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扭矩单位换算器

扭矩单位换算器(扭力(单位Ft/lb)和扭矩(单位Nm)如何换算)

admin admin 发表于2022-09-17 19:35:18 浏览546 评论0

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本文目录

扭力(单位Ft/lb)和扭矩(单位Nm)如何换算


扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。
通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时,会有14.9kg.m的「最大」扭力。一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在4400rpm时,就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷/全油门状态於4400rpm时,会有14.9kg-m的「最大」扭力。
-扭矩单位换算器

Kgf cm是什么单位,Ib-in是什么单位

kgf千克力是一种力的单位;cm是厘米单位;Ib-in是扭矩单位。

常用的绝对单位制又有两种,一种称为米·千克·秒制(MKS制),另一种称为厘米·克·秒制(CGS制)。MKS制中,力的单位称为牛顿,1牛顿的力定义为:使质量为1千克的物体产生1米/秒^2的加速度的力称作为1牛顿。-扭矩单位换算器

在CGS制中,力的单位称为达因,1达因定义为:使质量为1克的物体产生1厘米/秒^2加速度的力称作1达因。现在中国采用的国际单位制中的力学单位就是MKS制中的力学单位。

扩展资料:

公式计算

1、驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径(单位:米)

2、引擎的功率能由扭矩算出来:

因为功率P = 功W ÷ 时间t,功W = 力F × 距离s,所以P = F×s/t = F×速度v。这里的v是线速度,而在引擎里,曲轴的线速度v = 曲轴的角速度ω×曲轴半径r;

代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω;而力F × 半径r=扭矩,故得出:功率P=扭矩×角速度ω。所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。角速度的单位是弧度/秒,在弧度制中一个π代表180度

参考资料来源:百度百科-Kgf

参考资料来源:百度百科-扭矩

扭矩单位1英寸/磅相当于多少Nm

1英寸/磅=0.1125Nm。

解答过程如下:

1英寸=2.54cm

1磅=0.45KG=4.5N

1英寸/磅=4.5*0.025=0.1125Nm

扩展资料

扭矩的计算方法

在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值,这些数值除以一个长度,便可获得力的数据。举例而言,一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力。

此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎,半径约为41公分,则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位,而是质量的单位,须乘以重力加速度9.8m/s²才是力的标准单位是牛顿)。-扭矩单位换算器

利用不同大小的齿轮相连搭配,可以将旋转的速度降低,同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比,因此从小齿轮传递动力至大齿轮时,转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数,都恰好等于两齿轮的齿数比例,这个比例就是所谓的齿轮比。-扭矩单位换算器

参考资料来源:百度百科-扭矩

扭力的单位是什么喃

国际通用公制单位为牛顿.米N.m,除以重力加速度9.8m/sec2之后,单位可换算成国人熟悉的公斤力.米kgf.m或公斤力.厘米kgfNaN。英制单位则为磅.呎lb.ft,若要转换成公制,只要将lb.ft的数字除以7.22即可。-扭矩单位换算器

1千克力(kgf)=9.81牛(N)

1牛顿(N)=0.225磅力(lbf)=0.102千克力(kgf)

1磅力(lbf)=4.45牛顿(N) 1达因(dyn)=10-5牛顿(N)

扩展资料:

1、力F对点O的矩,不仅决定于力的大小,同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同,力矩随之不同。

2、当力的大小为零或力臂为零时,则力矩为零。

3、力沿其作用线移动时,因为力的大小、方向和力臂均没有改变,所以,力矩不变。 

4、相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。 

参考资料来源:百度百科-力矩

扭力单位换算


扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。
通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时,会有14.9kg.m的「最大」扭力。一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在4400rpm时,就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷/全油门状态於4400rpm时,会有14.9kg-m的「最大」扭力。
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谁知道扭矩的换算啊


是扭矩。把KG换成9.8N(一般取10N),CM换成0.01m,就是啦。
不过准确的讲9.8N=1kgf(1千克力)
扭矩单位不能转换成牛顿,只能是牛米。

扭力(单位Ft/lb) 和扭矩(单位Nm)如何换算


扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里,扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。
通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时,会有14.9kg.m的「最大」扭力。一般来说,引擎在不同的转速下,扭力输出会不同,但是以上面的数据来看,不是引擎在4400rpm时,就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同,但扭力最主要还是跟引擎负荷,也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读:当引擎在全负荷/全油门状态於4400rpm时,会有14.9kg-m的「最大」扭力。
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