本文目录
- 夜幕降临，犹如恶魔一般！丰田锐志改装案例分享！
- 锐志2.5发动机改为3.0排量需要改哪些部件
- 夜幕降临，犹如恶魔一般！丰田锐志改装案例！
- 低趴改装有什么零件
- 11款锐志改装成14款的要换叶子板吗
- 锐志改装交流
- 纯粹的V6大后超，带着原厂CD的低趴锐志，足以打动年轻人
夜幕降临，犹如恶魔一般！丰田锐志改装案例分享！
锐志是一辆改装天分非常不错的车型，只需要简单的直接的小提升，就能带来外观和操控上的变化。都说日本改装车玩姿态是非常牛X的，这次给大家来带战斗民族的改装案例，气势上完全不输岛国。其实原装的锐志已经非常的帅气，这台锐志换上了一套小包围，另整个车的运动感更上一层楼。这台锐志轮毂用的是Work的XSA04C，电镀的效果让外观亮晶晶，避震采用了绞牙避震，调整了外倾角，姿态非常惹人爱。后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂，款式差不多，为了更显得低趴，换上了Airrex的气动避震，外倾角调整到-11。装了Gs的包围，让整车的线条更加的有层次感，车头两个进气口，看起来犹如随时能进行自我呼吸一般。尾灯则采用了熏黑处理的LED灯，并装上了双边双出的排气。夜幕降临时，这车的凶神恶煞的表情就漏了出来，红色的恶魔眼让人看了胆战心惊。改装清单：MarkXGs包围WorkXSA04C/CR2P轮毂Airrex气动避震恶魔眼大灯
锐志2.5发动机改为3.0排量需要改哪些部件
2.5改3.0只需要更换曲轴，连杆，活塞，轴瓦，外加发动机大修包。
2.5改3.5要镗缸，更换2gr的配件。
2.5改3.0只是一个大修发动机而已，2.5改3.5却是一种暴力改装。2.5和3.0的缸体是一样的，改的话，所更换的配件也是丰田原厂的，所以质量稳定性上...
夜幕降临，犹如恶魔一般！丰田锐志改装案例！
锐志是一辆改装天分非常不错的车型，只需要简单的直接的小提升，就能带来外观和操控上的变化。都说日本改装车玩姿态是非常牛X的，这次给大家来带战斗民族的改装案例，气势上完全不输岛国。
其实原装的锐志已经非常的帅气，这台锐志换上了一套小包围，另整个车的运动感更上一层楼。
这台锐志轮毂用的是Work的XSA?04C，电镀的效果让外观亮晶晶，避震采用了绞牙避震，调整了外倾角，姿态非常惹人爱。
后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂，款式差不多，为了更显得低趴，换上了Airrex的气动避震，外倾角调整到-11°。
装了G’s的包围，让整车的线条更加的有层次感，车头两个进气口，看起来犹如随时能进行自我呼吸一般。尾灯则采用了熏黑处理的LED灯，并装上了双边双出的排气。
夜幕降临时，这车的凶神恶煞的表情就漏了出来，红色的恶魔眼让人看了胆战心惊。
改装清单 Mark?X?G’s包围 Work?XSA?04C/CR2P轮毂 Airrex气动避震 恶魔眼大灯
低趴改装有什么零件
低趴改装的零件主要有空气弹簧减震器、打气泵、气囊、安全阀、进口油水分离器、电源盒、排水阀、阀体连接线、止回阀等。需要需要十分详细的可以搜索Airllen，里面有低趴改装的详细配置清单，真心希望可以帮助到你。-锐志改装低趴要换什么
11款锐志改装成14款的要换叶子板吗
不要
其实很简单，锐志有多种前杠，就是换个前杠的事情，其他的都不用操心。你在淘宝上搜“锐志前保险杠”有很多种，你可以选择你喜欢的，运回来后，喷漆安装即可。锐志的真心不贵啊，我的改一个GS前杠花了1250。
-锐志改装低趴要换什么
锐志改装交流
你已经装了高流量风格了，进气已经改过了阿。推荐用K&N,这个牌子的风格不错，而且清洗方便，装冬菇头不好清洗。
改车之前先要对自己定位，如这辆车是跑0-400的，漂移用，下赛道。
不一样的改法。
避震只要软硬可调的就行了，高低不需要的。好的品牌有CUSCO，Blister，TRD。
排气可用Greddy或者HKS, Fujitsubo。买的时候要根据你以后怎么改来确定内径大小。
刹车就brembo咯，好用。
你应该还比较外行，换的东西都是外观。
如果你要走show car 路线，就改得吊，但是要快就要有快的改法。
-锐志改装低趴要换什么
纯粹的V6大后超，带着原厂CD的低趴锐志，足以打动年轻人
目录拉风的低趴姿态，这大概就是V6大后超的态度关于锐志，外观内饰只能这么说：你品，你细品V6大心脏，纵置，后驱，动力不到200匹（手动笑哭媳妇出镜！锐志承载着一代年轻人的青春拉风的低趴姿态，这大概就是V6大后超的态度满足所有跑车条件的V6大后超，外加改装了避震和排气，简洁完美上次侃车跟大家提到了平民超跑的另一个佼佼者，V6大后超锐志这次总算是把照片弄出来啦！关于大后超那自然不用多说，先上一波英姿飒爽！开头直接献上，大鹏展翅！媳妇说这车除了前脸和座椅其他都不喜欢，哈哈哈~所以那些开锐志就一定有女朋友的言论哪来的？高视角看锐志，C柱线条很不错！搭配双边两出大尾喉，力量感满满真想不通丰田造这么一款车原厂调校却并不运动，而是走舒适路线，用意何在？多好的底子呢花生灯的终极进化，个人觉得这款锐志是最好看耐看的，可惜没有日行灯点缀有点形似的四圆灯尾灯，造型OK妥妥的锐志原厂CD机，如假包换哈哈哈！座椅得到了媳妇的肯定。。毕竟空间大了坐着确实舒服这样一辆V6大后超，会打动你吗？关于锐志，外观内饰只能这么说：你品，你细品对于这样一辆拥有运动基因的车来说，换做是我，大概也会先在外观或者动力上动动手脚吧这辆2012款锐志是我外地一个表哥的车子，之前说过几次要借来玩玩但一直苦于没有机会这次借着小假期表哥回家给奶奶过大寿，总算是被我摸到啦！前脸够霸气，也够运动，想到前机盖里藏着个大家伙，心里就觉得激动看配置表里，原厂带有的所谓运动包围，实际上就是雾灯两侧的两块像托腮板的东西，虽然小，但视觉上真的加宽了车头下部的宽度，显得更加的贴地了从花生灯过度来的大灯，更加的秀气的同时也开始透露出凶悍了车尾现在看来显得有些平庸，但多年前也是够凶悍的，加上表哥换装了大口径尾喉，真大！尾灯的形状竟然与小改款前的Q50L的鹰爪尾灯有点像，只不过没有led的勾勒线条没那么明显大宽胎，看着就运动18寸大轮毂与溜背设计融合完美轮胎一撇，运动开展！圆润的后视镜明显是丰田上一代的设计没有无钥匙进入，这很丰田从车窗透进去看到两个座椅加热的开关，嗯，果然还是舒适的车啊大灯采用了远近光分体大灯，近光氙气带透镜，远光无透镜卤素，在八年前确实是正常配置这么看正脸有上一代IS200那味道了，下进气隔栅貌似一样的样式前45最美角度，车头俯冲姿势，车身线条平直有力啧啧，这个线条真是经典换装了短簧悬挂的低趴锐志，显得更加精神，这车原厂的悬挂据说也是那种软趴趴的设定真锐志，那必须将运动基因激活出来！后方45视角，稳健的大屁股后驱换装短簧后轮眉高度大约只剩两指，开起来确实感觉挺硬，但也不会有丰田车那种忽悠的感觉了侧向支撑性很好，过弯感受最为直接表哥说他买车来第一件事就是改装了尾喉，大口径，低沉的声浪甚是迷人，不是那种炸街的廉价感V6带来的声音在高转区真是浑厚尾灯细看还是犀利的原厂自带的小尾翼，效果立竿见影C柱大线条犀利的大灯！有鹰眼那范了喷黑的轮毂，其实原车枪灰色的轮毂个人觉得更好看两指高度的悬挂，看着最舒服我记得以前表哥拍照里车标有换过markX的标志，看来现在又换回来了锐志的内饰，真的是属于非常耐看的那种类型果然很丰田原厂CD机保留到现在，可以说真的是锐志这么运动基因的最好展现当然，这个方向盘就显得老气了不少，没有平底，面积又大遮阳板化妆镜带小灯，媳妇表示可以点赞~原厂CD机，听听歌效果还是可以的，空调界面看着有些复杂。。至于空间则没得说，毕竟B级车，车身尺寸摆在那里后排坐垫真的挺舒服的，不熟老款的天籁，比老款天籁支撑性更好！储物空间略显局促全车带有一键升降车窗，日系车里算良心的了自动空调原车就自带了运动模式和雪地模式，当然运动模式我试了，没什么非常特别的改变，貌似只是让油门响应变得更加灵敏一些宽厚的前排座椅，坐着确实比自家A级车舒服主副驾均配有电动座椅，点赞主驾驶带腰托排挡杆还是用的蛇形走位。。不是很理解原车虽然有多功能方向盘，但是仅有左边几键，右边空的，强迫症表示难受门把手角度正好握把，很舒服早期的黄橙色氛围灯，其实效果并不比现在那么多条形的差，氛围灯主要就是突出氛围，夜间能让车厢内有总温馨的氛围，就非常好了门把手内侧也有小灯包括脚底灯，我最喜欢的其实就是这样的氛围灯，那么多花里胡哨的条状灯带看多了审美疲劳V6大心脏，纵置，后驱，动力不到200匹（手动笑哭重头戏来咯，V6大后超的核心，大V6~193匹马力，236纽米的数据放在现在确实不够看，不过在多年前，这确实是扛把子的存在再加上纵置后驱的布局，让这车拥有了良好的运动基础表哥换装了悬挂，所以塔头上有了可以调节悬挂软硬的地方自吸大V6，在这个小排量涡轮化的年代，稀有稀有在这个全面小排量涡轮化的年代，老旧的V6自吸发动机最终退出了历史舞台可惜的是，它自己退出也就算了，却把好看的锐志一起带走了……为什么不能把现款2.0T机头装上锐志呢？就为了给新凯美瑞和亚洲龙让路吗？大概是吧……媳妇出镜！锐志承载着一代年轻人的青春媳妇特约出镜~锐志已经离我们远去，不过他依旧会是一款能见度保有量都相对高的车对于这样一辆丰田车，十多万的价格，我觉得在合适得时候还是可以入手的呀~俏媳妇点赞~双炮筒仪表中间大写着REIZ，锐志。一辆天生带着运动基因出生的车低趴的姿态与浑厚的声浪，应该就是对他最致敬的态度了吧！这样一台“原厂”范的V6大后超，是否打动你的心？我是论坛播客，五音不全的阿伦SL感谢欣赏！锐志再见。-锐志改装低趴要换什么
