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差点成为中国“桑塔纳”！关于保时捷的10个不为人知的故事！
在之前我们出了保时捷911的历史以及鉴别911各类车型的文章，今天我们来细数一下关于保时捷品牌的10个冷门知识。看完之前的再加上这篇，作为保时捷及911的粉丝，你算是合格了。
1、本来我们有机会人手一辆保时捷
1994年，中国邀请了全球20家汽车生产商，参与一项名为“中国家轿计划（China Family Car Project）”的汽车项目，目的是打造一台人人都买得起的国民车。
而当时的保时捷，正处于财务危机的时刻。为了解决这一问题，保时捷也打算抓住这个机会，花了足足4个月打造了一台保时捷C88。
该车的外观和内饰是保时捷不曾有过的廉价风，包括Logo都是重新设计，其四缸发动机能提供67马力。
名字是保时捷最花功夫的地方，字母C代表中国（China）、舒适（Comfort）、经济（Cheap），数字“8”就是中国?“发”的意思，而且该车当时定价也是8.8万。可惜的是政府在看完之后取消了计划，否则现在满大街的桑塔纳真有可能是保时捷。-桑塔纳敞篷跑车
2、第一款冠以“保时捷”之名的车是混动车
1896年，仅22岁的保时捷创始人?费迪南德·保时捷?发明了轮毂电机，并在日后应用到汽车领域上。
1900年，费迪南德在巴黎博览会上展出第一款冠以“保时捷”之名的车-“Lohner-Porsche”，马车车身加上两个不到3马力的轮毂电机。不久后，又加上了两个轮毂电机，这便是世界上第一辆拥有四轮驱动系统的汽车。-桑塔纳敞篷跑车
而之所以这个电动计划之后没延续做下去，原因与现在我们所遇到的问题一样——续航。
3、保时捷生产了二战时大名鼎鼎的虎p坦克车
保时捷与希特勒的关系非同一般，甲壳虫就是保时捷专门按照希特勒的意思设计。
除了汽车以外，保时捷还为德军设计坦克，并担任德国的坦克协会主席。在二战中，令盟军闻风丧胆的虎式坦克，就有保时捷设计的功劳。值得一提的是保时捷当年没有生产过一辆汽车，都在生产军用品。
4、二战后保时捷生产拖拉机
二战前的保时捷走的是高端路线，又是混动又是坦克。二战结束后被关了几年的保时捷开始接地气了，专为生产拖拉机。
保时捷拖拉机是由保时捷和Allgaier农用品公司合作产物，动力系统就交由保时捷负责。拖拉机有四种型号，分别为单缸的Junior、双缸的Standard、三缸的Super和四缸的Master，马力从11hp到50hp。不知道是不是保时捷的名气有所作用，到1961年停产，保时捷拖拉机一共买了12万辆。-桑塔纳敞篷跑车
5、甲壳虫是亲儿子
很多人会说911跟甲壳虫很像。确实，它们都是出自?费迪南德?·?保时捷。
实际上，应希特勒本人的要求，甲壳虫被制造德国国民家用车。不久之后的 1963 年，第一辆 911 使用了甲壳虫的许多部件，例如圆形双门轿跑车设计和空气冷却器后置发动机。
6、世界上量产最久的跑车
自 911 首次面世以来的半个多世纪，该车型的成功和普及都没有停止的迹象。
是世界上量产最久的跑车，而且由于其设计和最新技术的不断更新，它是目前世界上最受欢迎、最成功且最经典的跑车。
7、只有一个工厂生产过
尽管是世界上销量最高的跑车，也是保时捷最受欢迎和最受欢迎的车型，但每辆 911 都来自德国斯图加特的同一家工厂。
实际上，这一事实保证了每一辆 911 的质量都一样，使其成为有力的身份象征。
8、挂大众标的保时捷-?VW-Porsche?914
早在大众收购保时捷之前，两家就有技术合作。1969年保时捷为了扩展份额巨大的美国市场，与大众合作推出了一款中置敞篷车-914。作为一款保时捷914最低售价3500美元，换算到现在人民币也就20万左右。-桑塔纳敞篷跑车
但最低版本的914使用的是大众仅有80马力的1.7L发动机，即便900kg的车重，914百公里加速也要13秒。而使用保时捷水平对置的四缸、六缸的914/4、914/6，价格直逼保时捷911。后期更因为大众提供的部件有一些质量问题，让其口碑急转直下。挂大众标的保时捷，看来注定不是一款合格的保时捷。-桑塔纳敞篷跑车
9、保时捷其实也参加过F1
现如今说起保时捷赛车大多数是勒芒了，其实保时捷也参加过F1。
1961年刚参加就以厂队身份拿下了年度季军，但第二年就拿下了一个分站冠军。80年代，保时捷为迈凯伦车队提供V6水冷增压引擎，期间迈凯伦旗下普罗斯特和尼基劳达为车队拿到俩车队冠军。
在1991年，保时捷为Footwork车队提供V12发动机，但是发动机太重且动力不够。当年没有拿下一个积分，车队与保时捷分道扬镳。其实主要是因为F1对发动机要求很多，汽缸数、排量、涡轮等都有规定，不像勒芒想上混动就上混动，可以大展拳脚，保时捷对F1就失去兴趣了。-桑塔纳敞篷跑车
10、原名保时捷?901
该车最初被命名为 Porsche 901。
实际上，在该车的名称更改为 911 之前，已经制造了 81 个型号。更改的原因是标致的投诉，因为这家法国汽车制造商拥有三位数型号名称的合法权利。在中间包含零。考虑到这一点，保时捷可以在法国以全新名称出售该车型，也可以稍微更改 901 的名称?-?从而使它成为 911。-桑塔纳敞篷跑车
今天在路上见到一台桑塔纳的吉普
什么叫桑塔纳的基普?我认为楼主提出这个概念有两种可能:
1\楼主认为吉普型的车都是吉普.其实吉普是美国汽车的一个品牌,是越野车的一个品牌.吉普
吉普，可能是到目前为止最为人们所熟悉的车型。一辆车不认识，如果它外表够威猛，轮胎够粗大，我们干脆就叫它 ----吉普！这在知识产权上多少侵犯了克莱斯勒公司的权益，因为只有它们才有对吉普这个名称的使用权利，这当然是玩笑话。不过也从中看出了吉普车的知名度。
要想全面认识吉普这个车型的来龙去脉，还是先让我们将时钟调回到 66年前吧。
吉普的雏形
早在 1938年，西欧战火爆发之际，美国军方向全美所有汽车生产厂家言明，他们正在寻求一种执行通讯及先遣侦察任务的新车并以之替代传统的三轮摩托车。到1940年夏季，军方把其想法确定为寻找一种通用功能的车。该新车应该是一种轻型、容易驾驶、坚固、具有可靠安全性以及操作灵敏的特点且其设计规格必须达到军方提出的要求。有三家公司对此做出反应： 威利斯、福特、班塔姆。
威利斯公司和福特公司按照军方提供给他们的班塔姆公司的设计方案生产出了样车。在班塔姆公司设计方案的基础上，威利斯生产的 ’quad’和福特的’pygmy’样车分别做了改动和改进。威利斯的样车因为发动机的块头太大，整车重量大大超出了军方规定的车身重量。孰料威利斯’因祸得福’，后来军方提高了对车身重量的限量，配备强劲发动机’go devil（无畏）’的’威利斯’反倒成了唯一满足军方对马力规定标准的车辆。也许这就是历史开的一个小玩笑。不过，由于班塔姆是一家很小的汽车公司，产品滞销，行将破产，而威利斯汽车公司实力比较雄厚，军方最终把这笔单子交给了威利斯，因为美军需要短时间内生产出大量的车辆。
这种车型在战场上一炮打响，它用途广泛，适应能力强，且零件可互换，成本低廉。 “吉普”一词就是在这个时期逐渐产生的，不过，关于它的起源，没有一个统一的说法，流传至今的有两个版本：
第一种说法 可以追溯到 19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-----正如一辆吉普车。
依照另一些人的说法，“吉普”的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 -----“通用功能” （ general purpose） 的两个英文单词词首字母“ gp”连续读音的效果。
正在战火纷飞时，精明的威利斯公司意识到了 ’吉普’这个名字的巨大感召力，不失时机地把它注册成了自己的商标。从此’吉普’这个词就成了一个汽车品牌的名称，不再局限于特指哪一种汽车。
在1944年，威利斯·奥夫兰多汽车公司开始研制cj-1a（cj代表民用吉普）。第一辆车型，取名为多用途cj-2a，在1945年投产，价格为1090美元，该车型具有豪华的特性，如尾门及自动风挡雨刷。这是世界公认的吉普系列产品——坚固耐用的民用车。
二战以后，威利斯·奥夫兰多这个名字名扬四海。但是，在 1953年，威利斯·奥夫兰多汽车公司被亨利凯瑟公司购买。新的公司被命名为威利斯汽车公司。在这期间，威利斯公司诞生了富有传奇色彩的cj-3系列吉普。最著名的就是cj-3b了。 这是 威利斯 公司 cj-3a的升级产品。从1953年新车下线至1968年车型停产，cj-3b整整15年的生命期让它成为了一种汽车文化广为传播。此外在众多的影视作品中，如《猎鹿人》、《巴顿将军》、《早安，越南》，也不乏cj-3b的身影。
1954年威利斯汽车公司推出颇受大众欢迎的cj5四轮驱动车。虽然在以后几年里不断地对该车型加以改造，但是这种车型基本特性和造型却一直保持到1983年。 其实作为民用吉普的 cj-5从1948年开始是首先装备在美军部队里的，此后，出于对它经典车型的认可，同时又受到大众的广泛推崇，cj-5迅速成为了吉普发烧友们的最爱，我国上海也曾仿制过cj-5吉普车，牌号为’长江牌’。
60年代是吉普汽车史上最有意义的时期。因为真正的民用运动型多用途汽车市场诞生了。这期间比较有代表性的是jeepster，它是一款 敞篷式运动休闲型车，显现出了六十年代运动型多用途车（ suv）的些许雏形，而在后续的几代车型中，它都没有停止过发展与变化。
而 62年推出的 吉普 wagoneer正式上市以来，它就一直保持着四轮驱动车的技术先进性，造型新颖而时尚的内饰豪华性以及车身宽敞舒适的三大特点，可以说wagoneer就是近几年风光无限的’suv’车系的起始点。在它成就了吉普汽车史上第一款民用车型封号之后的三十年间，wagnoeer也为’suv’车种的定型书写下重要的一笔。
吉普ster
吉普ster
而 62年推出的 吉普 wagoneer正式上市以来，它就一直保持着四轮驱动车的技术先进性，造型新颖而时尚的内饰豪华性以及车身宽敞舒适的三大特点，可以说wagoneer就是近几年风光无限的’suv’车系的起始点。在它成就了吉普汽车史上第一款民用车型封号之后的三十年间，wagnoeer也为’suv’车种的定型书写下重要的一笔。
吉普 wagoneer
1963年生产的吉普瓦格尼尔货车以及吉普斗士卡车是第一次完全为民用而不是为军队设计出的两种车型。并且 在吉普卡车系列中配备了四轮驱动，所以才真正意义上为人们提供了运动和冒险的双重体验。由于是吉普向皮卡车型的引入，因此为了保证品牌的认知， willys将其’w’字样的标志安排在了车尾挡板的正中位置，同时，也为了不抹杀人们对于jeep的印象，在早期的宣传上，willys公司也继续沿用了醒目的’jeep’名称以确保市场形象。
吉普皮卡
而 1967年推出的jeepster commando是为了对抗福特新车bronco（1966年）的威胁而设计的，但是就正处于城市发展期的当时来讲，这种类似于轿车形式的吉普却受到了空前的欢迎。其中软顶、敞篷和皮卡三种型式都成为了jeep很多后辈车型的典范，甚至被其他汽车生产厂商吸取为轿车车型的样本。
吉普jeepster commando
1970年2月，美国汽车公司（amc）购买了凯瑟吉普汽车公司，重新推动了吉普系列的发展和扩大。
就在收购之后的 1976年， jeep推出了有史以来最为引以自豪的车型--cj-7。cj-7后期的绝大部分款型，则都是以在吉普车系中首次装备塑模车顶和钢制车门为主要特点的，而其中几款甚至使用到软棚和钢梁的车身结构来体现精致的灵巧动感。所以，cj-7突出个性的设计造型受到了一大批吉普迷的喜爱。
吉普cj-7
吉普cj-7（换装大轮胎）
1981年，cj-8 scramblers替代cj-5开始量产，由于其外形设计给人以短小精悍的感觉，所以很多人也称它作’short jeeps’。cj-8是美国民用吉普cj系列中最有特色的一款，其实多数时候，人们倒是更希望把它当作一种小型的皮卡车来使用。这款车的外形在当时受到了颇多非议，但是不管人们对它是褒是贬，在八十年代，cj-8的销售业绩都是属于前列的。
吉普cj-8
1974年切诺基诞生了，并由此被载入吉普的历史。’切诺基’取自美洲印第安部族切诺基土著人。他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，以此表示’切诺基’汽车能攀过岩石、涉过泥沙，征服艰难险阻，到达胜利的彼岸。
1984年新切诺基问世了。它是唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。问世之后 便迅速风靡全球，此后其外形和内部鲜有改变，这种状况一直持续到切诺基 1997型面市之前。1997型内饰焕然一新，外部也做出了相应的改进，并配备了双安全气囊，在两轮驱动车型上采用了新的v8发动机。一直到1997年年底，吉普1997一共生产了200万辆，成为那一年的“年度四轮驱动车”。这些都是后话。
1987年8月5日,克莱斯勒公司兼并了美国汽车公司（amc），这为吉普历史的新纪元开创了一个新舞台。
1992年，大切诺基问世，它成为一种能够在运动型多用途车领域里独树一帜的汽车，并获得了巨大的成功。
1996年，全新“牧马人”投产。新“牧马人”的目标和大切诺基的目标相同——在汽车工业中树立又一个新的楷模。
吉普牧马人
切诺基1997型 切诺基1997型
1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒·奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司，从那以后，戴姆勒-克莱斯勒公司就成了传奇吉普的卫士。
大切诺基99款
大切诺基99款
随着全新的 1999吉普大切诺基的登场，吉普公司的工程师和设计师把他们对高端suv市场的理解再次提升到一个新的高度。业内人士评价它是一款’有史以来最无所不能的suv’，它配备了吉普技术最先进的四轮驱动系统，并赢得了无数的奖项，其中包括’年度北美卡车奖’。之后切诺基一直在不断的改进升级之中，一直到今年推出了05款的大切诺基。
2\有可能是把吉普车装上了SANTANA的车标.所以,楼主称桑塔纳的吉普.
3\至于大家所说的途锐（The Touareg）是豪华SUV（Sports Utility Vehicle， 运动型多功能车），集越野和运动的各种性能于一身。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。
全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。
途锐3.2 V6
63万元 - 86万元
途锐4.2 V8
82万元 - 119.8万元
-桑塔纳敞篷跑车
速腾与桑塔纳的字母有什么区别
速腾(SAGITAR)，桑塔纳（SANTANA） 一个是在下面一个是在上面。SA之后的字母不一样。 表达的意思不同所以也参明了他们是两个品牌车辆。
