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l2b发动机通病是什么
l2b发动机通病是：
1，进气歧管异响，深踩油门急加速的时候，发动机舱会传来一种连续的类似燃气灶打火的声音，松开油门后声音就会消失。后来很多人发现原来是进气歧管真空单向吸力阀损坏，因此出现这个问题时只需要更换一个单向吸力阀即可解决问题。
2，L2B发动机的进气歧管长期处于高温状态，真空阀的膜片老化得很快，老化后由于吸力，导致活板打到进气歧管产生异响。
Ll2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机。
L2B低扭动力充足，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强。S-TEC系列质量稳定可靠，加速噪音小且动力传输平稳有力。DVVT技术的加持下，L2B的配气相位得到改变，因此低速时L2B拥有更好的燃油经济性和动力。-科鲁兹发动机型号l2b
由于是铸铁发动机，所以l2b发动机的寿命也是比较长的，l2b系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，搭载的车型有凯越、新英朗、宝骏730、经典科鲁兹、五菱荣光等。
扩展资料：
l2b发动机分为两个版本，一个是通用内部自己使用的S-TEC发动机，另一个则是五菱和宝骏使用的P-TEC系列。这两个系列的L2B发动机是不一样的，S-TEC发动机是P-TEC系列的升级版本，S-TEC主要装备在别克和雪佛兰的紧凑型轿车中。-科鲁兹发动机型号l2b
而P-TEC系列则是用于五菱面包车。S-TEC在静音和震动的抑制上明显比P-TEC系列要好。
L2B发动机
还可以。
通用汽车新出的一款发动机，排量1.5，怠速低，省油，刚开始时不太适应，因为起步掌控不好容易，慢慢就习惯了。现在来讲还没什么毛病
发动机技术特点：
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。-科鲁兹发动机型号l2b
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。-科鲁兹发动机型号l2b
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机（图6）还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。-科鲁兹发动机型号l2b
l2b发动机怎么样通用l2b是十佳发动机吗
L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，说起这个发动机，你可能会有些陌生，但说起它搭载的车型，那绝对是你耳熟能详的，例如凯越、新英朗、宝骏730、经典科鲁兹、五菱荣光，单单就这几款车，那一年合计的销量就可绕地球三圈。
可能有人会纳闷这么五菱荣光也能和通用l2b发动机沾上边，难道几十万的英朗和五六万的别克英朗用的是同一款发动机，这想想还真有点憋屈呀。哎，你还不要说，从本质上讲，他们还真是出自同款发动机，也就是l2B发动机。
但L2B发动机也并没有那么糟，在2012年，这台发动机入选了“中国心”十佳发动机，也算是一种实力的认可。
不过你也不要过于纠结“掉价”了，虽然他们出自同一系列发动机，但发动机的调校是不同的，想英朗、凯越这些搭载的l2B发动机都是经过调校升级的，所以在性能方面是要优于五菱荣光和宝骏的，具体可以去看看它们的动力参数，明显是有差异的。
要说l2b是一款怎样的发动机，我们可以从其搭载的车型就可以知道了，那个个皮实耐厚的，更不要提还有五菱荣光这款国名神车了。l2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机，由于是铸铁发动机，所以l2B发动机的寿命也是比较耐实的。
此外，l2b发动机动力也很强劲，例如装配该发动机的新乐驰在1.2L的排量下，拥有近1.4L排量的动力。最大功率达到52.2KW，是目前国内市场1.4L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。
新乐驰的l2b发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L，也是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。 该发动机的0-100KM的提速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，也是目前微型轿车中车速最快的车型之一。
-科鲁兹发动机型号l2b
l2b发动机怎么样
L2B国内量产排量搭载有1.2L和1.5L两种，并且国产车和通用合资车很多车型虽然都使用代号L2B的发动机。
现使用的有L2B、ptrc和stec两个系列，但是它们还是有区别的，因为研发团队和产地都不一样。L2B是通用老款机的直接使用，ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来，stec可以理解为在ptec的基础上进行升级。
所以，L2B多用在老款车型，ptec多用在国产车上，stec用在通用合资车中，毕竟本来车价就有差异，发动机肯定不可能完全一样。
-科鲁兹发动机型号l2b
