本文目录
- 卡罗拉双擎e+启动和驻车步骤
- 卡罗拉双擎e+和双擎的区别是什么
- 卡罗拉双擎中控按键说明是什么
- 卡罗拉双擎E+的性能怎么样及其整体简介
- 卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别
- 2021款卡罗拉双擎新手教程是什么
- 卡罗拉双擎E+除了省油，还有哪些优点和缺点
- 卡罗拉双擎e十充电步骤是什么
- 卡罗拉双擎e+b档怎么使用
- 省油到极致 卡罗拉双擎E+购车手册
卡罗拉双擎e+启动和驻车步骤
卡罗拉双擎e+启动和驻车步骤如下：
丰田卡罗拉双擎E+一键启动按钮位于中控屏幕左下角，进入驾驶室，只要有钥匙在旁边，就可以直接按键启动发动机。将刹车踏板踩死，按下点火按钮。
熄火时的正确挂挡顺序：
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡。
注意：在坡道停车时④和⑤需互换，防止溜车；另外，先P档再熄火也可以。
先拉手刹后进P档，主要是防止先换入P档时，车辆可能会稍微移动，锁住变速箱的机械部件卡得更死，金属零件承受了更大的冲击力。
一键启动：
一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。
其启动方式为软件式一键启动，装汽车一键启动系统最主要有3点需要注意（点火开关下面的插头线路、按钮的位置和方向锁的处理），有多种功能。
卡罗拉双擎e+和双擎的区别是什么
卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）双擎e+与双擎的区别就在于，增加了充电功能，还增加了容量更大的电池组，在充电后可以进行纯电驾驶。卡罗拉双擎e+的工信部纯电续航里程为55公里，电池容量为10.2kWh。
卡罗拉双擎E+ （ 查成交价 | 车型详解 ）+舒适版延续了现款车型的造型设计和内饰布局，但在配置方面有所提升。相比领先版，新增了LED日间行车灯、自动大灯、真皮座椅、智能钥匙、定速巡航等实用配置，此外新车还配备多功能方向盘、防眩目车内后视镜、电动加热外后视镜、前排侧气囊、帘式SRS空气囊、胎压监测、自动空调、PM2.5过滤功能空调滤清器等配置。
在动力方面，依旧搭载了由1.8L自然吸气发动机、电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率100千瓦。在传动系统方面，匹配ECVT变速箱，百公里综合工况油耗1.3L/100km。（图/文/摄： 吴佳红） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎中控按键说明是什么
卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）双擎中控按键说明：上下为音量开关，按下+调高 / 调低音量。按住+持续调高 / 调低音量按下。按下MODE打开电源，选择音源，按住MODE使当前操作静音，再次按住可取消静音。
卡罗拉 中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域，当然也有反过来设计的车型，为数不多。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前大部分 丰田 车型常用的，CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。
卡罗拉中低配车型使用的是手动空调，顶配车型和双擎版本车型使用的是自动空调，手动空调的风量、出风模式和温度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉就可以调整一切想调整的，但是最大的弊端就是，任何时候都需要手动调整它。
（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎E+的性能怎么样及其整体简介
省油好开，这四个字可能是一辆家用车的终极目标。虽然这四个字看起来不起眼，但是要做到还是需要一些技巧的。日系车，尤其是 丰田 车型，为了追求这四个字，下了很大功夫。 卡罗拉 从诞生之日起就以这四个字为目标，随后的混动版和今天的插电式混动版更是将这一目标推向了极致。
60秒快速理解全文：
1. 卡罗拉双擎 e(参数|询价)开空调平均时速30km/h左右纯电动开了56.4km，然后加4.38L汽油102km。根据插电式混合动力油耗计算公式，估算出300km综合油耗为3.5L/100km。
2.卡罗拉双擎E在日常生活中很容易驾驶，也很容易操控。马达和发动机默契配合。乘坐舒适性没什么可说的，悬挂的厚重感是惊喜。
3.这款车的乘客空间显示腿部空间要比头部空间好很多，后备箱储物空间无法扩展，很遗憾。
这里首先要说明的是，虽然新架构下的第12代卡罗拉燃油版和混动版(双擎)已经上市，但是目前在售的插电式混动版(双擎E)由于车型周期的问题，仍然脱胎于第11代卡罗拉。丰田卡罗拉双擎E于今年3月上市，共推出4款车型。补贴前价格20.78-23.08万元，补贴后价格17.48-19.78万元。(官方表示这款车型在补贴下降后会继续维持这个价格。).
油耗测试：
对于插电式混合动力汽车的EV AH-100评测，我们特别增加了纯电续航里程测试和插电式混合动力汽车状态下的300km综合能耗。在这里，我们也向您介绍一下测试方法。
卡罗拉双引擎E在充满电的情况下纯电动行驶了56.4公里，然后在添加4.38升汽油的情况下行驶了102公里。通过计算，300km综合油耗为3.5L/100km。为什么要制定300km的综合油耗？该场景基于当前PHEV车型用户的日常出行半径和用车习惯。如果用户有不同的使用场景，可以设置公式自行计算，将公式中的300km改为200km或400km等。
从能耗测试结果来看，如果你家里有充电条件，卡罗拉双擎E 55km的纯电续航能力基本可以满足通勤需求。而且如果没有时间每天充电，一周一次，300km的综合油耗也比较低。总的来说，卡罗拉双擎E在这里还是有一定优势的。
以上是关于卡罗拉双擎e性能的一些信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。 @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别
双引擎e+是插电式混动车，双引擎是普通混动车。双引擎e+可以用外接电源给动力电池充电，但双引擎不能用外接电源给动力电池充电。 纯电动 模式下，双引擎e+的电池寿命更长。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车。它的长宽高分别为463...
卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别
双引擎e+是插电式混动车，双引擎是普通混动车。双引擎e+可以用外接电源给动力电池充电，但双引擎不能用外接电源给动力电池充电。纯电动模式下，双引擎e+的电池寿命更长。
卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车。它的长宽高分别为4635毫米、1780毫米和1455毫米，轴距为2700毫米。
卡罗拉总共使用两台发动机，一台是1.8升自然吸气发动机，另一台是1.2升涡轮增压发动机。
1.8升自然吸气发动机是 混合动力 版本。
卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率72kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3600转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩185 Nm。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
卡罗拉手动变速箱
卡罗拉变速器的正确操作方法如下：
1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；
2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；
3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；
4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；
5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；
6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。 卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别 卡罗拉手动变速箱 @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
2021款卡罗拉双擎新手教程是什么
2021款卡罗拉双擎新手教程是什么？2021款 卡罗拉双擎 （ 查成交价 | 车型详解 ）新手教程是什么？ 2021款卡罗拉双擎新手教程是：1、启动：踩刹车，挂D挡前进挡，放手刹，松刹车加油启动车辆；2、电子挡换挡：挡位很轻，换完挡挡位会回到中间，仪表盘有挡位显示，换挡拨片配合S挡使用可以提升驾驶乐趣；3、卡罗拉双擎有三种驾驶模式：EV电动模式、ECO节能模式、POWER动力模式。以卡罗拉双擎E 2020款1.8LE-CVT舒适版为例：其是一汽丰田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm，搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率是100kw，匹配E-CVT无级变速箱。 @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎E+除了省油，还有哪些优点和缺点
国产版丰田卡罗拉双擎E+是丰田在2019年推出的，这款混合动力车型，价格区间是20.78万-23.08万，要比燃油版卡罗拉贵一些，为什么大多数车友不选价格经济的燃油版车型，而选择了双擎E+版呢？原因是节能环保，那我们来看看这款车还有哪些优点和缺点？-卡罗拉双擎e十说明书
双擎E+版卡罗拉在外观设计上大致与燃油版卡罗拉相同，只在细节上进行了区分，例如进气格栅上的蓝色车标，以及密封式中网。在大灯的配置上，全系都标配了LED大灯，标配了LED前雾灯，部分车型有日行灯和自动头灯。车头整体看着运动感很强，虽然这款车主打的不是运动性，但运动款式的外观，更容易吸引年轻消费者。-卡罗拉双擎e十说明书
车身侧面的造型略带一些运动元素，大致的造型还是偏向家用风格，从车身尾部上面就能够看到，溜背式设计没有一直延伸至车尾，而是从尾厢上面停止了。前后车窗边框和支柱都是黑色涂装，显得格外精致。作为一款标准尺寸的紧凑型轿车，它的车身长度是4635毫米，宽度1775毫米，高度1470毫米，轴距2700毫米。-卡罗拉双擎e十说明书
前后车轮均采用双色多条幅设计，车轮的数据是205/55R16。以20多万的价格来衡量车轮规格，16英寸的轮毂有些小，但它是一款混合动力车型，轮毂的大小直接影响燃油经济性，所以16英寸的轮毂比较符合它的车型定位。-卡罗拉双擎e十说明书
车身尾部的造型相对要保守一些，但尾灯和装饰件的设计显得车尾非常漂亮，尾厢的边沿没有采用平直折角设计，而是采用弧形的设计，看着比较时尚。打开后备厢之后，里面的容积不算大，后排座椅不支持放倒，对于家用来说，装大件物品是不可能的了。-卡罗拉双擎e十说明书
中控内饰方面，一直都不是丰田的强项，不过也不完全是，因为丰田一向注重实用性，所以中控区域看着并不豪华，但巧妙的功能区域布局，看着很有时尚感。
方向盘的形状能够看出来，完全是丰田家族化的设计风格，三幅式设计，带有多功能按键，真皮包裹手感不错。底部支柱还使用了银色装饰，看着较为时尚。透过方向盘能够看到4.2英寸的液晶仪表盘，中间的显示屏为彩色设计，仪表盘看着简约，但显示的内容较为齐全。如果能将液晶仪表盘尺寸再增大一些，画面再炫酷一些，就更能打动年轻消费者了。-卡罗拉双擎e十说明书
中控大屏尺寸是八英寸的，带有触控功能，但这项配置不是每一款车型都有，只有顶配旗舰版和次顶配豪华版车型才有。大屏的功能不算齐全，仅有手机互联映射和车载蓝牙电话功能。如果大屏全系标配，再增加一些多媒体功能，产品力还会提升不少。-卡罗拉双擎e十说明书
车内的座椅全系有织布和仿真皮面料，功能性方面，仅有顶配车型配备了四项调节功能，还有主驾驶电动调节以及座椅加热功能，其它几款车型标配了主驾驶手动三项调节和副驾驶手动两项调节。座椅在功能性方面表现得还不错，如果全系标配标配腰部支撑调节，舒适性能够提升很多。-卡罗拉双擎e十说明书
后排乘坐空间在同级别车型中数一数二，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部空间有一拳多的距离，头部空间也有四指的距离。地板接近纯平状态，稍微有一些凸起，不影响中间乘客的腿部舒适性。全系还配备了后排扶手和水杯架，长途旅行舒适性方面做得比较人性化。-卡罗拉双擎e十说明书
底盘方面，前面采用了麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架，后悬架没有采用独立悬架，是因为考虑到后面的承载力，因为电池组在车厢后面，车身重量要比燃油版卡罗拉重200斤左右，就相当于一名成年人和一名儿童的重量。还要考虑到后排乘坐空间以及载重量。-卡罗拉双擎e十说明书
动力方面，卡罗拉双擎E搭载了1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出99马力，最大功率73千瓦，峰值扭矩142牛米。另外还有一台永磁同步电机，最大输出功率53千瓦，最大输出72马力，峰值扭矩207牛米。传动系统匹配了E-CVT变速器，变速器挡把的造型也颇为经典，多款车型都在使用。动力输出方面，油门比较灵敏，响应比较积极，百公里加速成绩是11秒多，作为一款家用代步车，动力够用。-卡罗拉双擎e十说明书
配置方面，全系标配了6个气囊，胎压显示，车身稳定功能，全系没有倒车雷达，倒车影像也是顶配和次顶配才有的，电动天窗除了入门级没有配备之外，其它几款车型都有配备。配置方面整体来说还算可以，但最基础的倒车雷达没有配备，还是觉得缺少点什么。-卡罗拉双擎e十说明书
总结，卡罗拉双擎E+这款车，优点是省油，百公里油耗实测3.5-4.5升左右，还有丰田的混动系统稳定性不错，丰田从1970年就开始研究混动系统了，目前装在车上的是第四代技术。缺点方面，实际上也不算缺点，就是配置方面有些低，如果能够将一些实用配置做到全系标配，那么这款车的性价比还会提高一截。-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎e十充电步骤是什么
卡罗拉双擎E+加油口在车身的左侧了，车身右侧是充电接口了，白框处是停止充电的按钮，卡罗拉双擎E+支持公共交流电电动和便携式充电器两种方式充电，使用公共交流充电桩3个小时左右即可充满，便携式充电器则是需要5个小时左右了。
卡罗拉双擎E+加油口在车身的左侧了，车身右侧是充电接口了，白框处是停止充电的按钮，卡罗拉双擎E+支持公共交流电电动和便携式充电器两种方式充电，使用公共交流充电桩3个小时左右即可充满，便携式充电器则是需要5个小时左右了。看来是不能快充了。
卡罗拉双擎E+随车有便携的充电器，接入家里的插座就可以充电了，5个小时左右就可以把电池充满了，使用当然比纯电动车要方便了，而且还没有里程的焦虑。
双擎E+支持但不依赖于充电桩，交流电充电时长3小时左右充满，随车便携式的充电器需要5个小时左右充满。
充电过程中，可通过充电口左侧的按钮停止充电，只是改按钮没贴有标签。厂家不解释还真不知道它起啥作用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎e+b档怎么使用
b挡是动能回收的挡位，这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡车子行驶比较慢，并且此时也可以回收动能给电池充电。一般的混合动力汽车都有一个b挡，这个挡位是专门用来回收动能给电池充电的。
一般的混合动力汽车都有一个b挡，这个挡位是专门用来回收动能给电池充电的。
卡罗拉双擎是一款混合动力汽车，这款车上市后受到了无数消费者的欢迎。
卡罗拉双擎全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机是阿特金森循环发动机。
卡罗拉双擎的1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
E型多连杆独立悬架结构比较复杂，这种悬架可以吸收更多冲击。
卡罗拉双擎行驶时底盘质感是不错的，这款车的舒适性非常好。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
-卡罗拉双擎e十说明书
省油到极致 卡罗拉双擎E+购车手册
卡罗拉双擎E+作为卡罗拉家族的一员上市距今已经1年多，它也是一汽丰田的首款插电混动版车型，而现如今丰田的战略方向也明显侧重于混合动力车型的开发，结合实时政策，卡罗拉双擎E+可以在部分城市直接上新能源车牌，还可以享受国补和地方的补贴，这也是它相比油电混动版来说最大的一个优势，那么它的表现究竟如何，本文将详细解读。-卡罗拉双擎e十说明书
车型推荐
5款车型的配置差距其实并不大，基础配置层面的亮点是安全方面，其中6个SRS空气囊，对车内乘客的保护还是相对不错的。
2019款 1.8L E-CVT先锋版? ?补贴后售价：18.98万元? ? ?推荐指数：★★★★★
卡罗拉双擎E+并不是走的配置流的路线，更多的是极致的油耗表现以及优于燃油版卡罗拉的驾驶表现，但结合售价，即便是补贴后的售价依旧不处在一个相对低廉的价格区间，同时结合全系相同的动力组合以及安全性配置，若倾向于更加经济的使用，那么选择最低配也是最恰到好处的。-卡罗拉双擎e十说明书
2019款 1.8L E-CVT领先版? ?补贴后售价：19.18万元? ? ?推荐指数：★★★☆☆
多出2千元的售价，增加电动天窗，价格相对正常，但并不算实惠，但由于后排头部位置已做掏空处理，且不是全景天窗，所以对后排乘客的乘坐体验提升不大。
2020款 1.8L E-CVT舒适版? ?补贴后售价：19.68万元???推荐指数：★★★★☆
增加5千元售价，增加定速巡航、前排无钥匙进入、仿皮真皮混搭座椅、LED日间行车灯、自动头灯，都是较为实用的配置，且5款车型中唯一一款2020年推出的版本（最新），但外观及内饰无变化（除座椅）。作为中配车型，该款多出的配置相对具有性价比。-卡罗拉双擎e十说明书
2019款 1.8L E-CVT豪华版? ?补贴后售价：20.18万元???推荐指数：★★☆☆☆
同样增加5千元售价，增加倒车影像、真皮方向盘、8英寸中控液晶屏幕、支持CarLife、蓝牙车载电话、增加内后视镜自动防眩目。但移除了定速巡航及前排无钥匙进入，所以并不划算。
2019款 1.8L E-CVT旗舰版? ?补贴后售价：21.28万元? ?推荐指数：★★★☆☆
增加1.1万元的售价，上一款移除的配置又加了回来，增加了定速巡航、前排无钥匙进入、主驾驶电动调节、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、GPS导航系统、导航路况信息显示。作为顶配版的车型虽然增加了部分座椅功能，且座椅加热为顶配独享，但并不具备性价比，且来到了21万元的售价，故不推荐优先选择。-卡罗拉双擎e十说明书
卡罗拉双擎E+它的表现大部分同卡罗拉的其他车型保持一致，但多出的售价却很多，所以我们也要清楚它的价值所在，它有着比油电混动版更加低廉的使用成本，同时结合地方政策， 卡罗拉双擎E+可以在部分城市直接上新能源车牌，享受国补和地方的补贴，这也是它相比油电混动版的一个最大优势。结合实时的终端优惠，优惠幅度在4-5万元左右，最低配的裸车价格基本在16万元左右，所以也不必对它的售价望而却步。-卡罗拉双擎e十说明书
