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新款奥迪A8实拍图曝光 搭载3.0T高/低功率发动机
近日，行车视线从相关渠道获得了新款 奥迪A8的实拍图，此前新车已于海外上市。新车整体外观延续了家族式设计风格，动力上匹配3.0T高/低功率涡轮增压发动机。
外观方面，新车整体延续了家族式的设计风格。前脸部分采用经过熏黑处理的大尺寸六边形进气格栅，下方配备了黑色前铲，搭配两侧造型凌厉的前大灯，整体前脸极具视觉冲击力。
车身侧面整体造型大气流畅，修长的车身展现出旗舰级车型独特的气质与风采。轮毂采用了造型别致的双色设计，时尚感得到不小的提升。车身尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合双边排气布局，整体尾部设计大气与潮流气息兼具，迎合更多年龄段消费者的审美。-奥迪a8图片加介绍
来到车内，新车内饰依然采用家族化设计风格，全液晶仪表搭配两块大尺寸中控屏，科技感的营造一向是奥迪家族的拿手好戏。此外，车内采用大量软质材料包裹，配合多处采用的木纹饰板以及镀铬饰条和氛围灯装饰，整体质感极为优秀。-奥迪a8图片加介绍
动力部分，新车将搭载3.0T低/高功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，新车全系车型都将匹配四驱系统。
奥迪A8排量多少 奥迪A8油耗是多少
排量不同油耗也不同，参考以下图片及介绍。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。-奥迪a8图片加介绍
奥迪A8性能请详细介绍
现款的奥迪A8从2003年开始销售，至今已经6年了，旗舰仅进行过一次小该款以应对新款的奔驰S级和宝马7系，现任的奥迪的CEO Rupert Stadler表示现款的奥迪A8将会一直销售到明年中期，而新一代的奥迪A8将会作为2011款的车型于明年年底上市，而新A8的首次亮相将会在今年11月份。全新的奥迪A8将会是同级别中“最具运动风格的豪华车型”，售价方面自然不会比现在的4.2L车型的74875美元低。 新款的奥迪A8将会有着更长的轴距和轮距，底盘比现款车型更加宽大。从电脑的效果图看来，新A8的前脸进气格栅经过重新设计，而头灯也更多的采用了LED灯饰。有消息指出，新A8采用的全铝合金车身将比传统的车型轻150kg，整体的车重大概在1650kg-1900kg之间。 新奥迪A8的特征包括了一个全新的进气格栅，LED日间行驶灯和一个很有轿跑风格的侧面造型，奥迪的主设计师Stefan Sielaff评价：第一代A8有明显的教条主义色彩，第二代A8则是融入了高雅元素，有着柔和流畅的线条，即将到来的第三代奥迪A8性能更加强大，工艺更加精细。 Sielaff表示新A8将会是“奥迪第一款采用全新设计风格的车型”，铝镁合金的车身有助于减轻车展重量和提高动力性能，而基础的车型将是前驱的型号，四驱版将搭载最新的Quattro版本，能让动力更好的分配到各个车轮中，提高行驶稳定性和通过性。另外对于空气悬挂系统，油门响应和传统系统都有相应的电子设备加以控制和完善。 动力方面，将会有一款230hp (172kW)的直列四缸引擎，一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎，290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎，340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎，372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎，顶级的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎将会装配到S8身上。
代号D3的现款奥迪A8自2003年上市销售，而同级对手的上市时间都比A8更晚，例如2005年上市的奔驰S级、2006年上市的雷克萨斯LS和新近上市的第五代宝马7系。为了保持A8的竞争力，奥迪曾对该车进行中期小改款，但只是缓兵之计。尽快发布全新一代A8才是巩固顶级豪华车市场份额最可行的办法。奥迪的研发团队正在加紧研制全新一代D4 A8，预计新车将在9月的法兰克福车展首发，年底就能上市销售。
奥迪A8的原型车目前正在进行寒冷的北欧进行雪地测试，为了做好保密工作，测试车使用现款A8车身做掩护。使用现款A8车身也令我们更容易比较前后两代的差异，轴距和轮距都被进一步加大，外抛的轮眉也更加突出。新一代A8将继续使用铝合金车身，相比传统钢铁车身减少150千克的质量，预计最终的整备质量将保持在1650千克到1900千克之间(整备质量因动力系统和配置而改变)。 车头的倒梯形进气格栅将被进一步加大，采用LED示廓灯和Coupe式的流畅车顶曲线。奥迪首席设计师Stefan Sielaff在接受美国媒体采访时表示第一代奥迪A8的设计过于教条，太过平庸和简单。第二代A8很注重流畅的线条和优雅的观感，第三代则需要更动感、更壮硕和更有自信。Sielaff还透露说新一代A8将是奥迪对新风格的大胆尝试。奥迪在年初发布的多张设计草图之中就有我们期待已久的全新D4 A8，其造型的确很像是一部高性能轿跑车。 奥迪最近发布的重量级车系A4的一些最新技术和高科技配置将出现在新款A8之上，既然是旗舰车系，A8还需要再添加一些独特的亮点，例如使用全铝车身，再加上一些昂贵的铝镁合金，进一步降低整备质量和改善动力系统的性能表现。基本型的A8仍使用前驱布局，高配版的Quattro全时四驱系统则带有可自动调整扭矩的新型差速器，它能在前后轴之间和左右轮之间自动调配扭矩输出，改善循迹能力和操控稳定性。加上可变传动比的主动式转向系统和电控气压悬架系统，奥迪A8的操控性将有大幅提升，Quattro过于沉闷的性格将被改变。 新一代奥迪A8的主流动力为250 hp输出的3.0升V6 TDI增压柴油机、290 hp输出的3.0升V6 FSI直喷汽油机、340 hp输出的4.2升V8 TDI增压柴油机、372 hp输出的4.2升V8 FSI直喷汽油机，以及S8配备的620 hp输出的5.0升V10 FSI高性能直喷汽油机。除此之外，奥迪还将发布12缸的旗舰动力，甚至这款12缸发动机还将加入混合动力系统。奥迪新近引入的机械增压系统和可变气门升程系统也将在A8的动力中得到广泛使用。现款A8旗舰型配备的6.0升W12发动机预计将因为油耗和废气排放等原因被淘汰。 2009年的奥迪将非常热闹，不仅有全新一代旗舰车系A8面世，还有配备V10发动机的R8、新款TT-RS、A5敞篷版、S5敞篷版、A5 Sportback、A4 Allroad、S4和小改款Q7。新一代A8加长版预计将在2010年中期推出。
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奥迪A8的介绍
新一代的奥迪A8的设计将借鉴奥迪A7概念车的元素。另外，在动力方面，新车也将匹配新款的发动机，其中就包括了3.0T FSI，变速箱则将换为8挡自动。 为了彰显旗舰车型的王者风范，奥迪A8L配备了顶级W12发动机。全新奥迪A8L使用的W12发动机经过全新设计，不仅排量增加0.3升至6.3升，更重要的是采用了奥迪领先的FSI燃油直喷技术，具备更为澎湃且高效的动力表现。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力），当转速达到3,250转/分钟时可输出最大扭矩625牛·米，实现卓越非凡的性能表现。新奥迪A8L W12 quattro仅需4.9秒即可完成从静止加速到100公里/小时，动力性能全面超越上一代车型。与此同时，油耗方面奥迪设立了新的标杆：平均油耗仅12.0升/百公里，这一数据大大低于竞争对手同样采用12缸发动机的车型。相比上一代车型，新款车型油耗相当于降低了12%。 变速箱在确保全新奥迪A8L实现高效率方面功不可没。这款8速tiptronic手动/自动一体式变速箱平顺且迅速。位于中控台上的换挡手柄造型犹如游艇的推力杆，完美符合人体工程学，它通过电子系统与变速系统连接。只要轻拍就能实现换挡，而手柄会自动回到中心位置。 作为民用四轮驱动技术的开创者，全新奥迪A8L配备了最新一代的quattro全时四轮驱动系统。这套系统在正常行驶时扭矩感应式中央差速器可将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。根据行驶需要，这套驱动系统可将最大达60%的扭矩传输到前轮，也可以将最大达80%的扭矩传到后轮。如果选配运动差速器，扭矩输入还可在左右车轮之间进行主动调节。255/45轮胎提供强大的抓地力，配备20寸铝合金轮毂，动感十足。
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