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雪铁龙爱丽舍的车子怎么样
我觉得新爱丽舍不错，性价比很高！这款车16V的发动机属于高转速发动机，在中低转速时比较省油，高转速时动力强劲，尤其是跑高速时非常有劲，动力表现要好于捷达，而且油耗比较低，底盘也很扎实，而且外观和内饰看起来更时尚，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了，新捷达的保养周期是7500公里，所以从维修保养方面新爱丽舍可以更加省钱省心。另外在性价比方面新爱丽舍也比较高，就拿新爱丽舍和捷达来对比，首先新爱丽舍的配置比新捷达好，新爱丽舍最低配的手动科技型都标配安全气囊和倒车雷达，而新捷达最便宜的车型1.6伙伴居然连安全气囊都没有，而且也没有倒车雷达！另外在价格方面2010款新捷达1.6伙伴的报价为7.58万，目前有3000元的优惠活动，最低售价为7.28万元，而2010款新爱丽舍三厢1.6手动科技型的报价是7.38万，目前该车有5000元的优惠活动，最低售价为6.88万元，所以我觉得从综合方面来考虑买新爱丽舍更不错。
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东风雪铁龙新爱丽舍发动机怎么样
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
爱丽舍1.2t三缸发动机怎么样
全新爱丽舍上装配的是一款代号为RC5的1.6升双顶置凸轮轴16气门电喷发动机，这款发动机在C4L和全新世嘉上都有装配，是款高速发动机。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。
-爱丽舍动力好不好
我想买2010款新爱丽舍，请问质量怎么样发动机如何动力如何
您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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-爱丽舍动力好不好
雪铁龙爱丽舍的发动机怎么样
爱丽舍16V 发动机型号是 TU5JP4 排气量1.6升
采用直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计，结合4000转输出的142 Nm峰值扭矩，是一款高转速调校发动机。同时，小缸径大冲程的设计，让发动机在低转速的时候，动力输出较为平滑，对于低速下起动提速都有较好的作用。
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