本文目录
- 常见的ABS系统故障有哪些
- ABS系统出现的故障有哪些
- abs灯亮是什么故障
- abs故障是什么
- ABS故障，怎么回事
- 仪表盘上显示abs是怎么回事
- 汽车出现abs灯亮是什么毛病
- 汽车制动防抱死系统（ABS）常见故障如何诊断与排除
常见的ABS系统故障有哪些
如果大家在平时驾车时的制动比较正常，但在进行大角度转弯或在颠簸路面上轻踩制动踏板时，偶尔会出现ABS系统过早起动的现象，因为此时的车速才20 km/h左右。
连接故障诊断仪WDS检测ABS控制系统，一切正常无故障码，出问题时ABS故障警告灯也不会点亮。使用WDS的资料记录器功能随车检查4个轮速传感信号正常，举升车辆检查各轮传感器无污染和损坏。
为此，当时更换了左前轮速传感器，但故障依然存在。蕞后怀疑ABS信号源有问题，拆下左前转向节检查，发现左前车轮轴承有移位现象，将轴承用压床压回原位后装车试车，ABS系统恢复正常。
此种故障应是由于用户驾驶时不小心使左前轮受到过较大的冲击，使轴承发生微量移位，轴承移位后使ABS轮速传感器与信号源间的间隙增大，从而影响到ABS轮速信号的准确性，使ABS系统异常起动。
另外，如果轴承移位严重，还会发生前制动盘与制动分泵支架间发生磨擦的现象。而ABS故障警告灯未点亮的那台车，是因为发生的故障还未满足系统记录故障码的条件。
总而言之，大家不能过分依赖ABS系统，它只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。
ABS系统出现的故障有哪些
ABS 系统常出现的故障（1)车轮转速传感器的传感头和齿圈脏污、松动或损坏。（2)ABS电脑插接器松动、连线松脱或电脑损坏。（3)ABS泵损坏或电磁阀损坏。（4)ABS故障灯点亮、制动警示灯点亮。
abs灯亮是什么故障
当ABS警示灯亮起，锁止制动系统将不再工作，这表明防抱死制动系统有故障。
在这种情况下，必须立即停止行驶，并检查制动液液位。如果水平低于“MIN”标记，则不得继续行驶，必须请专业人员维修。如果液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统的调节功能失效，只有普通的制动系统工作，容易造成制动时后轮快速锁死，导致侧滑。-abs制动系统故障
abs的作用
这种颤抖叫做英文是ABS，全称为：制动防抱死系统。它的作用是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统的制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边打滑边滚动的状态，可以保证轮胎与地面的附着力在最大值。
可以缩短刹车距离。ABS通常都是由车轮转速传感器、制动压力调节装置、ABS电子控制单元和ABS警示灯等部件组成。当系统出现故障时，仪表盘ABS故障灯就会点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快维修。
abs故障是什么
abs故障是是制动防抱死系统出现问题。
ABS防抱死系统由ABS传感器、ABS泵和ABS模块等部件组成，当某一个部件出现故障时，ABS系统就无法进行正常工作，所以ABS故障是指ABS系统中某一个部件坏了的意思，当出现ABS故障时应该避免紧急刹车，因为在高车速的情况下，ABS故障且紧急刹车的话有可能会导致车辆失控。-abs制动系统故障
abs故障处理方式及价格
提示ABS故障要前往4S进行检查维修，ABS故障维修要多少钱主要是看哪一个部件坏了，通常是ABS传感器出现故障，车型不同价格也不一样。
低档的车在ABS传感器在50块钱左右，高档一点的车ABS传感器在400块钱左右。如果是ABS泵出现故障通常去4S店都是只换不修，更换的价格大概为2000到3000块钱。
ABS故障，怎么回事
汽车ABS故障灯亮起，可能是因为ABS车速传感器被一些泥土覆盖掉了，以致于传感器无法正常工作，这样一来ABS故障灯就会随之亮起。那么这时候，我们只需要将传感器上面的脏物清理一下即可。
其次，也可能是因为ABS车速传感器或者ABS泵内部出现故障，但我们最好还是交给专业人员处理，毕竟这个已经超过我们解决能力的范围了，如果处理的话可能会适得其反。
ABS故障注意事项
在对ABS系统进行检修拆卸之前，首先应切断ECU 的电源，并给制动系统卸压，以免高压制动液喷出伤人。卸压时，先关闭点火开关，然后反复踩、放制动踏板（至少25次以上），直到制动踏板感觉很硬为止。
维修轮速传感器要十分细心。拆卸时不要碰撞和敲击传感头，不要用传感器齿环作撬面;防止上面沾染油污或其他脏物，必要时，可涂上一层薄防锈油;传感器间隙调整时应用非磁性塞尺或纸片。
仪表盘上显示abs是怎么回事
汽车仪表盘显示abs，说明防抱死制动系统出现故障。正常情况下，重启发动机，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时该灯不亮或亮着一直不灭，又或者行车中点亮，那么表示防抱死制动系统存在故障。-abs制动系统故障
ABS出现故障时建议最好不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。-abs制动系统故障
ABS系统故障，还可依靠常规制动系统进行制动。如果行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，那就说明ABS和常规制动都出现了故障。这种情况一旦出现，应该马上停止行车，一辆没有刹车的自行车都难以驾驭，更何况一辆没有制动的机动车。-abs制动系统故障
汽车出现abs灯亮是什么毛病
这个标志是汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。
ABS灯常量说明系统检测到ABS系统报错，直接关系到行车安全，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮，只要你车开出去绕上一圈，车载电脑系统会自我检索，在确认ABS系统无故障后自己会熄灭。-abs制动系统故障
汽车ABS灯亮可能的原因有：
1、ABS线束问题，ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接牢固。
2、4个车速传感器的问题，车速传感器一般是磁感应式的，半轴上有齿圈，传感器探头经过齿圈时磁通量会变化，依据这个对车速进行计算的。半轴齿圈有可能脏了，上面粘有什么铁屑或是磁物质。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS常亮。-abs制动系统故障
3、 蓄电池电压过或保险丝熔断。
4、 电子控制装置不良。
5、 液压调节装置不良。
汽车上需要注意的警示灯：
1、发动机故障灯：发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
2、机油报警灯：只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，所以过高或过低都会影响发动机正常工作，造成发动机零部件损伤。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
3、制动系统故障灯：制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音等。如果制动系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时如果制动力减弱，则马上停车，等候救援。-abs制动系统故障
汽车制动防抱死系统（ABS）常见故障如何诊断与排除
汽车制动防抱死系统（ABS）的工作十分可靠并且有自诊断功能，但出现故障后，驾驶员只能使用普通制动对汽车进行减速或停车。ABS系统故障也可能导致汽车行驶跑偏、发响、抖动及制动踏板振动等。因此，熟练掌握汽车制动防抱死系统（ABS）常见故障的诊断与排除是必要的。
（1）指示正常状态 打开点火开关，警告灯亮，发动机启动后，警告灯立即熄灭，这是正常的状态。
（2）指示故障状态 发动机启动后或汽车行驶中，若警告灯亮、自动闪烁、亮与熄灭的时间间隔无规律，都说明ABS系统出现了故障。
在诊断中要根据故障的特点进行检查，若故障的原因是电控系统，可以用检测仪器进行检查；如果属于间歇性故障或相关的机械性故障，则需要进行模拟测试。
（3）运用故障码诊断故障 每种汽车都有自我诊断系统，可以按其要求提取故障码，根据故障码的提示来排除故障。
（4）运用警告灯诊断故障 引起ABS系统工作不良或不工作的原因有，蓄电池和发电机输出电压过低（ASS系统的正常工作电压不小于10. 5V）；系统连接线搭铁不良；继电器不动作；电磁阀、电机等执行器件工作不正常等。
①警告灯偶尔亮或间歇亮。警告灯的亮与灭无规律时，应当检查ABS和蓄电池的搭铁线是否松动或生锈造成搭铁不良，模拟检查汽车附近是否有强磁场干扰，可以打开收音机或车载电话，若无法收听或不能使用，说明该处地磁场过强；轮毂轴承是否松动；制动蹄是否破裂而报坏；制动盘是否过度磨损；液压系统是否有空气；制动分泵是否卡住。
②行驶中警告灯有时亮、有时灭。警告灯亮时，ABS不起作用，
②行驶中警告灯有时亮、有时灭。警告灯亮时，ABS不起作用，灯灭时ABS起作用，该故障的实质是线路连接不良或电源电压不稳定。应先看充电指示灯是否亮，若指示灯亮，说明发电机或蓄电池输出电压低；否则就是ABS-ECU的电源线连接不良，使ECU的输入电压低于10. 5V。
③警告灯亮，但ABS系统工作正常。这反映充电系统工作不良，因为当充电系统输出电压还没低于10. 5V时，警告灯就会提前亮发出警告。所以，要着重检查充电系统的工作情况。
④警告灯亮，ABS系统不工作。应着重检查ABS-ECU的电源线和保险丝（保险继电器）；支起汽车，打开点火开关，听各继电器、电机、传感器等的响声，继电器和电机在通电时有响声为正常，传感器不能有响声（传感器松动或与运转件碰擦会产生响声）；启动发动机，挂挡起步，在车轮动作的情况下，再听它们的响声；运用模拟法检查传感器的工作；最后，更换ABS-ECU，若故障排除，说明ECU不良。
⑤警告灯不亮，踩制动踏板，有振动感。先检查车轮轮速传感器，着重检查传感器插座及其连接线，检查传感器铁芯或齿圈是否积有灰尘等；检查传感器的位置是否变化；听电磁阀和继电器等有无响声；再检查制动鼓是否变形，制动盘是否翘曲或过度磨损等。
（5） ABS系统模拟与动态测试
①模拟测试方法。将汽车顶起，使四轮悬空；启动发动机；将变速杆里D挡（前进挡），观察ASS警告灯，如果警告灯亮，说明后轮速度传感器不良（后轮驱动），若被检查的汽车为前轮驱动就说明前轮传感器不良，若警告灯不亮，可以转动驱动轮，再观察警告灯，如果警告灯亮，说明轮速传感器正常，否则应检查轮速传感器。
②动态测试方法。当汽车速度大于10km/h时，ABS系统进入工作状态，此时踩制动踏板会有振动或轻微的噪声，车轮不会留下拖印，这都是正常现象；当速度低于5km/h时，ABS系统自动关闭并转入普通制动状态；若汽车以15km/h行驶，汽车向左（或右）转弯行驶，警告灯在某一方向亮，说明该侧的车轮气压不足、轮毂轴承不良、减振器不良、传感器齿圈不良、主销磨损等；在ABS的ECU的电源插座上和电磁阀继电器连接插座上接电压表，汽车行驶中使用制动，若ECU电压在11. 7～13. 5V之间，继电器的电压）≥10. 8V，表示都正常。
模拟测试方法能检查供电系统的工作好坏，动态测试方法是检查电磁阀继电器的接线好坏。
-abs制动系统故障
