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索纳塔八代拉缸了的表现
你好！发动机出现哒哒的声音，一般就是拉缸了
索纳塔8拉缸的原因：
1、发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁；
2、活塞销环脱落，刮伤缸壁；活塞环因碳卡死在环槽内，失去密封效果；
3、活塞销脱落，刮伤气缸壁；气缸进了异物；活塞与缸壁配合间隙过小；
4、活塞销总成过紧，导致活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；
5、发动机长时间高速或超负荷运转。发动机拉缸是机油缺失或品质差，发动机拉缸和机油有着很大关系，如果是机油严重缺失或质量差，那么机油杂质就会比较多，发动机不能得到充分的润滑，这样就容易造成拉缸现象。所以我们平常要对机油进行定期更换，避免机油产生变质，发动机温度过高 许多车主常年在外跑长途，发动机经常会超负荷作业，这样就容易造成发动机内部温度过高，当发动机温度过高报警后，如果发动机积碳严重 汽车在行驶一段时间后，都会产生积碳和油泥，如果发动机内部积碳比较严造成。
哪年的索八容易拉缸
摘要
你好 根据你的描述 2013年左右的索八容易拉缸
咨询记录 · 回答于2021-09-09
哪年的索八容易拉缸
你好 根据你的描述 2013年左右的索八容易拉缸
希望对您有所帮助，祝您生活愉快，如果可以的话，麻烦给个赞哦，谢谢!
索纳塔11款索八2.0的发动机拉缸问题
拉缸了怎么办？就是发动机铛铛铛响个不停吗？需要怎么修理？是气门的声音吗？还是需要更换正时链条了？目前12万公里。拉缸了怎么办？就是发动机铛铛铛响个不停吗？需要怎么修理？是气门的声音吗？还是需要更换正时链条了？目前12万公里。 抬缸盖换气门顶杆一千多 7万公里拉缸了 我的就是11款2.0的索八，现在也行驶了12.3W公里了，发动机这几天就发出哒哒声，刚启动就像拖拉机一样，跑热了就还好点，去4s店一问说是拉缸了，要换整个缸体，的2w多，他们说这车就这缺陷，设计的问题。既然大部分出现的毛病，设计的缺陷，为什么现代厂家不统一给召回解决，这不是坑人吗，就是国产发动机也不至于这样次呀！ 我问过了，加装缸内喷油嘴油泵受不了，时间长油泵会坏的。万一高速上机油泵不喷油的话，后果可严重了。 今天看一个K5.2012/2月的。拉了 修理店要是几千块能修好，也可以吧，毕竟换车要添好几万。 我的13.6万公里，也是如此，4S说拉缸，要换中缸，要修小2万，也没舍得修理，索八这款车，到时间早点处理吧。 我在犹豫啥时候修，怎么修，或者换车拉倒！ 镗缸换活塞，加装缸体喷油嘴 当当当？那是敲缸，爆震引起的，换个爆震传感器试试 我的14.5万公里，声音哒哒哒哒哒滴！特别是冷车 g4kd 听说设计是少了一道油道。具体机油喷油嘴我也不太清楚。既然4S店说设计缺点为什么厂家不针对此问题进行统一召回处理？就这一点我就对现代彻底失望了。 跟你发动机一样，没说让你换中缸？4S说这发动机设计有问题，后期中缸增加了机油喷油嘴，所以需要换中缸。 换了两个气门，气门顶杆，正式链条，缸筒，活塞环，四个火花塞，机油，变速箱油，两个辅助轮，一个涨紧轮，清洗喷油嘴。总共7000多！我是在外面修理店修的。 你从网上查一下，11款2.0的具体是什么型号的发动机我也没查过。 能说详细点吗？都换了什么？我的之前在4S检查让我换的东西太多了，要两三万，就没修，一直开。 什么发动机？哪款车？ 我的就是11款2.0的索八，现在也行驶了12W公里了，去修理店检查修车师傅说发动机哒哒哒的声音有两个，一个是气门，一个是缸体。最后决定先抬缸盖看气门，检查气门有两个有点下陷，四个缸全部拉了，两个瓦也有点拉，今天刚修好，整个全部都换了，总共花了7000多，目前正在试车中。好多人都说索八这款发动机可能是有缺点的。我也不明白我家两台车一台索八一台轩逸，两台车都换的同样的机油，为啥索八的缸拉了，轩逸跑了26W公里都没啥问题。求现代生产厂家解释！！！ @2019
-索纳塔八代拉缸主要是哪款
索纳塔索八2.4G4KE发动机有 拉缸的么
如题!!!如题!!! 2.0的到是不少拉缸的，但2.4的还真没听过 没见过，我的13款2.4自豪，四年11万公里，八千到一万换次机油，首保之后都是自己保养，现在杠杠的就是油底壳有点渗油，天窗有点异响哈哈 @2019
-索纳塔八代拉缸主要是哪款
索纳塔八代,哪年的发动机升级啦
摘要
1、2011款索纳塔（八代）对于其2008款最大的改变除了外观就是动力配置，发动机的功率提升了近20%，扭矩提升了近10%；
2、在整备质量没有多大变化的情况下，动力性能得到了很大提升，加之从4AT升级到6AT，发动机的动力输出效率也得到了提高；
3、该车2.0的动力在同级别的车当中应该算是不错了。韩系车今年来的整体做工和品质进步很快，质量也比较稳定，当然和德系车相比，其钣金工艺，内饰用料还有一定的差距。
-索纳塔八代拉缸主要是哪款
咨询记录 · 回答于2021-11-18
索纳塔八代,哪年的发动机升级啦
1、2011款索纳塔（八代）对于其2008款最大的改变除了外观就是动力配置，发动机的功率提升了近20%，扭矩提升了近10%；2、在整备质量没有多大变化的情况下，动力性能得到了很大提升，加之从4AT升级到6AT，发动机的动力输出效率也得到了提高；3、该车2.0的动力在同级别的车当中应该算是不错了。韩系车今年来的整体做工和品质进步很快，质量也比较稳定，当然和德系车相比，其钣金工艺，内饰用料还有一定的差距。
-索纳塔八代拉缸主要是哪款
发动机拉缸的问题，就是缸体内缺少喷油嘴，从哪年开始厂家改进了
2011年
改进
2012年实行
现代发动机拉缸是哪款发动机
现代发动机拉缸是Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
-索纳塔八代拉缸主要是哪款
