传祺gs8混动发动机（广汽传祺GS8390是混动吗）

本文目录

• 广汽传祺GS8390是混动吗
• 最新款的广汽传祺的gs85座的混动版的有1.5t的吗
• “零百”加速6.9秒 满油续航1000公里 揭秘传祺GS8混动系统
• 独家探秘第二代GS8（三）：丰田混动抱了传祺发动机的大腿
• 拉开全面混动化时代大幕，广汽传祺全新第二代GS8
• 传祺第二代GS8长测（5）沉浸式体验首保过程
• 全新广汽传祺GS8量产版实车 内外升级/搭丰田第四代混动系统

广汽传祺GS8390是混动吗

是的
广汽传祺GS8390这款汽车的话是混动的，价格的话也是非常的有优势的，也有不是混动的。
广汽传祺第二代GS8正式上市，售价区间为18.68-24.68万元。传祺GS8(参数|询价)定位为一款中型SUV，基于GMPA-L平台打造。作为换代车型，全新传祺GS8内外焕新，在动力方面搭载2.0T动力、丰田第四代THS混合动力系统。

最新款的广汽传祺的gs85座的混动版的有1.5t的吗

没有。
在动力方面，广汽传祺GS8混合动力版全系都标配着同排量的发动机，车型所搭载的发动机为2.0T直列四缸机，发动机给出的功率并不低，车型的马力值有着190匹，发动机扭矩有着320牛·米。这个动力对于车型来说本身并不算弱，如果只是单纯以发动机代步，这个动力也足够驱动车型。

“零百”加速6.9秒 满油续航1000公里 揭秘传祺GS8混动系统

易车原创 今年底丰田混合动力系统也将搭载在广汽传祺车型上，首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的车型是全新传祺GS8，据介绍搭载该系统的四驱车型加速性能了得，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，一箱油跑1000公里。-传祺gs8混动发动机

广汽第三代2.0TM发动机与丰田第四代THS结合的实力，我查阅到了这几项非常了得的数据。

这款广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2。

这款发动机采用了广汽GCCS燃效控制技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，最高热效率达到40.23%，这些都属于当下主流且领先的技术。-传祺gs8混动发动机

据介绍，即将搭载在全新传祺GS8车上的第三代2.0TM发动机，净功率为140kW，净扭矩达到320Nm。

拿这款发动机和丰田混合动力的2.5L发动机参数相比，带涡轮的动力明显要强过自然吸气发动机不少。

据广汽研究院介绍，广汽第三代2.0TM发动机将会迅速普及开来，将来都会兼顾混合动力，搭载在广汽集团旗下的A+级、B级以及C级乘用车上。

驾驶过凯美瑞或者威兰达混合动力的车主应该都了解，这套混合动力其实在低速阶段对动力进行补强，跑中高速则主要还是靠发动机的动力。

从上面两款发动机参数也能明显看得出来，广汽传祺使用的2.0T涡轮增压发动机，理论上在低速和高速上都能有非常不错的动力表现。

广汽研究院院长吴坚上海车展发布会上，发布广汽最强混动技术平台“绿擎技术”，相信今年下半年搭载在全新传祺GS8车型上的混动性能应该要比国产丰田当下任何一款混合动力车型动力都要强。

丰田第四代THS混合动力系统主要包含动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件。

这套混合动力系统，直接和广汽的2.0TM发动机及匹配，从目前透露的信息来看，或许会搭配有前驱混合动力版本和四驱混合动力版本。

整套混动系统集成度非常高，总重量也就109kg，PCU集成电机控制器的功率密度和效率都要高于同类型产品。

广汽研究院官方公布这套系统搭载四驱车型（全新传祺GS8四驱车型）能实现0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC工况下百公里油耗仅为5.5L，一箱油轻松跑1000公里，节油率高达30%。

上海车展期间，广汽集团发布公告，计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。

广汽传祺是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌，2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的全新传祺GS8将正式上市。

除了一部分车型使用丰田THS混合动力系统外，广汽自主研发的GMC混合动力系统将覆盖旗下轿车、SUV和MPV车型。

不过，广汽采用丰田THS混合动力系统，丰田并不参与混动系统的调试，因此其最终动力匹配水准如何还有待全新传祺GS8最终量产后才知道。

写在最后：国内在售的丰田本田混合动力车型，都具备省油、平顺、安静的特点，而且在广州限牌地区受政策鼓励，消费者还能通过遥取“节能号”比传统燃油车更容易获得车牌指标。

从上海车展广汽传祺和丰田展台采访相关技术人员获悉，全新传祺GS8搭载的丰田第四代THS混动系统，是丰田当下最新的混动系统，它改善了发动机启动介入的静谧性和平顺性。搭载在传祺车上的丰田混合动力，大家期待吗？-传祺gs8混动发动机

独家探秘第二代GS8（三）：丰田混动抱了传祺发动机的大腿

传祺第二代GS8换代后，动力方面最大亮点是搭载了丰田最新的增强型混合动力系统。介绍这套混动系统前，我先来给大家介绍几组我们做的测试数据，一起来看看搭载混合动力车型的全新GS8究竟有多牛。

从我们实测GS8混动两驱版车型的油耗和续航数据来看，这套混合动力系统带来的效果非常实在。

第二代GS8可是超5米长的七座SUV，百公里平均油耗仅6.44升，满箱油可续航876公里，换算下来每公里仅0.56元。

这就是2.0TM发动机+丰田THS带来的实实在在的效果。在高油价的当下，有谁不爱吃得少跑得远的车。

那么这篇内容，我就来分析下传祺第二代GS8搭载的这套混合动力系统究竟厉害在哪些地方。

丰田THS混动首次破纪录匹配国产涡轮发动机

传祺第二代GS8搭载的这套混合动力系统主要是由广汽第三代2.0TM发动机，丰田第四代THS组成。关于这套系统，我查阅到了几项非常了得的数据。

首先是，混动系统发动机，它是由广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2。

这款发动机采用了广汽GCCS燃效控制技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统、双流道涡轮增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，最高热效率达到40.23%，这些都属于当下主流且领先的技术。-传祺gs8混动发动机

动力系统耐久性方面，我采访了广汽研究院的工程师，据介绍这款发动机做到了台架2.1万小时，整车耐久300万+公里的水平。

这也成为了丰田混合动力系统全球首次匹配涡轮增压发动机的实践，据说还获得了丰田动力设计方面专家们的垂涎。

广汽+丰田合体的混动系统 动力性能强过丰田混动

这款广汽第三代2.0TM发动机，净功率为140kW，净扭矩达到320Nm，和丰田混合动力的2.5L发动机参数相比，带涡轮的动力明显要强过自然吸气发动机不少。

丰田的混合动力系统的动力输出是以发动机为主，电机为辅，所以发动机的响应必须很快。

广汽研发的2.0TM发动机采用了低惯量的涡轮、水冷中冷等技术，让它做到了1000转扭矩就能达到80%的扭矩输出，1500转就能达到峰值扭矩，满足了混合动力系统需要的快速响应。

要知道，涡轮增压发动机带来的峰值扭矩也比自然吸气发动机更有优势，让发动机与电机在扭矩输出的匹配上更契合。

驾驶过凯美瑞或者汉兰达的车主应该都了解，这套混合动力系统其实在低速阶段会通过电机对整体动力输出进行补强，跑中高速则主要还是靠发动机的动力。

从上面两款发动机参数也能明显看得出来，广汽传祺使用的2.0T涡轮增压发动机，理论上在低速和高速上都能有非常不错的动力表现。

丰田第四代THS混合动力系统主要包含动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件。

整套混动系统集成度非常高，总重量也就109kg，PCU集成电机控制器的功率密度和效率都要高于同类型产品。

广汽研究院官方公布四驱车型（全新第二代GS8双擎四驱车型）能实现0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC工况下百公里油耗仅为5.8L，节油率高达30%。

以往，国内消费者调侃世界上只有两种混动，一种是丰田混动另一种是其他混动。

混合动力领域，丰田混动依然处于目前行业领先的水准，旗下的混动车也在全球范围内卖了超2000万辆，但是从来没有听说过有其它品牌能搭载丰田系的混动系统，尤其是涡轮增压动力+丰田THS混动。

广汽传祺属于第一个吃螃蟹的人，通过自主开发，将广汽的2.0TM发动机和丰田最新的THS混动系统匹配且实现了量产。

采访广汽研究院工程师了解到，第二代GS8上搭载的这套混合动力，由于动力输出都是由THS系统中的功率控制单元控制的，所以综合动态表现上，自吸发动机匹配THS与涡轮发动机匹配THS系统的表现大体上是差不多的。-传祺gs8混动发动机

而且混动系统有低速用电驱、急加速用电驱的特性，所以在大部分驾驶场景中，两者的差距并不大。

但是也有特例，涡轮发动机拥有低转速高扭矩的特性，所以在高速以发动机直驱行驶的工况时，发动机能尽量保持在低转速行驶，一方面保证了油耗的经济性以及动力，一方面又以低转速换来了更好的NVH表现。

经过我们实测，在各个时速区间这款搭载混动系统的GS8车内发动机噪声隔绝得非常不错。除了部分胎噪从底盘传递到车内之外，车厢对外界的噪声隔绝总体表现良好。

急加速过程中，发动机与电机协同输出，涡轮发动机的扭矩来得更明显，而自吸发动机获得同样的扭矩则需要拉高转速，转速攀升没有涡轮快、峰值扭矩也没有涡轮发动机大，体感以及急加速用时表现都没有涡轮发动机好。

所以换个角度来说，在这款GS8上，丰田THS混动居然抱到了传祺发动机的大腿，广汽的动力+丰田的混动让混合动力的性能更出色。

综合来看，第二代GS8搭载的丰田第四代THS混动系统，改善了发动机启动介入的静谧性和平顺性，让动力传输更顺畅高效，让这款七座SUV兼具加速爽快油耗又低的鲜明特点。

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12月18日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8唐山长冀店正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。-传祺gs8混动发动机

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。-传祺gs8混动发动机

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。-传祺gs8混动发动机

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。-传祺gs8混动发动机

（广汽传祺混动技术：丰田THS与GMC2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。-传祺gs8混动发动机

（全新第二代GS8双擎系列）

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。-传祺gs8混动发动机

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。-传祺gs8混动发动机

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。-传祺gs8混动发动机

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。-传祺gs8混动发动机

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。-传祺gs8混动发动机

而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。-传祺gs8混动发动机

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。-传祺gs8混动发动机

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。-传祺gs8混动发动机

传祺第二代GS8长测（5）沉浸式体验首保过程

易车原创 转眼间，这台GS8已经陪伴我走过一段时间，总里程数也接近5000公里。按照惯例，它也是时候需要做第一次保养。因此本期长测系列（5），我就为大家带来一次GS8的沉浸式首保体验。

GS8的保养可以选择在APP端预约，也可以直接去4S店直接保养，我这次就以大家常用的方式，直接去4S店做保养。首保的地点我选择了离家比较近的广州番禺区的迎宾店。

进店后，服务顾问会对车辆进行信息登记，套好座椅套后检查里程数，并针对车辆外观、发动机舱、灯光进行初步检查，同时简单询问新车在实际使用时的情况。在签写完保养单的相关信息后，正式开始第一次保养。

此次首保是车主免费享受的权益，条件是车辆在行驶5000公里或3个月内。首保的项目比较简单，无非就是更换发动机机油、垫片、机油滤清器，以及关键零部件的检查等。

车辆开进工位后，工程师会对车辆先进行一个详细的检查，包括有查看电瓶的电量、机油的浑浊度、轮胎的磨损度、刹车盘片的磨损度等等。

随后进行油液更换，官方建议第二代GS8采用半合成机油即可。但毕竟是首保，所以我选择的是广汽传祺与壳牌合作的全合成机油，标号为0W-20，加注量为4.5L，也就是刚好一桶。

这款2.0TM的混动发动机需要在每次保养的时候往发动机中加注清洁剂，主要目的是为了清洁积炭，确保燃油经济性。

之前有相关的新闻报道过4s店收了养护费但是却没有做，也让很多车主对4s店的保养不放心。但是在广汽传祺的4s店，你可以直接和服务顾问说让他带你去车间看保养的过程，而规定服务完成后必须向车主展示维护成果。-传祺gs8混动发动机

当然也有第二种选择，就是去休息室，在休息室一样能看着爱车保养的全过程。

为了更好地服务好每个来保养的车主，传祺4s店在休息室设置了按摩座椅、吧台、儿童娱乐区等，尽可能满足所有车主的需求。

从客服接车到通知保养完毕的整个过程耗时大概为45分钟，可以说是比较快的。

虽然前面提到第二代GS8的首保是免费的，但是我也要来了价格表，为以后的保养做一个参考：

其中（官方建议5W-30）全合成机油价格为418元，半合成机油为190元，机油滤清器为32元，垫片为12元，燃油系统清洁剂为135元，从配件的价格来看都比较合理。

大家都知道汽车跟人一样，都需要保养，保养得当就容易达到近乎“冻龄”的效果。那日后怎么保养？怎样的保养才是最高性价比的？

以我这台GS8为例，使用手册说的是5000公里或半年保养一次，但是从售后的工程师那里我们拿到的信息是，其实混动版的车型保养周期可以更长（混动发动机使用频率会低于纯燃油版），在使用全合成机油的情况下，以10000公里或1年保养1次就可以了。-传祺gs8混动发动机

针对不同车主的用车习惯和车况等， 4S店还推出了不同的保养套餐，套餐内至少包含3次保养。

如果不购买套餐， 单次保养的费用在770元左右，如果选择了半合成机油还可以再便宜200元左右。

而在购买套餐的情况下，单次保养的价格为684.6元，套餐价为547.2元，还是能省下不少钱的。当然该如何选择这还得结合个人需求，这里只是给大家一个参考。

总结：

经过这次保养，可以看出来广汽传祺除了在产品力上有提升以外，在售后服务方面也有提升，整个保养过程快捷、全面，保养价格也相对合理。

而且我对第二代GS8的后期养护成本有了个初步的预估，百公里6L左右的油耗，即便以10元/L的油价来算，一年10000公里的油费也仅为6000元，再加上不到700元的保养，对于这么大的一款车而言，我认为是相当划算的。-传祺gs8混动发动机

全新广汽传祺GS8量产版实车 内外升级/搭丰田第四代混动系统

易车讯 日前，我们从经销商处拍摄到了全新广汽传祺GS8量产版车型。新车基于传祺GPMA架构打造，官方将其定位于中大型SUV。全新传祺GS8内外全面革新，更趋于年轻消费者喜好。动力方面，其混动版车型还将搭载丰田第四代THS II混动系统。-传祺gs8混动发动机

外观设计上，全新广汽传祺GS8依旧能看到第一代GS8的影子，“四平八稳”的设计虽然看起来还是比较传统，但是气势和稳重感还是很强的。点阵式的前格栅采用类似于V字型的设计，官方称之为“展威翼”格栅。具有金属切割质感的镀铬饰条点状式对称排列，类似于数学公式一样匀称分布，突显前脸的立体感。-传祺gs8混动发动机

第二代GS8的“征服之眼”LED大灯相当独特，继承了第一代GS8四颗灯珠矩阵式布局设计，在此基础上加入了开合式设计，打造“征服之眼”头灯，科技感十足。

车身侧面，第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版，保留了第一代GS8部分的设计风格，不过加入了更显力量感的腰线，搭配传祺的光影曲面，让侧面看起来更立体更霸气。尺寸方面，全新广汽传祺GS8长/宽/高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，比上一代GS8长度加长了145mm，宽度加宽了40mm，轴距也加长了120mm。-传祺gs8混动发动机

内饰部分，相比于现款车型，全新广汽传祺GS8内饰风格无疑更具科技感，采用时下流行的简洁设计风，中控区域使用大尺寸的悬浮式大屏设计，同时还配备了全液晶仪表盘及电子挡把等配置丰富，带给人眼前一亮的感觉。

第二代传祺GS8燃油版搭载2.0T发动机+爱信最新一代8AT动力总成，2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩400Nm，相比第一代的GS8在最大扭矩上略有提升，并将有两驱与四驱车型可供选择。

混动版的动力系统由2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统组成，并将提供前驱以及电四驱两个版本，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm，电机的最大功率为134kW，最大扭矩为270Nm。-传祺gs8混动发动机