本文目录
- 斯巴鲁XV的全时四驱与其他品牌的适时四驱有什么区别吗
- 2021款斯巴鲁XV上市，全系搭载全时四驱
- 全进口全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析
- 买四驱SUV，奇骏/斯巴鲁XV/UNI-K你选谁
- 斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四轮驱系统吗，实际开下来感觉怎么样
- 斯巴鲁XV整车纯进口，2.0L+CVT+全时四驱，性价比不输丰田荣放
- 2021款斯巴鲁XV正式上市，水平对置发动机+全时四驱系统！
斯巴鲁XV的全时四驱与其他品牌的适时四驱有什么区别吗
斯巴鲁XV的全时四驱是主动扭矩分配全时四驱系统，是将动力通过变速箱直接输出给分动箱内的中央差速器，中央差速器再通过多片离合分配给前后车轴。电控多片差速器接受来自电脑的指令，根据路况随时调节扭力分配，可靠与实用性更好。而采用适时四驱车型的中央多片离合的任务是负责传动与断开的，平时前驱模式作业，当前轮打滑，前后轮有转速差时接通多片离合，才变成四驱。但不可以长时间工作，离合器过热后会自动保护分开。相比之下可以看出XV的全时四驱对于路面的抓地性与适应性更强、更有优势。
2021款斯巴鲁XV上市，全系搭载全时四驱
说到斯巴鲁，相信很多人想到的都是它的水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统，这两项核心技术的配备，让它的车型在拥有出色的运动性能和操控体验的同时，也有着不错的越野性能。而 斯巴鲁XV作为旗下一款主打年轻运动的跨界SUV，不仅有着时尚的造型，而实惠的价格也让更多的年轻人可以拥有一台通过能力强的四驱SUV。
近日，2021款斯巴鲁XV上市，共推出4款车型，售价为19.18-23.38万元。作为年度改款车型，新车外观设计和内饰造型基本与老款车型保持一致，主要在细节和配置上有所调整。外观造型是时尚个性的跨界风格，棱角分明的进气格栅向左右延伸，一条银色装饰贯穿其中，让前脸有着不错的立体感，再加上前黑色包围、黑色轮眉、行李架、刀锋式轮毂、隐藏式排气等配备，让其看起来野性味十足。-斯巴鲁xv四驱系统
另外它的车身颜色也非常的时尚个性，提供摩登珠光黄、都市红、午夜珠光蓝、明澈珠光蓝、天际珠光蓝、冰光卡其灰、水晶珠光白七种车漆配色，相信年轻人会很喜欢。
相比于时尚的外形，它的内饰就显得有些普通了，依旧是斯巴鲁家族设计语言，整体以实用性为主。2.0智擎旗舰版EyeSight车型搭载专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，质感更为高级。
配置方面，新车全系标配电动天窗、真皮档把、自动空调、百度CarLife、导航、陡坡缓降、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、膝部气囊、斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）等，有着不错的实用性，而高配车型还配备了EyeSight驾驶辅助系统、方盲区监测预警系统、远光灯辅助系统、前方影像监测系统等功能，安全性有一定的提升，此外顶配还增加了主动式换档控制系统（e-Active Shift Control），可在有需要时自动降挡，保持转速以提升驾驶体验。-斯巴鲁xv四驱系统
动力方面，2021款斯巴鲁XV搭载一台2.0L水平对置发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米，匹配的是CVT变速器，顶配车型搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米，同样匹配CVT无级变速箱，此外新车还全系标配全时四驱系统。-斯巴鲁xv四驱系统
全进口全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析
斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。
新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。-斯巴鲁xv四驱系统
新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。
侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。
内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。
仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。
中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。
中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。
空调控制面板及旋钮简单粗犷。
相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。
功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。
座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。
电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。
前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。
后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。
这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。
常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。
2.0L?H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。
最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。
前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。
虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。
2.0i?四驱精英版?19.18万元?，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。
2.0i?全驱豪华版?20.58万元?（精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。
2.0i?四驱豪华版EyeSight?21.58万元?（全驱豪华+1.0万元）
增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。
2.0i?智擎旗舰版EyeSight?23.38万元?（四驱豪华+1.8万元）
弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。
买四驱SUV，奇骏/斯巴鲁XV/UNI-K你选谁
最近后台有小伙伴留言问焦哥“又要下雪了，有没有中等价位比较好的四驱SUV推荐一下”，焦哥心想，立春都过了夏天马上就要来了，哪还下雪?一看天气预报，哦呵，好家伙，广东这周末就有强冷空气，还夹着大雨!北方不少地区更是大雪或者雨夹雪。面对湿滑的结冰、泥泞道路，四驱车型确实更有优势，事不宜迟，我们马上来推荐3款。-斯巴鲁xv四驱系统
日产奇骏
推荐车型：四驱豪华版，21.29万
虽然部分人会认为三缸是个心结，但实际上，新一代奇骏与上一代相比，造型、内部用料以及科技配置都很不少的提升，并且这台发动机的参数也不弱，除了少了一个缸，这台车其它方面都可圈可点。新一代奇骏将外观和内饰“推到重来”，硬朗的外观与温馨的内饰都是值得认可的地方。-斯巴鲁xv四驱系统
谁说合资车内饰用料一定差?奇骏必须不服。新一代奇骏的内饰采用了白+黑的搭配，大量米白色皮质包裹看起来第一印象就非常居家和温馨，简洁的中控布局配合全新的悬浮式12.3英寸中控大屏，让车内的档次感也再次提升，科技配置方面，新一代奇骏提供了10.8英寸HUD抬头显示，还内置了Nissan Connect超智联2.0系统，支持在线视频、音乐、车家互联以及OTA升级等。-斯巴鲁xv四驱系统
动力方面，新一代奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，四驱车型综合工况油耗最低6.3L/100km。四驱豪华版是四驱的入门车型，但它却是最值得推荐的，它只比两驱顶配多了五千元，却拥有了第二代4x4--i智能四驱系统+动态扭矩控制系统，支持多种驾驶模式，并且其它的亮点配置和实用配置它也没有缺少，实用性很高。-斯巴鲁xv四驱系统
斯巴鲁XV
推荐车型：全驱豪华版EyeSight，21.58万
虽然斯巴鲁XV的外观不算突出，但它进口的身份、水平对置发动机、左右对称全时四驱系统的属性就足以让它成为一款“不好惹”的紧凑型SUV。此外，斯巴鲁引以为傲的Eyesight驾驶辅助系统也“下放”到斯巴鲁XV身上，通过双摄像头识别道路和障碍物，不但实现了自适应巡航在0-180KM/h的车速内都能进行自动跟随，它的防碰撞制动能力也更加出色。-斯巴鲁xv四驱系统
斯巴鲁XV的车身尺寸为4495/1800/1615mm，轴距2665mm，在如今“越做越大”的紧凑级SUV中确实占不到什么上风。不过它在“挖”空间方面延续了日系车的优点，内部的乘坐空间并不显小，各种储物格也很齐全，特别是后排，虽然有四驱传动轴，但后排地台中央凸起并不算夸张，满员出行也没有什么问题。-斯巴鲁xv四驱系统
斯巴鲁XV全系采用2.0L水平对置发动机，搭配可模拟7速的CVT变速箱，最大马力154匹，峰值扭矩196牛米，较低的重心让它有着非常出色的动态操控。另外，斯巴鲁XV拥有220mm的离地间隙，四驱系统还有X-MODE模式，在越野能力上有着十足的底气。虽然入门版便宜一些，但鉴于EyeSight系统的实用性，因此我们更推荐选择全驱豪华版EyeSight版。-斯巴鲁xv四驱系统
长安UNI-K
推荐车型：全轮驱动卓越型，16.89万
作为长安汽车旗下UNI序列全新力作，长安UNI-K的诚意可以说非常足，如果没有四驱要求，那么指导价15.39万的两驱卓越型就已经非常值得推荐，因为它提供了20寸大轮毂、全景倒车影像、LED大灯、全速自适应巡航、全景天窗以及主动刹车辅助等配置，非常厚道。不过对于有冰雪和泥泞道路驾驶需求的用户而言，那拥有同等配置水平的全轮驱动卓越型无疑就是最佳选项，一套传动轴+多种四驱驾驶模式，售价也只是多了1.5万元。-斯巴鲁xv四驱系统
长安UNI-K是一款中型SUV，相比前面介绍的2款车型都要大，它拥有4865mm的车长，轴距更是达到2890mm，此外，星际战舰灯组元素、隐藏式门把以及四出排气等细节，让它精致感也十足。长安UNI-K的内饰也很有创新思维，弧形的液晶仪表以及悬浮式中控屏带来了不少性能范和科技感，配合索尼7音源扬声器、流媒体后视镜、超声波雷达等配置，档次感十足。-斯巴鲁xv四驱系统
动力方面，长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动卓越型搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱，配备了适时四驱系统，发动机最大马力233匹，峰值扭矩390 N·m，破百成绩大约9s，刹停距离为39米左右，其百公里综合油耗为8.9L。不得不说，不到17万就能拥有2.0T+爱信8AT+四驱，这样的中型SUV真香。-斯巴鲁xv四驱系统
最后
四驱车型在北方一直都比较吃香，即使是不下雪的南方地区，四驱车型在加速和操控方面也会有更好的表现。当然了，一分钱一分货，四驱车型的价格肯定会比两驱车型高，各位小伙伴们还是需要根据自身实际需求来选择比较好。(文：冯)-斯巴鲁xv四驱系统
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斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四轮驱系统吗，实际开下来感觉怎么样
斯巴鲁的汽车都搭载了左右对称全时四轮驱动系统，斯巴鲁XV当然也是如此。这个系统是左右对称布局，平衡性能更好，乘坐更稳定，更安全，再与水平对置发动机组合，“平衡”优势更明显，即使是雪道、泥泞道路、崎岖山路、潮湿路面及高速公路等多种复杂的道路，也能很从容地通过。望百度采纳
-斯巴鲁xv四驱系统
斯巴鲁XV整车纯进口，2.0L+CVT+全时四驱，性价比不输丰田荣放
虽然斯巴鲁这个日系汽车品牌在国内市场的表现有些低调，但是旗下的车型非常注重操控感，从轿车再到SUV车型，它们都采用了纵置的发动机和全时四驱。对于 斯巴鲁xv来说，这款车是基于翼豹的外观衍生出来的一款跨界SUV，整车是以纯进口的身份引入国内市场销售的。-斯巴鲁xv四驱系统
斯巴鲁xv的厂商指导价为19.18万，对于一台搭载2.0升+cvt+全时四驱动力系统的跨界SUV来说，这款SUV的性价比远远超过丰田荣放以及同级日系竞品车型。
尽管斯巴鲁xv定位是紧凑SUV，但是外观给人一种小家子气的感觉，车头的进气口设计的很小巧，中网内部配备的黑色线条，中间嵌入的斯巴鲁品牌的车标，使其车头有了不错的辨识度。前大灯的造型似乎有些简单，好在配置不错，高配车型的大灯内搭载了LED光源，整车下包围大量加入黑色运动套件，能体现它跨界SUV的身份。-斯巴鲁xv四驱系统
尺寸方面，该车的长宽高分别是4480×1800×1595毫米，轴距为2665毫米，由于搭载纵置发动机的关系，能够看出来斯巴鲁xv的车身采用长车头短车尾的手法设计，让车身有了浓郁的运动气息。轮毂采用标准的五角星设计，整车下包围虽没有大面积的包裹黑色PVC饰板，但是车顶设计的很圆润，后排还加入隐私玻璃，这些细节的设计能够看出来这是一台很注重档次感的进口车。-斯巴鲁xv四驱系统
内饰方面，斯巴鲁xv的表现有些差强人意，从中控台再到座椅都采用纯色的皮革材料，虽然时尚感不够充足，但是斯巴鲁却为内饰加入精致的双排缝线，为内饰营造出不错的时尚氛围。配置方面，斯巴鲁xv最低配车型加入了多功能方向盘，后排杯架，GPS导航，语音识别，USB接口，大灯高度调节，车窗防夹手，手动防眩目后视镜等配置。-斯巴鲁xv四驱系统
在动力上，斯巴鲁xv搭载的2.0升发动机能输出154PS的最大马力，在cvt无级变速箱配合下拥有7.2升百公里油耗，高配车型搭载油电混合动力系统，拥有6.4升的百公里油耗，全系符合国6排放要求。这款斯巴鲁xv除了品牌缺乏影响力之外，其他各个方面的表现都是不错的。-斯巴鲁xv四驱系统
2021款斯巴鲁XV正式上市，水平对置发动机+全时四驱系统！
近日，汽车洋葱圈从斯巴鲁官方了解到，2021款 斯巴鲁XV车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为19.18-23.38万元。本次上市的新车为年度改款车型，斯巴鲁为该车型提供多达8种的车身颜色，主要针对配置进行调整升级。-斯巴鲁xv四驱系统
外观方面，新车延续了现款车型的整体设计，倒梯形格栅中规中矩，两侧獠牙式的前包围极具攻击性，侧面跨界的造型十分别致，车顶行李架和黑色轮眉增添了层次感，双色五辐式轮圈样式比较独特，尾部则相对平庸，采用了多边形尾灯和厚重包围。-斯巴鲁xv四驱系统
新车内饰依然采用传统的机械指针式仪表、三辐式多功能方向盘和内嵌式中控屏，另外新车2.0i智擎旗舰版EyeSight车型将拥有自己的专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，营造了更加独特的氛围。配置方面，新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，2.0i智擎旗舰版EyeSight车型还配备了主动式换档系统。-斯巴鲁xv四驱系统
动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力、峰值扭矩196牛·米；智擎版车型则搭载一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率150马力、峰值扭矩194牛·米，电动机最大功率13马力、峰值扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱，并全系标配全时四驱系统。-斯巴鲁xv四驱系统
洋葱点评：作为斯巴鲁入门跨界车型，斯巴鲁XV属于运动型SUV，有着小巧的车身和动感的设计，更讨好年轻消费者，尤其是在水平对置发动机和全时四驱系统的加持下，斯巴鲁更是拥有独特的魅力。
