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个人感觉长安奔奔比五菱宏观MINI更具优势，你觉得呢
你这种感觉完全是错误的，在销量上，两者完全不是一个级别的对手。
一、五菱宏光MINI和长安奔奔E-Star对比
2020年1月15日，长安奔奔E-Star国民版全国上市。不过，长安奔奔E-Star国民版却未能创造所谓的“销量神话”，其销量仅为3,240辆，宏光 MINI则为25,788辆。虽然有很多产能受限于等因素有关，但面对销量数据的对比都显得苍白无力。
二、五菱宏光MINI销量称王
宏光 MINIEV的最新月销量是41188辆，2021年的销量是214100辆，而在2021年底，宏光 MINIEV月度销量排名第一，中国汽车月度销量排名第1，月度销量排名第2。
所以，五菱宏光MINIEV才是王者，至于长安连它弟弟都不是，两个不是一个量级的东西，MINIEV在上市后就已经干掉了在电动车的王者特斯拉杀入了榜单“大哥”的行业，而且根据相关的预测，这种长期占据榜单的行为还将持续很长的一段时间。-长安奔奔汽车论坛
这也是国产车发展的趋势和骄傲，长安汽车在这方面还有很长的路要走，毕竟在5万左右价格区间售车环境里，长安并没有任何的优势可言，长安的造车优势更多是居中在10及以上的价格区间。
三、奔奔销量惨淡的原因
长安奔奔E-Star国民版与老款相差近一半，消费者会认为长安汽车赚得更多，无形中将长安汽车纳入“坑”人车，并不能获得更多的信任。
其次，大刀阔斧地降价会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车无论有没有去做，都会被贴上“不良商家”的标签。最后，老款都没有销量，“破罐子破摔”也没有机会，但奔奔E-Star国民版的推出却没有退路可言，自己把自己的路走向死胡同。-长安奔奔汽车论坛
长安奔奔怎么样，
“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。
奔奔的底盘
奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。
此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。
生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。
优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。
2、电子助力确实比较好用。
3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。
4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。
缺点：1、噪音确实有点大。
2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）
3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。
4、车子的左前悬挂有异响。
5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。-长安奔奔汽车论坛
感谢有你的陪伴与支持，奔奔越来越好，越来越红火
岁月如梭，光阴似水。汽车之家走过了不一样的十五周年，我认识之家的时候那已经是二零一六年明媚的春天，想买个车不知道怎么去选择去定位，在手机应用商店里下载的汽车之家，当时就是被之家的口号所吸引：看车、买车、用车，就来汽车之家。从那以后就和之家建立了不解之缘。 我的爱车长安新奔奔，就是在之家上看的，我的定位是买个微型车玩玩，在之家上选车选好车的级别，自动会生成同级别的车款让你选择确实挺方便的。同是微型车的QQ、FO、熊猫、新奔奔、奥拓、最后还是选择了我的小奔奔，一开始就被小奔奔的外观和内饰所吸引，年轻人喜欢中年大叔也都喜欢。买了奔奔一七年正式加入之家奔奔论坛这个大家庭，共同和全国的奔奔车友交流交流，学习奔友们的用车经验，经典改装。在这家庭里大家都很愉快的交流。要感谢之家给的平台，感谢版主们的指导和管理。相识是缘与之家认识了四年了。 最后祝福：汽车之家越来越好，越来越红火！谢谢-长安奔奔汽车论坛
我的爱车，苹果绿的奔奔
可爱的小屁股
开着小奔奔全家去旅行，高速上很给力，轻轻松松一百一二公里，那我也不开那么快，九十一百之间，感觉开一百二和开一百快不了多少时间
绿色的小奔奔是不是那么亮
连霍高速上的服务区
去一趟太行山玩玩
山路轻松应对，动力杠杠滴
来和背后的太行山来个合影
我的爱车加满油史上最续航。不比那些大油箱的续航短
经常给小奔奔加装些实用的工具
自驾游江北第一洞知道哪吗？
自驾游洛阳龙门石窟，爬台阶看大佛
龙门石窟来了还想再开的地方，真心不错的景区
龙门大桥
打卡少林寺
还有直升飞机在天上看风景，机票不便宜八百一人二十分钟，坐客机八百块能飞老远吧
嵩山少林
济南南部山区，那个九曲十八弯，爬坡上坎轻松应对
爬到山顶看感觉就是不一样
来到泉城济南必打卡泉城广场。
泉标在孩子后面
长安奔奔mini前减震换后有异响怎么回事
长安奔奔ＭＩＮＩ前减震换后咯噔咯噔响依旧 还能把问题给我解决吗？上次通过汽车投诉网４Ｓ打电话给我叫我去换前减震，可换完后也就是一个星期，问题再次出现。怒 怒 怒 怒后来在汽车之家奔奔ＭＩＮＩ论坛看到奔奔宝宝也就是厂家论坛的负责人发了个版内置顶帖 宝宝的请求：请大家不要去更换非原厂生产减震.2、关于老减震和新减震
我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高.
发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题2、关于老减震和新减震
我们工程师很辛苦,在收到减震异响的反馈后,本着严谨的态度,从构成减震的每个部件进行验证,最后发现是生产工艺中某个值精度问题,值大了减震就有异响,值在范围内减震就没有异响,所以老减震也不是全部都有异响的,只是由于生产中控制该值不精准,导致老减震异响的频率较高.
发现问题后,工程师们已经向减震供应厂家要求进行整改,提高生产工艺,严格控制精度,目前出来的减震已经大大降低了异响发生的概率,这就是新减震,而且前段时间也一直在对新减震进行验证,确认没有问题,新车在年初就已经全部更换成新减震了,而针对老用户,如果有异响的车主,近期就可以去服务站进行更换,三包期内厂家对减震问题是会负责到底的,有需要帮忙的请给我留言,我会尽力协助你们解决问题
-长安奔奔汽车论坛
