本文目录
- 偶遇长安凯程F70大皮卡，在此我的感受
- 2.4T+6AT 配置越级 长安凯程F70自动挡上市售9.98万元起
- 开皮卡长安凯程F70，驭见向往的生活，科技感十足
- 长安凯程F70自动挡上市，这款车都有哪些亮点
- 适合年轻人的皮卡，聊聊我的硬汉长安凯程F70
- 长安凯程F70自动挡上市，汽油2.4T+6AT，9.98万起
- 长安凯程F70自动挡皮卡曝光 2.4T+6AT 上半年上市
偶遇长安凯程F70大皮卡，在此我的感受
本人很热爱皮卡车型，早些年在单位开的就是皮卡车，周天和朋友没事就去看了皮卡车，去转了二手皮卡车，好多皮卡车型，看的眼花缭乱的，皮卡车市人也挺多的，大部分都在看车，在路边上停了一辆，比较亮眼的皮卡车，好多人围在一起，他们说这是长安新出的一款皮卡车凯程F70，我也顺便拍了几张照片，都比较好奇，经过介绍说这车是去年上市车，用的是五十铃的发动机2.5T的，我挺感兴趣的大概了解了一下，车身尺寸又长有宽啊，5330/1930/1875这个车身长度太够用了，这不全尺寸大皮卡吗，在皮卡车型里车宽达到1.9米多宽度太少了车，整体看着车真挺大气的，我还试驾了一圈呢，这是他家试驾车，档位是6速的，换挡特别平顺，行车噪音也比较小，这个车踩油门的时候动力也特别强劲，车后面是钢板弹簧的拉货啥的绝对够用，而且车里配置特别的高，360度全景影像、10.25寸独立悬浮屏、内置了in-call3.0系统、语音控制功能、无钥匙启动、空气过滤系统，大概就了解这些，我个人比较感兴趣，给大家分享一些照片看看吧
大进气格栅，大灯是开眼角设计的比较漂亮。
侧身照片
车身后面也比较亮眼，大英文字母标识
侧身照
现在皮卡也是，越来越高端了
大伙围在一起，在讨论这个车型长安凯程F70的发动机
这是车的内饰，欧洲化血统，跟标致内饰差不多
电动皮质座椅，D型方向盘，10.25寸大屏幕
这轮胎可有意思了，大越野胎，胎纹也比较深，越野嘎嘎的
打开后斗，销售说这是短斗的车1600的，还有斗的1850的。
我还试驾溜达了一圈，我坐在副驾驶，销售再开车在解答问题。
坐在副驾驶，也比较舒服，没有那么强的路面颠簸感
有空再去四S店去看看，可以研究买一辆，比较喜欢，可能这就是缘分
2.4T+6AT 配置越级 长安凯程F70自动挡上市售9.98万元起
12月22日， 长安凯程F70自动挡皮卡正式上市，本次共推出4款配置车型，指导售价区间为9.98万-13.48万元，新车由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造，与现款车型最主要的区别在于换装了来自邦志传动生产的6速自动变速箱，同时匹配来自博格华纳分时四驱系统，拥有着出色的越野能力。-f70皮卡车
优惠政策方面，长安凯程推出了“超额金融礼”、“超感置换礼”、“超长质保礼”、“超值特价礼”以及“超享生活礼”五重好礼，现在购车可享24期免息、至高5000元置换补贴等优惠，另外，长安凯程还率先向消费者做出了4年或20万公里的行业超长质保承诺。-f70皮卡车
长安凯程F70是由中、欧设计师团队联合打造的一款全新皮卡车型，新车最具特征的部分主要体现在前脸，其中一体化格栅与眉眼式大灯的设计灵感来源喜马拉雅牦牛，前中网内部则融入了凯程英文名称“KAICENE”字样LOGO，颇具硬汉气息。-f70皮卡车
作为一款皮卡车型，新车在设计师承袭了美系宽体大皮卡的设计理念，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm；货厢内宽更是达到了1595mm，备更强的装载能力。同时新车的其他关键数据也颇具看点，首先29°的接近角和27°的离去角保证了车辆的通过性，另外，新车还配备了265mm的宽胎与18英寸轮圈，让它能够轻松应对大部分路况。-f70皮卡车
新车的内饰造型一改市面常见皮卡粗糙的设计，看上去很有法系标致的感觉，极具设计感。例如双色的内饰设计、立体感十足的中控台、“标致气息”浓郁的中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口以及与标致现有车型相同的挡把等，都带来了较强的档次感。-f70皮卡车
来到国内之后，长安凯程也对智能配置进行了升级，新车不仅配备了三辐式多功能方向盘，同时还搭载了10.25英寸得尺寸悬浮式中控屏幕，其整合了长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、远程控制、语音控制等实用功能。此外，高配车型还将提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、自适应巡航、智能钥匙等配置。-f70皮卡车
动力方面，新车搭载了一台2.4T涡轮增压汽油发动机，最大功率218马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是来自邦志传动生产的6速自动变速箱，该变速箱支持Normal（标准）、Eco（经济）、Sport（运动）三种模式切换。同时新车还将匹配来自博格华纳分时四驱系统，带来强大的越野能力。-f70皮卡车
写在最后
盘点市面在售的自动挡皮卡，起售价均为11万元起，而长安凯程F70自动挡车型直接打破了自动挡皮卡的定价潜规则，将价位拉进10万以内。同时，长安凯程还提供了一系列的购车优惠政策及4年20万公里超长质保，进一步提升了长安凯程F70自动挡车型的性价比。凭借着超越同级的配置和性能，相信长安凯程F70自动挡车型也必然会吸引更多消费者关注。-f70皮卡车
开皮卡长安凯程F70，驭见向往的生活，科技感十足
在国外，皮卡已经成为一种汽车文化的象征，包含了自由、不羁、探索广阔天地的美式情怀。反观国内，不仅是在官方层面还是在大多数普通老百姓心中，皮卡依旧是怪物一般的存在，最近几年随着国家及一些省会地区对皮卡进城政策的松绑与解禁，以及对皮卡营运证和喷字贴反光贴的取消等利好政策不断出台，皮卡车也开始逐渐变得更加多元化、乘用车化、多功能化和科技化，尤其是最近两年上市的皮卡，无论是厂商宣传还是车辆综合性能，更突出一车多用，全场景用车等特点。
作为一名汽车行业从业者，本身对皮卡也是非常感兴趣，这几年因为工作的原因，从低端中端到高端皮卡也试驾过很多。最近两年，国内皮卡市场给我的整体感觉无论是性能还是外观设计较之前的皮卡都有了很大的进步，在实际生活中皮卡的应用场景也越来越广，而不再像以前一样单单只是拉货用。
长安凯程F70上市之初有幸参加过在漠河和格尔木的试驾活动，对长安凯程F70最初的印象是外观稳重大气，前脸黑色勾边的多边形进气格栅和中网上的英文字母“kaicene”标识非常有辨识性。跟同级别其它的皮卡相比，内饰设计偏乘用化，尤其是独立的悬浮大屏不仅实用且科技感十足，内饰整体设计跟主流乘用车保持了一致。
受朋友邀请，上周末跟朋友在巴南区素有“渝伦贝尔”的南平坝再次重新体验了一次长安凯程F70。
按照约定的时间点准时来到基地外，没想到朋友他们到的更早，在门口见到了长安凯程F70，竟然还拖了一台房车。远远的看上去还挺协调。这地方，景色真美~
忍不住多拍了几
房车真好看啊~是我理想中的场景！！！
对于房车我不是很懂，懂的车友评论区解释解释吧~
开始进入基地，因为基地内都是土路，路面高低不平，对于拖着一台房车前进的长安凯程F70是个不小的考验。
长安凯程F70标准牵引力是3.5T。这台灰色的长安凯程F70是四驱版本，后桥一把差速锁，开启蠕行模式，速度放低，拖着小房车前进很轻松。
黑色勾边多边形进气格栅，前脸看上去很有力量感。车身线条明显，比较符合我的审美。
不得不感叹，景色真是太美了
这台长安凯程F70是一台高配车型，2.5T发动机，国六排放标准，峰值扭矩360N.m。
长安凯程F70改装潜力很大，见过一台橙色的改装车，实用性不知道如何，但是颜值提升了N倍。
原厂AT胎，四驱、后桥配有一把伊顿差速锁，通过能力大大提升。
车内配置方面，像无钥匙进入、一键启动等这些以往只有在乘用车上才能见到的功能，在长安凯程F70上都能见到，车身整体配置更多的是在向乘用车看齐。
源于车认识的朋友，见面聊的最多的也是车，朋友两个聊的正欢。
拍照间隙，抓拍了他们俩。
检查拖挂，整理束线。
有山有水的地方，当然得钓鱼~卸下房车，开到河边打开后兜尾门支起鱼竿~对于钓鱼这种户外活动皮卡优势尤其明显，大大的后兜可以装下所有的渔具。钓鱼离不开水，长安凯程F70有独立的后兜，最关键的是长安凯程F70车身防腐能力强，车身具备十年以上防腐能力。
皮卡以其独特的车身结构，在生活中的应用场景非常丰富，不仅仅可以开着去钓鱼、拖房车旅行。像长安凯程F70这种新一代大皮卡完全可以覆盖轿车、SUV、轻型货车等用车场景。
一台靠谱的大皮卡，平淡生活中可以陪你穿街过巷也可以陪你去跋山涉水。在我看来，大多数的人跟向往的生活可能就差一台皮卡，勇敢的迈出一步，买一台皮卡，去驭见向往的生活吧~
-f70皮卡车
长安凯程F70自动挡上市，这款车都有哪些亮点
在皮卡尚未全面解禁的今天，尽管有新产品加入市场参与竞争，但鉴于市场体量较小，因此新产品要想获得更好的成绩，注定了只能从其他竞争者手中抢夺份额。
12月22日，长安凯程F70自动挡（以下简称凯程F70）上市，新车指导价为9.98-13.48万元。新车共推出4款车型，分别为两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版以及四驱行政版。纵观目前的皮卡市场，凯程F70自动挡的到来，或将意味着同级别车型中性价比最高的产品出现了。-f70皮卡车
当前，长城炮在皮卡市场中一枝独秀，完全领跑皮卡市场。在其后，江铃、江淮、大通和长安等品牌近乎均等地瓜分了剩余份额。在这种前提下，如何才能从长城炮的身上咬下一口大蛋糕来呢？对此，凯程F70的答案是——性价比。-f70皮卡车
纵观目前皮卡市场，配备自动挡的车型其实并不算多，即便算上进口车型，也不过17款左右。而在这些车型中，9.98万元起售的凯程F70在价格上拥有极大优势，不说是市场中最便宜的自动挡皮卡车型，但比之如长城炮自动挡（汽油版）16.98万元的起售价，凯程F70的优势不言而喻。-f70皮卡车
其次，在低定价的前提下，凯程F70也并没有对产品进行减配，使得产品力符合该级别车型的标准。诸如多功能方向盘、大灯角度调节、电动外后视镜（带加热功能）、电动车窗、自动空调、定速巡航、电子手刹等均为新车标配。安全方面也同样如此，胎压监测系统、上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、陡坡缓降控制、刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统都是作为标配配置出现。-f70皮卡车
虽说用“入门即高配”来形容凯程F70这样的配置标准有些夸张，但从实用性的角度来看，凯程F70却的确做到了大部分安全与实用性配置的标配，并使得入门车型也拥有很高的实用性，更加符合凯程F70自动挡强调实用性与便利性的调性。-f70皮卡车
其实如果从驱动方式来进行区分，根据两驱和四驱可将凯程F70这次上市的4款车型分为2款，也就是豪华版车型和行政版车型。如此一来，怎么选择就变得轻松了，因为选择的首要条件就是“你有没有四驱的刚需？”
如果你不需要四驱，那么两驱豪华版车型无疑最具性价比。作为新车的入门级车型，两驱豪华版车型售价为9.98万元，配置水准符合同级标准，整体以实用为主，虽说舒适性配置略少，但满足日常使用也是轻轻松松。当然，如果你对舒适性有着较高要求，加钱买行政版也是一个不错的选择。-f70皮卡车
而如果你需要四驱，我个人会更推荐买顶配车型。虽然豪华版和行政版车型都提供四驱版本，但其实只有行政版车型拥有后桥差速锁，其与分时四驱搭配之下，无疑能让车辆的脱困能力更上一层楼。而且参照豪华版四驱车型和行政版四驱车型的差价，1.6万元的价格差除了能换来更强的脱困能力，还能带来更丰富的安全配置、舒适性配置以及科技配置，这些配置总价是超过1.6万元的。-f70皮卡车
综上所述，入门级车型和顶配车型是我个人最为推荐的。但是，这并不是说其余两款车型不好，大家可以根据自身的需求做出取舍。
根据长安汽车官方提供的信息，长安凯程F70算得上是长安汽车与PSA集团深度合作的产物。其整个研发团队包含了中法两国共1000多名专家，以欧盟造车标准开发，符合Euro-NCAP安全标准和欧盟ECE法规，且经过了长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。-f70皮卡车
从产品实力来看，凯程F70确实拥有很高的性价比，而且新车的硬性标准也相当到位。新车拥有5330×1930×1875mm的车身尺寸，2.4T涡轮增压发动机可输出211Ps的最大马力和320N·m的峰值扭矩。而且车身还拥有29°的接近角和27°的离去角，让车辆的越野能力得到了一定的保障。总得来说，凯程F70既能适应装载场景，也能适应一定强度的越野场景，是一款使用场景较为丰富的产品。-f70皮卡车
但在我看来，以上种种并不能成为凯程F70的“獠牙”。鉴于目前皮卡市场体量，购买皮卡的消费者们往往有着更为明确的目标，或是“颜值党”，或是“越野玩家”，或是“宜家宜商”，兼而有之的消费者反而不多，这也是皮卡用户和一般乘用车用户的最大不同。因此，在产品定位上，更为精准的定位反而比“多面手”会更有针对性。-f70皮卡车
综上所述，有了PSA技术背书的凯程F70是长安轻型车在中高端皮卡领域的一次不错的尝试，是对现有产品矩阵的一次有力补充，同时也是对长安轻型车皮卡产品线的一次丰富。但于市场和消费者而言，它带来的最大惊喜更多还是集中在它的性价比上，因此所能吸引到的，其实更多还是注重性价比的消费者群体。-f70皮卡车
适合年轻人的皮卡，聊聊我的硬汉长安凯程F70
提车到现在有4个多月了，之前一直都是在看车友发帖，这次也尝试下发篇帖子聊聊我的这台长安凯程F70。（第一次在之家论坛发帖，想了好多开头话术，删了写写了删总感觉不合适，我觉得还是直接点吧，虽然逼格少了点但是简单粗暴才最有疗效~）-f70皮卡车
长安凯程F70是我买的第一台车，说实话当时决定买皮卡的时候家里人多少还是有些不同意，在他们的思想认知里皮卡还不属于家用车，奈何他们拗不过我最后只能妥协（其实最主要的原因是买皮卡是我自己的钱）
最终决定买皮卡除了自己喜欢还有两个重要原因，一是我们这儿不限制皮卡城里城外随便进出（这是最主要原因，这一点就比很多限制皮卡的城市有优势），二是我觉得皮卡车实用，巨实用，既能拉人又能拉货，完全可以一车多用，而且最近两年上市的皮卡设计越来越注重细节，皮卡跟粗糙俩字越来越不对等了。-f70皮卡车
提车4个多月这台长安凯程F70给我最大的感受有两点1、外观内饰好看 2、动力足。外观内饰不用多说了，我发现买这车的绝大多数车友都是冲着这车的外观和内饰去的，尤其是前脸的黑色勾边多边形进气格栅特别有力量感，给整车提升了不少气势！内饰用专业一点的话叫偏乘用化，我特别喜欢中控的那块大屏，逼格满满还特实用，车内座椅包裹性也不错坐着很舒服。车内隔音处理的很好，上了高速车内依然能正常交流。-f70皮卡车
仅仅外观内饰好看的车那是花架子，长安凯程F70不止外观内饰好看动力也非常不错，我这台车发动机是2.5T那款，根据官方给出的数据这款发动机最大输出功率110KW，峰值扭矩360N.m，实际开的时候给我最大的感受是低扭动力输出相对平稳，整车四驱加持后桥还有一把差速锁，过个沟沟坎坎很容易，提车后还去过河边豁沙子来着。另外除了动力这车还有很多不错的地方像油门踏板灵敏、起步提速快、换挡平顺不卡顿等等这里就不细说了。-f70皮卡车
买这车的初衷是日常家用、偶尔自驾游，但是开了这么久天天在城里城外的开感觉把这车的功能都埋没了，所以我决定过段时间把这车改改，改完了去沙漠里玩沙子去，最近在找改装案例目前还没合适的，待改装完毕继续更新~-f70皮卡车
长安凯程F70自动挡上市，汽油2.4T+6AT，9.98万起
随着国内皮卡文化的兴起，皮卡这种原本定位工具车的车型开始进入家庭用户领域，如今皮卡车型的配置也开始向普通的家用车看齐。比如在十年前还很少见的自动挡皮卡，如今已经开始普及，越来越多的皮卡车型都开始提供自动挡。-f70皮卡车
近日，长安旗下的 凯程F70皮卡终于也推出了自动挡版本，搭载2.4T汽油发动机+6AT变速箱的组合，价格区间为9.98-13.48万。
在外观上，最新上市的自动挡凯程F70和此前已经上市的手动挡车型相比并没有变化，前脸采用了大嘴式的中网设计，较大的中网外围使用了黑色的格栅边框，显得很粗犷，内部是加大号的字母车标和两条细镀铬格栅。整个前脸造型很大气硬朗。-f70皮卡车
车身侧面造型很简洁，有着较高的离地间隙，配置了上下车踏板。轮毂的造型很炫酷，有着浓浓的标致车型的风格，而这辆车据悉也正是长安和PSA合作开发的，此前挂着标致狮标的版本已经在海外发布。
车尾部分，这辆长安凯程F70的车尾造型要比大多数皮卡都更有设计感，尤其是尾灯造型，其尾灯明显也是带有标致车型的设计风格，外轮廓和内部的光源结构都很漂亮。包括货箱后挡板的造型也使用了很丰富的立体线条装饰，后杠两侧带有大面积的镀铬装饰，整个车尾看上去有着不错的档次感。-f70皮卡车
内饰部分是最明显能够看出和标致品牌的关系了，中控台造型、包括方向盘的造型很明显带有标致车型的风格，在同级别的皮卡车型中，这套内饰算是很漂亮的了。
凯程F70自动挡车型档杆并没有使用当前很流行的电子式档杆，还是普通的自动挡档杆造型。另外自动挡车型用电子手刹取代了手动挡车型的机械式手刹，便利性更好了。
新车的后排座椅提供了三个头枕，而且还带有中央扶手，这相比目前的同级别车型有着更好的优势。另外后排的空调出风口也是标配，自动挡车型标配自动空调。倒车影像、定速巡航、车身稳定系统在自动挡版本上也是标配。两款高配车型还带有6气囊、360全景影像、无钥匙进入等。-f70皮卡车
目前上市的自动挡车型都是标准货厢版本，其长宽高为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm。这也符合自动挡家用为主的定位。
不过自动挡车型的后悬架也还是使用了钢板弹簧结构，并没有更换为更舒适的螺旋弹簧。动力部分，搭载三菱技术的2.4T汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米。与之匹配的是来自法国邦志的6速自动变速箱，其中四驱版本匹配的是来自博格华纳的分时四驱系统，并带有后桥差速锁。-f70皮卡车
总结：这辆长安凯程F70自动挡车型不到10万的起步价相比同级别的江铃域虎7、锐骐6、长城炮等车型更具优势，也是目前位数不多的进入10万以内区间的自动挡大皮卡车型。
长安凯程F70自动挡皮卡曝光 2.4T+6AT 上半年上市
近年来，国内皮卡市场的关键词以“高端”、“豪华”、“宽体”等为主。作为我国唯一一款中外合作的全新大皮卡—长安凯程F70的上市令行业印象深刻，其中柴油版搭载2.5T VM发动机，汽油版采用2.4T 4K22D4T发动机，同时具备长/短货箱、两/四驱版本，产品体系齐全，成为我国皮卡市场中9-14万元区间的搅局者。-f70皮卡车
日前，我们获悉，长安凯程F70将推出自动挡车型，预计将在今年上半年正式上市。6AT变速箱将首先搭载至汽油版皮卡上，满足国六排放标准，并增加sports和eco两种驾驶模式，以进一步满足目前更多城市用户的多元化用车需求。目前，2.4T 4K22D4T发动机同6MT变速箱相匹配可以爆发155kW的功率和320N·m的扭矩。-f70皮卡车
将思绪拉回至今年2月底，国外标致官方正式发布了旗下全新皮卡Landtrek，该车采用的便是一款自动变速箱，且其增加了多种驾驶模式。基于此，我们猜测，长安凯程F70自动挡车型将会作为一款与标致皮卡同步发售的车款。-f70皮卡车
长安凯程F70皮卡的车身尺寸在国产皮卡中占据上风，尤其1930mm的车身宽度在同级别产品中名列前茅，彰显宽体大皮卡风范。
由于采用深度的中欧“1+1》2”的合作方式，长安凯程F70从市场研究到生产制造都集双方意见和全球标准，保证符合全球多地标准法规，并保持全球产品品质相同。
长安凯程F70融入了标致汽车的设计理念，采用航空座舱设计，这种造型在国内皮卡产品中独一无二，具有一定的吸引力，和许多其他车型相比更加年轻化，更容易激发驾驶者的驾驶欲望。采用自动挡车型后，该车将进一步开拓年轻化汽车用户，同时受更多城市家庭的青睐。-f70皮卡车
长安凯程F70皮卡在研发过程中，经历了67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试。同时，该车还经历着5000米高海拔测试、52℃高温验证、零下40摄氏度高寒验证、95%的高湿度验证以及1000万公里的高里程验证等。-f70皮卡车
长安凯程F70整车底盘系统是由雪铁龙底盘大师打造，长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，可实现极限状态下的动态稳定，也将赋予这款大皮卡在越野路段更加出众的操控表现。
长安凯程F70皮卡还拥有着丰富的车辆配置，包括自适应巡航、360°全景影像、无钥匙进入/一键启动以及基于“北斗天枢”的in-Call3.0系统，集成了语音控制、森林空气净化系统及远程监控等。
面对近年来国内皮卡行业的发展不断加快，高端皮卡已经成为行业的发展趋势，其不仅具备传统皮卡的产品特性，而且还能在多种用车场景满足用户的用车需求，长安凯程F70就是一辆拥有高标准和高性能的中欧合作高端皮卡。自动挡车型上市后，长安凯程F70将进一步增强产品竞争力，凭借多元化的产品类型和产品性能在国内皮卡市场中分得一杯羹。-f70皮卡车
