本文目录
- 二季度新车：丰田兄弟车型即将上市，别克也有全新SUV
- 增程式电动汽车优点那么大，为什么没能普及
- 别克velite 5 充电多久
- VELITE 5这款车的内饰如何是你喜欢的吗
- 别克新能源车性能如何
- 增程式电动汽车排名是什么
- 卖好别克VELITE 5先满足消费者使用痛点！
- 别克VELITE 5怎么样值得买吗
二季度新车：丰田兄弟车型即将上市，别克也有全新SUV
经过中国品牌不断推出新能源车型之后，很多合资品牌在2020年也开始发力，在即将到来的第二季度，这几款来自合资品牌的纯电小型SUV，就会正式上市销售。
丰田奕泽/C-HR EV
2019年，丰田推出了卡罗拉/雷凌双擎 E+，开始了在国内的新能源之路，销量也还算不错，毕竟有丰田的品质和口碑在背后撑腰。
而同样是在去年上海车展亮相的兄弟车型，奕泽/C-HR EV马上就会在4月正式上市，彼此的设计和动力系统都是同宗同源，所以就放在一起来看一下。
不出意外，两款车型都会在燃油版车型的基础上，针对前脸和一些细节作出调整，其余部分都是保持了这款小型SUV非常个性的设计，和丰田的其它车型完全不同，有点算是丰田车的“异类”，不过也满足了部分消费者的需求。-别克velite5报价及图片
动力方面，根据工信部的信息显示，这两款车型都会搭载最大功率150千瓦的驱动电机，加速表现应该还算不错，不过续航就没什么惊喜，400公里放在当下，只能算是一个中规中矩的水平了，最终性价比如何，还是要看定价。-别克velite5报价及图片
别克VELITE 7
别克在国内的第三款新能源车型，VELITE 7也会在今年的第二季度上市。根据此前曝光的照片显示，这款新车非常小巧，但是很有力量感。前脸也采用了密封式的进气格栅，看着更加整体，也有别克品牌强调的运动感。-别克velite5报价及图片
车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下方用了一大块的黑色饰板，让车身重心显得很高，会给人一种通过性很强的印象。
动力方面，据悉VELITE 7会搭载一台最大功率为130千瓦的驱动电机，这比前段时间刚刚推出的别克微蓝新款还要强劲，而且续航会超过500公里（可靠性不强，之前的烟雾弹太多了）。
相比别克之前推出的VELITE 5和微蓝，VELITE 7的定位明显更加清晰，也更符合国人购车的口味，不过也希望别克赶紧想好中文名字啊，这个VELITE 7读起来真是太拗口了，对后期宣传非常不利，可能会让很多消费者一看到名字就摇摇头走了。-别克velite5报价及图片
增程式电动汽车优点那么大，为什么没能普及
不可否认，新能源汽车是当下汽车行业发展的大趋势。无论是国家层面的政策导向，还是车企的布局方向，大都把新能源汽车作为了主推点，而新能源汽车也确实慢慢地融入了我们的生活当中。然而，新能源汽车也有烦恼，其续航里程一直被人们所诟病，从而引发了多数人的焦虑。-别克velite5报价及图片
那么有没有一种车型，既能让人充分享受电动车的动力质感，又能最大限度地消除人们对于电动汽车的里程焦虑呢？您别说，还真有！它的名字叫做增程式电动汽车。
近日，车和家官方宣布将于4月10日开启旗下首款增程式电动汽车-理想智造ONE的预定。一时间引发了极大的关注，或了解或不明所以的人们纷纷将目光锁定其身。而增程式电动汽车又被大家所讨论起来。
那么，马拉车市今儿就和大家聊聊这类没有“里程焦虑”的电动汽车，咱们一起来看看它到底是何方神圣，而现今市面上的增程式电动汽车又有哪些？话不多说，进入正题。
啥叫增程式电动汽车？
说起增程式电动汽车，其实完全可以把它归类为插电式混动汽车。只不过它的电气化程度更高，学术上将其又定义为纯电型插电式混合动力汽车（All Electric Range，AER PHEV）。
增程式电动汽车在汽车能源用电比例中仅次于纯电动汽车，但它又不是完全依赖于电网提供能源，仍然属于插电式混合动力范畴。
即便是插电式混合动力，又分为混合型插电混动和纯电型插电式混合动力两种，二者有何区别？它们的区别主要在于车辆在“电量下降”阶段，两者的工作模式不同。
在电量下降阶段，增程式PHEV是以纯电动模式运行，保持发动机不开启，油耗为0；而混合型PHEV则在部分工况需要开启发动机来满足整车功率需求，会产生油耗。
增程式电动汽车有何优势？
咱们来看看，相比于传统燃油车型和纯电动车型，增程式电动汽车到底有何优势可言？
① 能耗优势
对于增程式电动汽车是否更加省油，在业内也说法不一。有一种说法，认为增程模式多了一级能量转换，可能不省油。
其实不然，实践经验以及很多数据表明，增程模式的节能效果不仅优于燃油车型，甚至不亚于丰田的THS。
原因在于内燃机多数时候都是工作在不良工况下，只有少数时候才能达到最佳工况，比如高速巡航。
而增程式电动汽车是发动机驱动发电机发电，然后由电动机驱动车辆前进。其发动机发电时，始终工作在最佳工况下，不受不良工况的影响，省油也就成为了必然。
在EPA的测试中，即使是零充电，仅在增程模式下，1.7吨的Volt(参数|图片)也比1.3吨的飞度省油。而在权威网站测试数据中，别克VELITE 5(参数|图片)的百公里油耗也仅为4.1L。
② 续航里程优势
咱们回到其名称的字面意义上来，“增程式”英文为Range extended，理解起来非常直接，就是里程扩展。增程式电动汽车最大的优点就是相较于纯电动汽车，具备明显的续航里程优势。
在我国充电设施和条件尚不能完全满足纯电动汽车的当下，增程式电动汽车更能满足用户多场景的行车环境。
③ 没有了复杂的传动系统
增程式电动汽车相比于传统的燃油车型和普通插电混动车型，取消了传统汽车三大件之一的传动系统，即没有了变速箱。
从而也降低了车辆因为复杂的传统系统而引发的故障，系统的可靠性有着不小的提升。同时，因为去掉传统系统，也给系统空间部分带来更多的想象空间。
现今市面上的增程式电动汽车有哪些？
看来增程式电动汽车所拥有的优点还真不少。那么市面上的增程式电动汽车理应很多？但遗憾的是，现今市面上的增程式电动汽车只能用少得可怜来形容。
前不久，马拉车市对于节后车市行情作了大量的到店探访工作。在到过的数十上百家汽车4S店内，看到的增程式电动汽车屈指可数。
别克4S店内，在连接展厅和客户休息室的过道处，孤零零地摆放着一台别克VELITE 5。
与其他车型面前围满了客户不同，这台VELITE 5几乎无人问津。在加上其摆放的位置，不难看出增程式电动汽车的境遇颇有些尴尬。
宝马也是有增程式电动车型的。作为宝马新能源的i系列目前最入门的车型，宝马i3(参数|图片)拥有纯电和增程两个版本。
宝马i3增程式电动车型是在纯电动车型的基础上增加了一台拥有34马力的650毫升双缸汽油发动机，9升油箱则被布置在前轴上方，整车重量也增长到1315千克。
这台发动机主要负责为电动机发电，这样一来宝马i3的最大续航里程就被延长至300公里。
除了别克VELITE 5和宝马i3，还有下月即将开启预定的理想智造ONE。
但由于理想智造ONE的交付时间在今年第四季度，要想看到它在大街上的身影，还得等上好几个月的时间。
增程式电动汽车的现状就是这样，不仅车型稀少，车企也很少涉足其中。
一04一
为何增程式电动汽车不受“待见”？
既能让人保证电动车的动力质感，又没有纯电动车型的续航里程焦虑。难道你不好奇，为何增程式电动汽车却是如此“不受待见”的现状呢？
首先，成本因素。
增程式电动汽车所要求的动力平台是常规平台无法满足的。研发增程式电动汽车所带来的巨大成本问题，是车企无法忽视的。
而大多数人又将其定位成燃油车型向纯电动车型过渡的车型。而车企的最终目标是转向彻底的电气化，在增程式电动汽车上投入过多的资金和研发成本多少有些不划算。
其次，政策导向。
国家政策使得新能源里面的纯电动和插电式混动获得了更多的关注。而增程式电动汽车所能获得的新能源汽车补贴力度太小。
从而导致增程式电动汽车真正的潜力被忽视，这也降低了企业研发的积极性。
再次，售价过高，消费者不买单。
增程式电动汽车因为成本、技术等多种原因，导致了其最终售价不可能走廉价路线。
目前别克VELITE 5售价在26.58万-29.58万之间，其现状就是成为4S店内的“摆设”而已；而宝马i3增程版40万出头的售价也让人望而却步；当传出理想智造ONE的售价将会起步于40万，就惹得一片争议。-别克velite5报价及图片
增程式电动车是不错，但这价格，谁来买单？是个很现实的问题。这可是有前车之鉴的，当时雪佛兰的VOLT在2011年进入中国时，也是信心满满。然而接近50万的售价，最终也落得个了铩羽而归的下场。
马曰：
作为新能源汽车的一种，增程式电动车本身具备了诸多优势。其接近于纯电动汽车的驾驶体验，不仅能够起到教育市场的作用，促进纯电动的普及。同时，也能促进上游电池产业，以及电机电控的持续发展。
增程式电动汽车对新能源产业的发展的积极作用是毋庸置疑的。但又受限于自身局限、政策导向以及市场认可度，增程式电动车的发展前景也是布满艰辛。
作为消费者，能够拥有更加丰富且合理的选择是我们希望看到的。但愿增程式电动车能有更好的发展，毕竟拥有一款技术出众，拥有多场景用车体验，价格又公道的汽车是大多数人都向往的吧。
别克velite 5 充电多久
别克VELITE 5电池容量是18KWH，使用我们普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，实测充电功率3.3KW左右。从0到充满电的时间是18kwh÷3.3kw=5.4h。
考虑到电池不会完全耗干，基本上5个小时可以充满。这个速度和家用壁挂式充电桩速度是一样的，比买车送的那个便携式充电器快一倍多时间。
-别克velite5报价及图片
VELITE 5这款车的内饰如何是你喜欢的吗
别克装修与科鲁兹有些相似，但在装修材料上倾向于多使用轻氮材料包裹，液晶仪表突出混合车的技术感，车内储物空间发掘方面做得很好。时尚型具有，盲点检测，车道偏离警报，自动停车立位等尖端技术构成。很多中国人对别克这个品牌有特别的热爱。新能源汽车市场的热度与日俱增。作为著名的汽车公司，别克当然也不想错过这个好时机。别克是别克新能源战略根本无法胜任的作品。这辆车也为很多顾客提供了更多的选择。-别克velite5报价及图片
外观当然是这辆车的主力卖点。外观很漂亮，非常低的发动机盖是为了有效降低风阻系数而制作的，整个车辆充满了运动感。车辆前脸采用飞翼设计，将部分家庭元素融合到车身设计中。特别是两边的前大灯组又细又长，看起来很时尚，前保险杠两边设置了周行车灯，知名度很高。新车的充电插座巧妙地布置在左前翼子板上，为了表明新能源汽车的身份，别克标志故意采用了蓝色边缘。防滑包设计，车辆线条看起来也更平滑。别克的风格与汽油板可用车的风格非常相似，刚坐的人体会不到这是新能源汽车。-别克velite5报价及图片
别克的组成成果也不容忽视。特别是在安全配置方面，智能街道照明控制等，多种主动安全装置为车主的驾驶提供了很大的支持，安全气囊也为车主的安全保驾护航。新车配备最新的附加程序插头混合系统，由电控无级变速器、双电机和容量为三元锂电池组成的直射发动机组成。纯电动模式的续航里程可以里，混合动力模式下综合最大续航里程，可以很好地满足车主的车辆里程需求。电池组采用电池热管理技术，大大提高了电池组的环境温度适应性，无论是寒冷还是炎热，电池都能一直处于良好状态。-别克velite5报价及图片
这种优点是漂亮漂亮，另一个优点是后排可以直接拿行李箱里的东西。如果买食物，放入鱼和虾等，整个车可能会变得腥。后座可以放倒，使原本空间不大的行李箱瞬间变大。方向盘在上面被用作别克的标志，但别克这种类型的方向盘真的是第一个。别克多功能方向盘按钮是使用的坚硬塑料材质，该方向盘太像雪佛兰上使用的橡胶层按钮。手感上橡胶很好，但质感上硬的东西有视觉美感。大型仪表盘技术感十足，信息也非常全面，表盘上的电力信息提醒人们这是新能源汽车。-别克velite5报价及图片
别克新能源车性能如何
别克新能源汽车概念车伊莱克特于9月28日在全球发布。由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心牵头，通过命名向60年前的经典车型致敬，以全新的设计和前瞻性的技术描绘了别克在新电动车架构下的演进方向。
此动力由1.5L自然吸气发动机永磁同步电机组成。在其中，发动机的额定功率为75千瓦，电机有两种规格，额定功率分别为23千瓦和51千瓦。此外，配备通用， 上汽，生产的三元锂电池集团，综合油耗低至1.4L/100km，纯电动续航里程60 km，综合续航里程780 km。-别克velite5报价及图片
而这次别克新能源汽车概念车伊莱克特采用“完美纯净”的设计原则，整车结构灵感来自“太空舱”。驾驶舱像太空舱一样被机体包裹，形成像飞船一样的视觉效果。
同时，设计团队从OLOID的可展3D曲面中提炼出创新的“势能审美语言”，用于正面、车侧、大灯、轮圈等。并通过轮廓的曲折变化以极大的张力勾画出身体的形状。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。-别克velite5报价及图片
他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。-别克velite5报价及图片
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。
别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。-别克velite5报价及图片
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
增程式电动汽车排名是什么
1、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。-别克velite5报价及图片
理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
2、 宝马i3
官方指导价 ： 30.58-40.58万
级别 ： 小型轿车
宝马I3是一款面向年轻人而打造，且具有很强的玩乐属性的新能源车型，这款车无边框车门等差异化的设计非常符合年轻人的审美。
为了保障用户的出行需求，这款车有着稳定的续航表现，在快充的加持下可以满足大部分消费者的日常代步。或许厂商发现了三十多万元的售价无法打动到年轻人，所以目前终端有着6万多元的优惠力度，整体表现还是很不错的。-别克velite5报价及图片
3、 赛力斯SF5
官方指导价 ： 21.68-45.80万
级别 ： 中型SUV
塞力斯5有着漂亮的外观设计，溜背式造型让整车有着几分轿跑英姿。作为塞力斯旗下的首款车型，510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得这款车有着很强的动力表现，0-100KM加速时间只需要408秒。并且增程式电动系统让这款SUV做到了油电通吃，用户在驾驶这款车的时候并不需要为它的续航能力所担心。-别克velite5报价及图片
4、 VELITE 5
官方指导价 ： 26.58-29.58万
级别 ： 紧凑型轿车
别克VELITE 5作为一款增程式混动汽车，该车有着强于市面上大多数竞争对手的纯电续航能力，车内搭载的18KWH的锂电池让这款车能够保持100公里的纯电续航里程。
在综合续航中表现更是毋庸置疑，由于该车大多数情况下都是以纯电动的方式进行驱动，所以车辆行驶时有着超强的静音效果，能够给用户带来更强的用车体验。
5、 风光E3
官方指导价 ： 12.98-15.98万
级别 ： 小型SUV
风光E3作为一款纯电动小型SUV，小巧动感的车身外观、科技感十足的内饰设计、舒适够用的车内空间这些都是不是这款车最主要的卖点。
作为一款增程式电动车，续航才是它的重头戏，这款车搭载1.5L发动机加电动机组成的增程式混动系统，120KW的电动机可以带来155KM/H的最高时速，综合续航达950公里，在同级别车型中续航里程属于领先地位。-别克velite5报价及图片
卖好别克VELITE 5先满足消费者使用痛点！
4月18日，上汽通用宣布旗下首款合资品牌国产增程型混合动力汽车别克VELITE 5正式上市。在享受3.6万元别克蓝新能源车型购车补贴后，终端售价分别为都市增程型22.98万元和时尚增程型25.98万元。作为上汽通用旗下在中国市场推出的首款国产新能源汽车，别克VELITE 5未来到底怎么个卖法？针对这个问题，车业杂谈专访了上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔先生。-别克velite5报价及图片
众所周知，中国新能源汽车市场的起步阶段是依托于政策的推动，依托于高额的政府补贴，依托于各地限行限购政策对于新能源汽车的“网开一面”。但从最新的情况来看，中国新能源汽车市场的发展也已经开始走出完全依靠上述因素推动的最初起步阶段，开始迈向由政策补贴及消费需求双推动的新阶段。-别克velite5报价及图片
而之所以会出现这几个方面的变化，除了消费能力的升级以及消费者节能环保理念和意识的增强外，更重要的原因则无疑是新能源汽车产品的技术进步以及成本的进一步降低，以别克VELITE 5为例。
在技术进步方面，别克VELITE 5采用通用EREV增程型电驱技术、智能电驱系统、 EVT电控智能无级变速箱、TPIM电控模块、高性能交流永磁同步电机等智能电驱科技，以及专用型1.5L直喷发动机和高性能三元锂电池组，拥有116公里超长纯电续航里程，768公里总续航里程高达，综合工况油耗仅为每百公里0.9L。-别克velite5报价及图片
特别是在消费者极为关注的新能源汽车安全方面，别克VELITE 5电气化驱动系统通过高压互锁安全防护系统确保车辆在出现激烈碰撞等紧急状况时，及时关闭继电器、停止电池放电，确保乘客安全；同时，通过片层式冷却技术为电池提供更长久的寿命及稳定性能；此外，T型高性能三元锂电池组则采用IP67密封设计，有效保证整车碰撞安全和涉水安全。-别克velite5报价及图片
在成本控制方面，作为一款合资品牌国产增程型混合动力汽车，别克VELITE 5终端售价仅22.98万元-25.98万元，比较在我国新能源汽车市场起步阶段那些投放市场的自主品牌新能源汽车，甚至于那些自主微型或小型级别的新能源汽车的售价都要达到甚至高于别克VELITE 5的终端售价。可见，近年新能源汽车的成本控制还是有一定成效，成本降低还是相对比较明显。-别克velite5报价及图片
在这样的情况下，在中国新能源汽车市场开始进入由政策补贴及消费需求双推动的新阶段，作为无论在技术先进性还是在终端售价都具有比较优势的别克VELITE 5，到底该如何卖？
包晔部长在专访时为我们解读了别克针对这款车的一些营销思路：
一是找准目标消费人群并创新渠道模式。别克VELITE 5的目标消费人群定位为能够接受新鲜事物，能够接受新能源消费，且有这个资本消费的25岁到35岁之间的社会中间阶层和高级知识分子人群。同时，在未来别克蓝的新能源布局中的渠道领域，肯定会尝试一些新的不同于以往传统汽车的渠道和模式，确保是消费者能够接受的、也有利于别克品牌向上的渠道。-别克velite5报价及图片
二是解决消费者使用新能源汽车的痛点。众所周知，阻碍新能源汽车市场消费需求的原因，除了成本层面之外，技术层面、售后服务以及配套体系等方面也是核心原因所在。在这些方面，作为增程型混合动力汽车的别克VELITE 5显然通过EREV增程技术很好的解决了用电和充电环节的痛点；而在售后服务方面，别克品牌将为购买别克VELITE 5的用户提供三年城际旅途保障服务、十年免费保养、三年上门车辆双检等服务，实现购车无忧、用车无忧、养车无忧；而在配套体系方面，由于是增程型混合动力汽车，别克VELITE 5并不存在充电时间过长以及里程焦虑等问题。-别克velite5报价及图片
应该来讲，虽然别克VELITE 5是上汽通用推出并正式宣布上市的首款合资品牌国产新能源汽车，但无论从别克蓝战略还是此次对包晔部长的专访，都能体会到上汽通用及别克品牌未来针对于中国新能源汽车市场的发展战略的思路和逻辑是清晰的，对于当前中国新能源汽车市场迈入由政策及消费双驱动阶段的“踩点”也是准确的。车业杂谈相信，作为中国汽车市场影响力最为居前的企业和品牌之一，未来上汽通用及别克品牌在新能源汽车市场的影响力同样是不可小觑的。-别克velite5报价及图片
别克VELITE 5怎么样值得买吗
近年来，出现了很多新能源车型，别克VELITE5是一款增程型混合动力车，简单说来就是一款既能充电跑又能烧油跑的车。这就打消了很多人对新能源车出不来远门的担忧。而且别克VELITE这款车，充电和烧油的动力一样，几乎让你感觉不出差别。-别克velite5报价及图片
对于这款车的外观，我个人是比较喜欢的。最初在车展上见到它时，新颖时尚的外形和颜色给了我眼前一亮的感觉。虽然尾部有些短，但是并不影响整体美观，而且从后面看起来给人一种炫酷的感觉，车的前面看起来更是时尚有活力。-别克velite5报价及图片
内饰方面，整体给人的感觉流畅自然，大显示屏看起来很大气，小物品放置地方多。纯皮的方向盘手感特别好，Bose高级音响系统给人超级完美的听觉享受。空间上，前排座椅加热标配，空间感受很棒，但是并没有座椅电动调节。虽然没有天窗，但是隔音效果很好。但后排空间就不那么尽如人意了，中间部分因为车下的电池导致空间很小。后备箱空间却很大，方面储物。虽然这是一款三厢车，但是却跟两厢很像，后排座舱与后备箱之间没有隔板，完全连通。-别克velite5报价及图片
动力方面，别克VELITE5的发动机可以直接驱动车轮，不管电池在有电还是没电的情况下，开起来完全没有区别。没电的时候，开起来就跟一般的燃油车一样。这款车非常好的一点还在于，只要电池有电，无论你怎么踩油门，发动机都不会启动。而正常的电量完全够市内跑，如果偶尔跑个长途，还可以烧油解决，而且在完全烧油的情况下，百公里油耗也就5左右。现在油价这么贵，别克VELITE5是绝对经济实惠省成本的。现在国家倡导新能源，这款车还有各个方面的很多补贴，尤其是可以有免费大牌照，所以购买这款车觉得超值。-别克velite5报价及图片
