本文目录
- 女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应
- 剑走偏锋，BBA上海车展新能源突破，特斯拉被挤到墙角
- 中央政法委评“特斯拉上海车展事件”
- 上海车展特斯拉展台变“维权现场”，到底是怎么回事
- 上海车展被特斯拉刷屏了，这到底是什么原因
- 上海车展有哪些挑战特斯拉的电动车
- 特斯拉就“上海车展维权事件”深夜致歉，都说了些什么
女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应
易车讯 在2021上海车展上，特斯拉展台出现突发事件，一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，随后被带走。当天下午14点40分，特斯拉回应此事：
关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。
据了解，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。-特斯拉上海车展图片
此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。-特斯拉上海车展图片
事件回顾：
2021年4月19日，上海车展媒体日，特斯拉展台一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，突然站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，欲向特斯拉讨要说法。
之后，该女子被控制，现场恢复。目前还尚不知道该女子的真实身份，但采取如此“过激”的维权行为，确实容易给自己带来不必要的麻烦。
“刹车失灵”是有关于特斯拉的热门词语之一，国内多地曾多次出现车主“刹车失灵”的事情，但均没有结论是车主操作失误还是特斯拉车辆有问题。对于后续，我们也将关注特斯拉的事件说明 。
剑走偏锋，BBA上海车展新能源突破，特斯拉被挤到墙角
在新能源市场中，特斯拉可谓是霸主一样的存在，其市场口碑以及销量一骑绝尘，让一众传统车企为之眼馋，以BBA为首的传统豪华车企在推出多款油改电产品之后，难以与之抗衡，在2021年上海车展期间，BBA三家车企将扎堆儿推出多款基于纯电平台的电动车，这几款车型能否与特斯拉抗衡？我们先来一起了解一下吧！-特斯拉上海车展图片
奔驰EQS
奔驰EQS定位豪华旗舰纯电车型，该车基于EVA纯电平台打造，车身尺寸与S基本相当，并且由于纯电平台的优势，其轴距将大幅超越S级轿车。
从此前曝光的谍照来看，新车采用了轿跑式的车身设计，低矮俯冲式的车身姿态更为运动，前脸预计采用奔驰EQ家族的设计风格，即封闭式中网与大灯组连为一体的设计。侧面则采用了隐藏式门把手以及无边框车门设计，并且，流畅的车身姿态拥有优秀的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.20，超过特斯拉Model S的0.208风阻系数。-特斯拉上海车展图片
EQS车侧最引人注目的莫过于帅气的溜背车顶，不同于自家亲戚四门轿跑，EQS并没有上扬的C柱小窗和夸张的尾翼，毕竟对标的是S级，还是要以豪华为主。从新款S级上借来的隐藏式门把手和侧裙上方的饰条都采用了镀铬设计，另外四个车门都提供了电动助力，使车门可以悬停于任意角度，并防止开关车门太过费力，这可是S级都没有的待遇。-特斯拉上海车展图片
尾部预计将采用贯穿式尾灯设计，并且还提供了掀背式尾箱，装载能力更为出色。官方透露，引擎盖对用户采用了封闭式设计，仅在维修期间利用工具才能打开，从这里可以看出，EQS并不具备提供前方储物箱的条件。
内饰方面，奔驰EQS整体设计极为时尚，同时提供了传统纵向布局以及选装MBUX Hyperscreen系统大屏横向布局，其中纵向布局与奔驰S级颇为相似，12.8寸OLED中控屏极为亮眼，同时下方集成了诸多物理按键。-特斯拉上海车展图片
选装MBUX Hyperscreen系统大屏尺寸高达56寸，仪表盘、中控屏以及娱乐屏采用了无缝衔接技术，并且，针对这块大尺寸屏幕，奔驰还提供了“零层级操作“，将一些常用功能设置在屏幕最上层，便于用户操控。-特斯拉上海车展图片
动力方面，根据梅赛德斯-奔驰官方信息，EQS在WLTP工况下续航里程为770公里，并且还支持350kW快充。
宝马i4
宝马i4整体造型与宝马4系颇为类似，夸张的双肾格栅极具辨识度，同时内部还采用了熏黑封闭式设计。侧面则采用了溜背式设计，尾部上翘的小鸭尾与低风阻轮毂更显运动。尾灯造型较为立体，下包围还采用了蓝色元素加以点缀。-特斯拉上海车展图片
内饰尚未曝光，但大概率会延续概念版车型的设计风格，作为参考，概念版液晶仪表与中控屏采用一体式设计，并且有望配备第8代iDrive信息娱乐系统，并新增了语音识别、手势识别等功能。
动力方面，宝马i4将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大功率为390kW，0-100km/h加速时间为4s左右。电池容量为80kWh，WLTP续航里程可达600km。同时，新车还提供了150 kW的直流快速充电功能，充电6分钟能使车辆拥有100公里的续航。-特斯拉上海车展图片
奥迪RS e-tron GT
奥迪RS e-tron GT与保时捷Taycan共享J1纯电平台打造，从其命名也能看到，奥迪RS e-tron GT是奥迪RS e-tron的性能能版车型。
外观方面，奥迪RS e-tron GT整体设计极为张扬动感，前中网依旧采用了封闭式设计，两侧大灯造型极为绚丽，低矮的车头与溜背式车身造型，再加上隆起的轮拱，营造出整车不俗的战斗气息。此外，前翼子版后方还配备了通风口，引擎盖也采用了凹陷设计。尾灯采用了时下流行的贯穿式造型，下包围则配备了一款更大尺寸的扰流器。-特斯拉上海车展图片
内饰也能看出奥迪家族式的设计风格，液晶仪表盘和12.3寸中控屏均有配备，中控下方并没有配备液晶屏，而是沿用了物理按键设计。同时，中控区域采用了大量的碳纤维、翻毛皮材质装饰，同时红色蜂窝缝线的运动座椅也有配备。-特斯拉上海车展图片
动力方面，奥迪RS e-tron GT采用了前后电机布局，综合最大功率440kW，峰值扭矩830Nm，超增压模式下最大功率可达475kW，零百加速仅需3.1秒。电池容量为93.4kWh，EPA续航里程373公里，并支持800V快充，充电5-80%电量仅需23分钟。-特斯拉上海车展图片
结语：从BBA在上海车展上市计划来看，大量的专属平台打造的新能源车型入市，一方面将填补其产品序列，另一方面则对特斯拉产生挤压效应，压缩特斯拉的生存空间，毕竟，在特斯拉近段时间屡屡出现质量问题的当下，消费者对于传统车企的信任将大大提升，这无疑将进一步奠定BBA在新能源市场的地位。-特斯拉上海车展图片
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中央政法委评“特斯拉上海车展事件”
易车讯 2021上海车展首日，特斯拉展台维权女车主引起全网热议。今天，中央政法委长安剑对“特斯拉上海车展事件”发表官方评论：特斯拉必须面对中国客户的拷问：责任何在？担当何在！？
4月19日，上海车展刚刚开幕，一名女子就站上红色特斯拉车顶，张开双臂对围观群众高喊——“特斯拉刹车失灵！特斯拉刹车失灵！”
几分钟后，女车主因行为过激，被工作人员抬着手脚拖了下去。更令人大跌眼镜的是，事发后，特斯拉方面却强势而不失礼貌地回应：“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”
一石激起千层浪。近10亿网友关注，车主维权走向极端，质量问题频频爆发，围绕着特斯拉新能源车的争议，再次甚嚣尘上。
20日上海警方通报：因扰乱公共秩序，1人被处以行政拘留5日，1人被行政警告。维权车主也在微博上发文道歉，警方执法客观公正，不应采用错误的方式维权，造成不好的影响，但决不妥协。
中央政法委长安剑对此发表了评论：
1.一次次拖拉扯皮中，损耗的是口碑和信任
又涨价了？又失控了？又甩锅了？从进入中国市场到今天，特斯拉如同一个“流量明星”一般，一直处于风口浪尖、从未间断。
2020年，特斯拉无视疫情的冲击，业绩狂奔。与此同时，特斯拉在中国市场却真的“刹不住车”了——
4月11日，上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵，直至撞到墙面后才逼停。
3月11日，海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
1月4日，山东临沂一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。
海南海口、浙江绍兴、河南安阳……
但迄今为止，特斯拉的回应很难让人心服口服——
“路面存在积水”“女性踩刹车力量弱”，还有最著名的“甩锅国家电网”。特斯拉回应车主称，充电瞬间国家电网电流太大，不是汽车的问题，结果马上惨遭打脸。
“质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉将“甩锅”进行到底，挥霍的是公众对企业的口碑，损耗的是车主对品牌的信任。
在特斯拉维权争议中，最让人们气不过的，不是谁向谁妥协的问题，而是到底车辆有没有质量问题？到底怎样正确操作才能避免危险？
作为新能源汽车领域的佼佼者，不能为车主提供安全可靠的产品，出了问题不能提供切实可行的解决方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次将车主置于险境，试问企业的责任和担当何在！
2.不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问
一辆车不明原因，随时可能会在路上刹车失灵，多人多次维权却得不到合理解释，任谁都难免焦躁。
产品安全无小事，尤其是行驶安全。不论是汽车还是新能源车，“代替人类行走”都是其基本属性，它的产品质量问题，不仅关乎车上的安全，还关乎马路上无数不特定人群的安全，更关系到公共交通安全，甚至全社会的安全。因此，其产品质量带来的社会隐患，必然要大于一般工业产品和生活消费品的质量问题。-特斯拉上海车展图片
一个好的企业不仅在技术上要好，更应时刻将社会责任感放在心上。在事故发生之后，通过检测及时准确查找原因，并对相关生产环节或产品功能进行改进，杜绝同类问题再次发生，这才是负责任的企业应该做的事。
可特斯拉显然没有意识到这一点。
不论是否妥协，特斯拉都必须面对中国客户的拷问：明知隐患却置若罔闻，企图“大事化小，小事化了”，让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”，无视公共安全风险，不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”，试问企业的责任和担当何在！-特斯拉上海车展图片
3.谁给了特斯拉“不妥协”的底气？
事情发生后，有媒体质问：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？
嘴上说着“不妥协”的特斯拉对外事务副总裁，在接受采访时也表露出深谙中国市场的重要性：“中国是特斯拉的另一个全球中心。”
要知道，特斯拉在中国市场的突出业绩，来源于中国老百姓。是中国消费者的信任给了特斯拉发展的契机，也是中国对外开放政策向特斯拉敞开了大门，这些才是特斯拉得以在中国发展的底气。
但信任换来的不能是傲慢，更不能对中国市场和消费者缺少敬畏。特斯拉进入中国的第一天就应懂得，在中国做生意，就要遵守中国的法律法规。
今年2月，市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
对于被约谈，特斯拉回应将诚恳接受政府部门指导，积极自查，始终尊重消费者权益。话虽如此，特斯拉却在声明的微博下关闭了评论。
不愿被批评，不愿被公众监督，这样的态度，如何更好地服务大众，承担社会责任？中国一直在努力为各国企业提供国际化、市场化的良好营商环境。但一切大前提，一定是以法治为基础。
正如习近平总书记所强调，“法治是最好的营商环境。”
唯有严格遵守中国法律法规，落实企业质量安全主体责任，维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益，才能让所有致力于深耕中国市场的投资者和企业都走向美好的未来。
上海车展特斯拉展台变“维权现场”，到底是怎么回事
据报道称，4月19日在上海开展了上海特斯拉车展会，大家都很期待这次又有什么类型的新车即将问世，就在大家激烈的讨论关于上市的是什么车的时候，这个时候，有一位身着带有特斯拉标志的短袖，上面写着刹车失灵。原来这是位特斯拉车主，是来上海特斯拉车展维权的。嗯？维权是来车展这样的地方维权吗？为什么好好得车展会变成维权现场呢？-特斯拉上海车展图片
据了解，这是一位河南的特斯拉model Y车主，最近一段时间因为车辆刹车失灵，然后去售后部门报修，但是问题并未得到解决，而且这个问题一直在拖着。没有得到很好的回应。才导致河南的特斯拉车主去大闹上海特斯拉车展，这么说的话也情有可原。但是能让特斯拉车主这么闹，说明问题对于车主来说，是真的很严重，必须得重视的问题。-特斯拉上海车展图片
但是从另一方面来看，特斯拉车主的做法确实有些不妥，这毕竟是特斯拉比较大的一个车展，你这样一闹，对现场的秩序和车展的顺利进行都造成了一定程度的影响，但是现场人员对车主的暴力行为就是正确的吗？就是可取的吗？就是最有效，最能解决问题的吗？即使是拥有执法权的警察，也不敢这样的暴力执法吧？况且这是一群没有执法权力的人，为何敢这样暴力的去做？-特斯拉上海车展图片
从上面这件事能看出来，现在很多企业的售后都存在一定的问题，不能很好的处理问题，对待客户的态度和之前有很明显的反差，这都是今后需要改正的地方。
面对自己的权益受到侵害时，可以选择正确的，有效的途径去维权，我相信，正当的维权途径，方法都会成功，最后的结果一定是好的。
上海车展被特斯拉刷屏了，这到底是什么原因
第六种卖国。开着特斯拉间谍车到处乱窜，将国家地理信息尤其是重要地区的信息收集起来，以数据形式传到美国的总部，为美中央情报局利用。你自己如有特斯拉品牌的车，自己品味一下不就知道了。如你自己没有特斯拉品牌的车，你去买一辆去开开，不就知道了。再如果你买不起特斯拉品牌的车，就别来发这种无聊的问题，滚一边去最好-特斯拉上海车展图片
目前调查过的案例证明特斯拉毫无问题。至于产量问题，那是他们生产线升级。现在订车的已经排到七月后了。不知道为何有人假装不知道实际情况什么样。那位站在车顶上的女车主为什么不敢告特斯拉刹车失灵？题主这样带节奏合适吗？现在有任何人有证据证明特斯拉刹车有问题-特斯拉上海车展图片
作为一个开了三十年车、至少行驶了一百多万公里的老司机，来过各种车辆，也试驾过特斯拉，不说特斯拉车多少问题，是整个在中国负责运营的团队有问题，甩锅充电桩，甩锅路面，甩锅车主你见到国内哪个权威机构检测出特斯拉刹车有问题？年轻人容易被带节奏，别管他是哪国产品，只要好用，就有大把人买，比如说格力空调，比如说国内的液晶电视，很多人都认可-特斯拉上海车展图片
这说明刹车失灵本身就不是问题。因为全世界几十个国家每天有一百多万辆特斯拉在行驶，如果刹车失灵那将是汽车史上天大的事，这么多国家的权威机构和中国的权威机构都没有说特斯拉刹车有问题。举几个例子：马斯克在2015年提出了超级高铁，当时说的是超级高铁时速达到1200公里。此言论一出，马上在资本市场搅动风云。再加上其背后有美国军方和美国航天的影子，很多人趋之若鹜-特斯拉上海车展图片
上海车展有哪些挑战特斯拉的电动车
2021年上海国际车展，特斯拉又一次吸引了社会各界的关注，不过这一次的关注与过去有点“不一样”。原来是4月19日，特斯拉的展台上，一位穿着“刹车失灵”的白衣女士站到了特斯拉的车顶上进行维权，事后维权女士受到行政拘留处分。特斯拉公司的态度也由刚开始的拒不认错，到后来的深夜道歉。这态度转变之快，令人费解。其实细解其态度转变之原因无外乎：百花齐放，同行崛起！-特斯拉上海车展图片
本届上海车展，在新能源汽车领域，宝马iX，奔驰EQS，福特Mustang Mach-E,极氪001,比亚迪唐DM-i，比亚迪秦PLUS EV，小鹏汽车P5，凯迪拉克LYRIQ，大众ID.4等等新能源汽车在车展上纷纷亮相。-特斯拉上海车展图片
各大公司的新能源汽车在价格、性能和配置上，比之特斯拉有过之而无不及。各大汽车公司对于未来中国新能源汽车市场的重视，也让国人由过去的没得选，转变到现在的怎么选?选什么？对手们的崛起，国人们的理性消费，技术的不断更新换代，让特斯拉知道市场不再是一家独大，而这个昔日新能源领域的老大哥终于俯下身段深夜道歉。这道歉的原因背后，有国外同行的竞争，也有令我们骄傲的国产崛起。那我们就来看看，在上海车展上，有哪些价格低，性能好，配置高的车呢？-特斯拉上海车展图片
第一款 Mustang Mach-E GT版
厂商指导价：26.50万-37.99万
续航里程：480km
最大马力：488Ps
百公里加速时间：3.5s
此次车展，福特选择子品牌Mustang来发布自己的首款纯电动车型不得不说这是一个非常成功的策略。这款Mustang Mach-E一共推出了四个版本，其中图片显示为GT First Edition版，以下简称GT版。从这款车的性能和配置来看，这款车与特斯拉的Model Y非常相似，但是相较于Model Y的价格，这款车的价格又比特斯拉显得亲民了不少。-特斯拉上海车展图片
外观设计方面，Mustang Mach-E采用了封闭式的前脸，经典的大灯并未作出太大变化。但车标变成了一匹可以亮起来的黑马。为什么选择一匹黑马?可能与新车主题“黑马驾到”不谋而合。同时，Mustang Mach-E的下格栅可根据需要来进气，从而对车辆进行冷却散热。-特斯拉上海车展图片
Mustang Mach-E是没有门把手的，机械式的门把手变为按键开门，在A柱上有类似苹果“Home”键的门开关，还有防夹手的设计，非常具有趣味性。如果福特公司再加个指纹识别的话，可以说这款车可以打更高的分数。在储物空间上，Mustang Mach-E采用的是100L前备箱+518L后备箱，与Model Y不同的地方在于，Model Y可以用手机开启前备箱，而Mustang Mach-E则不能。在这一点上，福特需要改进。-特斯拉上海车展图片
车尾方面，依然是能让人一眼就认出是Mustang 的经典三条柱状尾灯，经典的不能再经典。
电池方面，Mustang Mach-E采用了比亚迪811三元锂电池分为大小两个版本。高配版本的电池容量在98.8kWh，低配版本的电池在75.7kWh。同时，Mustang Mach-E有两个充电接口，快充口在车辆前面，慢充口则在车辆后面。这台Mustang Mach-E 与Model Y相比，用一个词来形容就是内秀。从外面看，这台车平平无奇，可是仔细体验，这台车该有的都有了。相较于特斯拉Model Y入门级34.79万的高昂价格，现在福特Mustang Mach-E只需要20多万就可以拥有一台配置和性能与Model Y极其相似的新能源汽车，感觉还是挺香的！-特斯拉上海车展图片
第二款 凯迪拉克 LYRIQ 概念车
作为拥有百年历史的老牌汽车公司，凯迪拉克今年没有给我们带来一部量产电车。带来的是一款拥有很多未知信息的概念车。但当你走进展台，观看实车后，你就应该知道：未知代表了希望。可以说这款车虽未上市，却给我们带来了无限的遐想和期待。-特斯拉上海车展图片
外观方面，LYRIQ的格栅采用了光组套件，led饰条使得前脸非常具有高级感。凯迪拉克的Logo配合两边的灯束，在夜间亮起来非常具有科技感。当你靠近车身时，迎宾灯会自动亮起，并且车门自动解锁，非常具有仪式感。-特斯拉上海车展图片
D柱的设计非常厚重，大胆的设计让汽车不失安全性的同时又具有豪华感。
车尾方面，分体式设计的尾灯，电动尾门，超大后备箱的设计使得汽车可以容纳更多东西的同时，也使整个汽车显得特别大气。
内饰方面，《a class=“hidd
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特斯拉就“上海车展维权事件”深夜致歉，都说了些什么
这一次，特斯拉公司选择在深夜道歉。说实话，我认为并不是他们认怂了，而是已经了解到现在的市场舆论对于他们是非常不好的，所以先行服软。然后再寻找一个比较好的办法解决这一次的公关危机。毕竟处理不好的话对于特斯拉的汽车销量会造成严重影响。那么今天我们就来探讨一下为什么特斯拉的态度会发生如此大的转变。-特斯拉上海车展图片
第一，特斯拉的道歉都说了哪些？
首先，特斯拉在这一次的上海车展当中就直接向这位车主表示抱歉，认为自己在当时的处理是不太正确的。所以希望能够得到他的谅解。但与此同时，他又告知所有的消费者，他们希望能够通过正确的通道来进行维权。他们希望能够得到大多数消费者的放心，因为只有这样才能够拥有更为广阔的用户基数。-特斯拉上海车展图片
第二，特斯拉为什么要这么做？
特斯拉这么做原因非常的简单，一方面是取得用户的谅解，另一方面则是要拖延一段时间。虽然特斯拉公司表示将会认可采用国家级别的权威鉴定机构来进行检测。但说实话，从发布这个声明到执行下去还有很长一段时间在这么长的一段时间。特斯拉有很多的事情可以做，特别是关于后台数据以及联系当事人。-特斯拉上海车展图片
第三，如何看待特斯拉的态度转变？
特斯拉态度转变并不是它本身就已经认识到自己的错误，只不过是看到舆论对他们非常的不友好，所以才会发表这样的声明。因此在这样的情况下，我并不看好特斯拉在这一次事情当中的最后处理结果。如果最后的鉴定结果又是跟特斯拉的汽车质量没有任何的关系，那么这一次的事情就相当于免费给特斯拉打广告，我想这是所有维权的人是都不想要看到的。-特斯拉上海车展图片
