本文目录
- 网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙，最终转向气动
- 广州车展：萌萌哒本田飞度无限改装版首发
- 2020广州车展：实拍体验本田飞度MUGEN改装版 这才是“真超跑”！
- 万宝路+本田，飞度车主把曾经的经典涂装复刻上身
- 飞度改装什么排气管好
网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙，最终转向气动
“本田不改，不如推下海！”作为本田旗下的平民超跑，本田飞度?GK5?凭借超高的可玩性和提升空间，成为众多车友的不二之选。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。
车主?Andy?的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度?GK5?改装得很有视觉冲击力。
车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的，后扰流和大尾翼都非常显眼。显然车主?Andy?非常清楚大家喜爱的网红车需要具备什么东西。
小幅度修改的宽体套件，和车身线条完美适应。轮毂选择了数据夸张的?15x9J?ET-13?的?Atara?Racing，外观效果十分显眼。重新烤漆后的“卡其绿”，使得整个外观独树一帜。
当然内饰也要和外观拥有一致的风格：贴身的赛车座椅、快拆方向盘、Defi?仪表、各式各样的贴纸。整体的高度统一性让这辆?GK5?成为名副其实的展车，也难怪它会成为众人喜爱的网红车。
Andy?一直以来都是“绞牙战士”，觉得这才是真男人。结果可想而知，无论他去到哪里，总是会刮车底，这让他苦不堪言。为了便利，他最终放弃了多年的硬派坚持，改装了气动避震。这套气动避震是?Andy?自主改装的?SFS?定制配上?Truhart?避震。停靠在路边降到最低，气势逼人！-老款本田飞度改装图片
作为一辆网红改装车，Andy?时时刻刻都不敢怠慢，一直以来都对自己的改装车要求十分严格，“必须以最帅的姿态展现给大家”。另外，虽然这是台展车，但它也是日常的家用代步车。想象一下这样的画面：一辆嚣张的?GK5?载着一家老小出游……场面虽然奇怪，但也莫名温馨。-老款本田飞度改装图片
改装清单? 卡其绿烤漆 宽体套件 手工自制前铲 定制后扰流 定制大尾翼 LED?头灯与尾灯组 Craft?Square?侧后镜 Atara?Racing?轮毂(15?x?9J?-13) Westlake?Sport?RS?轮胎(205/50R15) SFS?Custom?气动控制系统 Truhart?避震器 Defi?仪表 快拆方向盘 Bride?赛车座椅 全段直出排气-老款本田飞度改装图片
广州车展：萌萌哒本田飞度无限改装版首发
11月20日，2020广州车展正式开幕， 本田飞度无限改装版首发，全新一代的飞度上市，确实引来了一片哗然，原因是新车的造型开始走向了可爱风。但该车基于常规版飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。-老款本田飞度改装图片
外观方面：本田飞度无限改装版基于常规版车型打造，不过在无限MUGEN套件上身之后，呈现出了与众不同的风格，黑红双色涂装让整车看起来更加的运动，充满了战斗气息。值得一提的是，后轮从从鼓式制动换成了盘式制动，抗热衰性能进一步提升。-老款本田飞度改装图片
内饰方面：本田飞度无限改装版在内饰部分也进行了改动，我们能够清晰的看到 新车配备了一体式运动座椅，其他部分也将进行更具运动的优化处理。
动力方面：本田飞度无限改装版搭载普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。
2020广州车展：实拍体验本田飞度MUGEN改装版 这才是“真超跑”！
在刚刚开幕的2020广州车展上， 本田飞度无限MUGEN改装版正式发布，新车采用了MUGEN外观套件，而内饰延续了普通版车型的设计。可惜的是，目前为止官方并没有表示要将其引入国内市场的计划。
新车基于第四代飞度打造而来，采用了无限MUGEN经典的黑/红配色，这种颜色搭配就像是乔丹时代的芝加哥公牛队一样，让人血脉喷张。
先来看看前脸，飞度MUGEN改装版在车标处加入了红色的装饰条，像是小翅膀一样，可爱又有些凶狠。下方的包围造型也是十分带感，黑色“前铲”的加入让其战斗气息更加浓厚。
来到车侧，灰色的“进气口”让这台小车像是驰骋赛场的赛车一样，十分狂野。八辐式轮圈造型比较刚硬，简约但有力，内部配有大尺寸刹车卡钳和划线刹车盘，在运动气质这块儿拿捏的很稳。
值得一提的是，新车将后轮的鼓刹升级为盘刹，电子手刹和后刹车使用了两套卡钳。此外，新车还升级了运动性能更好的轮胎，运动氛围可以说武装到了牙齿。
车尾有一个堪称“突兀”的尾翼，配合下方十分夸张的导流槽，恍惚间还真有了些性能车的感觉。
进入车内，新车的内饰和现款在售的第四代飞度保持了一致，并没有太多变化。
动力方面官方并未透露，作为参考，国产第四代飞度搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力131Ps，最大扭矩155Nm。
万宝路+本田，飞度车主把曾经的经典涂装复刻上身
如果你是一位赛车迷，提起万宝路+本田的组合，你脑子里想到画面很可能和我一样……
今天的这位本田飞度车主Neo，就把脑海中的图像，映射到了自己的爱车上。
“这是我的第一辆车，买它的原因也简单，在这个价格区间内外观、动力、空间都是最棒的，而且年轻人喜欢本田，更是因为它足够热血！”
记得我见到的第一台改装车是一台高尔夫MK6 GTI，那辆车当时改了轮毂、刹车、碳纤维机盖，而且车主还是个女生。可能从那时已经云入坑了……心想也要有属于自己风格的爱车。
“在买它之前，我就已经想好怎样去改造了，因为当时选的蓝色手波没有现车，等了一个多月才到，等车期间就订了轮毂和日规大灯。”
其实我这台车并没有改的非常竞技激进的风格，毕竟已经有了家庭，所以整台车更多的是外观姿态方面的改装，以及一些原厂配置上的升级，以舒适为主。
“生活在一个四线小城市，改装文化在这里很少有人会去了解，但这样反而会很显眼，虽然人数不多，但也找到了一些志同道合的车友。”
“玩这辆车的过程中最难忘的是2018年的秋天，当时中井启在上海潮流展现场改造RWB，我载着老婆一起去参观。但还没上高速就被交警蜀黍拦下，说我非法改装扣留了行驶证，好在沟通了一番没有被扣车…”
“那天能顺利赶到现场已经很幸运了，老婆还帮我要到了中井启签名的帽子，算是完成了一个小心愿吧，也很感谢老婆对我玩车路上的一路支持……”
“改到现在，最满意的部分就是这个外观和涂装的搭配，因为一直想做的和别人不一样，就选择了一个绿白搭配的万宝路涂装。”
“到目前为止在这辆车上花了四万多，相比于金钱的花费，其实更重要的是投入的心血，因为许多改装件都是自己动手去装车，所以每个部分都很用心。”
之后不会再做更多投入了，这个状态已经很满意。另外，它陪伴我3年时光虽然很不舍，但是已经计划换车啦。因为……两厢思域上市实在是太香了，可能这就叫“一日本田，终生本田“吧……
其实，我一直有个疑问：“如果没有遇到本田，我现在会不会过得更好一点？”
?车主/ Neo
?摄影/ Razor、Neo
飞度改装什么排气管好
改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！-老款本田飞度改装图片
1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，
HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。
2.改装排气的原因
因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。-老款本田飞度改装图片
3、S鼓跑高速有共振。
其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同
答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。
5、原装位排气
生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。
6、车排气是中尾连体的改法
改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。
7、车的排气尾段价位不同
针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。
8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好
生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。
9、燕尾
燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。
