本文目录
- 东风标致307新车地板上的塑料膜一年没有撕掉，现在还能撕掉吗
- 东风标致307新车油耗情况怎么样
- 东风标致307多少公里做一次保养
- 东风标致307裸车现价多少啊
- 06年东风标致307是国几的车
- 新 东风标致307 是什么时候上市的啊
- 东风标致新307如何
- 东风标致307
东风标致307新车地板上的塑料膜一年没有撕掉，现在还能撕掉吗
可以撕掉的。做地胶主要是为了以后打扫的时候方便一些，最好是选择好一点的汽车美容店，劣质地胶会散发气味致癌。好一点的大约300到500。需要注意的是驾驶员座椅底下有气囊线束，特别易坏
东风标致307新车油耗情况怎么样
我是刚提的新车，前天加了360元的93号汽油，大概是55升，跑到家182公里，油表下去五分之二吧，算下来大概百公里7个油，新车不知道在哪里找到油耗指示，只是自己粗略的算了下。维修店师傅说：油耗还可以，底盘很给力，没有松垮的感觉（走了一段不太好的路），减震也挺舒适的，软硬适中，方向很灵敏，没有杂音，这车挺值。
东风标致307多少公里做一次保养
我开的是307，应该比较有发言权吧？手册上是这样要求的：以1.5万公里为周期进行一次更换机油和机油格等的保养（似乎叫B级保养），而每两个这种保养的中间，也就是7500km\22500km\37500km......这些里程的时候要做A级保养（相对于B级保养），这个级别的保养其实就是检查而已，正常情况下是不用换机油和机油格等零件或材料的。 我首保就是很接近7500km的时候去保养的。楼主不用担心，法系车机油比较耐用。 我姐最近买了辆骐达，4S店要求她达到1000km或者1个月时间就要去做首保，我说怎么这么短的间隔呢，跟机油有关，如果用全合成机油更换里程周期可以很长的。
-东风标致307新车
东风标致307裸车现价多少啊
你好，我是
东风标致
官方购车顾问
9.28-11.98万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致307
的 。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了
方向盘音响控制
、
定速巡航
、
电动天窗
和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了
GPS导航
、GPS
免提电话
、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，
发动机横置
，1.6L发动机拥有106
匹马力
。平均
7L
左右的油耗在同级中也是不错的水平。
你可以点击这里对307进行咨询或预约
试驾
。
-东风标致307新车
06年东风标致307是国几的车
06年东风标致307新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，该车型现在实际尾气排放有可能只能达到国二排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
新 东风标致307 是什么时候上市的啊
你好，我是东风标致官方购车顾问
9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。东风标致307的前脸外观酷似狮子的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。厂商报价：9.28-11.98万
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。-东风标致307新车
东风标致新307如何
307是一款非常优秀的汽车
新307与老307相比
1使用了CMS系统,说白了就是升级总线系统,优点是a电子控制更加稳定,这对现在的汽车意义重大,因为大多数故障来自电子控制系统,b减少了电缆的使用降低了成本,降低了自重
2,升级了2.0发动机,全部更换为个凯旋相同的新型全铝发动机,这款发动机在目前2.0发动机中性能指标是非常优秀的
马力 147
最大功率(kW) 108
最大功率转速 6000
最大扭矩(N·m) 200
最大扭据转速(rpm) 4000
发动机特有技术 VVT可变气门正时
3,配置有增有减,变化不大,最引人注目的是全系都配备行车电脑
今年年初,配置有所变化,取消了过去的XT系列,新增舒适版,我看主要是满足消费者对天窗的需求,原来天窗只有最高配置的P版才有
其他的优点前面有人说了不少,我说说最值得注意的,
1.车身结构强度大,国内安全碰撞实验表明307非常安全,达到四星,差一点五星,目前仅次于皇冠
2.操控性好,方向指向准确
3.采用了类似MPV的设计,车内空间良好,尤其是前排,视野开阔,座椅厚实.
4.制动系统优秀,采用了博士8.0版本的ABS,同级车最好
5.采用保时捷技术的手自一体变速器
常见故障:1.6排气管异响,2.0水泵异响,节气门易脏
澄清一些说法
起步，加速比较平庸
307采用电子油门,所有的电子油门都有延迟,包括福克斯,307与此相同,1.6对于较重的车身而言,加速可能平庸,但2.0的决不平庸,但307和很多欧系车一样,属于高转速发动机,2.0最大扭矩出现在4000转,所以至少要2000多转\3000转换档才能体会加速性能，这台16v可变正时发动机完全不同于大众在中国普遍使用的老迈的8气门发动机，包括速腾2.0，那是典型的低转速发动机，转速出来的早，低速加速明显，速度再高就完了。
307在中国为了适应道路特点，提高了地盘，再加上类似MPV的设计，在紧急刹车和极限转弯是有可能出现车子形态不好，比如轻微侧倾，点头等，但是操控绝无问题，只是看起来有点，弯道是标致等的看家本领。轻打方向抖动，闻所未闻。
作为307大屁股各看一眼了，缺点是整体不够协调，但所谓笨重一说不成立；优点是超大容积，同级车最大，被追尾缓冲区大，安全
同档次的车可供选择的主要有速腾，福克斯，琪达。
分别说说，速腾主要有两点问题，1价格高，性价比低，2发动机技术落后，性能差，但是对于城市道路也够用，就不要想飙车了。优点配备ESP，变速箱AT是6前速，307是4前速，ST的变速箱更流畅，MT也是如此，德国的变速器是最好的
福克斯，先说缺点，内饰，做工粗糙、材料廉价、设计平庸，说实在的是有些难以接受；前后空间小一些，宽度差不多，价格贵，据说和国内油质水土不服，有爆震现象。优点后悬挂先进优秀，操控好，成本也高，MT变速器好于307。
其达，具有日本车的特点，车轻。车身高，转弯不好。这款全铝发动机好像是和雷诺合作，也是款高转速发动机，性能也比较优秀，但是为了提高低转速性能，这款发动机在进气采用了一个弯路，实现类似增压的功能，提高了低转速的性能，但也容易积炭。从外观看起来，琪达没有明显的缺陷，内饰精细、空间也非常好，价格现在降得很厉害，但是日本车特点是在你能看到的地方都好，看不到的地方就有问题了。采用了前盘后鼓，在A级少见，一般A0级的小车才这样，等等
其他还有伊兰特，凯越（韩国大宇原型车，油耗普遍反映惊人，但别克的售后是最好的）马自达3，好像性能不错，但经历过停产风波，今后变数还需看看，中华骏捷，性价比很高
-东风标致307新车
东风标致307
首先我本人的车是307 两厢1.6mt的，同事的是307 2.0mt两厢的，所以对
307 还是比较了解的。
首先 307 和世嘉都是一个内脏，外观不同而已。
都是采用相同的发动机 1.6/2.0
变速箱 4AT/5mt
307空间和视野要优于世嘉。
目前307性价比很高了，我最喜欢307的前挡视野和锁门自动关玻璃窗户功能了。
307的前后保险杠都是工程塑料，但是里面有铝合金杠呢，安全着呢。
奥迪的前后杠都是工程塑料呢，这叫吸能设计，碰撞人后能保护行人。
稍微刮蹭一下，不会变形，不用板金啊，呵呵，优点还是不少的。
空间：307要占优势，坐进世嘉里有点压抑的感觉，主要是感觉顶太低。
内饰：
世嘉的主要特点在那个方向盘和全数字仪表盘。 不过我怎么看着别扭，不喜欢。
307的仪表也很一般，没有什么突出的，很传统的了。
油耗：
307 和世嘉都不算是省油的车，但是油耗还能接受。没有福克斯废油了。
当然油耗还是看驾驶习惯，驾驶技术和路况呢。
外形： 个人觉得世嘉要好看些，但是2箱的307 也不难看吧。
操控：由于我一只开307多，没有开过世嘉。 307的操控还是不错的。
方向和刹车 很灵活，开过帕萨特，7，8代本田雅阁，老款奥迪A6，
操控都不及307， 朋友也是这么认为的。 307就是用来玩的，呵呵。
变速箱：307手动档，新车很生涩，磨合好后还是很顺的，307手动变速箱的 齿配比不好，尤其是1-2档，需要你好好把握。
307的AT居广大网友反应 是很烂的了。
发动机： 1.6的是老发动机了，就是富康车上那个发动机了，但是皮实耐用，经过历史考验了。 1.6的车，满载或者开空调的话会有些动力不足。
2.0的发动机技术比较先进，可变气门的，动力还是不错的。
很多人反应1.6L的和2.0L的综合油耗差不多。
我的建议：
优先考虑2.0L 手动档的世嘉或者307两厢，尤其是年轻人更适合。
买手动档，在城里开，还是比较麻烦和累啊，除非你喜欢操控。
自动档很省事，但是驾驶起来比较枯燥。买自动档建议买
高尔夫 1.4T+DSG 或者别克英朗，速腾1.4T也不错。就是价格要高了些。 而且没有现车，要等。
-东风标致307新车
