本文目录
JEEP指南者发动机是什么材质求解
11款吉普指南者发动机材质，这里主要说缸盖及缸体，缸盖是铝制的，缸体是铁制的（也就是铸铁）。大部分主流发动机都是用这个材质，还有稍微好点的叫铝制发动机也就是缸盖和缸体全部都是铝制的。重量轻，强度大。其实还要看很多东西的构造材质（最基本的活塞，凸轮轴，曲轴上面的材质及铸造技术才是关键）
jeep指南者 是用的三菱发动机吗
不是，菲亚特收购克莱斯勒后，更多用的是菲亚特的发动机，比如新指南者1.4T用的是FIRE MULITI Air-2 涡轮增压发动机，2.4L用的是和自由光一样的虎鲨发动机。比老款三菱的要先进一些，老款指南者用的是当年和三菱合作时候出的一款2.4L发动机，在指南者和三菱的车型上使用过。
2011款进口JEEP指南者也有发动机冷保护功能吗
有。
一般的车里面都是有发动机冷保护功能的，2011款进口JEEP指南者也是有的，如果没有的话也可以自己额外安装的。
空调时冷时热可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
jeep指南者发动机异响原因
Jeep导轨发动机异常噪音原因:
一、异常噪音与发动机转速的关系，发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态。
1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显)。
2.当速度保持在一定速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，会相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
3.发动机快速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。
导带。吱吱噪音解决方法:皮带吱吱作响，一般是指皮带表面的摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。
-2011款jeep指南者发动机
JEEP指南者的发动机是正时静音链条的吗
你好！是带静音链条的。指南者采用的是与三菱，现代，戴姆勒合作开发的一款发动机。对于三菱和现代来说这款发动机是量产中最先进的了。因此只有自己本国采用或者出口欧美的车才配备这款双VVT发动机。指南者是唯一一宽在国内配备此款发动机的。这就是进口车的好处。 另外您比较注重安全性能。虽然大众安全也不错。但对于原装jeep的话还要差很多。 对于笼型车体其实很多车都在用知识叫法不一样。比如标致叫救生舱。其实大部分车都采用的笼型车身。但指南者的笼型车身较其他的车型来说做的更加完美很多。车体大架豆采用双层钢板或冷成型刚。这都是其次。最主要的是指南者正面和侧面碰撞都是美国五星。途观也是欧洲五星。但不一样的是美国五星是62公里的时速测试的。欧洲五星在45公里左右。而且jeep不管低配高配安全性能都一样。esp是标配不用说了。比如防翻滚，分级打开的气囊，可溃缩方向管柱和刹车踏板，翻滚气囊延时充气等。这都是途观都没有的。另外，途观毕竟是一款国产车，而jeep是原装进口的。国内的乘用车制造标准根本没有办法和美国比。比如大众经常在美国召回而国内大大众做工比美版的差很多都没有召回的原因。所以还是买进口车比较放心。另外激光焊接其实就是一个噱头。就车顶上那块有点。其他地方根本就没有。不过途观的莫内复合和空腔注蜡是两项很好的技术。提高整车保值性和车内环境的健康。欢迎追问！
-2011款jeep指南者发动机
