本文目录
- 国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱
- 日产纳瓦拉怎么样值得买吗
- 征服高原的识途老马：试驾郑州日产2020款纳瓦拉
- 纳瓦拉高原体验 进出秘境就这辆皮卡足矣
- 19.98万元 郑州日产纳瓦拉国六AT预售
- 日产纳瓦拉和五十铃的DMax哪个好
国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱
国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱
在国内要想玩越野的话，可选择的车型其实并不多，如果手里握有二十几万的购车资金，丰田普拉多和吉普牧马人显然就无法选择了，只能退而求其次选择更便宜的越野车型。除了长城哈弗h9和北汽BJ40系列，还有合资品牌旗下的郑州日产途达可以选择，途达这款车基于日产纳瓦拉皮卡平台打造而来，非承载式车身架构搭配分时4驱系统，另外还有后桥差速锁，越野实力也相当强大。如果所在的城市不限号，其实还可以看看国产版本的日产纳瓦拉，最近这款车型即将迎来更新，新版本已经有实车亮相。
首先从外观造型设计方面看，全新的日产纳瓦拉皮卡车整体造型没有发生大变化，车头正前方还是比较熟悉的日产镀铬进气格栅，只不过中间比日产途达多了三道镀铬装饰，车头两侧还是传统大灯光源，高配版本将会提供LED灯带装饰。车身侧面有原厂侧踏板以及原厂铝合金行李架，搭配银色后视镜外壳气场很足，车尾后半部分的货斗容积很大，尾部可以看到日产车标以及纳瓦拉专属标志。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
打开车门之后确实令人有点失望，全新的日产纳瓦拉皮卡车并没有太多的新意，可以说就是直接照搬日产途达的成熟设计，车内并没有安装全液晶仪表盘，多功能方向盘造型也比较老旧，中间搭载了镶嵌式屏幕，将会支持手机互联映射功能，不过作为一款主力车型，内饰用料显然比较简陋，大量的黑色用塑料材质足以让年轻消费者望而却步，放眼车内几乎没有什么软包覆盖。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
不过这次科技配置有不错的升级，提供了一键启停功能，而且支持360度全景影像以及胎压监测。如果用车环境烂路比较多，而且为了方便来回工地拉点小件货物，那么日产纳瓦拉这款皮卡车值得推荐，但是如果大部分时间都在市内通行，这款车的配置舒适性就比较尴尬。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
新款日产纳瓦拉将会提供QR25发动机，这台发动机极限输出190马力，峰值扭矩235牛米比较弱，动力参数显然不如长城汽车第3代2.0t发动机。不过该发动机所搭配的原装进口加特可7速手自一体变速箱与日产途乐越野车属于同款配置，这套变速箱在低速高扭矩越野状态下表现出色。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
总体来看全新的国产 纳瓦拉皮卡车完全就是带斗的途达，硬件配置没有太多亮点，不过价格定位应该会低于日产途达，如果购车资金比较紧张而且想玩越野，这款车将能够提供基本的保障。
问题来了，你觉得日产纳瓦拉皮卡好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
日产纳瓦拉怎么样值得买吗
新能源车型一般我都不看的，一个是觉得外观不好看，再一个是生怕开出去找不到地方充电就开不回来了。但是9月底日产轩逸·纯电上市的时候，我身边好多人都在关注，我也忍不住去了解了一下。
这个车是基于E-Platform全球专业电动车平台打造的，外观和燃油版的轩逸相差无几，内饰倒是更有科技感了。中控屏升级为8寸液晶彩显，在中控屏上可以完全脱离物理按键使用NISSAN CONNECT日产智联系统、多媒体、倒车影像等多种功能。方向盘采用了和奇骏一致的三幅式平底方向盘，可以集成更多的媒体控制功能键，方便驾驶者操控车载系统。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
说到车载系统，日产轩逸·纯电的车载系统真的还挺强大的。它搭载的NISSAN CONNECT日产智联系统，可以提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐、流量无忧等功能。在智能交互这一块，体验超出了我的预期。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
充电可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充到电池的80%电量，还有能量回收的功能，续航的话，城市通勤完全能够满足。
还有一点是我比较喜欢的——浅绿色的车身配色，颜色非常别致，也显得比较高档，但还是比较适合女孩子开。
以前都觉得便宜的纯电轿车，还是自主品牌的比较划算，看了轩逸·纯电之后觉得，虽然数据上它只能算中规中矩，但实际驾驶的时候整体体验还是会比它的大部分竞品要舒服一点。
征服高原的识途老马：试驾郑州日产2020款纳瓦拉
越野圈是小众车友的聚集地，但也经常能听到车友对国内汽车文化的感叹，政策带来的条条框框，让本就不大乐观的越野前景雪上加霜。反观国外那些越野文化龙兴之地，各种正经不正经的汽车赛事、改装达人大显身手的车友聚会、盛名在外的越野圣地，鲜有越野人不垂涎的。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
尽管近年来对越野改装方面的管制力度越来越严格，但政策对于更为平民化的越野车型——皮卡却在逐步“解冻”。截止上半年，已经有包括吉林、重庆、江西、江苏、陕西等13个城市实行解禁，这大大加快了皮卡乘用化的脚步，也让越野人们有了新的“玩具”。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
比起动辄大几十万的硬派SUV，皮卡10-20万元左右的价格更加“平易近人”。同时，作为多用途车，其宽敞的货箱还可以携带更多越野装备甚至是放下两台越野摩托，给翻山越岭的征途增添不少乐趣。
目前国内皮卡如硬派SUV一样，也分为美系、日系两大“门派”。受当年嬉皮士文化的影响，美系皮卡在设计上更偏向粗犷、个性，同时，基于北美市场地广人稀的特点，美系皮卡在车身尺寸上更加宽大。同比之下，日系皮卡则多了些精致与婉约的成分。正如我们熟知的 郑州日产纳瓦拉，便是典型的日系皮卡“代表人物”。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
工具车？不存在的
作为生活在城市中的“打工人”，对西藏那片“净土”总会有种向往。即便是千米高原和崎岖坎坷的道路，也挡不住那颗越野的心。而这次，伴随2020款郑州日产纳瓦拉的发布，我也有幸在号称西藏小江南的林芝“尝尝鲜”，试驾这款原汁原味的日系皮卡。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
全新纳瓦拉在外观上依旧传承经典V-motion家族式设计理念，前脸酷似“老大哥”途达，刚毅间带着一丝憨厚。
而车身尺寸方面，新车长宽高为5266×1850×1839mm，虽与上款相比稍大，但相对于宽大的美系皮卡，纳瓦拉依旧显得精巧、灵活。无论是路边停车，还是狭窄路段的错车，都使其在城市中更加“如鱼得水”。
内饰方面，新车与现款途达基本一致，但相比上款车型，几乎有着翻天覆地的变化。无论是9英寸中控屏还是360°影像，都让这台车显得乘用气息十足。除此之外，其配置方面也针对乘用体验进行了众多改动，仿佛用实力告诉消费者：工具车？不存在的。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
优雅与暴躁并存
点燃发动机，行驶在海拔3000多千米的高原上，望着远处白茫茫的雪山，心灵甚至有种被洗涤的感觉。两天时间，驾驶着纳瓦拉行走了450公里，穿越南伊沟，沿着雅鲁藏布江眺望着“十人九不遇”的南迦巴瓦，深深感受着大自然的鬼斧神工。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
一路的驾驶几乎被山林土路、砂石路和铺装路面来了个“三等分”，而纳瓦拉也皆是来者不拒。尽管还是熟悉的QR25发动机，但全新的Jatco（加特可）7AT变速箱，让这台自吸车变得澎湃很多。油门踏板踩下三分之一左右变速箱便会进行降档操作，转速瞬时攀升，而全油门的上坡路段，甚至可以连降两档，使动力直线上升。这样的换挡逻辑，使原本“温柔”的自吸发动机也会在动力上小有暴躁。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
但鉴于纳瓦拉的自身定位和赛事传统，瞬时爆发并非这台车的优势，动力在扭矩爆发区间的连绵不断才更是其强项。面对泥泞、坑洼的路段时，更会感受到纳瓦拉强悍的本质。
行走在南伊沟，恰巧发现一片遍布圆石的浅滩。随即将四驱模式切换为4L并通过手动挡模式锁住低速挡维持3000左右转速，伴随着发动机低沉的咆哮，车辆轻而易举地通过这片“险地”。
而行驶在藏区的蜿蜒小路上，这台发动机真正的魅力便体现出来。经典的日系自吸发动机动力输出十分线性，最大功率140kW、峰值扭矩235N?m的优异动力配合7AT变速箱，使山路上的走走停停更加轻松、平顺。同时，无论是减速状态，还是松开油门踏板后，变速箱都会根据转速“优雅”地降低档位，并不会出现任何拖拽感。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
也正是因为这样的优异动力，自从2017年上市至现在，纳瓦拉参加了数不尽的越野赛事活动，在丝绸之路拉力赛、环塔拉力赛、2018巴哈1000等赛事中获得多个小组冠军，且绝大多数情况下均是以量产车出战。
据了解，新款纳瓦拉国六AT车型将于明年1月正式上市，作为皮卡行业中的经典车型，纳瓦拉就像一匹识途的老马，虽然没有新兴产品那么强劲超前，但胜在稳定靠谱，能够为消费者提供难能可贵的踏实感，同时，其更多的改装套件选择，想必会让越野爱好者拥有充分的个性化空间，全面提升新车可玩性。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
纳瓦拉高原体验 进出秘境就这辆皮卡足矣
进藏自驾越野探寻秘境南迦巴瓦，会选择什么车型？一般都会选择硬派的实力越野车还是功能齐全注重舒适感的SUV……但这次不一样，伴随媒体们一同经历路况与环境挑战的则是一辆汽油版自动档 郑州日产纳瓦拉。没想到从进到出整个秘境之旅，面对窄小烂路和高原多变气候，这辆皮卡的表现却意外的令人满意，一辆皮卡既达到了越野车的需求，又给予了驾乘者SUV的舒适和省心。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
首先令人喜欢的就是全新纳瓦拉的外观，2020款新车在外观上依旧传承经典V-motion家族式设计理念，在前部外观细节的亮点主要是超宽的格栅造型以及大尺寸的车头灯。
新款纳瓦拉皮卡在外观设计方面与现款车型保持相同，除了同样肌肉感十足的车身线条外，整车车身尺寸为5266*1850*1839mm（四驱版），货箱尺寸为1510*1562*475mm。车身轴距为3150mm，轮胎规格为255/60R18。除了视觉冲击上的18寸“V”型钻石切割铝合金轮圈外，于车顶成一体的行李架，还有登车踏板都是非常实用的外部亮点。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
至于车后部嘛，除了货厢之外就是车身同色的后尾翼算是一个亮点。而尾灯与后窗都注重一个“字“的感受，那就是“大”。大后窗视野非常好，而宽大尾灯则照明效果不错。和前大灯配合，在没有路灯的野外路况下，照明效果和从车内向外观察的能见度效果都不错。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
进入车内，简约的造型与车外设计风格一致，向两侧延展的线条，配合上柔和的曲面，看起来十分的符合日产SUV的设计风格。功能布局方面，则更多的针对日常使用，易于驾驶者和车内乘客操作。
中控飞展翼式中控台，将空调和9寸液晶大屏进行上下布局，纳瓦拉自动挡车型全系配备多功能方向盘，媒体试驾的旗舰版则配备了无钥匙进入/一键启动功能，蓝牙、手机互联、语音控制、WIF模块以及360°全景影像等功能，极大增添了驾驶过程中的安全感以及驾驶乐趣。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
方向盘之后是液晶加传统双圆形指针的仪表盘，其中间的彩色液晶显示屏可以显示车辆的基本行车信息，而且两驱与四驱的状态适时显示在右下脚，非常直观。旁边9寸的高分辨率触摸屏显示器和配合车内6个扬声器提供不错的娱乐体验，智能互联方面的功能则支持日产智联、百度?CarLife、AVM360度影像、蓝牙电话、语音助理、倒车影像等功能。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
双区自动恒温空调及后排出风口是同级别皮卡中少有的配置，这已经属于中高档SUV的配置范畴了。其它超越同级皮卡对手的配置还有宇航级零重力真皮座椅，图书馆级NVH（振动/噪声等级）静谧空间，内部增加的额外USB接口，还有内饰上的高端材料选择，就连储物空间上都下足了功夫……从隐藏式水杯架到手机收纳槽，从钥匙专用存储设计到各种存储空间，一路上满足了随身物品的一切放置需求，还不用担心遇到颠簸时的掉落隐患。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
除了一路上体验了作为高端皮卡应有的硬派属性和舒适体验外。纳瓦拉还应用了日产汽车先进的安全罩设计理念，采用了全封闭O型车架结构和日产ZONEBODY车身结构，整车拥有OP主动防侧翻、HAZ紧急制动预警、HAS坡道辅助功能、HBA液压制动辅助功能、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测，以及VDC车辆动态控制系统等多项主被动安全系统。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
相比大多数的柴油皮卡，试驾的这款汽油版2.5L自然吸气引擎纳瓦拉，不仅在加油时和普通轿车一样方便，最重要的就是养护上的省心。除了升级到国六阶段的排放外，最大功率为142kW，峰值扭矩为235N·m的动力输出也丝毫不逊于任何一款硬派越野。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
至于其配备的7速手自一体变速箱，除了有效提升了驾乘感受外，无论对于追求家用，还是偏向更纯粹的玩乐用户需求，都可以在驾驶过程中找到属于自己的全新体验，当然，同过这7速手自一体变速箱而拥有的比其它燃油皮卡更经济型的表现，也是令人青睐纳瓦拉的原因之一。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
经过日产工程师精心调校的底盘韧性十足，对于日常铺装路面和非铺装平路的颠簸滤震处理得很好；而途中到了面对泥泞、坑洼的路段时，纳瓦拉强悍底盘就开始发威了，采用前叉臂式独立悬架+后整体桥配钢板弹簧的底盘在应对路面的颠簸时，都能很大程度的化解，车内感受并不会太过生硬。当然，受限于硬件结构，在上述情况下，车内的舒适程度会有一定的打折。不过想象一下在硬派越野车中的体验，这种身体感受已经属于相对很舒适的范畴了。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
当遇到会困住SUV的路况时，只需将纳瓦拉从四驱模式切换为4L并通过手动挡模式锁住低速挡维持3000转速，扭矩可以放大2.7倍，在山石小道中一路向上，充分发挥出这台自然吸气引擎的潜力，顺利通过。即使没有手动介入，试驾的纳瓦拉配备的全地形电控分时四驱系统也会根据路面情况快速介入，搭配车辆新增的ASR（驱动防滑系统）、TCS（牵引力控制系统），可即刻对打滑侧施加制动，将动力合理分配输出，保持两侧轮同步，进而轻松脱困。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
?试驾结语：纳瓦拉在此次高原秘境之旅的体验中，不仅完成了一辆越野车的工作，也让媒体们全程体验到了SUV的舒适，而它还有皮卡自带的装载能力没有展示，就已经征服了环境，征服了气候，征服了试驾的媒体。所以不要用一辆硬派越野和纳瓦拉比，因为肯定不会有它那么强的装载力和舒适的感受；也不要强求纳瓦拉去达到豪华SUV的水准，毕竟SUV只能在城市周边撒撒欢；而在皮卡圈中，又没有太多汽油版自动档的4WD皮卡可选……随着国产皮卡开始向乘用化、高端化、智能化方向升级，价位与定位都合适的纳瓦拉必然成为更多人的首选。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
19.98万元 郑州日产纳瓦拉国六AT预售
中国皮卡网从郑州日产官方得到消息， 纳瓦拉国六AT车型已经在全国开启预售，预售价格为19.98万元。
纳瓦拉国六AT车型在造型设计上与现款车型基本一致，日产经典的家族风格让其具有很强的辨识度。中网的镀铬装饰延伸至大灯边缘的设计，车身侧面线条饱满，配合新款18寸“V”型钻石切割铝合金轮圈，视觉冲击力更强。新车还加入了行李架，更具实用性。据了解，该车车身尺寸为5266x1850x1839mm，货箱尺寸为1510x1562x475mm，轴距为3150mm。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
内饰部分，新车延续腾飞展翼式中控台设计，配备8向电动调节宇航级零重力座椅、智能双区自动恒温空调，还增加了多功能方向盘、一键启停、智能钥匙、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。在安全配置上增加了TPMS胎压、AVM 360°影像、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等，进一步提升了整车的安全性能。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
动力上，纳瓦拉国六AT车型搭载来自日产的QR25 2.5升汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩235牛米。与之匹配的是原装进口JATCO 7AT变速器，新车同样支持四驱或两驱的驱动方式。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
值得一提的是，纳瓦拉国六AT车型参评了2021中国皮卡年度车型评选，并在主观测评环节得到了多位评委的肯定。接下来，中国皮卡网将产出实拍内容及试驾感受，敬请期待。
日产纳瓦拉和五十铃的DMax哪个好
肯定是纳瓦拉要比五十铃Dmax好。
第一纳瓦拉的生产平台是目前皮卡中型皮卡最好的！奔驰第一款量产皮卡就用的是日产纳瓦拉的平台！平台好说明底盘好，第二是发动机日产2.5QR发动机。天籁，楼兰，奇骏都在用，最牛逼的是纳瓦拉的7AT进口变速箱，日产高端英菲尼迪包括日产越野神车途乐都用这个变速箱。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
注意：
2017年6月16日，郑州日产全新皮卡纳瓦拉正式上市。纳瓦拉已经在2017年上海车展首发，新车搭载一台2.5L自然吸气发动机，传动匹配5速手动、6速手动及7速手自一体变速箱。
外观方面，郑州日产国产纳瓦拉基本与海外版（NP300 Navara）保持相同，采用了“V-motion”家族式进气格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为5263/1850/1790（四驱版车高1808）mm，轴距为3150mm。-郑州日产皮卡纳瓦拉参数
其中，新车的后部货厢尺寸为1520/1562/475mm。此外，新车提供碧玉黑、琥珀棕、橄榄绿、沙滩银、茉莉白共计5种车身颜色可选。
国产纳瓦拉提供1个排量（2.5L汽油发动机）共计8款车型可选，其分为标准版、豪华版、旗舰版三种配置水平，其中两驱车型匹配的是5MT/7AT变速箱，四驱车型匹配的是6MT/7AT变速箱。
