本文目录
- 军迷的另一个选择 道奇“星条旗”版挑战者/战马
- 道奇Nitro 是什么车
- 越野车前面有一个很大的 十 字这是什么车是什么牌子一定不是雪弗来，是什么
- 这样车头的越野车叫什么
- 原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的
军迷的另一个选择 道奇“星条旗”版挑战者/战马
星条旗，美国大兵，汽车，在人们的印象中这些都是不可或缺的美军元素。为此，道奇（Dodge）将这些元素融为一体，为其挑战者（Challenger）和战马（Charger）两款肌肉车推出了特别的美国主题，以庆祝该品牌在军方以及军事爱好者中所占的超高市场份额。并且，道奇将这两款特别版的肌肉车命名为“星条旗”版。
只需在常规版车型的基础上额外支付1,995美元，便可得到增加众多酷炫的美国元素的“星条旗”版车型。相比常规版本，特别版车型最明显的是硕大的缎面黑色条纹，偏驾驶员一侧还勾勒出了银色边缘。漂亮的20英寸黑色轮毂，配备金色brembo制动卡钳。并且有特殊的徽章可以识别型号。车身前后还配备了黑色空气动力包围以及车尾扰流板。
在车内，您会发现带有特殊金色缝线的黑色内饰和座椅，并且座椅头枕上面绣有的青铜星也将美国元素点缀得恰到好处。此外，仪表板上同样配备青铜色的特殊徽章。
此外，挑战者“星条旗”版还采用了与美军颜色相同的橄榄绿色车漆，而战马“星条旗”版则采用了更具攻击力的金属灰色。当然，如果没有美国国旗，就不可能拥有“星条旗”版的命名。两个特别版车型并没有采用明显的红白蓝三色的星条旗元素，而是在两侧翼子板处采用了军事规格的黑色星条旗标识。这一细节显然也更加迎合军方以及广大军事爱好者的意愿。-道奇越野车酒红色
对于大多数军事爱好者来说，牧马人似乎是与美军元素最贴合的作品。但作为一辆硬派越野车，其动力和公路表现只能算差强人意。此时，特别定制的“星条旗”版道奇肌肉车也是广大军迷的一个不错的选择。
道奇Nitro 是什么车
道奇Nitro是克莱斯勒公司推出的第一款中型SUV，而SRT作为高性能版本必然要在动力性和配置上有所提高，除外装上采用更大的越野轮胎外，大功率引擎是必不可少的，因此它不会和标准版一样搭载3.7升V6引擎，而完全会搭载功率更强劲的引擎。
-道奇越野车酒红色
越野车前面有一个很大的 十 字这是什么车是什么牌子一定不是雪弗来，是什么
那是 jeep的一个小车刑 酷酷的 。其实它在199 几年时就有了 ！很像吉普加大款吧。 改装车 。 具体是英文名 中文名叫现代劳恩斯酷派。 忘采纳 在一流城市中这些车已经很常见里
-道奇越野车酒红色
这样车头的越野车叫什么
道奇酷威（Journey）出身于D-segMent平台，是融入了SUV和MPV风格的跨界（crossover）车型.道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感。道奇经典的田字形格栅以及车头的公羊标志则是前脸的亮点，具有现代感的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯则被集成在保险杠上。整个造型极富个性，动感十足。-道奇越野车酒红色
虽然与锋哲出自同一平台，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使它实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。另外，它内部还可以发现许多触手可及的储物格，方便小物品的存放，更有多达256种空间组合方式充分满足各种需求。-道奇越野车酒红色
道奇酷威凭配备了2.7升V6发动机匹配6速手自一体变速箱，在经济性和动力性上都有不错的表现。而使用的前麦克弗逊式，后多连杆式悬挂系统，并且均有独立的车架支撑，以降低行驶时噪声和振动提供安静舒适的驾驶。-道奇越野车酒红色
内饰设计是典型的美式风格，简洁明快，粗犷和风格和肌肉感的外形也很搭配。黑色，白色和灰色的内饰颜色搭配也显得很得体，丝毫没有压抑感。
道奇公布了两款2.4L酷威车型的售价，分别是2.4L智尚版价格为27.49万，2.4L尊尚版价格为29.19万。新款道奇酷威3.6L车型在国内曝光，新车预计将在一季度正式进口上市，售价可能在32万元左右。-道奇越野车酒红色
原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的
在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream Car。
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当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。
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曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。
这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。
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而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。
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不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。
首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。
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尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。
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此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。
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在国内，各种车祸当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。
其次，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机。
这款发动机最大马力为170匹，这参数放在普通紧凑级SUV上或许还行，但是放在一台7座中型上，确实有些捉襟见肘。
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最关键的是这台发动机不光动力偏弱，而且油耗还不低。超过10L/100km是家常便饭，要是碰上拥堵路段，油耗还会更高。
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最后，酷威这款车性价比低。
以2014款为例，全系就一款车型，可以看到它的知道价格是29.99万元，这个价格是什么概念？2018款的丰田汉兰达两驱7座精英版国六车型裸车价也只要24.88万元。
而且，酷威配置还更低，卤素远近光灯，没有膝部气囊和发动机启停。
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总而言之，因为品牌的小众化，再加之自身产品质量有比较大的问题，造成了酷威最终只能停产的局面。
但在我看来，后者才是主因，毕竟如果产品质量过关的话，凭借着进口大七座的身份，也不至于沦落到如今的地步。
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前段时间，有消息称全新一代的道奇酷威正在研发当中，其有可能和阿尔法罗密欧Giulia共用平台，并且还有可能会配上菲亚特的2.0T发动机。
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全新一代道奇酷威未来是否会入华，目前还不得而知，。但有一点是肯定的，无论在哪个市场，只有质量提升了才是销量的保证，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……
