本文目录
- 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！
- 不只有颜值 次世代马自达3昂克赛拉导购
- 年轻人的第一辆车，买思域还是昂克赛拉
- 不只好看，还更有料，马自达3昂克赛拉买这个版本最合适
- 信仰充值，情怀落地，马自达3 昂克赛拉进入质银1.5时代！
- 昂克赛拉和思域哪个好
- 马自达3 昂克赛拉对比丰田卡罗拉，购车费用、养车成本差多少
次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！
说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装 真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！ 好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。
拍张场地背景可以吧，借助朋友摄影基地内拍，场地够大，拍出来的图片也很有质感，可能在专业的面前，我还是小绵羊。 个人拍手叫好！
不一样的角度来一张，准备我的叽里呱啦一大堆，改件那里买的我就不说了，你们这么聪明玩车的相信都有路子。肯定比我野 哈哈哈哈哈
讲真，这款车的颜值跟本田思域还是有的一拼，特别是改装过后，当然思域的改件多的数不胜数，我相信这款车的改件也不会少，都说自吸为王，一直上升的加速，没有思域涡轮增压来的快，论推背感，确实没有思域强，这点不可否认的。但是论后期，我相信这款还是可以强思域的，啥时候我要去试试，个人感觉，希望域友别喷我。-昂克赛拉2019图片
提回来也挺了，前前后后也花了一些RMB进去，首先改的就是轮毂，因为轮毂我都有几套了，其次是刹车避震，改避震的缘由呢，也是一低遮百丑，避震还是很有效果的，很多人问我 为什么不改低趴，我还是那句话 我比较喜欢竞技风格，到时候我是准备下场去玩玩。-昂克赛拉2019图片
不知道你们有没有发现这个角度很像一台超跑后面，你们猜猜哪款，图片仅供观赏。
当然了 ，拍照是喜欢每个角度来一张， 这款包围也是刚开发出来的，我应该是第一套吧，见证了设计，开发等等一系列，不过真的是很喜欢，等会给你们来几张安装前后对比照片，区别不是一般的大。爱了爱了 改装必须遇上对的人，不然你永远不知道你的花费在哪里。-昂克赛拉2019图片
前脸的圆润，带着凶横的大灯，你会发现有双囧囧有神的双眼一直盯着你看，假如你不增加一点色彩，或者搞点什么，这款车真的不会爱，观感看很重要，要的就是改出来那种感觉，买车改车，完的就是心跳。
唯一不满的条件，就是我这款车的颜色真的很难调，其他的还好，这个颜色真的稀少，又难弄！朋友说的谁叫车漆色这么美，搞的他都想去换个我这个色。 暗地偷笑..........
这个角度我是这样看的
原车的侧裙本身出厂就自带了侧裙一刀锋，改装还是得配套。 不然怎么会完美呢。
还是蛮运动的一款。 在现场来对比的话，线条还是够足的。富有肌肉感而又不失优雅的线条。
这样看就平整很多了，会不会多少有些心动，想跟我一样的款式呢。
后面除了上半身，下半身真不知道用什么来比喻！
所以得加一款看起来很肥美的后包围，唯美了。
有没有发现加一点色彩，就变运动了呢，越看越喜欢，就是有点心痛费用，不过出了这种效果，心里也满满的值了。
外景来咯，本来还带着航拍机去拍的， 谁知道忘记拍照，只拍了一些视频大片，有空弄出来在给大家观赏了！
大神勿喷！ 也就会这点角度了
早晨很早就起床去拍了，早上去没车，一些散步人群，不占道不扰民，改装不等于飙车，所以提倡大家少飙车
排气口应该在大一些就好了 对应原厂位置
照片组集
侧着也飞一
其实一台车，很小的花费就能弄的很好看，杜绝弯路，多多提问真的没错， 一套轮毂+刹车避震+另一套包围，就能毕业，改装梦完成了，我们心中的平民车也能变超跑！ 趁年轻 做自己喜欢做的事，让别人说去吧！
今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................
不只有颜值 次世代马自达3昂克赛拉导购
在20万元内的合资紧凑型轿车中，次世代马自达3昂克赛拉一直是不可忽视的存在。靓丽的外观和出色的操控让不少年轻人被它圈粉。这次我们将对次世代马自达3昂克赛拉的外观、内饰以及动力进行全面的分析，并针对车型的不同配置，给出我们的购买建议。-昂克赛拉2019图片
外观：独创性的“魂动设计”
今年4月，次世代马自达3昂克赛拉加冕WCA“2020世界年度设计车，而在2019年，次世代马自达3昂克赛拉还曾获得德国红点设计大奖·至尊奖，这些世界顶级设计大奖荣誉的背后，正是烙印在马自达骨子里的品牌DNA—魂动设计。-昂克赛拉2019图片
在马自达的设计哲学中，汽车不是单纯的铁块，“给汽车注入生命之力，将人与汽车赋予情感上的连接”—这就是马自达的“魂动设计”。
在次世代马自达3昂克赛拉上，魂动设计进化到2.0版本，东方设计美学中的“少即是多”理念再度得到深入，删繁就简，大量留白，以化繁为简般的寥寥数笔勾勒出富有生命力与美学的优美体态。
但简洁的车身线条并不意味着缺乏层次感，设计师反而通过减少车身侧面的细节，利用周围环境光线投射到车身的光影效果变化营造出了流畅、自然的层次变化，这便是次世代马自达3昂克赛拉所特有的“水平基调”要素，而三厢版造型在水平基调的调和下，进一步凸显出整车的造型的优雅魅力。-昂克赛拉2019图片
车型尾部的设计也有不少看点，增添层次感的横向线条被处理的若隐若现，下面的双出排气也突显了它运动的一面。扁平设计的尾灯很好的与前大灯做了呼应，经典的双圆造型保证了它在夜晚的辨识度，细节之处的LED转向灯也体现了马自达在设计上的考究。-昂克赛拉2019图片
将车身的涂装融入设计，以涂装彰显设计的生命力则是次世代马自达3昂克赛拉在设计上的另一高明之处。
马自达为次世代马自达3昂克赛拉提供了两款基于“匠涂TAKUMINURI”涂装技术的车身颜色，水晶魂动红兼具红色的热情、鲜艳与深邃，在不同的光影照射下呈现出全然不同的质感；铂钢灰则以“追求机械精致之美”为主题，以灰色的明暗变化营造出冷峻、精致的金属质感，在不同光影下丰富的明暗对比变化极富质感。-昂克赛拉2019图片
内饰：以驾驶者为中心
次世代马自达3昂克赛拉的内饰设计依旧采用减法设计，元素并不复杂，但各个功能区的层次感极为分明，同时方向盘、仪表、中控均以驾驶者为中心，呈左右对称的布局，让驾驶者能够时刻专注于驾驶。
值得一提的是，次世代马自达3昂克赛拉的三眼仪表盘中央镶嵌了一块7英寸液晶屏，在保证足够的信息量的同时将机械指针与液晶屏虚拟指针融合得非常和谐，毫无喧宾夺主的喧嚣，质感相当一流。
中控台中央的中控屏幕为8.8英寸，出于安全考虑并不支持触控，但传统的中控旋钮操作方式体验良好，同时支持Apple CarPlay与安卓Auto的手机互联。
空间方面，次世代马自达3昂克赛拉的轴距虽然增长至2726mm，但整体车内空间在同级别车型中并不算突出，前排能够满足各种身材的乘员乘坐需求。
后排的腿部和头部空间仅能算中规中矩，同时后排较高的地板隆起也意味着这后排中间座位并不友好。
创驰蓝天：不仅是动力，更是整套架构
次世代马自达3昂克赛拉采用SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术，这并不是一项单一的动力单元技术，而是一整套涵盖发动机、变速箱、底盘、车身结构乃至于人体工程学的完整架构，旨在实现“人马一体”的驾乘体验，并且带来燃油经济性与安全性上的上佳表现。-昂克赛拉2019图片
动力上，次世代马自达3昂克赛拉搭载1.5L与2.0L两款SKYACTIV-G升级版创驰蓝天发动机，压缩比高达13：1，最大功率和扭矩分别为86kW、148Nm和116Kw、202Nm，除入门的1.5L手动质美版外，两款发动机均匹配6AT手自一体变速箱。-昂克赛拉2019图片
升级版发动机经过全新高燃效凹顶切边活塞、全新高压燃油泵、全新的PCM发动机控制单元以及全新高扩散燃油喷射器等技术升级，将自然吸气发动机的动力响应以及燃油经济性提升到新的高度，工信部综合百公里油耗仅为5.6L（1.5L发动机）和5.8L（2.0L发动机）。-昂克赛拉2019图片
在全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术下，次世代马自达3昂克赛拉在安全性上的表现同样可圈可点，“SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身“采用1800兆帕(Mpa)超高强度钢材以及1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材的冷成型部件，其中980Mpa超高强度钢板占比达30%，确保高强度的车身刚性。-昂克赛拉2019图片
次世代马自达3昂克赛拉不仅获得E-NCAP五星安全评级、在2019年美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中获得“顶级安全（Top Safety Pick）”评价，在2020年中保研的碰撞测试中同样获得车内乘员安全指数全优（G）评价。-昂克赛拉2019图片
在驾乘体验上，次世代马自达3昂克赛拉还针对车内NVH进行了大量优化，大量采用的减震树脂模块工艺和独特的“双壁”车身结构在物理层面阻隔了噪音传到车内，而MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环绕和声声学音质提升系统则有确保车内左右扬声器发出的音波同时到达聆听者耳膜，进一步提升聆听体验。-昂克赛拉2019图片
配置推荐
2020款次世代马自达3昂克赛拉共有8款车型，其官方指导售价为11.59-16.89万元，8款车型当中，我们认为最值得推荐的分别是1.5L 自动质型版与2.0L 自动质雅版。
1.5L 自动质型版 售价：13.59万
推荐理由：作为1.5L车型的顶配，自动质行版相比质美版和质悦天窗版的价格贵了不到一万元，但得到的是电动天窗、电动折叠后视镜、无钥匙进入、定速巡航、真皮方向盘、双区自动空调以及真皮座椅这些实用配置，可以说是相当值得了。-昂克赛拉2019图片
2.0L 自动质雅版 售价：14.29万
推荐理由：相比于2.0L车型最低配的质炫版，质雅版配置上增加了真皮座椅，价格增加3000元还是很值得的。次顶配的质豪版增加了LED大灯、主驾驶座椅电动调节以及部分互联系统功能，售价则增加了1.1万元，所以我们更推荐质雅版车型，如果预算较为充裕的话推荐选装LED大灯，对颜值和安全性都有加分。-昂克赛拉2019图片
车型总结
次世代马自达3昂克赛拉不只有同级别顶尖的操控表现，在其他方面的表现也同样可圈可点。除了大家能够一眼感受到外观内饰设计上的优雅运动以外，昂克赛拉在不容易看到的车厢静音性、人体工程学以及主被动安全性上也下了足够多的功夫。如果你想入手一款年轻运动又要优雅高级，当然日常家用也能出色兼顾的车型，次世代马自达3昂克赛拉绝对是个不错的选择。-昂克赛拉2019图片
年轻人的第一辆车，买思域还是昂克赛拉
随着生活物质水平越来越好，95后已经加入了购车大军，如今的年轻人都比较注重拥有年轻时尚外观的车型，都会追求运动操控，都想拥有一台个性十足的车型。小编按照这些要求带来了思域和昂克赛拉，这两款车型都有着不错的颜值外观。那么作为年轻人的第一辆车，买思域还是昂克赛拉呢？-昂克赛拉2019图片
年轻人的第一辆车
年轻人的第一辆车也可以算作人生的第一辆车，第一次买任何东西都至关重要，因为这会影响日后的使用体验，所以选对一辆车很重要。如今大部分车型都有着较为相似的地方，只不过所追求的类型不一样，那么所需要选择车型也会不一样。思域有着很强的动力性能，会有很棒的驾驶体验。而昂克赛拉则是有着很棒的操控性，毕竟马自达一直以来都是以强大的操纵性著称。-昂克赛拉2019图片
本田思域
思域可算是一辆比较“火”的网红车型，自上市以来一直备受关注，受到了很多年轻消费者的喜爱，而且思域还被称为“秒天秒地秒空气的神车”。10-15预算的思域外观方面，前脸进气格栅的设计使用了熏黑式的造型设计，进气格栅与两侧的多功能大灯相连在一起，使得整车前脸看上去是比较宽大的，增加了视觉冲击效果。内饰方面相对昂克赛拉来说就显得稍微弱了点，毕竟本田车型的内饰都不怎么样，塑料感相对比较重。不过配置还算比较丰富，动力则是比昂克赛拉出色很多，有1.0T和1.5T两款发动机，动力输出强劲。1.0T发动机油耗在5个左右，1.5T发动机油耗在5.4个左右，燃油经济性表现还可以，而且百公里加速时间为8.6S。-昂克赛拉2019图片
马自达昂克赛拉
马自达算是众多车企中具有特色的一款汽车品牌，一直以来保持着固执的性格，源于其独特的操纵性和对自吸发动机的坚持。而且马自达昂克赛拉一直以来都以强大的操纵性和动力著称，被消费者亲切的称为“马三”，尤其是最新一代的昂克赛拉采用了“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魄动”，整车看上去非常年轻运动。2019款的昂克赛拉外观方面依旧保持着年轻、运动的设计风格，天蝎大灯组是非常亮眼的，进气格栅则是采用熏黑点阵式设计风格。2726mm的轴距符合紧凑型轿车的定位，内部空间表现还不错，不用感到太挤。内饰整体布局比较合理，采用大面积软质材料包裹，手感非常不错，舒适度也很棒。10-15万的马自达昂克赛拉动力搭载1.5L/2.0L两款创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，满足国6的排放标准，传动系统预计将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱，动力表现还算可以，而且也是一款经济省油的车型。-昂克赛拉2019图片
这两款作为年轻人的第一辆车算是一个不错的选择，就看个人的选择是如何！追求动力性能，可以选择思域。追求操控性，可以选择昂克赛拉。而且这两款车型都拥有者非常年轻时尚的外观，深受当下年轻消费者的喜爱。
不只好看，还更有料，马自达3昂克赛拉买这个版本最合适
对于追求真正而纯粹操控性车型的用户，马自达3昂克赛拉绝对是绕不过去的一辆车，正因为马自达头顶着“东瀛宝马“、“操控之王“、“驾驶者之车“等众多鲜亮的标签，马自达3昂克赛拉成为紧凑型轿车当中极具个性的存在，以其永远不走均衡无趣的路线而成为“逆潮流者“。但是我们要说，这个世界并非非黑即白，像马自达这样，因为没有过多边界制约而可以更加灵活，也因为选择了自己的方式而令人们刮目相看。-昂克赛拉2019图片
所以当第四代马自达3 昂克赛拉在去年上市时，依然还是引起了业内的广泛讨论。在马自达的体系中，马自达3 昂克赛拉的重要性不言而喻，尽管这辆车没有马自达MX-5、RX-7这样的标志性意义，但长时间占据着长安马自达品牌60%以上的销量份额意味着这款车比起任何一个车型都重要得多。以5月份为例，马自达3 昂克赛拉实现销量8545辆，同期长安马自达销量为14326辆，妥妥撑起了长安马自达销量半边天。-昂克赛拉2019图片
是什么令马自达3 昂克赛拉得到如此多的拥趸？一切还得从产品力说起。
颜值即正义，见“魂动“，心已动
尽管我不是马自达的铁粉儿，但每当看到马自达的车型从身边开过，都会忍不住多看上两眼，甚至还会回头一直追着车尾看；而如果是看到一辆停驶的马自达车型，甚至还会绕车走上一两圈。的确，马自达的“魂动“设计很有一种摄人魂魄的魅力，在流畅的线条和表面处理下，“魂动“设计令汽车原本中规中矩的整体造型进化得令人惊喜若狂。如果用三个关键词来描述马自达“魂动“设计的话，我觉得“速度感“、“紧张感“、“迷人质感“比较恰当，因为“魂动“设计的灵感正是来源于猛兽伺机而猎的姿态和日本古剑道武术中的进攻准备动作。-昂克赛拉2019图片
而当第二代“魂动“设计语言应用于第四代马自达3 昂克赛拉上时，别的先不用讲，至少颜值这一项，马自达3 昂克赛拉已经满分过关。乍一看，仿佛还是那个熟悉的轮廓，但细品，却有很多惊喜。比如尺寸更大的前进气格栅，配合镀铬装饰边框，与大灯无缝融合，犀利但不粗俗，精致而且典雅。侧面是“魂动“2.0设计语言的重点进化，“少即是多“的设计理念更加深入，删繁就简，没有锋利的筋线，全部通过形面的光影来展现车身的美感。而车尾上翘的鸭尾，也带来了十足的运动感。有人说，当黄昏时来临，沐浴在落日的余晖中时，正是马自达3 昂克赛拉最“高光“的时刻，那种美沁人心脾，令人窒息。-昂克赛拉2019图片
而一组来自市场终端的数据显示，马自达3 昂克赛拉主打的水晶魂动红色和铂钢灰色两款车身颜色的车型占到销量7成以上，而这两种车漆颜色因为采用了“匠涂TAKUMINURI“涂装工艺，因此是要比其他颜色贵出两三千元。水晶魂动红兼具热情、鲜艳与深邃，能在不同的光影照射下呈现出全然不同的质感；而铂钢灰则以“追求机械精致之美“为主旨，以灰色的明暗变化营造出冷峻、精致的金属质感，在不同光影下丰富的明暗对比变化极富质感。这从侧面也可以看出马自达3 昂克赛拉消费群体对颜值有多么考究！-昂克赛拉2019图片
内饰达到了新的高度，空间洞察国人需求
对一款车来讲，“表里如一“很重要，所以，拥有盛世美颜的马自达3 昂克赛拉在内饰设计上同样达到了新的高度，在材质和工艺上看齐豪华车，中控台和门板大量采用软质塑料和皮革，缝线整齐，缝隙一致，触感和视觉感受都很好，哑光锻面镀铬装饰，很有质感。中控8.8英寸屏幕采用了马自达最新的HMI人机交互系统，功能齐全。而常用的空调、音量，甚至多媒体体屏幕的功能操作，都是通过实体按钮来实现，不得不说，这很马自达！但同时，又不得承认，这些实体按键和按钮，按压和旋转的阻尼回馈，都达到了豪华车感受，这也是马自达“匠心工艺“的一种体现。-昂克赛拉2019图片
值得一提的是，很多人可能觉得马自达3 昂克赛拉的中控屏幕太小了，但实际上，如今做大屏很容易，但要做小屏幕，却是相当困难。马自达3 昂克赛拉之所以没有采用抓眼球的大屏，不是做不到，而是马自达认为集中精力驾驶，才是最重点，这个观点我举双手赞成！同时，为了减小眼睛视觉压力，马自达甚至将全车光源和字体统一成了柔和的白色，灯光柔和克制，匠心可见一斑。另外，马自达还为这款车定制了BOSE音响，扬声器以皮革和金属精细组合在一起，加上典雅的黑白内儿配色，高级感爆棚，这样的调性，比一味的大屏和所谓的科技感更有档次，不是吗？-昂克赛拉2019图片
马自达尽管并不像丰田、本田那样在空间上追求极致，但以马自达3 昂克赛拉的“身量“（长宽高4662/1797/1445mm，轴距2726mm）来说，在同级不落窠臼，这也让马自达3 昂克赛拉的后排乘坐空间有了质的提升，能够满足大多数用户的需求。这也是马自达进一步洞察国人需求而做出的改善。尽管相比同级部分日系车型还有差距，但做出改善就已经是好的开始！-昂克赛拉2019图片
驾控随心，动力是根本，安全做护航
马自达的操控名声，是以“创驰蓝天“技术为核心，拥有一整套涵盖发动机、变速箱、底盘、车身结构乃至人体工程学的完整架构，旨在实现“人马一体“的驾乘体验，同时带来燃油经济性和安全性上的上佳表现。这一切，在马自达3 昂克赛拉这个车系上有着相当集中的体现。-昂克赛拉2019图片
首先来说动力，马自达3 昂克赛拉搭载1.5L、2.0L两款SKYACTIV-G升级版创驰蓝天发动机，压缩比高达13：1，升级版发动机经过全新高燃效凹顶切边活塞、全新高压燃油泵、全新的PCM发动机控制单元以及全新高扩散燃油喷射器等技术升级，将自然吸气发动机的动力响应以及燃油经济性提升到新的高度。其中，1.5L发动机最大功率和扭矩分别为86kW、148N·m，百公里油耗仅为5.6L；2.0L发动机最大功率和扭矩分别为116Kw、202N·m，百公里油耗仅为5.8L。变速箱除最低配为手动挡之外，其余车型均匹配6挡手自一体变速箱。-昂克赛拉2019图片
除动力之外，马自达在操控上独步武林的秘笈，还包括发动机与变速箱的调校和匹配水平，在当前车坛，属于绝对的第一梯队。变速箱升降挡的速度和领悟力惊人，尽管挡位数看上去不多，但换挡速度、换挡逻辑和平顺性完全不逊于宝马调校的ZF 8AT！-昂克赛拉2019图片
在全新的第7世代独有的全新架构平台——SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆架构技术的加持下，马自达3昂克赛拉的车辆安全性表现可圈可点，“SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身980Mpa以上的超高强度钢板占比达30%，其中包括1800Mpa的超高强度钢材和1310Mpa级高张力钢材的骨架和冷成型部件。高强度的刚性车身不管对于操控性还是安全性都有至关重要的影响，马自达深谙此理。值得一提的是，马自达3 昂克赛拉不仅在2020年中保研碰撞测试中获得全优（G）评价，同时也在2019年美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中获得“顶级安全（Top Safety Pick）“评价，这足以说明问题。-昂克赛拉2019图片
这么选，你才能得到最好的马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉整体售价区间为11.59-16.89万元，其中，1.5L动力车型有四款，分别为手动质美版、自动质美版、自动质悦天窗版、自动质型版，售价区间11.59-13.59万元；2.0L动力车型有4款，分别为自动质尚版、自动质雅版、自动质豪版、自动质尊版，区价区间13.99-16.89万元。全系共有6种车身颜色可选，但铂钢灰和水晶魂动红这两种采用了“匠涂工艺“的车身颜色最受欢迎，在光影背景下，车身漆面的通透度和色彩效果极为美观。-昂克赛拉2019图片
马自达3昂克赛拉在配置层面表现相当出色，1.5L车型均配备16英寸轮毂，2.0L车型均配备18英寸轮毂；除此之外，马自达3昂克赛拉全系标配电子驻车、9安全气囊（含膝部）、胎压监测、自动启停、全车安全带未系提醒、ABS+EBD、电子车身稳定控制、倒车雷达+倒车影像、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、四向调节多功能方向盘、7英寸彩色液晶仪表盘、前后排中央扶手、后排杯架、8.8英寸中控液晶屏（支付手机互联）、全LED光源大灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、电动调节外后视镜、后排空调出风口等。可以说，如果不介意手动挡的话，即使最低配车型也同样值得入门。-昂克赛拉2019图片
次低配1.5L自动质美版相比手动质美版价格上涨1.1万元，配置不变，但变速箱由6MT升级为6AT，而自动质悦天窗版又在此基础上增加了电动天窗；最后1.5L顶配车型又增加了定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动分区空调等功能。-昂克赛拉2019图片
以上来看，马自达3昂克赛拉1.5L车型主要针对喜欢魂动设计、对动力和配置没有太高的要求的用户，可以用较低的预算选到更喜欢的车型。对于这部分用户，我个人认为，售价12.69万元的次低配自动质美版完全可以满足，而且性价比较高。-昂克赛拉2019图片
马自达3昂克赛拉2.0L车型，除了升级18英寸轮毂外，也全部配备定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、自动分区空调等，同时，2.0L车型还提供了丰富的选装配置，用户可以根据自己的需求和喜好进行搭配；另外还有部分功能配置属于顶配车型独享，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车车偏预警、自适应巡航、HUD抬头显示、自适应远近光灯、自动防眩目内后视镜、PM2.5过滤功能等。针对2.0L车型，如果喜欢一步到位的话，自然是顶配最讲究；而如果对配置要求不高，那么性价价最出色的，应该是售价14.29万元的自动质雅型，动力强劲、操控出色、配置实用，值得入手。-昂克赛拉2019图片
值得一提的是，由于马自达3昂克赛拉功能配置“起步“非常高，各车型之间的配置差异并不算大，整体比较均衡，这也给了消费者更好的选择空间——选择低配不寒酸，选择高配更亮眼，再加上丰富的选装功能，用户完全可以个性定制自己的马自达3昂克赛拉。-昂克赛拉2019图片
写在最后：
毫无疑问，马自达3昂克赛拉最大的优势和亮点就是出色的设计和操控，得益于“魂动“2.0设计和“创驰蓝天“技术的加持，马自达3昂克赛拉已成为该级别车型中“最亮的那颗星“。另外，凭借极为丰富的功能配置，马自达3昂克赛拉演绎出“厚道“的本质，入门即高配、高配更抢眼，还有丰富的选装功能，可以说马自达3昂克赛拉很容易打动每一位消费者，结合近段时间以来马自达3昂克赛拉在市场上的出色表现，我们相信马自达3昂克赛拉未来表现更可期。-昂克赛拉2019图片
信仰充值，情怀落地，马自达3 昂克赛拉进入质银1.5时代！
借用马自达自家的广告语就是“Car is Art”，车就是艺术，在如今小排量涡轮增压搭载CVT变速箱或是双离合变速箱横行的汽车市场，马自达却依然在坚持自然吸气加6AT的动力组合，这似乎跟市场需求背道而驰，各项参数跟其他友商比起来简直是相形见绌，马自达为什么要这么做呢？答案我们不得而知，这或许就是马自达的与众不同之处，不是市场需要什么，它就造什么，而是它造什么，市场就得接受什么，“偏执”一词用来形容它，再合适不过。-昂克赛拉2019图片
记得小的时候，大概是九几年，父亲有一次去县城里有点事情，不知道从他哪个朋友那里借来了一辆小轿车，那个时候，在我们这个小地方，轿车真的是稀奇玩意，父亲带着我一起去了县城，那个车就是当时的海南马自达福美来。时间转眼来到2015年，已经大学毕业有两三年了，从事汽车销售工作，所销售的主力车型就是马自达昂克赛拉，由于几乎每天都要和它接触，各项卖点都熟记于心，创驰蓝天技术，高压缩比发动机，前后独悬操控自如等等，可能是当年的这一段经历，为与马自达的再相遇埋下了伏笔。-昂克赛拉2019图片
由于之前开得是一辆父亲于2010年末购入的现代IX35,2.0L自吸发动机搭载6AT变速箱，9年时间，安全行驶18万多公里，从未抛锚，正常保养，几乎没啥毛病。在这里也要为现代的质量打Call，不吹不黑。此次换车主要是因为IX35的油耗对于我一个工薪阶层来说，有点偏高，加上科技配置也与这个时代脱节了，年轻人嘛，在这方面总有点追求。基于一辆车开10年的出发点，所以换车我还是选择自然吸气加6AT的动力组合，马自达昂克赛拉再次进入我的视线，又恰逢次世代昂克赛拉上市，外形内饰设计都深得我心，OMG，买它，买它。为什么选择1.5L呢？开了八九年2.0L排量的车，自我认知属于佛系驾驶，对动力要求不是特别高，对于车的定位就是代步工具，能安全的从A点到达B点就可以了，实际感受下来，次世代昂克赛拉1.5L的动力对于我来说正合适，喜欢激烈驾驶的朋友推荐2.0L，操控感受更好！-昂克赛拉2019图片
11月29日，车子刚到4S店那一天，销售顾问发来的照片，看到它的那一刻，就觉得自己选择幻影银的颜色是正确的
12月12日，提车的日子
正面照，看上去还是蛮大气的，很有气势
标准的45度
车身侧面，比例和谐，车身显得修长，相比上代昂克赛拉协调了很多
车尾，双出排气管治愈了强迫症，简单耐看
大灯特写，如果厂家能配上LED日间行车灯就更有范儿了
尾灯特写，LED灯珠租的倒车灯和转向灯点亮效果很赞，科技感十足
后视镜特写，图片上可能看不太清楚，后视镜上的两个转向灯是分组设计的，细节感满满
雨刷特写，雨刷为什么单独来一张特写呢？我想说的是次世代昂克赛拉是经过重新设计的，雨刷喷水集成在雨刷杆上，避免了喷水时飞溅到车身其他地方的尴尬
轮毂轮胎特写，16寸的轮毂非常适合日常使用，轮毂样式也不算太难看
SKYACTIV-G，目前表现尚可
厚实的隔音棉，Ps：发动机盖真的很有分量
次世代昂克赛拉在隔音降噪方面是下了功夫了，行驶时的噪音比老款小了很多
门板设计也很有层次感
92#油就可以了哦
钥匙，实物拿在手里手感很好，很有档次感
好了，我家喵大人喊我去给它铲屎了，就先和大家聊到这里了
写在最后：价格是别人定的，价值是自己定的，目前来说次世代昂克赛拉的售价并不低，也没啥优惠，身边也有朋友会说，干嘛要买这个车啊，加点钱买什么什么多好，我只是面带微笑的回复道：每个人的追求不一样吧！我清楚自己想要的到底是什么，质银1.5满足现阶段我对车的所有需求，我觉得物有所值！在这里也希望各位网友在买车前要清楚自己想要的车到底是什么样的，然后有追求的目标，有奋斗的动力！祝愿大家身体健康，生活愉快，工作顺利！-昂克赛拉2019图片
昂克赛拉和思域哪个好
我觉得每一个买马自达3的车主应该都有跟思域做过对比吧，不过对我来说，这两个车也没有哪个更好，只是我试驾了之后，觉得昂克赛拉更加符合我对于运动车型的理解罢了，思域确实也很好，但是总觉得差了那么一点感觉，可能就是开起来不够有激情。-昂克赛拉2019图片
（上图为马自达昂克赛拉）
马自达昂克赛拉的外观就不用多说了，魂动的设计理念就是动感，整个车的风格跟思域是完全不同的，昂克赛拉的线条会比较柔美一些，也要比思域圆润，我觉得两款车都挺好看的，买了昂克赛拉当然也觉得这款车挺耐看的。
（上图为马自达昂克赛拉后座）
（上图为马自达昂克赛拉后备箱）
说实话，昂克赛拉的空间真的是这款车的一个比较大的败笔，跟思域比起来真的差太多了，别看两款车的尺寸和轴距相差不大，但是只要看过实车，就会发现思域的后排大的有点夸张，都不像是紧凑型车的水平，昂克赛拉的后排比较局促，勉强可以满足家用的需求。-昂克赛拉2019图片
（上图为马自达昂克赛拉方向盘）
（上图为马自达昂克赛拉发动机）
比起加速感受，我觉得还是操控更重要，这也是放弃思域选择马自达昂克赛拉的主要原因，开过之后的差距还是挺明显的，思域虽然很快，但是没有人车合一的感觉，在过弯的和转向的时候也没有足够的信心，昂克赛拉真的可以做到方向盘没有虚位，有一次跟朋友一起去跑山，那个感觉真的是太爽了，悬挂和底盘都有很好的支撑，变速箱和发动机之间的匹配也很好，虽然动力不强，但是开起来真的非常得心应手。-昂克赛拉2019图片
马自达3 昂克赛拉对比丰田卡罗拉，购车费用、养车成本差多少
丰田卡罗拉作为国内轿车销量前10榜单中的常客，它在2019年累计销量为350,775辆。虽然同比2018年下降了6.9%，但在车市下行的背景中，经历新老交替的卡罗拉能收获如此销量表现，确实不容易。不得不说的是，卡罗拉还是2019年全球汽车销量冠军，全年共售出1236380辆。-昂克赛拉2019图片
如果说丰田卡罗拉“叫好又叫座”，那么马自达3昂克赛拉就是“叫好不叫座”的典型代表。凭借旗下多款车型不俗的操控表现，马自达被人称为“东瀛宝马”，而转子发动机、魂动设计理念等同样为其赢得无数人的认可。即便如此，马自达品牌在国内市场上的表现也只能说是差强人意。-昂克赛拉2019图片
于2019年9月上市的全新马自达3 昂克赛拉，售价11.59万元-16.89万元，无论是外观还是内饰设计，都焕然一新。虽然新车型售价相较于老款车型有所上涨，但是换来了更加丰富的配置。单论产品力，马自达3 昂克赛拉还是有能力与丰田卡罗拉一较高下的。如果聚焦到实际购车所需费用，日常养车用车成本，丰田卡罗拉和马自达3 昂克赛拉有何差异呢？本期《钱车之鉴》，小智就来帮你算算这笔账。-昂克赛拉2019图片
此次购车费用成本的计算，小智选取的是官方指导价为13.58万的丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i豪华版以及官方指导价为13.59万的马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版。两款车型的配置表现有所差异，卡罗拉的安全配置更丰富，马自达3 昂克赛拉的舒适性配置相对更齐全，具体内容大家可自行查阅，本文着重比较“费用”。-昂克赛拉2019图片
市场行情方面，丰田卡罗拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版目前大多数地区都已经给出了3000元左右的终端优惠，少部分地区价格稳定。而马自达3 昂克赛拉2020款 1.5L自动质型版从车主裸车平均价13.53万元来看（149份案例），目前市场价格稳定，暂无优惠。-昂克赛拉2019图片
从表格数据来看，丰田卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i豪华版享受“首付5成，36期免息贷款”政策，相比于马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版“首付5成，12期免息贷款”来说，卡罗拉月供1998元的还款压力不是很大。而马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版的月供则达到了5663元，对于普通工薪阶层来说有一定的压力。-昂克赛拉2019图片
对比实际总支出，马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版要比丰田卡罗拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版多出3930元，多出的费用主要在于贷款手续费以及上牌费等部分。
丰田卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机，而马自达3 昂克赛拉则配备1.5L自然吸气发动机，那么这两款车在保养方面需要多少费用呢？
丰田卡罗拉的官方保养间隔为10000公里，提供免费首保，小保养费用为527元，略高于马自达3 昂克赛拉。但是得益于较长的保养间隔，所以卡罗拉前6万公里的总保养费用为3408元，均摊到1年/2万公里约1136元。此外，丰田卡罗拉的汽油滤芯终身免费维护，进一步降低了该车的保养费用。-昂克赛拉2019图片
以5000公里保养周期算，马自达3 昂克赛拉的1.5L车型前6万公里的总保养费用为7910元，均摊到1年/2万公里约2636元。其中小保养费用为504元，但是由于5000公里的保养间隔过短，相比于丰田卡罗拉1万公里一次的保养，在前6万公里的保养总费用方面，马自达3 昂克赛拉要贵上一倍。-昂克赛拉2019图片
目前，小排量涡轮增压发动机是10万-15万元价格段紧凑型家用车上的主流配置，而自然吸气发动机占比不多。动力方面，马自达3 昂克赛拉比丰田卡罗拉多出1kW，而后者的峰值扭矩多出37N·m，在燃油经济性方面谁更占优呢？-昂克赛拉2019图片
通过上表对比可以发现，丰田卡罗拉1.2T车型与马自达3 昂克赛拉1.5L车型的工信部百公里综合油耗数据相同。但根据车主实测来看，丰田卡罗拉1.2T车型的百公里综合油耗要高于马自达3 昂克赛拉1.5L车型，按照目前上海92号汽油的单价6.62元/L来计算，丰田卡罗拉1.2T车型2万公里所需要的燃油费用是9672元，而马自达3 昂克赛拉1.5L车型所需要的燃油费用为8600元，两者相差1072元。-昂克赛拉2019图片
接下来，小智综合一年保险费用、2万公里油费、2万公里保养费、上海地区车船税来计算两款车的一年总费用，看看哪款车基础用车费更低。
最终通过对一年2万公里基础养车费用的综合对比，我们可以看出马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版相比丰田卡罗拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版的基础养车费多花费483元。所以综合来看，丰田卡罗拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版虽然在油费上要略高于马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版，但是更长的保养间隔，能够让车主既省钱又省时间。-昂克赛拉2019图片
通过购车、养车费用的综合对比，我们可以看出丰田卡罗拉1.2T车型在保养费用方面要低于马自达3 昂克赛拉1.5L车型。从燃油经济性角度来看，虽然费用上有所差距，但是两款车的表现都处于同级别车型的平均水平，势均力敌。所以，如果你想购买小排量涡轮增压发动机车型，并且想省钱却不想花太多时间在车辆后期保养上面，那么丰田卡罗拉是一个不错的选择；如果你对于自然吸气发动机情有独钟，并且想体验优质的操控性，对于油耗表现有一定要求，那么马自达3 昂克赛拉则更符合你的胃口。-昂克赛拉2019图片
