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东风标致307两厢好不好
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利，世界公认的技术）都相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比
如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗
等有很大调控，所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句，现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
-标致307两厢汽车
东风标致307两厢怎么样啊
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利，世界公认的技术）都相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比
如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗
等有很大调控，所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句，现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
10年的二手标致307两厢车值得入手吗
10年的二手标致307两厢车值得入手。
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介：
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。-标致307两厢汽车
东风标致307两厢质量怎么样
我是标致307
1.6L自动挡的。这车行驶中很安静，方向盘握感很好，发动机的声音车内几乎听不到，隔音还是不错的。在开始驾驶的30公里以内，307动力一般，30以后，劲儿上来了，提速非常不错，狮子是后劲十足的。307前排减震不错，行驶感觉很舒适很安静，后排一般，有点僵硬。安全方面不多说，个人意识第一位，我撞过，307很结实，可以省不少修车费，要是平时注意开车，确实有百万公里无大修之说.....
-标致307两厢汽车
东风标致307怎么样 标致307两厢
标致307这个车相当不错。首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕
：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的“颈椎保护系统“相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA专利，世界公认的技术）都相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
保养里程的间隔长（厂家指导15000公里，一般其他品牌都是5000-7500公里）
所以保养费用标致307也相当合理。
最后3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比
如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输，油耗
等有很大调控，所以可以说进步相当明显。
当然最后说二句，现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
针对两厢307和三箱307建议选择三箱
首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。
最后还是楼主你自己掂量吧。
-标致307两厢汽车
