本文目录
- 宝骏530发动机怎么样
- 【车主点评:智能网联大空间 宝骏530】
- 谁说国产车不如合资车宝骏530斩获国外大量订单，扬眉吐气
- 宝骏530是三缸发动机吗
- 宝骏530发动机是进口的还是国产的
- 宝骏530发动机是合资吗
宝骏530发动机怎么样
宝骏530发动机是由上汽研发，如1.5T涡轮增压发动机，采用的是美国霍尼韦尔的涡轮增压器，扭矩可以达到230N.M，值得信懒。
宝骏530目前采用的有1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，具体车型为：
1、2018款宝骏530手动舒适、精英、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为6.9L/100km；
2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱,最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L/100km；
3、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版，搭载的1.8L自然吸气发动机，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为186N.m，工信部油耗为7.7L/100km；
【车主点评:智能网联大空间 宝骏530】
#选车理由 现有的车，开了也快十年了，一直也没换。环保政策越来越严，年检也不太好过。和老婆商量了下，还是换个新车吧。由于预算有限，再加上前面的国产车用的也很好，都没出过大问题，关键是日常保养费用低。这回也还是打算买个国产车。原打算看看哈佛H6，别人都说这车好。空间大，动力强，油耗适中。去店里试驾了下，不太满意，总感觉没特色，缺少点个性。偶然间去宝骏4S店看到了现在的座驾，宝骏530，让我眼前一亮，这么帅气！#最满意 英朗的外形，顶配车型价格只有10万不到点，配置还很高，一般合资车上的功能，它都有了。还具有智能驾驶功能，大大提高了日常行车的安全。于是毫不犹豫地把它带回了家，这个车最好看的地方，就是车后45度角，厚重敦实的后部，给人满满的安全感。有那么一点点豪车的感觉。#最不满意 座椅材质基本上是仿皮的为主，要是真皮的，透气性和舒适度会更好。或者全织物也行，我不太喜欢仿皮这东西。#空间 车子的空间在同级SUV中还是可以的，毕竟轴距达到了2750MM，驾驶和乘坐都不太显局促，没有什么大压迫感，后排中央通道是纯平的，两腿可以自由的摆放，以我的身高为例，头部到上方车顶还有一拳距离。车上的小的储物盒也挺多的，放些饮料，香烟等小物件足够用了。后面尾部的空间表现较好，后排座位折叠后空间容积可以达到1000L左右。开口不仅宽大而且较深，能放下好几个旅行箱。周末自驾出行，再多的东西也不用愁。#外观 车子的外观确实很帅气，延续了老款车型的设计，同时还加入了新的设计元素，前进气格栅改为了“点阵式星辉格栅”。连贯式LED大灯和深灰色的前唇设计，看上去就有档次，个性前卫，符合年青人的审美观。#内饰 内饰上，新款宝骏530使用了中控不对称设计，全黑软包裹中控面板提升了整车的内饰质感，镀铬装饰也使的整体更有层次感。内部做工严密，拼接缝隙较小。达到了合资车的水准。#动力 宝骏530搭载着1.5T的发动机，最大功率108kW，峰值扭矩达250N·m。加上CVT的变速箱。平时驾驶没有什么顿挫感，十分的平顺。但提速较慢。可能是车子较重的原故，动力总感觉不强大，响应有点慢。要停顿一下，才会有动力输出。要是能配个2.0T发动机我想会正好。不过，这种家用车，你也别要求太高。平时在城里跑跑也还行。#操控 多功能方向盘转向精确，撩拨比较自如，没有阻隔感。高速行驶方向稳重。后悬架为扭力梁式非独立悬架，有点遗憾，但是控制性还是有一定的保障。较高的车身，路况不好的情况下通过能力还是很强大的。#舒适性 前排座椅的包裹性较好，舒适性不错，但车子后排座垫有些短，对大腿的承托不够，缺少角度调节，坐久了会有点累。#油耗 车子本身是城市SUV，整车有点重，风阻较高，油耗平均在9个油。比轿车多那么个1.5左右，毕竟SUV提高了车辆的通过性和驾乘感，多这点油自己还是能接受的。
-宝骏530发动机是合资的吗
谁说国产车不如合资车宝骏530斩获国外大量订单，扬眉吐气
一说买车，总有一部分人觉得进口车、合资车就是比国产车质量好，“国产车粗制滥造““买了就后悔“的言论比比皆是，而有这么一款车，凭借优异的品质，在国外竟然被追捧，删掉在海外销量大涨，4月13日，就有441辆宝骏530全球车在广州港登船出口，本月预计发运超2500辆，将陆续送往中东、南美、非洲等地区国家。-宝骏530发动机是合资的吗
据了解，这已经不是宝骏530今年第一次出口，疫情之下，上汽通用五菱复工后迅速投产，截止2020年第一季度，宝骏530全累计出口已达到14787台/套。宝骏530在海外挂了4个不同的车标，南美版宝骏530销量份额保持在当地细分市场前三，其中，今年2月份在厄瓜多尔的销量占据细分市场第一；印尼版宝骏530在今年第一季度持续保持当地中型SUV细分市场销量第二；印度版宝骏530获得当地AUTOCAR 年度最具性价比车型，目前累计订单超50000辆。未来，宝骏530全球车将陆续对海外33个国家开放订车通道，不久还将打入墨西哥和中美洲市场。-宝骏530发动机是合资的吗
上汽通用五菱作为布局海外市场的先行者，已在中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区实现整车出口。
海外版宝骏530卖得火热，国内市场也获得众多消费者青睐。宝骏530是紧凑型SUV，外观年轻时尚，整车霸气动感。内饰简约科技，悬浮大屏很科幻，设计感满满。宝骏530提供五/六/七座三种版本，在SUV中，六座版本不太多见，也给了消费者更多的选择。车内空间布局合理，即使是三排七座的格局，每排乘客的乘坐舒适度都很高。-宝骏530发动机是合资的吗
宝骏530的后备厢也很实用，能把第二、三排的座椅比例放倒，自由组合空间，全放倒的时候，整个后备厢的空间进深能达到1.8m，平时运些小家具货物完全没问题。家庭用车满载的机会不太多，平时可以把后排空间放倒当后备箱用，实用方便。-宝骏530发动机是合资的吗
新推出的宝骏530已经全面换装了1.5T发动机，搭配CVT变速器，动力平稳，驾驶感受平顺丝滑，并且非常省油。在这个价位上，宝骏530的表现诚意十足。
希望“中国制造“在海外市场越来越香能让国内消费者明白，并不是国外月亮一定比国内圆，国内汽车品牌的崛起，需要车企自身不断进步，更需要能改善一下对国产车的印象，你可以不买，但不要诋毁！
宝骏530是三缸发动机吗
宝骏530发动机是合资的。
看车屁股上的上汽通用五菱宝骏，有美国通用的股份。
而且五菱、宝骏出口东南亚的车都是挂的通用集团雪佛兰的车标。
宝骏530发动机是进口的还是国产的
宝骏530发动机是国产的。
宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机，它的最大功率仍150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，可模拟8速。
宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。宝骏530于2018年3月11日正式上市。
扩展资料：
国产车企的发展：
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。
其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。-宝骏530发动机是合资的吗
通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。
上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。
参考资料来源：百度百科—宝骏530
宝骏530发动机是合资吗
宝骏530发动机是由上汽研发，如1.5T涡轮增压发动机，采用的是美国霍尼韦尔的涡轮增压器，扭矩可以达到230N.M，值得信懒。
宝骏530目前采用的有1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，具体车型为：
1、2018款宝骏530手动舒适、精英、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为6.9L/100km；
2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱,最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L/100km；
3、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版，搭载的1.8L自然吸气发动机，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为186N.m，工信部油耗为7.7L/100km；
