唐山的车牌 8341!! 我在唐山发现了很多牛车，他们的车牌号里都有8341这组数字？汽车宝贝评选是怎么回事

本文目录

• 唐山的车牌 8341!! 我在唐山发现了很多牛车，他们的车牌号里都有8341这组数字
• 汽车宝贝评选是怎么回事
• 纯电动汽车修理培训
• 极狐车主故事│ 有我的地方就有光 阿尔法S带给我的温情感动瞬间
• 卡车司机金德强之死的调查结果已公布，货运之痛该如何解决

唐山的车牌 8341!! 我在唐山发现了很多牛车，他们的车牌号里都有8341这组数字

8341的意思就是，毛泽东曾经在世83年，83岁时去世的，而41是指毛泽东在位41年，后毛主席的警卫部队的番号就是8341，一般用这个号的人是想图个吉利，二就是用这号的人一般也都有点身份

汽车宝贝评选是怎么回事

由《女性周刊》、唐山车网
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纯电动汽车修理培训

新能源汽车技术专业主要学:新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。
课程体系:
经过科学系统的课程开发,形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。
专业基础课程:机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。
专业核心课程:新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。
就业方向:
毕业生可考取中(高)级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员(C照)、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业,毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作,就业前景较好,发展空间较大。
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极狐车主故事│ 有我的地方就有光 阿尔法S带给我的温情感动瞬间

极狐汽车的智慧能源服务体系，不仅可以为车主在用车充电上提供超充站、移动超充车、公共充电服务网络即插即充服务等全场景智能服务，当你在外出旅行、居家生活中遇到特殊情况时，一杯咖啡、一顿火锅亦或是黑暗中的一束光明都会成为极狐带给你的一份美好回忆。

自去年第一台极狐阿尔法T交付至今，极狐APP社区内一直活跃着一群热心的用户，他们会分享自己的用车经验、讨论使用过程、甚至还会帮助极狐工程师挖掘出车辆的更多新玩法儿。前几天，有一则分享的故事引发了用户们的热议，来自苏州的车主丁先生说“阿尔法S能给家里的空调供电，这一刻我觉得我是最幸福的人...”。

大概大家听的最多的是给车充电，极狐给空调供电是怎么回事?在联系到丁先生后，才知道事情原来是这样的。

开过 英菲尼迪 后，最终却选择了阿尔法S

2016年，丁先生购入了一辆 英菲尼迪Q50L 时，令他自己没想到的是，几年后，他自己会入手一辆新能源轿车。丁先生说，去年看到极狐第一台产品阿尔法T的宣传资料后，他就心动不已，回去查询阿尔法T的资料后，被它的豪华品质与超长续航吸引，毕竟当时市场中相同价位的新能源SUV产品并不多，去店里试驾后，极狐的产品给我留下了相当不错的印象，但是当时由于家中小区车位改造，装不了充电桩，所以当时的购车计划就暂时搁置了。
今年年初，在解决了充电问题后，他也曾下订过其他知名品牌新能源车，由于后续购车环节让他的感受不是很好，而恰好极狐新推出了全新车型—阿尔法S，试驾体验后，他果断选定了阿尔法S 708S车型。
这辆车确实没有 里程 焦虑，充电便捷，豪华感媲美4、50万的车

住在苏州的丁先生，提车以后，开了8000余公里，日常外出，基本都是开阿尔法S。他说，“阿尔法S续航里程足够长，跑长途也不怕，在国家电网和特来电的充电桩上都能用即插即充功能。百公里耗电15kwh，带家人出行，都设置的是舒适模式，真的很方便。“丁先生甚至认为这车的配置以及豪华感跟他朋友40-50万 元 车没有区别，甚至更高。
用极狐给空调供电，这一刻我觉得我是最幸福的人

”这是一个突发事件也是一个偶然需要用到的使用场景，这一刻我觉得我是最幸福的人。“丁先生说到，”我所住的小区在周五下午就收到了停电通知，由于家里的特殊情况，空调需要24小时开启，我就一直在发愁，这可咋办。我突然想到我们这个车不是可以放电嘛。于是我就在专属群问里提问，1分钟后，极狐售后服务工程师秒回我的提问，并和我进行了语音通话，给予了我肯定答复“。
后来因为担心用电上出现安全问题，丁先生也就用电问题咨询了相关专业的朋友，朋友的回答更让他信心满满。第二天一早7点半小区就停电了，丁先生把充电桩上的充放电设备拿下来，接线过程非常简单，一边连接车一边接上送的放电插座就可以。
随后，启动车机打开放电，家里的空调正常启动，需要注意的是，车辆放电状态下是不能断电也就不能关车门的，所以前一天晚上就把车充满了电，也想试一下这个过程中总共会用掉多少电量，”因为人要在车里，车也是启动打开空调的，结果一共使用了100分钟，车辆续航里程只减少了13公里，最后必须得说极狐真香”丁先生在体验结束后说到。
服务用户，极狐是认真的

车主丁先生的故事不长，到这里就结束了，实际上极狐配备的V2L外放电功能，将车辆变为一个移动超级充电宝，为用户实现“电量自由”，使生活更加方便。远行游玩、呼朋唤伴时，觅一隅之地，听一首轻柔的音乐，煮一壶咖啡，甚至可以在野外吃上一锅“酣畅淋漓”的火锅大餐，无需担心用电，让劳累的旅途便捷、安全、舒心。外放电功能可以将车辆的直流电转变为家用220V交流电，对外用电器供电，在突发紧急情况下更是可以接燃眉之急，在前不久发生的郑州水灾中，极狐汽车的V2L外放电功能也为郑州市民的手机充上了电。
欢迎大家与我们一同分享在日常生活中 发现 小狐狸的更多玩法与使用功能，如果您有任何问题或是需要帮助时，可以通过专属群、极狐APP、400热线、极狐车友群等方式与我们联系，相关维保专员、能源专员会在5分钟内主动联系用户，24小时值守为用户解决问题，对于用户服务，极狐是认真的!
（图/文/摄： 唐山pa01） @2019
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卡车司机金德强之死的调查结果已公布，货运之痛该如何解决

之前看到过这个事件，所以也对货运问题有过关注，卡车司机最后被认定是自杀，没有人或机构对他的行为负责，甚至在调查结果中也说“家属对此无异议”……不过他的死，或许也会让治超人员以后在处罚的时候，会更严谨一些。而除了这些问题，还有一些货运的痛点，比如超载、超时、定位系统掉线等问题，也需要我们在严格执法的时候，酌情处理……-唐山车友网

我们并不反对查超载，大货车超载导致交通意外发生的惨剧时有发生，我们也从来不会对这些违法行为格外宽容。但是我们更需要考虑的问题是，为什么卡车司机们要超载，载货的价格是否太低，利润太差，导致他们不得不多拉货来谋生……如果是司机贪婪，不顾自己与他人的生命安全，违规违法超载上路，那严查，扣车也无可厚非，怕就怕，司机本身已经生活得很艰难，再遇到不通情理的严查，成为“压死骆驼的最后一根稻草”……-唐山车友网

所以在查超载的时候，更应该人性化一点，看看究竟是什么原因导致的超载，是否可以协助解决，而不是“一罚了事”……这不但没有真正解决问题，反而留下了不小的隐患……诚然，有关部门“创收”了，但处罚从来都不是目的，引导司机们合法上路，才是更重要的事情……-唐山车友网

在《卡车司机被扣车罚款后服毒自杀，该名司机为何如此极端？》这篇文章下面，我看到了一百多个评论，也有卡车司机在下面说：

想想，你装完车能走4小时吗？你去装车的路上，办手续，进厂，排队，装车，蒙篷布，吃饭，加油，休息，只要这些操作熄火时间不超过20分钟，北斗就记录你一直在工作，没有休息，想想看吧！你装完车再出厂随便都几个小时……-唐山车友网

我自己也遇到过货车司机提货的情况，如果路途稍远一些，确实很难在4小时内办完所有的手续并完成装卸货。如果没有在4小时内，有一次中途超过20分钟的熄火，那真的是扣的钱比司机赚的运费还要多，不仅没赚钱还得倒贴钱缴罚款，哪个司机的心里能好受？-唐山车友网

所以我们不提倡疲劳驾驶，但是也不应该矫枉过正，不能因为对方超过一点点时间，比如20分钟货半小时，其实应该是可以接受的，不见得会因为这一点点的时间就怎么样……当然，我们也要求每个司机自觉遵守相关规定，不能疲劳驾驶……可是，法规的执行应该是有温度的，不能是冷冰冰的……-唐山车友网

另外，导致卡车司机金德强死亡的导火索，正是因为定位设备掉线了……按照治超站工作人员的说法，可能会被罚款2000元……而司机本身并不懂这个设备是怎么回事，他也没有故意去弄那个设备，但是却要因为设备的掉线而买单……要知道，他一个月最多也就赚一万多，差的时候几千块……一下子去掉了一大笔收入，让他怎么想，能怎么做？-唐山车友网

就算是掉线了，也应该是先确定设备的问题还是人为导致的，而不是一竿子全部打死，先入为主地认为就是司机“下黑手”想要躲避疲劳驾驶检查。如果是设备的问题，罚的司机不是很无辜吗？这个黑锅不应该让司机们来背…… -唐山车友网

其实，货运司机的治理，更应该从公司入手。如果对公司的管理够强，那么公司就会严格规范司机的驾驶行为，不允许他们为了多装货而超载，对于设备也会维护检查。而司机们跟货运公司之间，也不单纯是依赖关系，双方是平等，只要双方都能够遵纪守法，严格按照有关规定运货载货，或许，很多问题也不会出现。-唐山车友网