本文目录
- 丰田凯美瑞中控改装教程
- 个性而不失优雅 8代凯美瑞改装低趴姿态
- 前任帮你省钱系列：加装配置到逆天的混动凯美瑞！【图文笔记】
- 三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例
- 08年6代老凯美瑞，换新颜，改色升级作业分享！
- 中控屏和出风口位置调换，凯美瑞完成中期改款，网友：就这
- 当赛车灵魂走进街道：丰田凯美瑞赛车风格改装
- 极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看
- 绚丽凯美瑞 | 苍蝇绿整车换色改装实例
丰田凯美瑞中控改装教程
丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上
丰田凯美瑞中控改装教程
丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。
拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表盘。如果电线很长，尽量不要拉到主机后面，然后注意整理主机后面的线束，因为原来主机的位置比较小，在空之间安装导航主机是不够的。
人们热切追求的中控大屏，无疑以其炫酷的外观和充满科技感而受到重视。而且操作更智能。如今，智能手机与手机相连，蓝牙、电话、导航、视频等一应俱全。当然，不可否认的是，很多大银幕并不能真正实现& ldquo充分利用一切。客户体验，如触摸屏体验、系统响应速度、稳定性等。，无法达到令人满意的水平，但在智能化和便利化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏空房的发展。
丰田凯美瑞油耗怎么样
丰田凯美瑞油耗测试分为两次。第一次，路况是拥堵、平坦、有信号灯的普通城区路段。第二次是畅通的环线和高速公路。我们将由同一名驾驶员进行两次油耗测试。
首先测试的是日常使用中的油耗表现，全程139公里，20公里/小时以内的路况占40%，其余都是平顺走走停停的普通城市路段，D座没有启动ECO节能模式，完全模拟了普通消费者的日常用车习惯，平均时速27公里/小时，最后我们测得的综合油耗为5.41升/100公里，我非常满意，准确的说是有点意外，低于预期。
发动机各部分是否正常工作将直接影响油耗。日常驾驶中，车主如果发现车辆怠速不稳、加速无力，应及时到专业维修点进行检查。发动机的异常工作会增加油耗，所以他应该及时排除故障，恢复发动机的正常工作。
按时保养车辆也是节省燃油的关键。比如经常清洁空空气 滤清器 ，让发动机吸入更多的新鲜空空气，保证进气系统顺畅。按时检查 点火系统 ，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是充分燃烧的保证。
房贷之家 丰田凯美瑞中控改装教程 @2019
个性而不失优雅 8代凯美瑞改装低趴姿态
新一代的丰田凯美瑞在推出以后，偏向年轻化的外观让新凯美瑞不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，也因此凯美瑞的改装玩家越来越多，本期小编就带来一辆新凯美瑞的姿态改装案例。
刚开始的时候，车主选择了改装前铲、尾翼这样的入门级配件过过瘾，虽然只是简单的小点缀，不过视觉效果非常显著。
俗话说一低遮百丑，车主直接一步到位的选择了气动避震，采用的是D2绞牙改气动，配Airlift 3P控制系统的方式。
因为车身高度较低，车主的前唇已经换了好几条了。而在这段时间，又陆续加入了侧裙、后导流、定制排气等配件，进一步完善外观细节。
为了更加个性，这辆凯美瑞的机盖左半边被贴上了迷彩涂装，虽然个性十足，不过会显得画风有点怪异。
最后，车主终于找到了一套非常经典的WEDS?Kranze Bazeira轮毂，带有铆钉和抛边且有点大饼样式造型非常有特点，对于玩姿态的车型来说能有效的提升视觉美感!
本期凯美瑞改装案鸣谢车主：ariengell_xse?摄影师：@j0sh_shoot
前任帮你省钱系列：加装配置到逆天的混动凯美瑞！【图文笔记】
BY 吴越大王
这几天我继续在珠三角晃荡，今天要试的自然是这台混动凯美瑞了。这台车也是我此行比较感兴趣的一台车——据说，前车主为了这台车“搜肠刮肚”做了不少升级呢！
先说说外形吧——这一代的凯美瑞造型非常经典，保持了丰田家族一贯以来的中庸风格。而在老少咸宜的中庸风格的基础上，其实丰田也是做了些小心思的。比如中网被故意打造为牛角的形状，暗合了丰田LOGO的造型。
而粗壮的C柱和硬气的转折线，让这台车的后部看上去更加刚毅。
作为混动版车型，配置高是必须的了。毕竟人家多花了那么多钱买车，你总要让人家在省油之外也能找到物有所值的感受吧。
不过坐进车内，我第一眼就看到了这个。这都9102年了，遮阳板塑料皮还没撕掉呢！
车载导航功能强大。虽然很久没升级地图，但因为我们一直在广州老城区活动，导航竟然没有犯过错。
因为是混动车，冬天水温可能上不来，暖风来得比较迟，强劲的座椅加热不可或缺。
车内很多饰板都有这种暗纹装饰，比起普通版本更加高级。
再来看看哪些地方被升级了：方向盘手感不错，皮革质地非常柔软，比原厂软多了。
前车主还加装了胎压监测。
原车提供了倒车影像。
但凡有倒影，按照日系车的尿性，就肯定缺了倒车雷达。这个坚决不能忍。
7万公里的打孔皮，这样的成色还算可以，不算特别优秀。但这远远没完！
原来前车主给俩前座加装了通风座椅！！！既然有通风座椅，主驾驶自然还要有电动腰托吧！
我很喜欢凯美瑞一点，就是它替乘客考虑很多。比如门板槽的这个杯架，就合理化地规划出三块区域，可以方便放入大中小物品，而不至于让东西乱动，发出声响。找些细小物品也很方便。
凯美瑞的后排空间，以现在的眼光看，只能算是一般。
但实际上腿部空间依然有20cm左右，非常给力。副驾驶还有特权键，可以给出更大的空间。实际上，这两天我都是坐在这车后排的，没摸几下方向盘。乘坐的感受嘛……反正我一路睡得很香。
后排功能也似乎太low了？
其实未必。
因为后排座椅靠背是电动调节的，所以后排往往是一个很奇怪的角度。说实话，你只有调节到这个角度，睡觉才香。
之所以能有电动调节后排，纯粹是因为座椅后面被放了个电池。既然无法全部放倒，索性升级一下下咯！但电池并没有占据太多空间，剩下空间放个儿童座椅也不错。我只是不太清楚，前车主这个儿童座椅，他到底是要不要了？让淘车顾问扔也不是，留着也不是……-老款凯美瑞改装图片大全
这台凯美瑞是混动豪华版，基础配置已经很不错了，但前车主显然不能被满足，竟然自己做了很多改装升级。这些升级项目挑选了很多很不错的零部件，也没有破坏原厂的风格，倒也给我们玩其他车提供了思路。这样的改装，实属上乘，值得保留。-老款凯美瑞改装图片大全
【车辆信息】
车型：丰田 凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版
排量：?2.5L
变速箱：?自动
上牌时间：2014-4
表显里程：7.06万公里
新车指导价：25.8万
三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例
“2020年5月1日订的 凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI，7月份就到了，目前行驶了接近3万公里，做了一点点小改装。目前没有 发现 车辆有什么问题，除了发动机噪音比较大，估计是机油不好，目前加的是嘉实多020超豪，下次准备换金美孚一号，还有一个问题，就是车的左门板有些异响，副驾驶的头枕也偶尔有些异响，感觉副驾驶的枕头不是很牢固，路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞，底盘比其他的日系车，真的扎实了很多，开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车，有种飘忽感。”
“外观方面：新车落地时就马上去换掉了后尾灯，熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉，换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的，直接换成金属色。尾喉上面的反光灯，也直接换成熏黑的灯，跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜，低价抢劫了他的膜，只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃，选了颜色最深的黑色膜。”
“车轮位置全部做了改装，换了短簧，卡钳，刹车盘，轮毂，轮胎。短簧用EDDY的，车辆改装这个东西，感觉改装技术含量不是特别高的项目，个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌，国产的这些年来，很多品牌做的真的很不错了。”
“轮毂也是国产锻造，19寸*8.5J，原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下，东洋这个品牌，玩改装车的如果不认识东洋，基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌，在美国改装汽车的业内，东洋可是大品牌，而且国内全系进口，没有国产，性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列，一个不到1000，而且抓地力，静音性，直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车，他们的米其林和马牌MC6，真的是一言难尽，油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑，而东洋不会。只能说，这2个品牌的品牌溢价太高了，不值得那个钱。”
“安装短簧后，剩下2指。”
“卡钳用了迈拓6s的，迈拓的小6活塞。”
“后轮也加大刹车碟。”
“尾喉上面的反光灯，直接替换掉成熏黑灯，后尾灯是 雷克萨斯LS 同款形状。”
“内饰方面，目前车行驶了接近3万公里，经常市内，偶尔高速，油耗是8.7左右，可能换了卡钳和19寸轮毂，簧下重量增加了吧，油耗高一些，不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪，4S店送的行车记录仪太垃圾，拆下来又怕搞坏了玻璃，所以干脆就不拆了。”
“方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘，手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件，现在想拆掉了，作用不大，而且在打方向时，闪远近大灯杆时会卡到，它这个设计有问题，所以想拆了，不建议装这个。”
“内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下 丰田 了，开过好几部20到30几万的车，凯美瑞的外后视镜是最大的，可视面积也是最大的，感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜，这是我对这个车最满意的一个车部件。”
“还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的，不想全车加装氛围灯，怕拆了中控后有异响。”
“加装了顶配版的A柱的JBL音响，买了一个carplay ，轮胎换19寸后，冷车胎压前轮加的是230，后胎是240。”
“文笔不好，粗旷的写了这么多，欢迎各位车友指点评价。”
本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主：尊贵的雅迪男车主
（图/文/摄：太平洋号作者——玩车之家） @2019
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08年6代老凯美瑞，换新颜，改色升级作业分享！
08年的老凯 至今已经陪伴12年了 16年的时候漆面翻新过一次。朋友们可以看以前发过的帖子 . 上次翻新到现在又快四年了。漆面也很多划痕了。趁着这阵子疫情期间用车少。干脆把车拿去改个色 换个心情。看到近两年很多品牌都出了各种绿色 都很耀眼。都已经蠢蠢欲动了很久 我就选了个低调的祖母绿。在阳光下是很漂亮的绿色 没阳光或者晚上看的话 就是黑色了。
预热一张成品图 ！
好啦。现在开始把过程一一描述 —————————
门边的镀铬亮条铲掉补平
在修理厂各种拆除钣金 打磨就弄了一个星期
终于可以开始喷漆了
等了十天 终于见到新颜了 一切都是新鲜感
颜色出来很是满意。在阳光下就会显出很透亮的祖母绿。
逆光 或者没阳光 基本上就是黑色了
颜色一翻新完。整车其他地方。看哪都觉得不配了。就想着各种换。 首先要换的一定是轮毂了。原车16寸这款轮毂。用了12年 已经很旧了。
一眼看中了亚洲龙17寸的轮毂 就去咸鱼淘了 800公里换下的。才两千多块 同城直接去提了。
换上新轮毂。那个感觉立马就上来了 怎么看怎么喜欢。
换了新轮毂 首先要去洗个车
车头有阳光直射就显绿色 车尾没阳光就是黑色
因为在泰国旅游的时候见过混动版的老凯 觉得这个尾灯也很喜欢。所以立马安排上。
晚上快递一送来 迫不及待立刻开去修理厂换
满满的新鲜感
因为后挡的膜已经起泡了 以前提车时4S送的 前几年四门换的黑膜太黑了 一到晚上就看不清楚行人。前阵子就是因为在没路灯的路 转弯的时候没看见行人 差点就碰上了 所以还是把全车的玻璃膜都换一遍吧。换了强生的膜。前浅后深
除旧膜中
等了三小时
换完新膜 清澈透亮。下停车场再也不用打开车窗了
外观大概就是这样了。下面开始到内饰了。 首先要换个气囊盖 包的是真皮 手感那是叫一个棒 ?? 多功能按键也换了高配可以控制空调的。所以要拆下中控把空调拉出来接上温控线。都是对接的。
还换了个碳纤维的车标 起码内心加了10匹马力 哈哈
把手也换了
感觉棒极了 开车的时候看着就很舒服了
挡把也换了个黑桃木款
换个挡把 换种手感。男人嘛～
中控全景
内饰大概也就这样啦。下次有机会再换一套V版的电装导航。但是很难找到成色好的机器。
据说这个日本的电装导航的音质是国产货不能比的？ 朋友们能给个意见吗? 了解过整套的价格大概是1500左右。 好啦 大概的升级作业就暂时到这里了。下面发一组凯凯的美照啦！
最美45度
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中控屏和出风口位置调换，凯美瑞完成中期改款，网友：就这
相比第七代凯美瑞的落寞，如今的第八代凯美瑞可以说成功延续了第六代车型的辉煌，不仅销量出色，而且价格坚挺，在B级车市场中绝对是一个强有力的竞争者。
最近丰田发布了欧规版中期改款凯美瑞的官图，这时候我才意识到这代凯美瑞已经面世3年之久，中期改款也该照例进行了。
想当初包括我在内的很多人都接受不了八代凯美瑞的造型，毕竟从一贯沉稳老派的大叔转变为运动小伙还是有些跨度太大，但不得不说随着时间的推移，这代凯美瑞的设计也越来越符合消费者的审美，逐渐真香。
虽说只是中期改款，我们不能对外观有过多的要求，但新款凯美瑞相比老款确实有些原地踏步的感觉，如果不仔细对比，真的很难发现两者的差别。车头部分仅仅是格栅的造型发生了改变，整体视觉效果更加偏向于亚洲龙那种霸气的风格，不过我倒是觉得不如现款看起来和谐了，有点强行变动的意思。-老款凯美瑞改装图片大全
新款凯美瑞车内的升级还略微明显一些，9英寸中控屏改为了悬浮式设计并集成了Apple CarPlay等功能，信息娱乐系统也会相应的更新，官方表示软件的运行速度会更快，另外新车还将配备丰田TSS 2.5+安全系统。-老款凯美瑞改装图片大全
至于动力系统方面就没什么悬念了，不出意外依然提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成可选，分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱，将舒适和平顺作为第一诉求。
整体来看，作为中期改款车型，此次凯美瑞肉眼可见的变化好像只有中控屏，而且仅仅只是将中控屏幕和空调出风口的位置调换了一下，这样的操作确实有点太敷衍了，不是我说，很多车型的年度小改款都比它改动要大。
要知道凯美瑞绝不是完美的，首先动力方面就不占优势，绝对性能比不过一众美系车，论油耗也不及隔壁雅阁，而且凯美瑞的后排空间几乎是B级车中最小的，后排地板中央的凸起不输后驱车，乘坐舒适性堪忧。
既然受尺寸限制空间没办法改变，那么其它配置方面总要下点功夫吧，比如大家流行的玩儿灯，把前后大灯组再升级一下也是不错的，可凯美瑞就是固执，硬是和老款车型玩起了找不同。
虽不求中期改款能做到像很多自主品牌车型堪比换代的程度，但稍微用点心也没那么难吧。人家宝马5系那么成功，中期改款还换了一张全新的中网，灯组也进行了更新，这才叫诚意嘛。另外同为B级车的奥迪A4经过中期改款后竟然有了RS系列的神韵，尾灯结构也向大哥A6靠拢，进化的相当完美。-老款凯美瑞改装图片大全
即便凯美瑞现在正是如日中天的时候，但竞争激烈的B级车市场可不是闹着玩儿的，那么多对手也不是吃素的。结合10月份的销量来看，迈腾超过了凯美瑞跃居第二，而雅阁更是比凯美瑞高出了5000台稳居第一。
结语：逆水行舟，不进则退，对手都在寻求改变，凯美瑞却如此淡定，这样走下去会是什么结果，我们可以期待一下。不过就目前小打小闹的中期改款来看，如果它想重回TOP 2，或许降价才是唯一的出路。
当赛车灵魂走进街道：丰田凯美瑞赛车风格改装
凯美瑞Camry在大家的印象中，是一辆适合买菜的家用轿车，但在美国大洋彼岸的另一边丰田racing却赋予他不一样的使命。美国丰田将自家的Camry与NASCAR赛车元素进行了一场Crossover！或者你很难想象，SO......就让我们来看看这四辆丰田与NASCAR现役车手共同设计的特种凯美瑞吧。-老款凯美瑞改装图片大全
这部大紫色我们暂且叫它紫醉金迷，是由现任NASCAR赛车主持人Rutledge Wood所提案，正如眼前所看，紫醉金迷不单从颜色上做手脚，在外观上也下了足够的功夫，用上了宽体以及更大的进风口来保证车辆的性能以及高速行驶时车身的稳定性。-老款凯美瑞改装图片大全
土豪金配色的前20x10J、后20x11J的巨幅Rotiform锻造轮毂给人的感觉更多的是Luxurious而非Racing。
内设部分用了棕色皮革让整个氛围变得更加奢华，留意脚垫还绣有Rutledge Wood的Logo，细节有加成哦。
相比于紫醉金迷这部冬日战士就来的低调许多，它是由NASCAR现役车手Daniel Suarez所提案，以白色为基底，配以黑色点缀令整车看起来更具运动感。
底盘部分也略有加强，加上神秘的绿色力量 Tein 避震器的加持，操控感进一步提升。大家都知道全新的凯美瑞用上了丰田引以为豪的全球化平台TNGA作为加持，运动性能也得到了大幅度的跃进，居家啤酒肚的现象一下变成了健壮暖大叔，有谁会不喜欢呢？-老款凯美瑞改装图片大全
脚下采用五星式Rotiform锻造铝圈，运动的同时也不输气质。
这部由Martin Truex JR设计的Camry笔者称其为黑色武士，虽然外观改动并没有多少，但是全车采用黑色哑光漆令整车与众不同。
车尾用铆钉固定的尾翼则有几分NASCAR Feel。
独特的20寸大饼轮圈也充满了美式风格。黑武士看似改动并不多，却能勾勒出几分NASCAR赛车的氛围，实在有趣。
最后压轴的是由Denny Hamlin的宽体怪兽，外观也有所改进，宽体套件不论是轮拱延伸的比例、宽度皆拿捏得恰到好处，前后保杆也是重新设计的结果。
搭配上简单的黑色拉线彩贴，让原本修长又豪华的Camry，变得武斗精悍。因应加宽的车身设定，胎圈也升级为20x10J尺寸，并且改装Tein避震系统；动力部分也作了进一步提升，藉由进、排气升级来压榨更多动力。-老款凯美瑞改装图片大全
四点式安全带以及红黑配色的内装相比其余3辆Camry更能激发驾驶者的战斗心态。桶椅也能带来驾驶员很好的身体支撑，时刻提醒驾驶者这是一辆赛车。
极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看
众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。
第八代凯美瑞在2017年底上市，车主蕉Sir就是当时上市的第一批车主。而选择凯美瑞的原因，竟然是穷？“因为穷，选择的范围也小，对手车型又没换代，就选了凯美瑞。然后2.5需要等3个月，2.0有个现车，所以就直接提车了。” -老款凯美瑞改装图片大全
提了一台家用车，不过身体倒是很诚实的，蕉Sir表示，“提车的第二天就去贴了个电光灰，更换了Border的32段可调绞牙避震，还有祖国版19寸te37轮圈。”
像这种国产的铸造轮圈，相信是不少新人都走过的弯路。功课没做好，感觉好看就直接下单，到后来才发现问题所在。不久之后，蕉Sir走上正途，更换了一套正品Work cr2p，换轮毂，安全还是第一位啊。
不过，在更换轮毂和刹车的时候，也发生了一些小插曲。“380的刹车盘避不开这套cr2p，需要裁短一点桥码和打磨刹车皮。”看起来，功课还是没有做到位哈哈。
“改装原因就是要做国内第一批改八代凯美瑞的车主之一，不想随波逐流，不想有别人的影子。所以没换代之前的版本还有二手车，都不会去考虑的。”第一批买第一批改，蕉Sir争当吃螃蟹的人。
“我个人比较极简主义，所以走的路线也要保持一致。” 蕉Sir爱车的外观，就跟他的说的一样，看不到多余的花里胡哨装饰。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾，所以我们就看到了，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例。-老款凯美瑞改装图片大全
不仅仅是换套包围，车身也被贴上了卡其米兰色的车膜，当然还有最重要的，从Border绞牙换成了Feel Air气动。
尾部最大的亮点是这个，看起来熟悉又陌生的尾灯。啊原来是采用来自丰田自家大哥，雷克萨斯GS的尾灯样式，看起来确实要比凯美瑞豪华一点。
换上气动的好处，当然是可以趴得更低啦。搭配这套19寸的轮毂，也可以做到一个接近贴地的效果了。
虽然气动看起来是真香，但是蕉Sir却表示，最满意的还是之前那套Border绞牙。“过弯稳如牛，直线有韧性。我保证绝对是目前在国内可以买到的，性价比最高的绞牙避震，没有之一，没有丝毫打广告的成分。”
不能光包围运动啊，内饰部分蕉Sir也是下了一番功夫，碳纤维的方向盘加上Savanini的换挡拨片，驾驶座的战斗氛围看起来瞬间提升了很多。
中控台还插上了一条一刀入魂档把，看起来很有推拉它的欲望，遇上红绿灯又多了一些乐趣？
其实玩这种家用车，最大的问题可能就是，路上跟你“撞车”的人实在太多了。“无论我去到哪，总能看见同款车，这是我最不满意的地方。”
不过，买菜车也有一个好处，那就是促进夫妻感情。“也许是因为品牌效应，我的异性缘数值由以前的+100变为-100，凯美瑞真是小两口和谐恩爱生活的必备神车。”
还记得车主选择凯美瑞是因为穷吗？所以当问到他接下来的打算时，他是这样说的：“最近抓得严，凯美瑞应该是不会再改了。以后钱到位了，会马上换置宝马M2 COMPETITION。”
看起来是发财了哈哈，凯美瑞直奔M2C，小编我也祝愿蕉Sir早日提车圆梦，然后再继续改~
? 车主/蕉Sir
绚丽凯美瑞 | 苍蝇绿整车换色改装实例
拒绝老气，全车换色吸睛苍蝇绿，最潮 凯美瑞 ！
全车贴膜改色，花费：5000 元
（图/文/摄： 邱子瀚）
@2019