别克英朗三缸机到底怎么样（别克英朗三缸发动机寿命短吗）

本文目录

• 别克英朗三缸发动机寿命短吗
• 三缸发动机的英朗值不值得入手，有没有什么建议呢
• 别克英朗全系搭载三缸发动机，它真的省油吗
• 三缸别克英朗的优缺点有哪些
• 请问别克英朗为啥是1.3T三缸发动机有啥优势
• 三缸的英朗能买吗
• 汽车三缸发动机的优缺点
• 别克三缸车怎么样
• 2018款别克英朗3缸1.0T发动机怎么样

别克英朗三缸发动机寿命短吗

三缸发动机寿命不短。

发动机的寿命长短是跟很多因素相关的，包括个人的用车习惯，路况，零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等。

再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。要是保养得当的三缸发动机寿命普遍能达到25年以上甚至更久。

扩展资料：

三缸发动机的主要优势：

1、油耗低，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。-别克英朗三缸机到底怎么样

2、动力强劲，在1．0L－1．5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。-别克英朗三缸机到底怎么样

3、涡轮迟滞低，三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。

4、体积小重量轻，三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

5、适合混动车型，一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。

参考资料来源：百度百科-三缸发动机

三缸发动机的英朗值不值得入手，有没有什么建议呢

　　我想很多朋友看到题主这个问题，都会比较留心。这两年三缸机就像雨后春笋一样，如今的三缸机技术不断迭代升级，已经今非昔比。特别是别克在其热销车型英朗上全系换装三缸机引来了众人关注。

　　而在谈动力之前，我们首先还是要应题主要求先来分析下新英朗这款车的综合产品力。新英朗这款车不管是前脸还是尾部都有着很大的变化，几乎所有的细节都被重新设计。前脸看起来更加年轻大方，无论是从学校刚毕业还是在社会上打拼许久的人，都会很适合，特别是鹰翼式的中网进气格栅，看起来精致动感。大灯造型很犀利，顶配车型的光源也从氙气升级为了LED，逼格还是很高的。尾灯也改为更加纤细的展翼式设计，同样提升了精致度。而颜色方面，有雪域白、墨玉黑、陨铁灰、玛瑙红以及亚麻金，以满足不同年龄和需求的客户。-别克英朗三缸机到底怎么样

　　而内饰方面新英朗同老款车型相比并没有什么太大变化，丰富层次感和中控的环绕感，恰到好处的银色与镀铬装饰条，在视觉效果上比同级车感觉要更有档次。新英朗在内饰材质和配色上还可以根据车型的不同进行选择。

　　配置上新英朗全系都有自动大灯。以前开车总会忘记关车灯，现在有了这个配置后就不用担心了光，源上也有很不错的提升。

　　聊完外观内饰，小编再仔细聊聊它所搭载的这款Ecotec双喷射涡轮增压发动机怎么样。

　　从油耗方面来看，新英朗1.3T车型工信部综合油耗5.8L/100km，车主实际油耗7个左右，而1.4T车型则是工信部油耗5.9L/100km，实际油耗8个多。新英朗1.0T车型工信部综合油耗5.1L/100km，车主实际油耗6个左右。而1.5L车型则是工信部油耗5.9L/100km，实际油耗8个左右。总体上，油耗还是有不小的提升。-别克英朗三缸机到底怎么样

　　除了和老款英朗比有明显提升外，新英朗的动力相比市面上更大排量车型的发动机表现也要更加优异，同时发动机低扭更充沛。

       低速扭矩的提升主要归功于电动放气阀涡轮增压技术，这项技术不仅可以更加精确和快速地建立起增压压力，而且也可以降低小负荷泵气损失，以此来提升低速扭矩，得到更快的增压响应，非常适合市区道路行驶。-别克英朗三缸机到底怎么样

　　另外这里还想说的是，新英朗的这两台发动机运用了许多静音减震技术，NVH表现相当不错。没有开过英朗之前我自己也没底三缸到底抖不抖吵不吵，实际去体验之后，无论是动力还是NVH新英朗的表现都非常不错。

别克英朗全系搭载三缸发动机，它真的省油吗

在紧凑型轿车里，作为美系轿车的代表，别克英朗的销量还是很不错的，只是相对比前两年，别克英朗的销量是出现了下滑，对于这种下滑的情况，主要还是因为别克英朗在新款车型上面，它全系搭载三缸发动机；从宣传上面来看，三缸发动机它更环保，并且油耗也更低，发动机功率也可以，可是缺少市场长时间的检验，很多人对于三缸发动机还是比较担忧。那么别克英朗搭载的三缸发动机，它真的省油吗？下面就来看看车主们怎么说吧！-别克英朗三缸机到底怎么样

车主一：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；现在行驶达到4408公里，目前油耗表现很友好，仪表上显示的百公里综合油耗为7.8L；驾驶车辆主要用于上下班，基本上在城市道路行驶，堵车也很正常的事情，在这样的情况下，别克英朗的油耗没有超过8L，这个确实算比较省油了。-别克英朗三缸机到底怎么样

车主二：别克英朗 2019款 15T 双离合进取型 国VI；本人驾驶这款车，百公里油耗在8.2L，行驶的道路环境，主要还是在城市里面，因为多数用于上下班，有一次在高速上行驶，油耗最低就5.9L，在城郊道路行驶，油耗在7.2L左右，所以整个油耗的高低，主要还是看在什么道路行驶，这个油耗跟同级车差不多吧！-别克英朗三缸机到底怎么样

车主三：别克英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI；本人驾驶习惯比较暴力，所以油耗也算偏高，现在的情况来看，油耗差不多在8L左右，如果是平顺驾驶，那么油耗是能控制在7.5L的样子，这还是开启空调时的油耗值，所以整体来看，三缸发动机还是有省油的优势，只是发动机抖动比四缸明显一些。-别克英朗三缸机到底怎么样

车主四：别克英朗 2019款 15T 双离合互联精英型 国VI；在刚提车的时候，油耗是在8L的样子，现在正常驾驶，油耗差不多稳定在7L左右，在快速路行驶时，油耗可以低到6.6L；原来很多人说美系车是油老虎，别克车油耗高，现在英朗搭载三缸发动机，相对比同级车型，那么油耗还是偏低一些。-别克英朗三缸机到底怎么样

别克英朗全系搭载三缸发动机，分别是1.0T和1.3T涡轮增压动力，从四位车主说出的实际油耗来看，这款车整体油耗还是偏低的，基本上就在7-8L左右，所以这款全系三缸发动机的车型，它还是有点省油，但是省油效果也不是特别明显。-别克英朗三缸机到底怎么样

三缸别克英朗的优缺点有哪些

现在很多紧凑型轿车，它们都是搭载三缸发动机，而选择三缸动力的车型，那么主要还是合资品牌；在紧凑型轿车领域里，别克英朗全系就是搭载三缸发动机，原来四缸机的时候，别克英朗销量是能够排列细分领域第二名，因为新版全系搭载三缸发动机，所以现在别克英朗的销量就有所下降，但是买的人依然有很多，下面就有一位别克英朗车主，他买车开了5000公里，然后就憋了一肚子话要说。-别克英朗三缸机到底怎么样

车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车购买价9万， 这个相比厂商指导价优惠4万多，现在开了5000公里，车主就憋了一肚子话要说。对于别克英朗，看重的是合资品牌，然后优惠力度也比较大，所以就用9万选择了它；目前开了5000公里，车主是有很多用车感受想说，主要就是别克英朗让车主满意和不满意的地方。-别克英朗三缸机到底怎么样

别克英朗让车主满意的地方；1）空间还是可以，从车辆尺寸来看，这款车也有4.6米长，所以就算是满载5人，那么后排也不会有什么拥挤感，除非挤进来大胖子，而后备箱的空间，它也是能够放置比较多的东西。2）操控性还不错，方向盘的手感很好，打方向没有什么虚位，车辆上坡辅助功能也很实用，刹车制动表现也灵敏。-别克英朗三缸机到底怎么样

3）车辆乘坐舒适性满意，驾驶车辆出行，基本上就2个人，座椅软硬比较适中，乘坐1个小时也不会感到累。4）外观有时尚气息，并且车灯还是LED自动大灯，这个就有一点档次感，夜间行驶也好观察。5）性价比满意，这款车指导价13万多，因为搭载三缸发动机的原因，所以谈到9万，不到10万购买合资主流紧凑型轿车，这个还是不错了。-别克英朗三缸机到底怎么样

别克英朗让车主不满意的地方；1）动力有些不满意，这款车搭载的是三缸发动机，虽然是1.3T，最大马力有163匹，但是在刚启动的时候，车辆抖动是比较明显；发动机前期加速表现还可以，但是时速过高的时候，那么超车就有些吃力，可能是6速变速箱的原因吧！2）油耗不是很理想，本来以为三缸发动机油耗会偏低一些，但是开了5000公里，百公里油耗是7.5L，刚开始的市区油耗有9L，这些比工信部油耗都高出不少。3）车辆隔音效果较差，发动机启动的时候，噪音比较明显，车速快的时候，胎噪和风噪也比较大。-别克英朗三缸机到底怎么样

别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI的基本参数；长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距2640mm；动力搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，工信部油耗5.8L；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为13.59万元。-别克英朗三缸机到底怎么样

请问别克英朗为啥是1.3T三缸发动机有啥优势

别克英朗选择换成了1.3T三缸发动机，下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看为什么别克英朗做出这样的选择吧。

为啥是三缸发动机

首先，要回答这个问题，我们可能得先谈谈国际环境问题。今天，地球的生态环境已经被各种工业产品破坏到非常严重的状况。当然，造成雾霾的主要原因可能不是所有的汽车，但北京超标汽车的数量绝对是造成“雾霾城市”的主要原因。当然，这样的情况不仅存在于北京，而且在世界各地都存在。为了改善这一状况，国家出台了更严格的汽车限价规定。正因为如此，制造商才“被迫”不断地寻找和发展新的技术。-别克英朗三缸机到底怎么样

其次，事实上，对于所有的引擎来说，抖动是不可避免的。这只是抖动幅度的问题。对于四缸、六缸等均缸类型，它可以通过不同活塞的相反运动来抵消。所以很大一部分显示的振动被抵消了。

三缸发动机，作为奇数缸型，本质上是不对称的，不能像偶数缸型那样自动取消。三个气缸基本上属于完全不同的运动状态，所以会发生振动。这确实是一种“先天性残疾”。＂. 那么就没有办法“治愈”三缸发动机的“先天残疾”了吗?当然，大多数厂家选择在曲轴上增加一个平-别克英朗三缸机到底怎么样

别克英朗的优势

总体而言，这款别克英朗1.3T三缸发动机通过采用精密的结构和先进的整体声学设计、优化运行振动等方法，创新性地应用了12项静音减振核心技术。

别克英朗采用摆式双质量飞轮——传统的双质量飞轮“将刚性飞轮分为发动机和变速器两部分”。发动机侧的飞轮和传动侧的飞轮由弹簧分开。阻尼系统相互连接，可以吸收发动机的扭转振动，抑制扭转振动从发动机向变速器的传递，减少传动部件的碰撞，具有优良的减振效果。-别克英朗三缸机到底怎么样

综上，相信你已经知道别克英朗为啥是1.3T三缸发动机啦。

三缸的英朗能买吗

摘要
不是很值得买 相同的价位有更好的选择、全新的别克英朗(参数|图片)全系采用三缸发动机，而且还是多点电喷，并没有使用缸内直喷的技术。分为1.0T以及1.3T两个排量。1.0T匹配的是6速双离合的变速箱，而1.3T匹配的是6AT的变速箱，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架。就是这样的一辆车，从之前的销量王，到如今的销量一落千丈。
-别克英朗三缸机到底怎么样

三缸的英朗能买吗

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不是很值得买 相同的价位有更好的选择、全新的别克英朗(参数|图片)全系采用三缸发动机，而且还是多点电喷，并没有使用缸内直喷的技术。分为1.0T以及1.3T两个排量。1.0T匹配的是6速双离合的变速箱，而1.3T匹配的是6AT的变速箱，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架。就是这样的一辆车，从之前的销量王，到如今的销量一落千丈。
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汽车三缸发动机的优缺点

优点：

三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。-别克英朗三缸机到底怎么样

缺点

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。

3、动力不足

虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

3缸和4缸发动机的区别

相比于技术更加成熟的4缸发动机，提到3缸发动机，或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳，抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。客观地说，早期的三缸发动机，确实存在这样的问题，这也成为不少人排斥三缸机的理由。-别克英朗三缸机到底怎么样

但事实上，缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术，已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说，由于采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了。-别克英朗三缸机到底怎么样

别克三缸车怎么样

目前，别克新英朗搭载的都是新一代的三缸发动机，众所周知，三缸机却存在天然的劣势。首先是动力的连贯性，如果气缸数少于4个，就无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，动力输出的空档期就会出现。
另外就是振动的问题，三缸发动机的一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这也就是缸体振动的来源。
虽然说通用在新一代Ecotec发动机上，采用了带有吸振器的钟摆式双质量飞轮以及平衡轴等来降低发动机的振动，但是如今看来结果依然很难让消费者满意。
三缸的缘故，也是目前别克三缸全系车辆，大幅降价的根本原因，不然卖不动！
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2018款别克英朗3缸1.0T发动机怎么样

咨询记录 · 回答于2021-09-19

2018款别克英朗3缸1.0T发动机怎么样？

英朗目前确实是三缸发动机的。这个主要是后期的抖动比较大，其他的话呢，没有什么故障，但是油耗是比较低的，1.0排量的综合油耗要6个油左右的，建议最好还是去试驾感受一下，这样更直观。