本文目录
- 丰田GR86入华展望 但这款理财产品可能没有国六b排放
- 丰田GT86什么时候国内进口上市
- 丰田86什么时候在中国上市 价位大概多少
- 丰田AE86这车，中国有卖的么，日本还生产么
- 丰田GR 86猎装版渲染图 拥有GR YARiS设计元素
- 丰田86是属于什么级别的车目前报价多少
丰田GR86入华展望 但这款理财产品可能没有国六b排放
易车原创 就在本周，丰田官宣GR86将确定引入中国。与此同时，日本市场及北美市场也刚刚公布车辆的正式售价，这和原型车的发布相比又过去了7个月时间。
不得不说，丰田这一次非常重视中国市场，换代斯巴鲁BRZ以及丰田GR86先后确认引入国内。不过，它们大概率不会提供符合国六b排放标准的车型。
此外，GR86的引入还恰逢GR品牌进入中国市场一周年。这不禁让人产生联想，丰田兰德酷路泽GR是不是也有引入的可能。
此前，斯巴鲁率先官宣BRZ确认入华，并将于2022年3月首批交付新车。不过，斯巴鲁明确表示车辆在已经执行国六b排放标准的省市地区可能无法完成车辆登记。同理，同平台打造、相同动力规格的丰田GR86也将大概率无缘以上地区，这将一定程度上影响车辆销售。-丰田86猎装版中国
丰田肯定具备将其调整成符合国6b排放的能力，但车辆动力、变速箱、驾控、排气等将有明显变化，结果显然是国内用户难以接受的。最重要的是，对于一款相对小众的车型，丰田在对预期销量和调整成本的平衡之间选择了前者。如此看来，北上广等主要城市消费者对于GR86销量的贡献也是有限的。-丰田86猎装版中国
作为参考，丰田GR86日本规格的新车也公布了相关排放数据。每公里一氧化碳排放物1150毫克、非甲烷烃100毫克、氮氧化物50毫克、PM细颗粒物5毫克；国内对于以上排放物的国六b标准分别为500毫克、35毫克、35毫克、3毫克。-丰田86猎装版中国
新车在日本市场共5款车型，售价2799000-3512000日元，约合人民币15.69-19.69万元人民币。鉴于换代车型的提升，尤其是动力方面的表现，以及目前车辆在国内的呼声和前任车型的售价参考，笔者预测新车在国内的起售价将超过30万元。-丰田86猎装版中国
值得注意的是，新车在日本市场提供了非常入门的车款，这将非常便于车辆的加改装升级。同时，GR品牌以及各大汽车改装品牌都已针对全新GR86推出了相关改装件以及改装方案。
此外，在上一代车型推出之后，便有丰田86/BRZ单一车型的赛事举办。随着新车的推出，其将再次推动GR86在漂移、竞速等相关赛车竞技领域的发展。
自初代86/BRZ发布，这就是一个无法回避的问题。有的人会说，当然买喜欢的；有的人会说，坚持品牌信仰；有的人会说，xx会比xx略强一点。无论如何选择，车辆产品本身在同级别中已经是一个不错的选择。
从驾驶特性来说，日本媒体在对比测试后，可以发觉和上一代车型一样，丰田和斯巴鲁的风格略有不同，但这些细微之处可能是“骨灰级车迷”才能体会到。
但从另一个角度出发，丰田是斯巴鲁的股东之一，86的历史可以追溯到AE86，《头文字D》作品也更具影响力，何况这一次还赋予了其GR情怀。新车使用了斯巴鲁经典的水平对置发动机结构及技术，斯巴鲁品牌在汽车运动领域也有着不错的过往，要论情怀可能比丰田品牌更源远流长。-丰田86猎装版中国
最后，还是要分析一下两个品牌在国内的销售政策。因为，GR86大概率会以限量的形式发售，而BRZ可能会推出高阶的性能版或特别版，可能最终还要看谁的提车时间短、加价幅度少。总之，选择并无绝对的对与错。
虽然大众高尔夫GTI、领克03+、本田思域等是国内比较有代表性的主打运动风格的车型，但在跑车市场中，丰田GR86几乎无竞争车型。同时，如果加上手动挡变速箱、前置后驱的布局等条件，新车就是唯一选择。
虽然GR86不以动力见长，但换代新车已经做出了巨大改变，“7200转干它”的传说这次进一步攀升至7400转/分钟。同时，手动变速箱的参与感以及乐趣，会让喜欢驾驶的小伙伴爱不释手。
此外，在越来越严苛的排放法规以及各大品牌明确纯电战略、碳中和计划的当下，一款纯燃油动力的小众跑车更显难能可贵。或许，相似的车型我们还可以再期待一下宝马2系跑车，当然价格一定不会这么亲民。
总结
为国内用户带来全新产品，这绝对是一件值得肯定的好事。GR品牌在国内的发展，也将迎来GR SPORT和GR的多线扩张。或许，GR雅力士和GR兰德酷路泽真的会在不久后来到国内。
无论动漫还是电影，AE86影响了太多年少的小朋友，他们现在都具备了购买GR86的实力。如果再面对GR86和BRZ的选择困难时，相信你已经有答案了。
丰田GT86什么时候国内进口上市
丰田传奇车型AE86的继任者GT86于2013年3月12日正式在国内上市。GT86将推出手动和自动两款车型，价格分别为26.9万和27.9万元。
GT86是丰田与斯巴鲁合作打造，其发动机是来自斯巴鲁的2.0L自然吸气水平对置发动机，融入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术，最大功率147kW，最大扭矩205Nm。其驱动形式为前置后驱，分别匹配6MT和6AT变速箱，而且档杆行程很短。
-丰田86猎装版中国
丰田86什么时候在中国上市 价位大概多少
丰田预计FT86在2012年上市，引入中国市场呢最早也就
在2013
年了。因为根据调查，丰田又做出了一系列的计划与生产修改。至于价格方面，应该在TT价位以下。
,
丰田AE86这车，中国有卖的么，日本还生产么
这车别说在中国，就算是日本本国，也早就停产了，哪里可能还有很多这车。估计你是头文字D的粉丝，不然也不会喜欢这车。当然，这车虽然停产，但也是有一定概率买到的，只要你有钱，还是有一定机会能买到二手车。之前周杰伦就通过参加拍卖买过一辆二手AE86， 貌似花了五十多万。说真的，肯花五十多万买这种古董车，不是为了收藏基本没什么道理。这车单只是原厂车的话，相对于这个价格，真心没什么性能可言，头文字D上的那部AE86是改装来的，你如果不懂改，原厂AE86基本也只能去路上秀秀外观。
关键这车已经是古董了，零件配件等等极难入手，维修保养成本吓死普通人。真买回来，也只能学学周董，摆在车库里给人参观吧。
-丰田86猎装版中国
丰田GR 86猎装版渲染图 拥有GR YARiS设计元素
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了丰田GR 86猎装版渲染图，借着前几天丰田GR 86双门跑车全球首发的热潮，昨天就有艺术家刚刚绘制了敞篷版车型渲染图，今天又再次看到了不同风格的猎装版车型。
丰田GR 86猎装版渲染图
丰田GR 86敞篷版渲染图
虽然丰田官方目前从没有表示过会推出GR 86敞篷版和猎装版车型的计划，但是渲染图给我们带来了更多的想象空间，从实际观感来说，丰田GR 86猎装版也是一个非常不错的选择，车身借鉴了一些GR YARiS的设计元素，低矮的C柱看起来运动感十足。-丰田86猎装版中国
GR YARiS
考虑到GR YARiS作为高性能小型车在市场中被车迷的喜爱程度，丰田GR 86猎装版与敞篷版其实都是值得量产的车型，通过渲染图就能看到，它们的造型都很协调，都是非常适合量产的车型，可以填补丰田在相关细分市场的空白。-丰田86猎装版中国
前几天，在丰田和斯巴鲁联合举办的线上发布会上，他们带来了全新一代丰田GR 86以及此前已经发布过的全新BRZ，这两款车将分别于今年的秋天和夏天在日本率先上市。
此次发布的全新GR 86和BRZ，它们彼此的角色划分更加明确。例如丰田负责规划和设计，斯巴鲁负责开发设计和评估。并力求将两车的个性做出更明显的区分。全新GR 86将具有“更高水平的驾驶舒适性能，同时有很好的运动性能”，而新款BRZ具有“每个人都可以享受的终极FR驾驶乐趣，更纯粹”。-丰田86猎装版中国
全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，无论放在86还是GR 雅力士上，都能营造出十足的战斗范。大灯组同BRZ一样采用了全新的造型，变得圆润可爱了一些，但老实说我还是喜欢上一代的设计，那种犀利凶狠的眼神传递出来的都是想要战斗的欲望，而这一代，有点太有亲和力了。-丰田86猎装版中国
全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，同样和全新BRZ共享设计，整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计，但有些遗憾的是老款上横贯中控的那块手感不错的翻毛皮被取消了。-丰田86猎装版中国
动力方面，排量的提升是大家喜闻乐见的，由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW（235马力），最大扭矩为250N·m；上代的2.0升发动机虽然数据也还过得去，但对于一款小跑车来说确实有些保守了。-丰田86猎装版中国
变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。
丰田86是属于什么级别的车目前报价多少
丰田86从严格意义上来讲，它应该算是一个运动型的小跑车，目前报价28万左右，这台车它在外观方面的表现是非常的不符合丰田的设计风格的，因为我们都觉得丰田设计出来的车型应该是比较保守，比较居家甚至是有点守旧的车型，但是这台丰田86就给人的感觉有点不一样了，这台车它的外观采用的基本上跟一些运动型的小跑车差不多的设计风格，整体的车身是比较低矮的。这台车我觉得大部分人应该都会只是自己开着出门，所以这台车的第二排的空间，大家应该都不是特别的关心，这台车我觉得比较需要吐槽的就是它的内饰设计在同级别中确实是比较差的，坐进来还以为这是一台5万块钱的小车呢。-丰田86猎装版中国
这台车我觉得最值得说的就是它的发动机，它采用的是一个2.0升的水平对置发动机，其实水平对置发动机的优点还是挺多的，比如说它的运转的平顺性就要比一般的直列四缸发动机要好上非常多在。其实纵观整个汽车界用水平对置发动机的也不过就是那么几家，丰田斯巴鲁还有保时捷，为什么呢？其实就是因为水平对置的发动机在研发方面的难度是比一般的直列发动机要难的多的，所以很多汽车厂商为了利润直接放弃了这一方面的研究。-丰田86猎装版中国
这台车开起来的感觉是非常棒的，特别是在山路上驾驶的时候的时候2.0升的发动机甚至不如一些小钢炮的车型的动力，但是这台车在弯中的表现是非常让人惊讶的，在攻弯的时候你会发现这台车的重心特别的低，所以过弯的时候你的信心非常强，在山路上开车的时候，你会发现它的乐趣是非常足的，特别的爽！-丰田86猎装版中国
