本文目录
- 亚洲第一个拥有劳斯莱斯的人是谁是不是李晓华
- 1992年中国第一辆法拉利，被中国富豪买下28年不敢洗车，后怎样
- 李晓华的名车情结
- 谁知道中国那个人买了布加迪威龙世界超级跑车
- 拥有中国第一辆劳斯莱斯的到底是谁
- 李晓华是什么人
- 中国有多少台车
亚洲第一个拥有劳斯莱斯的人是谁是不是李晓华
不是，
我刚看了下他的出生日期，是1951年，就断定他不是第一个拥有劳斯莱斯的中国人，
在1960年时，中国香港就有了劳斯莱斯Silver shadow（银影），不过当时香港属于英国管辖。香港当时船王包玉刚就有两辆Silver shdow,
而内地的劳斯莱斯之王李春平，是在1980年-1984年间，就有了三辆劳斯莱斯，分别是Silver shadow，Silver spur（银刺)和Corniche（险路），其中险路更是无价之宝。
而李晓华是1992年才有的第一辆法拉利。劳斯莱斯更是之后的事了
1992年中国第一辆法拉利，被中国富豪买下28年不敢洗车，后怎样
随着经济发展时代不断地在发生变化，人们的一些交通工具也种类繁多，在过去或许是非常昂贵的并且稀有的。新中国成立以来，由于我国的进步发展，以前非常昂贵的和稀有的交通工具比如小轿车，但是在现在却是一个非常普遍并且流行的交通工具，马路上汽车络绎不绝，高铁飞机，交通方式是越来越多，人们可以工作到很远的地方，也能实现一天来回。
小轿车是上个世纪的产物，在90年代，在中国售卖价格非常昂贵，中国经济发展水平比较低，没有几个人能够买得起小轿车和法拉利，然后却在中国，有这么位富豪买下第1辆法拉利，那么时隔28年车子变怎样了呢？
在1992年，在中国有一次车展，就有法拉利公司想参加。当时举办这一届车展的负责人接收到法拉利公司 的申请的时候，也是非常惊讶，在惊讶之余，初始并不同意让法拉利的公司将一辆法拉利的车 进行车展，原因是当时中国很多人的生活水平和物质条 件都比较低，并且鲜有人能够买得起法拉利，在法拉利公司不断请求展览法拉利下，一波三折，最后负责人也就同意了下来。-李晓华有多少辆车
中国总会发生意想不到的人和事，本来以为这辆车少有人知，因为总的来说中国人并没有这样的 消费能力，而售卖出去了这辆法拉利，当时打脸了法拉利公司。然而让 人意想不到的就是一名中国富豪看中了法拉利，并且直接在现场就付了钱，然后直接开走了，工作人员，法拉利公司的负责人目瞪口呆。这样的一个中国人叫李晓华，当时买 下法拉利的时候，在当时也是比较震撼，当时那款是91年出的款法拉利348，这辆法 拉利是中国人购买的第一辆法拉利，成为了一个历史。 李晓华于1992年以13.888万美元(当时的汇率，也就是人民币75~80万左右。并于2013年在北 京挂上黑牌“京A00001”，因为黑牌在那时候非常高大上， 绝对不是一般人都上得了，并且是“A00001”这样的车数字开头的车牌，更是让人惹不起。-李晓华有多少辆车
买下后李晓华开这辆车见到名人，来自国内外，名声大震，那些有钱的外国友人看见了法拉利这辆车情不自禁满眼羡 慕，因为全世界也买得起的也屈指可数，于是那些国内外名人就想要在这一辆法拉利上证明自己来过，只能做的就是签名。他让自己的朋友和一些名人在自己的这一辆法拉利车上签名，一段时间之后他的这辆车，满满 都是一些名人的签名，为了能够让这些签名永久的保持，后来这一辆法拉利的车成为他的收藏品，直至几十年后，这一辆车很多零件都已经报废，因为这一辆车也不能够使用了，就将这一辆车放在了仓库里，也成为一件纪念品。鉴 于有这么多签名，这辆车已 经有十多年没洗车了，就连下雨天也不敢开出去。现 在，这辆停在中国最土豪的位于北京英泰的地下车库中，用遮车布盖着，但丝毫 也掩盖不了这辆车的霸气侧漏和豪横之气。这辆车也会作为展览品在一些博物馆里面进行展览。-李晓华有多少辆车
李晓华的名车情结
李晓华：中国法拉利第一人
1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说是展卖，不如说是展览更为确切，因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车。在北京的展卖会上，法拉利厂家原本打算展览一下就运回去，因为他们认为中国内地尚不具备购买实力。没想到李晓华以13.888万美元从容地把这辆法拉利留在了北京。
后来，法拉利在天坛为李晓华举行了一个交接仪式，给他配的牌号是京A00001。这件事马上就通过世界各地媒体传播开了，法国的《费加罗报》刊发了一幅照片：宽敞的长安街，背景是雄伟庄严的天安门城楼，前景是那辆红色的法拉利，在法拉利右侧，站着李晓华，他穿一件风衣，立着领子，俊朗帅气，正抬头看着人民英雄纪念碑，这张照片引起的震动几乎是全球性的。
一提到车，李晓华就会显得格外的兴奋，他说：“我生活中最奢侈的就是车了。看到世界顶级名车下线，我就禁不住要拥有的冲动。” 如今，李晓华基本上拥有了世界上各个顶级品牌的轿车：迈巴赫、劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、宝马、奔驰-李晓华有多少辆车
谁知道中国那个人买了布加迪威龙世界超级跑车
此次北京国际车展上，不乏天价豪车的身影：预售2400万的布加迪威龙就是其中最引人瞩目的车型——而如果留意就会发现，往往在每次车展开幕不久，这些天价豪车即宣告名车有主——就在上届北京车展上，成交价格近800万的劳斯莱斯某款车型在开幕首日即被神秘买家购得。而在去年的上海国际车展上，基础价格近900万元的迈巴赫62S，在开幕仅三天时就已经售出了2辆——可以说，豪车虽贵，但在国内并不乏追随者，那么究竟会是谁买走了天价豪车呢？
有三个 人选
中国第一位法拉利车主李晓华
中国第一发烧车主：蔡端宏
除去成功人士，明星也是豪车消费群体的一大主力军，而这其中的确不乏爱车之人。作为超级跑车的购买者需求会有所不同：有的人是拿来开，有的人则是买来收藏。郭富城就属于后者。
-李晓华有多少辆车
拥有中国第一辆劳斯莱斯的到底是谁
李晓华
李晓华的第一台豪车：奔驰ML350
李晓华的第二台豪车，也是他90年代买的最贵的车子：法拉利348GTB-F360
1994年，李晓华购买了一辆劳斯莱斯，这也是北京第一辆私人劳斯莱斯幻影
第五台豪车，兰博基尼早年款
李晓华的第六台豪车，奔驰CLS敞篷轿跑车
李晓华的第七台豪车，1300万的马云同款：迈巴赫62S 已经停产了
李晓华的第八台豪车，保时捷卡宴，那是卡宴第一次进入中国，李晓华也是这类豪车的第一批买家。
-李晓华有多少辆车
李晓华是什么人
性 别: 李晓华
男 国 籍: 中国 出生日期: 1951年1月18日 学 历: 大学 公 司：香港华达投资集团 总部所在地：北京 主要行业：投资、高科技、生物科技 其它行业: 房地产业
生平简介
1951年1月18日生于北京。 1968年下放到黑龙江生产建设兵团 1976年回北京当锅炉工人 80年代初在北戴河卖饮料、开录像厅开始发迹 李晓华(左）
1985年到日本通过代理章光101毛发再生精获得巨额财富 1988年在香港创立华达国际投资集团公司任董事局主席 美国前总统克林顿称李晓华为“美国青年学习榜样” 1992年成为第一个拥有法拉利轿车的中国人 1994和1995年，被授予“全国百名优秀企业家”和“中国十佳优秀民营企业家”称号 荣获联合国科学与和平组织颁发的和平贡献奖及世界和平使者奖 1996年3月1日，中国科学院紫金山天文台发现并提名的国际永久编号为3556号的小行星，被命名为“李晓华”星 中国政府授予李晓华“十大扶贫状元” 中国红十字基金会授予李晓华名誉会长称号 美国纽约州州长授予李晓华荣誉市民称号 1997年 美国美中友好协会全国委员会授予李晓华名誉主席 中国政府向李晓华颁发扶助贫困“光彩事业”奖章 李晓华当选为中国全国政协委员 李晓华作为世界优秀华人代表出席香港回归祖国交接仪式大典 美国“福布斯”杂志连续五年将李晓华评为中国最杰出最富有的企业家之一 1999年 李晓华作为世界优秀华人代表出席澳门回归祖国交接仪式大典 2003年 中华慈善总会鉴于李晓华为慈善事业作出的巨大贡献，授予李晓华为中华慈善总会名誉会长 2003年 美国育英大学授予李晓华荣誉博士称号，以表彰他为人类健康所作出的巨大贡献及在工商企业的杰出管理才华 2004年 国际企业家联合总会授予李晓华“最具世界影响力的中国企业领袖”称号 2004年 鉴于李晓华在中国商业智业领域里的出色实践和贡献，中国民（私）营经济研究会授予李晓华“中国营销业坐标人物”称号 2004年 加拿大加中企业家协会授予李晓华名誉会长称号，同年与达赖组建VOA广播公司 -李晓华有多少辆车
名车情结
李晓华：中国法拉利第一人 1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说是展卖，不如说是展览更为确切，因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车。在北京的展卖会上，法拉利厂家原本打算展览一下就运回去，因为他们认为中国内地尚不具备购买实力。没想到李晓华以13.888万美元从容地把这辆法拉利留在了北京。 李晓华 -李晓华有多少辆车
后来，法拉利在天坛为李晓华举行了一个交接仪式，给他配的牌号是京A00001。这件事马上就通过世界各地媒体传播开了，法国的《费加罗报》刊发了一幅照片：宽敞的长安街，背景是雄伟庄严的天安门城楼，前景是那辆红色的法拉利，在法拉利右侧，站着李晓华，他穿一件风衣，立着领子，俊朗帅气，正抬头看着人民英雄纪念碑，这张照片引起的震动几乎是全球性的。 一提到车，李晓华就会显得格外的兴奋，他说：“我生活中最奢侈的就是车了。看到世界顶级名车下线，我就禁不住要拥有的冲动。” 如今，李晓华基本上拥有了世界上各个顶级品牌的轿车：迈巴赫、劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、宝马、奔驰 -李晓华有多少辆车
中国有多少台车
1993年，北京首次申办奥运会那年，一位名叫李晓华的车主购买了一辆法拉利348TS，这是中国首辆法拉利车主。法拉利在中国曾经热销过360，550和F430，599GTB，这四辆车，销售数量是比较大的。其中最大的非F430莫属。法拉利在08年9月12日，让托德出席法拉利500辆销售仪式，马萨开出了那两法拉利612并且亲自将钥匙交给了北京的一位车主，至此法拉利在中国大陆销售了500辆车。法拉利下一步目标就是加利福尼亚这款车了，拥有和550相似的外观却是599的改型，并且带有硬顶敞篷折叠，最大限度满足中国富豪的要求！
-李晓华有多少辆车
