本文目录
- 好事！老年代步车满足“三个条件”就能够上牌，上路行驶不怕被查
- 老年代步车需要驾照和上牌吗
- 老年代步用上牌吗
- 不用上牌的电动自行车有哪几款新国标免上牌吗
- 没有牌照的老年代步车，到底能不能合法上路
- 2021年老年代步车新规驾照，老年代步车即将合法
- 没有牌照的老年代步车，驾驶的话到底算不算合法有何依据
- 什么款式的电动车不用上牌
- 广东省老年代步电动车需要上牌吗
- 无驾照的老年人开什么老年代步车好
好事！老年代步车满足“三个条件”就能够上牌，上路行驶不怕被查
日常生活中的老年代步车，包括了电动三轮车、电动四轮车等，在之前这些车辆上路出行几乎是“零门槛”的，但随着交规的严格化，参与交通的任何车辆上路行驶，都需要办理合法牌照、驾照、行驶证等手续，但如果这些车辆不“转正”就无法办理合法的牌照，上路行驶自然是受到诸多限制。
新的规定当中，将老年人代步车的使用技术条件作出了规定，满足这些条件的老年代步车就能够办理牌照并且合法的上路行驶。
第一、纯电动乘用车（老年人代步车）要满足这些标准
1、座位数：不多于4座。
2、尺寸要求：长度不大于3500mm、宽不大于1500mm，高度不大于1700mm。
3、整备质量：不超过750千克。
4、车速：30分钟最高车速大于等于40 km/h且小于70km/h 。
5、续驶里程：不小于100km。
6、电池能量密度：不低于70Wh/kg 。
7、加速性能：0km/h—30 km/h 加速时间不大于10s。
7、爬坡性能：通过4％坡度爬坡车速不小于20km/h ，通过12％坡度的爬坡车速不小于10km/h 。
8、爬坡性能：通过4％坡度爬坡车速不小于20km/h ，通过12％坡度的爬坡车速不小于10km/h 。
第二、车辆要有3C资质认证书
3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China.Compulsory.Certification，英文缩写CCC。 -免上牌老年代步车
第三、缴纳交强险
在工信部发布的《纯电动乘用车使用技术条件》当中，指出电动四轮车为机动车类型，再结合我国《道路交通安全法》的相关条例，机动车上路行驶时需要缴纳交强险、保险等一些保障，那么老年代步车也不例外，上牌照的时候要带齐缴纳交强险的证明，否则也是上不了牌照的。 -免上牌老年代步车
满足以上三个条件的老年人代步车（电动四轮车）就可以到当地的车管所进行备案登记，给车辆办理合法的牌照后，就可以上路行驶了，这样的规定大幅度的减少了老年人出行难的问题，也有效地减少了一些非法车辆的流动，保证了广大消费者购买的车辆的质量。-免上牌老年代步车
总结：
老年代步车满足“三个条件”就能够上牌，上路行驶不怕被查，解决了老年人出行难的问题，对于老年人来说是个好事情！但是，除了给车辆上牌照，还有一个非常重要的手续不要忘记了，那就是老年人代步车上路行驶是需要驾驶证的，带齐这些东西，你就不怕交警再查您的车了，也可以“光明正大”的上路行驶了。-免上牌老年代步车
您对老年人代步车上路行驶的这些条件和规定有不同的看法吗？说说您的见解和意见，欢迎讨论。
老年代步车需要驾照和上牌吗
老年代步车需要上牌照，已经纳入我国机动车的行驶范围之内了。
目前老年代步车主要分为三种驱动类型，分别为电动、油电混合、燃油驱动。按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定：“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
-免上牌老年代步车
老年代步用上牌吗
老年代步车需要上牌。老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。老年代步车上牌的要求如下：
1、老年代步车的尺寸要合格，车身长不能超过3.5米，宽不能超过1.5米，高不能超过1.7米；
2、老年代步车的速度不能超过70KM/小时，车辆速度低于20KM/小时的时候必须要有提示声音；
3、车身重不能超过750KG；
4、蓄电池不能超过车身重量的30%；
5、主驾驶需配备安全气囊，安全带等。
-免上牌老年代步车
不用上牌的电动自行车有哪几款新国标免上牌吗
随着电动车数量的不断增多，道路上交通压力也越来越严重，为了进一步加强电动自行车的管理，有效减少交通违法行为，在2019年4月15日起实施《电动自行车安全技术规范》，要求要开展电动自行车的登记上牌工作。新国标电动自行车是需要上牌才能上路行驶的，不然在道路上行驶，就会被交警检查。目前电动自行车上牌照成为两种情况，一种超标电动自行车，以前生产在路上行驶的这些车辆，大多数已经上牌照，有一部分挂的是绿色长期车牌，大多数挂的是白色临时车牌，两种类型的牌照。
1、电动平衡车：电动平衡车是很多年轻人都喜欢的一种交通工具，在刚出现在市面上时，其售卖价格是达到万元以上的，并且目前的价格也是和电动车的价格基本相同，但是平衡车是属于一种电动玩具车的，是不具备道路行驶的资格的，所以电动平衡车是不需要上牌的。
2、电动独轮车：这也是年轻人非常喜爱的一款代步电动车，但是这是属于休闲运动类器具，属于电动玩具，不具备上道路行驶的权益，也是不需要上牌的。
3、观光电动车：这类电动车是属于非道路用车的，一般只是在景区、厂区行驶，是不需要上牌照的，但是禁止在任何道路上行驶。
4、老年代步车：通常都是指时速低于70km/h的四轮汽车，这类车目前是还没有纳入工信部的机动车目录的，也是无需上牌的。
5、折叠电动车：折叠电动车由于其方便小巧，所以很多人都选择折叠电动车作为自己的代步工具，不过折叠电动车目前也是还没有在工信部的公告目录内，它和老年代步车一样是没有拿到合法的“准生证”，是无法上牌照的。
电动车上牌流程
1、准备工作：在上牌前车主需要凭借车辆所有人的身份证原件、车辆购置发票、车辆出厂合格证，在上牌窗口提交申请。
2、检验程序：当工作人员对车辆进行好登记审核、车辆检查、以及拍照保存后，车主就可以领取号牌和行驶证。
3、制证、备案：领取号牌后，车主要将身份信息与车辆信息在相关部门备案。
4、上牌：工作人员会为电动车进行上牌。
PS：根据新修订的《机动车登记规定》，从2022年5月1日开始，车辆管理所应当会同有关部门在具备条件的摩托车销售企业推行摩托车带牌销售，方便机动车所有人购置车辆、投保保险、缴纳税款、注册登记一站式办理。
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没有牌照的老年代步车，到底能不能合法上路
老年朋友们也有开车的梦想，很多商家嗅到了商机，大规模生产，无需牌照，无需保险，于是不到几年时间，大街小巷随处可见。四轮老年代步车上路到底合不合法，这个争论一直就没停过，根据交通法规定，原则上没有牌照上路一定是违法的，然而实际执行起来有些力不从心。-免上牌老年代步车
老人车的畅销，有其存在的道理，一定程度上满足了老年人的短途出行，近几年来老人车飞速发展，也出现了乱停，乱放，乱开的社会问题，有些城市虽然开始不让上路，然而处罚困难，追责困难，也没有足够的警力来跟踪这样的违法问题。-免上牌老年代步车
如今代步车生产企业也交了税收，同时生产、售后、维修等一系列的环节，解决了当地很多人的就业问题。
国家给出的指导意见就是“升级一批”，“规范一批”，“淘汰一批”，升级一批就是从生产厂家出发，提高产品性能，提高安全系数。淘汰和升级目前还没有具体公布细节，还在研究相应措施，目的就是防止一刀切，设置了过渡期，分批淘汰，解决存量问题。-免上牌老年代步车
基本上开着车的都是老年人，主要的交通工具就是开代步车，让他们统一培训，统一发证，还需要更多的各部门协作，光靠交警处罚很难一直跟踪下去。
按照《道路交通安全法》，可以将其划归到机动车的范畴，但是又不在国家车辆生产目录之上，换句话说属于不合格的机动车，国家无法对其进行登记、发号码牌，不单单是能不能发放驾驶证的问题。
老年代步车同样不是新能源车，也没有达到国家相应技术标准，无法进行机动车登记注册、无法上牌、不能购买保险。一些城市开始禁止老年人开车，首先他们没有驾照，没有驾驶经验，其次没有保险，出了事都是麻烦。
四轮代步车未来出路在哪？该怎么解决？从生产企业出发，统一生产标准，提高安全参数，从源头上解决不安全的隐患，哪怕出售价格提高一些，也是为了安全，广大老年朋友应该可以接受。从经销商出发，杜绝出售安全系数低，廉价的代步车。-免上牌老年代步车
从驾驶员出发，借鉴国外的一些电动车行驶规范，考驾照上牌，车辆登记，给车辆上保险，责任到人，最好进行简单的一些培训，可以在电脑上操作，便于老年人学习和考试。
老年人为了解决年轻人的后顾之忧，不顾年龄和危险，送孩子上学买菜，大家也要互相理解，相关部门也要进行规范，对老人进行必要的交规和驾驶培训。
老人车问题，同样也是个社会问题，需要多个部门协同解决，光光靠“交警严格执法”还远远不够，制定出相关的行业标准，解决好出现的弊端，让老年代步车真正地服务于民。
2021年老年代步车新规驾照，老年代步车即将合法
老年代步车一直是市场上争议较大的车辆，既不能当作非机动车登记管理，也不能纳入机动车标准范围上牌考取驾照。一些商家甚至打着“不用驾照，无需上牌”的噱头大量销售此类产品。为了整治老年代步车的交通不规范现象，交通部门在2020年也出台了相关的新规。
2020年老年代步车新规主要针对年龄做出调整，但是依旧没有对驾照、上牌进行强制约束。但也不意味着老年代步车即将合法上路，相反部分地区在严抓此类“三无”车型。比较宽松的区域交警会对老年代步车的车主进行劝诫，让其选择合法的交通工具出行。有些严格的地方，明令出台政策禁止老年代步车不能上路，被抓到可处200-2000元不等的罚款，甚至并处拘留15天。
随着相关新政策的出台，不少网友也盼着2020年老年代步车新规驾照能够有所落实，但综合道路交通安全、交通法规以及驾驶人身体素质等因素，老年代步车驾照并没有那么容易。
_不让上路，为何允许售卖？
许多市民非常气愤，为什么相关部门允许这类车型售卖，却不让开？这不是明摆着坑纳税人的钱吗，这不跟劝你“吸烟有害健康”，结果最赚钱的又是烟草行业同个道理吗。
关于这点交警是给出过解释的：起初这类车型允许在厂区、公园、游乐场等封闭空间使用，本身不能用作上路行驶。后来一些年纪稍大的中老年人购买了代步车，直接开着上路，久而久之还在全国范围形成一股风气。政策从来就没有明令允许过这类车型上路，只是也没有明令禁止，所以就形成了一片空白区。
_刚开始不管，为什么现在又严抓？
老年代步车的使用群体确实整体素质偏低，这一点没有歧视的意思。近几年因为这类车型发生的交通事故不断攀升，“乱摆乱放、非机动车道逆行、闯红灯、随意加塞、非法拉客”等。因为没有驾照、车牌，所以更加肆无忌惮的溜达。给不少市民造成城市出行的困扰，纷纷叫苦不迭。
_这意味着以后没有老年代步车的空间了吗？
相反，未来的老年代步车应该是趋势，市场的火苗非常旺盛。2-3万元的便宜价格，充电方便，还配置了倒车雷达以及全景天窗等众多在小汽车才有的配置。广西河池的村民王玉柱老人家表示，这车载人、拉货都非常方便，去赶集什么的不用做客运车，自己想怎么安排就怎么安排。
国家政策是“升级一批、规范一批、淘汰一批”，而部分地方直接执行淘汰这步，使原有的市场出现很多怨气，不仅车主不满，还逼死了一批低速电动汽车的企业，改革迫在眉睫。
_关于老年代步车的前景
现在针对老年代步车的管理制度非常空缺，基本上很多地方都有自己的一套规定。有的地方完全放任自由，而有的地方则直接“一刀切”禁止。如果想让此类车辆在道路行驶，上牌、买保险、考取专门的驾照，这些是管理的刚需。考虑到使用此类车型的人员可能是年老甚至身体不便的群体，强制考取驾照可能会使市场规模大大缩减，造成他们的出行困境。因此，制定相应的有效管理体系，才有老年代步车的未来。
另外，相关制造商也要规范自己的车型安全性能，现在的老年代步车基本就是个铁架。在央视报道的碰撞实验中，车内假人直接被撞完犊子了。对于符合质量要求的企业，应该给予补贴或者过渡政策。现在的局面就是“劣驱逐优”，不规范的小企业反而可以偷偷售卖发财，在目前政策下的健康企业奄奄一息。
最后，呼吁广大民众优先选择安全性能好的轿车。确实需要购买老年代步车，也要做到安全出行，遵守交通法规。
-免上牌老年代步车
没有牌照的老年代步车，驾驶的话到底算不算合法有何依据
个人以为，在新法生效前购买的老年代步车及电动车都应该是合法的！
1、法无规定既合法。新规出台前，法律没有相关规定，那么，生产是合法的，销售是合法的，购买是合法的，在生产、销售、和购买的各环节中，国家也依法征收了相关税费，更证明其合法性。
2、宪法规定：公民的合法财产不受侵犯。电动车做为公民合法购买的财产，其价值体现在其所具有的属性中，路权、式样、速度等等属性综合体现电动车的价值。任何单位和个人不得对公民的这项财产进行侵犯，包括财产属性中的路权，因为分割了属性中的路权，就是侵害了电动车这份财产的价值。-免上牌老年代步车
3、新法规的制定和出台，不得与宪法相抵触。新法规的出台也不能损害公民合法购买的电动车这一财产，包括财产价值属性中所包含的路权。
4、新法规只能规范新法实施后电动车的生产、销售、购买和使用。对新法实施前公民合法购买的电动车，要么按其价值合理回购补偿，要么下发临时牌照，直至其自然淘汰。不是财产的自然淘汰，强制规定所谓过渡期限，也是对公民合法财产的侵害。-免上牌老年代步车
驾驶老年代步车不仅有合不合法的问题，还有合不合情理的问题。
第一，老年代步车有合法的厂家生产，合法的企业销售，老人买来上路却成了不合法了，合情理吗？
第二，中国现在每百人中就有十多个老人。年轻人开汽车，老年人要考驾照过不了关，买汽车缺经济能力，现在终于有了买得起、开得了的代步工具，接孙子、买小菜，或者到附近公园转悠，都方便。现在提出要禁，合情理吗？-免上牌老年代步车
第三，三、四轮电动车还是农民的生产工具，小商小贩的运输工具。如果要禁，无疑让这个庞大的人群返回肩挑背驮的原始状态。这更不合情理。
“居庙堂之高，则忧其民”。衣食住行之行，是民生的重要一项。为官者要为人民服务，就得在行上尽可能为百姓提供方便。不能为了你的奔驰宝马能畅通无阻，就禁止平民百姓的电动车上路。俗语云：大路朝天，各走半边。你走你的快车道，我走我的慢车道，应该互不干扰吧？一禁了之，真不是办法。-免上牌老年代步车
要解决电动车上路安全和壅堵问题，可以单独出台电动车交通规则。这一规则不用太复杂，要方便老人能懂能记。一是对电动车的速度加以限制。二是电动车上牌买保险，便于管理。三是对行道进行规定，要求电动车必须靠边行驶，一般情况下不得上快车道。四是让电动车驾驶人懂得绿灯行，红灯止，不逆行，尤其不得横冲直撞，否则按交规该罚就罚，该收就收。我相信，只要有规可循，电动车驾驶会走上规范之路的。-免上牌老年代步车
什么款式的电动车不用上牌
观光电动车：这类车属于非道路用车，一般在景区、厂区行驶，是不需要上牌照的，但是禁止在任何道路上行驶。
电动玩具类型车：这类车基本上都是年轻人在用，比如平衡车、电动滑板车、独轮电动车等等，这些都属于休闲运动类器具，属于电动玩具，他们有着酷炫的外形设计，都是很时髦的代步工具，不过，他们也有着很大安全隐患，所以都是禁止上路，就更不用上牌照了。-免上牌老年代步车
下面电动车需要上牌照：
两轮电动车：根据去年的新国标规定，两轮电动车被划分：“电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车”三类，根据规定，这三类都明确需要上牌才能上路。
电动三轮车：这类型属于机动车管理，不仅需要上牌，购买的时候还需要交保险，骑行的时候还需要考驾照。
电动四轮车：这类电动车又被称为老年代步车，根据规定，也是属于机动车，按照要求是需要上牌，但是目前由于这类车在多数地方都没有得到认可，属于上牌也上不了的状态。
广东省老年代步电动车需要上牌吗
要。
老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。老年代步车上牌的要求如下1、老年代步车的尺寸要合格，车身长不能超过3.5米，宽不能超过1.5米，高不能超过1.7米。2、老年代步车的速度不能超过70KM\/小时，车辆速度低于20KM\/小时的时候必须要有提示声音。3、车身重不能超过750KG。4、蓄电池不能超过车身重量的30%。5、主驾驶需配备安全气囊，安全带等。
老年电动车是老年人户外出行是代步的理想车辆，又叫老年车、老年代步车、老年三（四）轮车。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池（含铅酸胶体电池）、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池（常称之为锂电池）、燃料电池等。燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60%）。几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。
-免上牌老年代步车
无驾照的老年人开什么老年代步车好
自行车、三轮车，新国标电动自行车，机动轮椅车。
对于没有驾驶证的老年人，如果身体健康，只是短途出行，自行车和三轮车是一个不错的选择。新国标电动自行车，在时速方面是有明确要求的，它的最大时速不能超过25公里/小时，在非机动车道上行驶，最大时速不能超过15公里/小时，并且，达到这个时速，应当有提示音装置。我国在2013年1月1日，发布了轮椅车“国标”，明确了电动轮椅车、电动代步车的生产、销售、上路规范，这类车属于非机动车的一种，在道路行驶具有“路权”，这和老年代步车不一样的，如果年龄比较大，这是一个不错的选择。
以上就是适合无驾照人群使用的3种交通工具，这些交通工具的背后属性，都是“非机动车”，而小行家也提醒，只有属于非机动车的车辆，才不需要驾驶证，而目前存在的老年代步车、电动三轮车，虽然没有驾照也是很多地方的常态，但从合法合规来看，这些车辆是属于“无证驾驶机动车”，一旦查处，会有比较严厉的处罚的，不建议大家在没有驾驶证的情况下选择。
-免上牌老年代步车
