本文目录
- 迈锐宝XL，这款车在配置方面怎么样呢
- 迈锐宝xl黑标是哪款
- 迈锐宝XL值得入手吗这款车是美系车吗
- 迈锐宝xl1.5t是三缸还是四缸
- 迈锐宝xl最小离地间隙是多少
- 迈锐宝xl2021款1.5t怎么样
- 迈锐宝xl运动模式什么意思
- 迈锐宝xl分体式前衬套设计会断轴吗威朗和昂科威都断好多了，结构一
- 2021款迈锐宝xl1.5t有整备重量多少
- 2021 款迈锐宝xl咋样设置码表
迈锐宝XL，这款车在配置方面怎么样呢
这款车的2.0T发动机已经广泛应用于雪佛兰、别克、凯迪拉克，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，抛开其他不说，这个动力水平绝对是同级中数一数二的。与销量最高的帕萨特相比，2.0T高功率版最大功率162KW，峰值扭矩350n·m，但其官方指导价却达到了25万元。选择迈锐宝XL的原因是这款车好看。一开始我也是本田思域的颜值粉，很纠结买雅阁。
不过偶然看到迈锐宝XL，第一眼就能给人惊艳的感觉，线条饱满。感觉和一般的美系肌肉车不一样。车大，空间好。虽然我通常自己开车，但当我和朋友和同事出去时，空间很重要。至于我，这车值不值得买？我只能说还不错，常用配置基本能满足要求，但是有几点是我很想说的。为什么倒车影像的配置没有？
对我们这种新手来说真的很重要，车大，我们的技术也就那样~ ~所以只能靠倒车影像了。。另外没有胎压监测，个人感觉还是挺重要的。再者，大灯在路上也比不过别人。而且迈锐宝的发动机还有闭缸技术，发动机会根据情况自动关闭两个缸，以降低油耗。这款车工信部综合油耗6.7L/100km，实际油耗9L/100km左右。-迈锐宝x
当然两个场的混动系统车型油耗没法比，但是对于这个动力级别的车型来说已经很不错了。最重要的是迈锐宝XL车型优惠幅度相当大。根据不同地区不同的销售情况，应该有4万到5万元的优惠幅度，起步价15万元。15万买这么一辆2.0T+9AT的中型车，而且车身尺寸超过4.9米，性价比挺高的，外观更是霸气，走在路上回头率挺高。外观，这一点是XL最吸引我的地方，流线型的设计，coupe的外观。路上风很大~ ~本来想选白色的，但是当时没有车。现在看了很久，觉得黑色XL更吸引人。内饰方面，内饰只能说一般，做工感觉还可以。用的材料呵呵。整体内饰来说，还是硬塑料用的比较多。个人觉得大屏的设计有点小，和整个车内饰不搭配。其他方面还好，没问题。-迈锐宝x
迈锐宝xl黑标是哪款
迈锐宝xl黑标是2022款。2022款迈锐宝XL其他方面也都挺出众的。与发动机相匹配的是通用自家研制的9AT变速箱，现在用AT变速箱的车型可不多，为了节约成本大部分车企都选用廉价的CVT或双离合，通用的变速箱虽然不如爱信、采埃孚名气大，但市场反馈也不错，兼顾了传递效率和燃油经济性。-迈锐宝x
迈锐宝xl配置
这款迈锐宝黑色标目前主打运动车型，它代表的是高科技和时尚，2.0T4缸发动机，与之匹配的是9AT变速箱，黑色车标的迈锐宝XL，能够达到241匹的最大马力，所以从实力强劲方面，也是黑色车标更为亮眼，目前端庄大气的黑色车标，主要是沉稳的车型。-迈锐宝x
迈锐宝XL值得入手吗这款车是美系车吗
迈锐宝XL是值得入手的一款汽车这也是一款美系车，在整体的风格上会有些不同，特别是打造风格上有一些美系的范在里面。
虽然这款车影响力比较大，但是这一车型在国内发展是比较慢的，会发现销量比较低，口碑也是比较差的，虽然值得入手，但是综合实力没有凸显，很难被消费者接受，消费者也没有发现这款车的亮点。这款车属于B级车，品质方面比较优秀，也是非常有实力的一款车型，一箱油能够跑900多公里，但是在汽车市场上的销售量也是非常的差。了解汽车的朋友都知道这款车是一款美系车，所以在整体的风格打造方面美系的感觉特别的浓郁，所以这款车颜值比较高。-迈锐宝x
前脸设计比较高端，并且采用了雪佛兰经典的分体式设计两侧的大灯，也能够完美的与车配合在一起。在尺寸方面也会有所不同，这款车长度能够达到4926，毫米宽度能够达到1845，毫米高度也能够达到1478毫米并且拒8毫米，所以这个车整体的空间比例是比较协调的。除了这些之外车型以及车身的侧面和尾部，在打造方面也比较用心，能够符合大众的审美观念，所以车的颜值是比较高，在外观方面设计感比较强。-迈锐宝x
外观方面是有一些优势，但是在内饰方面有非常多的吐槽点，主要是车里面的一些装饰还是老款的装饰，并没有属于自己的独特风格，也没有特别吸引人的地方，中控台也是非常普通的，整体的配置也比较简单，虽然车里面皮质材料包裹的地方比较多，但是在配色方面比较老气。这款车的发动机是1.3T的发动机，变速箱是CVT无极变速箱，并且是标准排放量。-迈锐宝x
迈锐宝xl1.5t是三缸还是四缸
论普及三缸发动机的积极性，通用算是合资品牌里面最为进取的选手。除了在A级车以及SUV上面搭载三缸发动机以外，连迈锐宝XL这种B级车也逃不过被三缸化的命运，但有时候步子迈大了难免扯到dan。迈锐宝XL的销量从去年开始一直走着下坡路，说白了就是大家心理上还是接受不了一台B级车用三缸发动机的事实。-迈锐宝x
还好通用也没打算钻牛角尖，既然消费者不待见三缸，刚好那台1.5T四缸发动机仍然处于当打之年，于是迈锐宝XL趁着年度小改款的节点赶紧换上1.5T+9AT的动力组合，争取把丢失的存在感给重新找回来，而三缸发动机则暂时留在替补席上等待上场机会。-迈锐宝x
四缸保现在，三缸赢未来
虽然这次试的迈锐宝XL 535T已经换上了1.5T发动机，但从技术含量的层面上，我觉得那台1.3T L3会更高一些。因为后者属于通用第八代Ecotec系列的其中一员，包括35Mpa高压直喷等技术都是颇有前瞻性的，能让1.3T L3在油耗更低的前提下给到几乎媲美1.5T四缸的动力输出，可见那套1.3T+CVT的动力组合确实挺厉害的。但问题是通过各种后天技术的补强以后，三缸发动机的一些固有特点还是没法完全掩盖，消费者对此心存芥蒂我完全能理解。-迈锐宝x
如今迈锐宝XL迎来1.5T的回归以后，无论是怠速或是行驶状态下，发动机既不抖也不吵。即使深踩油门加速，发动机声浪会变得明显一些，但不会显得粗糙，质感上对得起一台B级车的身份。而且车子的油门反应很快，初段踩下去发动机立马有动力回馈，加上1.5T的力气很足，中段提速甚至能给到轻微的推背感，挺符合迈锐宝XL本身比较年轻、注重运动的人设。-迈锐宝x
当然9AT在其中也是功不可没。这台9AT算是扭转大家对通用调不好AT变速箱印象的大功臣，它的齿比设定很绵密，换挡逻辑也足够聪明，跟1.5T搭配时刚好能让发动机的转速保持在峰值扭矩平台的区间内，只是在2、3、4挡位之间会有偶发的顿挫情况。除此以外，总体的动力衔接还是很畅顺的，开起来不会有明显的存在感。-迈锐宝x
但9AT的实际换挡速度上还是跟双离合没法比，而且本身它也是注重平顺性优先的设定，处理大脚油门的kick down动作难免会有些迟疑。虽然迈锐宝XL有运动模式可选，但效果并没有改善很多，平时开车节奏比较激烈，对动力有追求的朋友还是考虑2.0T的Redline版本吧。-迈锐宝x
由于试驾当天的时间比较短，我没法进行详细的油耗测试。从工信部的油耗数据来看，换上1.5T+9AT以后的迈锐宝XL 535T，综合油耗会比此前的1.3T+CVT略高一些，可见论省油的功力，三缸发动机搭上CVT还是最优解。但我想大部分消费者的心理是：反正也不差那一点油钱，四缸始终比三缸要香，对吧？-迈锐宝x
除了价格和发动机，其它都没变
从2016年上市至今，迈锐宝XL也是时候进行中期改款了，但雪佛兰这次没有给迈锐宝XL改动什么，除了发动机换成1.5T以外，其余部分都跟老款车型没啥区别。如果不打开发动机盖或者点火听声音的话，旁人很难把新老款辨别出来。-迈锐宝x
还好迈锐宝XL当年的设计够大胆，上下分体式中网的设计很有年轻范儿，即使535T版本没有那身Redline套件加持，但C柱的溜背线条也跟现在的设计潮流不谋而合。只是在一些细节的位置依然能看到向成本妥协的地方，譬如前后转向灯只是卤素光源，并没有采用LED灯条。-迈锐宝x
至于车厢里面就有点跟时代脱节了，全液晶仪表跟大尺寸中控触屏都是不存在的，能给你的只是8英寸的仪表液晶屏以及8英寸的触摸屏而已。你可以吐槽迈锐宝XL不够酷炫，中控台的塑料感也比较强，但实际用起来还是挺顺手的。-迈锐宝x
一方面它的实体按键排布很合理，空调、音量调节都可以盲操作，另一方面则是MyLink系统除了支持CarPlay、CarLife连接以外，还能听在线音乐，语音识别系统也是以科大讯飞为内核，识别速度和准确率都有保证。其余的像自动大灯、双温区自动空调、一键启动/无匙进入、前后排头部气帘这些基础的配置一样都不缺。-迈锐宝x
三缸变四缸，销量真能涨一半？
论配置，迈锐宝XL 535T已经没法跟现在的合资A级车去较劲了，别的不说，光是驾驶辅助系统方面就输了。但B级车的底子还是摆在那，2829mm的轴距能给到非常体面的后排空间，同时它的行驶品质，包括隔音、滤震水平都是B级车里面的主流水平，尤其是通用车子那种厚重的底盘质感还是很讨喜的。-迈锐宝x
而且迈锐宝XL本身开起来也不会很沉闷，它的车身反应挺灵巧的，没有一味地往舒适的方向倾斜。唯一让我不太满意的就是快速过减速带时，悬挂的动作有点生硬，传递到乘客身体的冲击感比较明显。但总体来看，无论是机械素质或是行驶状态的高级感，它都比合资A级车高出一个级别。-迈锐宝x
至于同级别的竞争对手，像韩系品牌的K5跟索纳塔都先后换代，小鲜肉们的威力还是不容小觑的。不过迈锐宝XL的吸引力除了车子本身以外，很大程度来源于它的终端优惠，要知道15万左右就能把一台正儿八经的B级车开走，听起来确实能让不少人为之而心动，这是韩系竞品短期内没法做到的。-迈锐宝x
只是这次迈锐宝XL从三缸机换成四缸机，尾标还是保持535T没变，配置单上还少了ANC主动降噪系统，而格却上浮了1万元，起步价得16.49万元。考虑到新款才刚上市没多久，优惠幅度肯定有所收缩的，打算入手的朋友不妨耐心多等一段时间，我相信最终还是能降回原来的水平。但雪佛兰还是得加快更新换代的节奏，否则B级车市场留给迈锐宝XL的生存空间已经不多了。-迈锐宝x
迈锐宝xl最小离地间隙是多少
迈锐宝xl最小离地间隙是11.8公分。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下车辆车底离水平地面的最小连接距离。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。-迈锐宝x
通常来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度。
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL于2016年2月27日正式上市，混动版车型于9月9日上市。2017年12月22日，2018款迈锐宝XL上市，售价区间为17.99-26.99万元。2018年12月24日。
2019款迈锐宝XL 550T车型正式上市，2019年3月4日，2019款迈锐宝XL 535T车型正式上市。
作为雪佛兰中高级旗舰轿车，2019款迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造，全面引入通用汽车以智能驱动科技、全球领先的智能制造以及高标准全球供应链打造的全新一代驱动系统。
迈锐宝XL搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，和同系列535T智能直喷涡轮发动机＋CVT智能无级变速箱，全系车型全面满足国六排放标准，带来更智能、更节能、更环保的中高级轿车驾享体验。-迈锐宝x
迈锐宝xl2021款1.5t怎么样
2021款迈锐宝XL缺点：1.5T发动机动力系统表现一般，底盘感受欠缺质感，后排中央没有头枕，内饰不好，异味大，胎噪大，后排中间地板凸起大，内饰材质也很低级。
2021款迈锐宝XL优点：外观造型动感、中控操作便利、市场终端优惠大、性价比不错，油耗低，舒适性不错，配置高，加速强劲，悬架减振舒服。
2021款迈锐宝xl1.5t落地价最便宜只要14-15万左右，三款车型的指导价是16.49-18.49万元，但是优惠有三四万，迈锐宝XL的外形属于比较硬朗的运动风格，线条锋利、规矩，视觉效果整齐、利落。-迈锐宝x
中网使用 了很多的镀铬元素，让车头看上去更精致，但如果是彩色车身的话，视觉效果一般。全LED头灯只有在高配车型上才能见到，不过自动头灯是全系标配。
两段式腰线加上溜背造型的C柱，迈锐宝XL所展现的修长感还真有几分美式“火箭车“的味道。17英寸的轮圈饱满感一般，装配的轮胎更偏重静音和舒适取向。至于造型大家可以聊聊自己的想法。
2021款迈锐宝XL尾厢盖的鸭尾设计，双边共两出的排气装饰都在向旁人传递着运动的气息。尾灯的造型很有立体感，不过光源并不是全LED，这一项配置表现得不够厚道。
迈锐宝xl运动模式什么意思
这是自动变速箱的操控模式选择。
运动模式也就是动态模式。在动态模式下，油门响应更加积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。
不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
除非在必要的情况使用运动模式，请车辆按照普通状态进行工作。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。油门响应也合理，舒适度也不错，减少汽车的负荷。
-迈锐宝x
迈锐宝xl分体式前衬套设计会断轴吗威朗和昂科威都断好多了，结构一
一、什么情况下会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
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2021款迈锐宝xl1.5t有整备重量多少
2021款迈锐宝xl1，5t有整备重量是1450千克左右，以2021款自动锐行版迈锐宝xl为例，其是4门5座三厢车，油箱容积为50l，行李箱容积为520l，整备质量1430kg，2021款自动锐行版迈锐宝xl前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架。-迈锐宝x
迈锐宝xl的性能
其搭载了1，5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，在驾驶室的左下角，找到后备箱开关，向上拉一下开关即可打开，直接按下汽车遥控钥匙上的按钮即可打开后备箱。-迈锐宝x
迈锐宝是上汽通用雪佛兰的一款中型车，以迈锐宝xl2021款为例，其车身尺寸是，迈锐宝xl2021款搭载了1，5t涡轮增压发动机，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用了多连杆式独立悬挂。-迈锐宝x
2021 款迈锐宝xl咋样设置码表
可以通过方向盘上的多功能按键，将中间液晶显示屏调成模拟指针式的时速表来进行设置。
1、往里按住仪表盘设置杆几秒钟。2、就进入设置页面。3、旋转设置杆到光圈颜色设置选项，再往里按设置杆。4、就进入光圈颜色选择页面，可以选择其中的一种颜色。5、也可以选择根据行驶车速变化。6、当设置为根据行驶车速变化时，车速低于60km/h时，光圈是白色。7、当车速高于60km/h时，光圈就会变成绿色。这样设置后，通过光圈颜色的变化也能判断当前车速是否超过60km/h。
2021款迈锐宝XL对称式中控台的设计简洁实用，镀铬线条连接出风口的设计算是个亮点，中控台上也使用了不少软质材料。皮质包裹的方向盘手感偏硬，但很贴合手型，采用防水设计的多功能按键很有户外感。
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