本文目录
- 马自达2两厢车优缺点
- 海外版马自达2通过什么渠道可以到国内
- 10年的马自达2两厢车，跑了7万多公里还能卖多少钱谢谢
- 不知道骐达和马自达2两厢 哪个的性能好点
- 马自达2两厢怎么样请车主具体说下油耗，动力买个自动档全拿下多少钱
马自达2两厢车优缺点
马自达2两厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.2分高于同级2.91%优
点：隔音效果好14动力充沛5推背感强3空间够用3换挡容易2缺
点：噪音问题14噪音过大6舒适性差5轮胎问题5刹车问题4
海外版马自达2通过什么渠道可以到国内
转自知乎一是客观原因，造成车型差异的原因包括该款车型发售国的行驶规则、燃油状况、路况以及高国汽车消费者的驾驶习惯等等。这样的例子包括:1.汽车生产国与发售国的驾驶行驶规则，如右舵要改变成左舵，或者安装电子限速装置等（如德国的公路没有限速，但世界上很多国家都有，德国的很多车，出口时都加装了电子限设备）；2.世界上个别的地区或国家处于该寒或高热地区，在这些国家或地区销售的汽车就需要在汽车的水箱及防冻液方面设置不同的标准。很多车型在销售时都有东欧版和中动版一说，就是考虑到这些情况而设置的不同版本。二是主观原因。从营销的角度出发，根据该车型发售国的消费能力、汽车消费的特定爱好或偏爱，对车型做小幅改动，以适应目标客户的需求。这方面的例子包括：1.中国人在汽车消费方面比较爱面子，喜欢购买豪华名牌。于是，厂商就推出所谓的“半份儿菜”车型，即某一豪华车型的减配版或配置较小马力发动机的“阉割”版本，如BMW5系的523Li，就是中国独有的，我个人认为，它满足了某些人要开BMW5系的需求，同时还满足了他们不愿意花（或者花不起）钱买标准版（525或530）的要求。同时，专属中国的Li，还满足了国人要开大车的需求；2.某一时期，我们中国人很喜欢三厢车，觉得三厢车才是车。于是，很多在国外非常经典的两厢车型来到中国后就纷纷长出了屁股。典型的例子包括：夏利、富康、Polo、标致、本田飞度等；三是厂商的原因。他们认为中国在汽车方面比较落后，什么车来了都可以大卖。于是就把国内已经淘汰的或比较陈旧的车型出口到中国，或者引进较旧车型的生产线到中国生产所谓的“新款”车。例如，最经典的车型普桑，据说是大众将70年代巴西的生产线引进到中国生产的。幸运的是，这样的事情今后不会再发生了，因为我们进步了。
10年的马自达2两厢车，跑了7万多公里还能卖多少钱谢谢
10年的马自达2两厢车，跑了7万多公里如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体能够卖三四万左右，具体需要看实际车况和车子的配置。
不知道骐达和马自达2两厢 哪个的性能好点
两车不是同一级别的，马自达2属于小型车，骐达属于中级轿车。
马自达2 油耗要低一些，拥有一定的操控性，外观时尚。
骐达 空间大，成熟车型质量稳定，更适合家用。
我比较看好骐达。
马自达2两厢怎么样请车主具体说下油耗，动力买个自动档全拿下多少钱
马2两厢光看配件就已经知道性价比高了，全铝合金发动机而且是进口的，音响、底盘部分零件、还有车身板材等等大部分都是进口的，进口配件达到80%以上，所以这个价格加上这个配置，性价比十分高。
油耗嘛，我用的是1.5AT，在广州开一般就是7个油左右（有时候不是我开的，借朋友用），油耗这东西嘛，看个人技术，我一般是开2000转左右，所以油耗不高（要不是广州老塞车，会更低）。动力嘛，1.5发动机，拖1吨零30斤的重量可以说是绰绰有余了，提速很快，上100km在10秒以内，估计楼主也会满意，但是跑长途的话，到中后段的推倍感就没有刚开始的时候强，一般上了98km/h左右就开始稳下来，我是今年1月份的车，当时买是车价96800减去补贴3000再砍了2000又拿了4000多的礼包，拿下来嘛就是交给车行是104500，估计最近要到五一了，价格会再下一点点。不知道这个回到满意不，如有疑问随时提出，等着您的评佳。
-一汽马自达2两厢国内
