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沃尔沃S60的油耗高吗它的性价比高吗
优点：最满意的肯定是车的外观了，很喜欢，很耐看！最惊喜的就是座椅的包裹性，非常柔软舒适，还有左右支撑，电动调节。非常方便。
缺点：油耗真心高，转向半径太大。
外观：橘色的外观也是广告色，很大气！！有点掀背的感觉吧！
内饰：内饰永远都是北欧风格，很简约、很冰冰的，而且辨识度很高！不算很华丽，但是用料还不错，在各个接缝处链接处理得很好，像一个整体，这些小的细节，很能收买一些注重细节的消费者。
空间：前排空间很舒服，后排基本够用，尾箱空间偏小
配置：作为2线豪华品牌，沃尔沃是有点小贵的，所以注重安全的人，和低调的人是她的主力消费选择！！
动力：原来一直开1.6手动档的车，也偶尔开开朋友们的车，对于动力而言，180马力，300扭矩对于我来说，足够足够了，多数时间仅在县城里代步使用，目前还没有深踩油门，但一般的超车是很轻松的，动力杠杠的。-沃尔沃s60排量
操控：底盘扎实，高速120弯道信心十足。发动机启停很好，只是需要在拥堵路段关掉，否则不停的启停感觉伤机器。全力刹车功能在进车库时启动了一次，吓我一跳。
油耗：油耗大概11升左右，符合中型车的标准，再加上是5缸车，能忍，
舒适：座椅舒服，但包裹性略微欠缺，开的时间久了感觉腰部支撑不够；静音效果非常棒，关上门后外面的人要大声喊里面才能听到一点点声音；音响效果不错，没有体会至尊版的音效，听余音绕梁的感觉，这个足够了，我喜欢。-沃尔沃s60排量
优点：安全配置高
缺点：油耗稍高，而且油表不准，经常加满了油，但是油表只显示一半或一半多一点。后备箱小，有孩子的话建议上V60，没备胎，而且最高配都没有胎压监测。
外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。
内饰：精致，很人性化，中控的功能分区比较明确，但是按键太多刚开始会不适应，中央操作系统的便利性比起宝马的和奥迪还是差点。
空间：车内空间肯定没问题，一家人坐都没有问题，但是后备箱稍小。
配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。
动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。-沃尔沃s60排量
操控：操控还行吧，毕竟是前驱车，比起宝马的后驱和底盘调校的功力还是差点。
油耗：说实话很高，13.5的百公里油耗主要是因为这车基本还没跑过长途，另外家离公司较近，还没热车基本就到了，而且是十分拥堵路段，自动启停对油耗的贡献不大。
舒适：还行吧，那些说减震硬的，我建议去坐坐宝马，那才叫硬，而且VV的座椅的舒适性也不错，至少比宝马和帕萨特强。
沃尔沃S60 20双离合是什么意思啊自动还是手动啊谢谢那车咋样
S60是沃尔沃的一款车型 2.0是这款车的排量为2L 它是油耗和动力性的一个指标，数值越大就越耗汽油，当然它动力性就强悍。这款车用的是6挡双离合变速器。双离合变速器是基于手动变速箱加了双离合核心技术的自动变速器。
1、传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
2、普通自动挡变速器，采用液力传动+机械传动。动即液力变矩器，机械传动即行星齿轮组。
3、双离合变速器，内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。换挡顺畅，扭矩大。这些都是电脑控制的，人只需要踩油门就行了。
这款车是值得拥有。沃尔沃一直以其卓越的安全性著称于世，其自动刹车及倒车 行车忙点信息系统等都非常实用。而且这款车的外形在所有沃尔沃车型家族里是最受青睐的。
-沃尔沃s60排量
沃尔沃S60——生于冰雪，放胆放心
对于寒冷的冬天，尤其北方的数九寒天，偶尔夹杂着雨雪天气，一台质量可靠的出行工具，显得尤为重要。而此时沃尔沃S60由于它出生的“籍贯”瑞典，造就它生于冰雪的气质，让它的主人在行驶过程中尽情的放心放胆，专注于出行，体验驾驶的乐趣。-沃尔沃s60排量
对于沃尔沃S60如何放心放胆，不得不环绕它的四大子系统来证实一下它的运动性能。那这四大子系统是什么呢，让我们来一起了解一下吧。
车辆运动性能表现主要依靠4大子系统, 分别是动力系统，也就是发动机或者电池电机、ESP控制系统&底盘调校、驱动系统、以及轮胎&制动系统。
当然首当其冲的动力系统，是运动表现最为重要的一点。纵观同级别的车辆，沃尔沃的百公里加速度不言而喻，当然隶属第一梯队，这归功于Volvo前瞻性的SPA平台设计，可以同时容纳单发动机设计及发动机电池两套系统，而一个平台的设计至少在车辆量产前5年已经定型，沃尔沃的前瞻设计特性显露无疑。-沃尔沃s60排量
沃尔沃S60采用第三代高效能发动机，其最大的特点就是模块化设计，所有的发动机出自同一个平台，共享核心模块，拥有相同的排量、缸径、行程等等，并通过增压器来实现动力输出的划分。其优异输出性能不仅力压奔驰、宝马、奥迪等同级对手，更是连续三年获得沃德全球十佳发动机大奖认证，足以说明其技术内涵的深度。-沃尔沃s60排量
零百加速的优越表现助力Volvo在各种路况下都能动力澎湃，冰雪路面上也能轻松加速超越前车。
当然，在冰雪世界如果说加速轻而易举，那么制动更是难能可贵。沃尔沃S60 采用全新电控刹车，让推进力道收放，它的电控刹车系统0.15秒实现制动响应，制动速度提升2倍，而高度集成化的箱型设计模块，更是实现系统减重30%，并且可实现制动能量回收功能。-沃尔沃s60排量
其次影响运动系统的是ESP控制系统&底盘调校，沃尔沃S60底盘调校也使用了含纽博格林赛道、瑞典测试基地的跑道跑车模拟器，还原最真实的运动豪华感受。
同时，沃尔沃S60有三种可选驱动方式，即前驱，后驱或电动四驱三种模式，这个特点在同级别比较下的卓越性，不言而喻。
最后一点是轮胎&制动系统，沃尔沃S60匹配大尺寸刹车盘，有效增加制动力道，降低刹车温度，减少热衰退，以确保刹车效能的发挥。无论湿地、干地环境，倍耐力和米其林高性能轮胎抓地力极强。
以上就是沃尔沃S60的运动性能的产品分解。
您，对它破防了吗？喜欢就快来加入沃尔沃这个大家庭吧。
