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世界上最贵的车第一名
世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。
全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅（SilverGhost），这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此 总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。
劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大 能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯来斯的其他款式
阿尔卑斯之鹰
James Radley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。-史上最贵的劳斯莱斯
该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手（后来成为劳斯莱斯董事局主席）Ernst Hives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯最贵要多少钱
世界上最贵的车——劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅（Silver Ghost）就是我们常被谈到的价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵,被称为“世界上最好的汽车”,现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯银魅由来
劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。不过直到1925年厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。-史上最贵的劳斯莱斯
银色魔鬼（Sliver Ghost)
在中国Silver Ghost被直译为“银色魔鬼”，但也有人称其为“银魅”、“银灵”或“银鬼”，还有一少部分人把它与1947年产的“银色幽灵”混为一谈，在这里我们也不深纠，反正说的就是这辆“银色魔鬼”。-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯银魅的价值
关于它的价值是时常被人们谈到的，随着时间的变化，它的价值在不断提升，直到现在其价格差不多一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）。
劳斯莱斯银魅——艺术品
据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。-史上最贵的劳斯莱斯
世界上最贵车的理由
1.价格最高的 因为只有一辆。2.全手工的引擎和车体都是航空材料。3.现在在英国一个城堡里放着，因为密封太好，放了50年以上里面还一尘不染。4.现在这辆车价钱在不断升值。
汽车中的贵族——银魅
劳斯莱斯银魅。因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜，或许以后只能听到它的传说了。劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。-史上最贵的劳斯莱斯
参考图片如下：
劳斯莱斯最贵的是哪辆
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点 劳斯莱斯银魅1、价格最高的 因为只有一辆 2、全手工的 引擎和车体都是航空材料 3、现在在英国一个城堡里放着 因为密封太好 放了50年以上里面还一尘不染4、但这辆车是纯手工打造，是镀金的，要跑起来不得了啊，这车能磨掉金子呢！因此这辆车一般不上路。上路就贬值！5、现在这辆车价钱在不断升值.劳斯莱斯Silver Ghost就是我们常被谈到的价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵,被称为“世界上最好的汽车”,（但在今天看来,它的行驶会给其他司机带来视觉上的影响,因为在阳光下它会发出耀眼的光芒）,现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。在中国Silver Ghost被直译为“银色魔鬼”，但也有人称其为“银魅”、“银灵”或“银鬼”，还有一少部分人把它与1947年产的“银色幽灵”混为一谈，在这里我们也不深纠，反正说的就是这辆“银色魔鬼”。关于它的价值是时常被人们谈到的，说法也很多，最低的说到25万英镑，然后是500万英镑，1500万英镑，2000万英镑，1990年，劳斯莱斯官方估价为8000万美元，1994年英国汽车收藏家尼古拉斯·；哈利愿出1.066亿英镑收藏此车，但不知为什么身处困境中的劳斯莱斯公司拒绝了他，所以又爆出Silver Ghost价值超过1亿英镑之说。全球最贵的老爷车排行榜的前十劳斯莱斯占了五席，第一位和第二位均为劳斯莱斯，排名第二的劳斯莱斯Schneider的估价为6400万英镑，价值最低的劳斯莱斯为1947年的“银色幽灵”1470万英镑，排名第九，但此价并非该车在1982年的交易价，该车1982年的交易价为186万英镑，所以世界最贵的十部老爷车前九位均不是交易价，而是估价，排名第十的是一辆1931年造的布加迪轿车，1995年11月19日，该车以984．5万美元的高价在英国伦敦的救世主拍卖行拍出，此车的得主正是英国汽车收藏家尼古拉斯·；哈利.
-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯一年生产多少辆 世界上最贵的车是什么车
劳斯莱斯汽车公司年产量只有1000～2000辆，哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份创下了历史最高纪录，也不过只有3000多辆。
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值就不好评说了；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价。
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯最贵的是那一款
截至2021年，劳斯莱斯现有车型当中，最贵的车型是库里南，参考价格在610 万元左右。
库里南是劳斯莱斯的首款SUV车型，基于全新幻影的平台打造，年产量只有1000台左右。
劳斯莱斯库里南价格较贵的原因：
1、库里南的外观设计具有典型的劳斯莱斯家族特征，前脸采用经典“帕特农神庙”式进气格栅，两侧搭配矩形LED大灯组。车身比例富于肌肉感，搭配22英寸的大型合金车轮。直线条设计延伸到尾部。矩形尾灯的设计与前灯呼应。-史上最贵的劳斯莱斯
2、内饰方面将极尽奢华，采用真皮搭配实木以及金属装饰，整体设计与幻影类似，但方向盘更厚实，但是体型缩小。劳斯莱斯表示库里南是一款以驾驶为导向的车型，更侧重驾驶体验。全新的全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，辅以虚拟表盘和指针。-史上最贵的劳斯莱斯
选购劳斯莱斯库里南的注意事项：
1、库里南的外观拥有一切人们熟悉的劳斯莱斯的元素，前脸处帕特农神庙式进气格栅、长方形的前大灯组、横平竖直的轮廓线条以及车头处那尊婀娜多姿的欢庆女神，这些元素组合在一起让车头变得霸气、庄严且拥有很高的辨识度。-史上最贵的劳斯莱斯
2、库里南后排是新车内饰的重点，剧院式后座比前排更高，对腿部支撑也更到位。前排座椅靠背上的触摸屏满足多媒体需求的同时还可以查看定位，后车门上也有配备USB接口，可以为移动设备充电。
以上内容参考百度百科-劳斯莱斯库里南
世界上最贵的劳斯莱斯多少钱
世界上最贵的车 谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？； 布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。 我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
-史上最贵的劳斯莱斯
世界上最贵的车77亿
网传世界上最贵的车的价格高达77亿,但是并没有确切的说出是哪一种型号,也没有任何详细的信息,所以真实性有待考证。只能说按照吉尼斯世界纪录的记载来看,目前世界上最贵的车是劳斯莱斯的银魅,价格也是高达15.5亿元,目前仅一辆存世。”-史上最贵的劳斯莱斯
劳斯莱斯“银魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。-史上最贵的劳斯莱斯
