本文目录
- 先有的911还是先有的甲壳虫
- 费迪南德.波尔舍与德国大众汽车公司有何联系
- 大众汽车并没有设计师，那大众汽车都是谁设计的呢
- 甲壳虫汽车是不是希特勒设计的
- 德国大众的甲克虫设计者是谁
- “请至少说出5位汽车名人并简述其对汽车的特殊贡献” 这道题10分很急各位帮帮忙谢谢啦！坐
- 保时捷创始人是大众创始人的儿子吗
- 德国制造的甲壳虫型汽车是谁设计的
先有的911还是先有的甲壳虫
甲壳虫。
甲壳虫的设计师是保时捷的创始人，所以甲壳虫的外观和保时捷跑车比较相像。甲壳虫是大众汽车生产的一款紧凑型两门两厢小轿车，分为硬顶版和敞篷版。保时捷是德国的一个豪华汽车品牌，隶属于大众汽车集团。第一代甲壳虫采用的是后置风冷发动机设计，这也是第一代保时捷911汽车的雏形，第一代保时捷911汽车也采用了后置风冷发动机的设计，所以没有第一代甲壳虫就没有第一代保时捷911汽车。
费迪南德.波尔舍与德国大众汽车公司有何联系
费迪南德.波尔舍（又译为：费迪南德·保时捷），1937年德国为希特勒生产“国民轿车”的计划建立了大众汽车公司（当时为德国政府国有企业），波尔舍亲自参与了车厂的建设，并为其设计了第一款“国民轿车”车型，即后来的第一代大众·甲壳虫。可以说波尔舍（保时捷）即大众汽车第一任汽车总设计师，也是第一代创始人。
直到进入21世纪，在大众汽车时任掌门人费迪南德·皮耶希（费迪南德.波尔舍的外孙）和保时捷掌门人沃尔夫冈·波尔舍（费迪南德.波尔舍的孙子）的手上，实现两家公司的合并。
大众汽车并没有设计师，那大众汽车都是谁设计的呢
NO.1大众集团的创始人——希特勒
在希特勒的授意下创立的，据说希特勒本人也是对汽车文化十分的狂热。他的要求非常简单，车子要便宜，稳定，开起来简单，维修也必须简单并且便宜！最后这样的车只造出了一辆——希特勒在50岁生日的时候收到了这个礼物。-大众甲壳虫汽车设计师
NO.2相比于大众香肠，汽车只是副业而已
大众香肠的配方，，大众香肠就出售了720根，相当牛X，大众总部有一个神奇的部门叫“大众肉制品加工厂”，并以150万根咖喱香肠的年产量成为汽车史上最强副业。之所以发展成这么大规模，因为当年初建时，沃尔夫斯堡只是一个仅有数百人的小镇，大众没法从外界取得足量的供应，只能自给自足，当年还自己养牛、种蔬菜呢~-大众甲壳虫汽车设计师
咖喱香肠非常受员工欢迎，用的咖喱、香料、猪肉和牛肉都是当天买来的新鲜原料，按照不同比例搭配生产，据说有汽车专程去“试肠”，评价很好，番茄酱也是。大众香肠销量增长了100%，相比之下，大众的“副业”汽车，增长率不在3%-大众甲壳虫汽车设计师
NO.3大众旗下有12个汽车品牌
大众旗下汽车品牌包括：大众，奥迪，保时捷，宾利，兰博基尼，斯柯达，西雅特，大众商用车，布加迪，斯堪尼亚，MAN重卡，杜卡迪。
大众从奔驰手里面买了奥迪，90年代末期，又收购了兰博基尼，宾利，和一个快挂了的布加迪，然后再买斯柯达，西雅特，反正就是买，必须支棱起来。
其中保时捷汽车，因为想收购大众，欠了银行太多钱，最后反而被动大众收购。
你认识几个？
NO.4卖的最后的车，确不是大众设计的
第15007034辆甲壳虫车出厂，取得了全球销量冠军的美誉（比福特T型车仅多了一辆）
自此，大众的甲壳虫系列车型稳坐销量榜首46年，但是卖的最后的这款大众车确不是大众自己设计而来的。它是保时捷设计的，当时受希特勒委托，模仿了捷克汽车的“太脱拉”而制造的。因为此事，大众集团在1961年赔偿了300万的德国马克。-大众甲壳虫汽车设计师
NO.5在中国，大众是最“火爆”的车
根据“中国汽车投诉网”的统计，大众车的自燃比例占到全部自然车辆的52%。稳坐自然车的宝座，但与此同时乘用车辆，销售桂冠也属于大众。从各个角度来说，大众都很“火爆”
NO.6大众之城——“狼堡”
德国政府为了大众专门建立了一座城市——沃尔夫堡，也就是所说的“狼堡”这座城市目前人口超过了12万。
这座城市也是由希特勒提成建造的，目的是安置大众汽车工厂的员工。1938年1月17日，工厂与城市的选择正式完成，希特勒为全新的大众工厂铺上了第一块砖。
NO.7大众集团有专属的法律条文来防止被收购
德国政府为了大众集团专门设立了一项法律叫“大众法“，就是大众永远不能被其他公司收购。并且所有重要决策都必须在德国萨克森州政府通过后才可能通过。
萨克森州政府有大众20%的表决权，但只有票数“超过”80%时，决议才能通过，这就相当于政府能否决所以不利的提案。
甲壳虫汽车是不是希特勒设计的
当然不是，但是甲壳虫作为大众汽车的畅销车型，确实跟希特勒有很大关系。大众车厂就是在希特勒的命令下创建的，当时在纳粹德国，“大众”车厂就是为了要造人民的汽车，是希特勒煽动口号之一。
不过甲壳虫的设计者是波尔舍，就是后来的保时捷。
-大众甲壳虫汽车设计师
德国大众的甲克虫设计者是谁
费迪南德·波尔舍博士（Ferdinand Alexander Porsche，1875-1951，大众甲克虫汽车设计者，保时捷汽车公司的创始人)
“请至少说出5位汽车名人并简述其对汽车的特殊贡献” 这道题10分很急各位帮帮忙谢谢啦！坐
1、卡尔·本茨：汽车的创始人
作为奔驰汽车的创始人之一，德国人卡尔本茨对于世界汽车工业的影响可谓十分深远。他于1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。-大众甲壳虫汽车设计师
而事实上，汽车的诞生并不是偶然，在同一时期，戴姆勒等其它企业也都在秘密进行着自己的汽车研发工作，事实上，从更广义的角度来说，是那个时代，人们对于机械自动化的需求和梦想，造就了当时的汽车工业。如果，不是奔驰发明了世界上第一辆汽车，那戴姆勒，甚至后来的福特，也照样会成为汽车的发明人。-大众甲壳虫汽车设计师
2、哥德利普·戴姆勒：四轮汽车的奠基者
就如我们上文所说的，并不是卡尔本茨创造了汽车，而是时代造就了汽车这样的产物。在卡尔本茨发布并注册了汽车专利后不久的1886年，德国人哥德利普戴姆勒推出了世上上第一款四轮汽车。于是，在历史上很长一段时间，汽车的发明人到底是卡尔本茨还是哥德利普戴姆勒成为了一个十分具有争议的话题。-大众甲壳虫汽车设计师
不过，历史，总是这么具有戏剧性。在1926年，由哥德利普戴姆勒创立的戴姆勒汽车公司与由卡尔本茨创立的奔驰汽车公司合并，曾经的争议到此划上了圆满的句号。“奔驰，世界上第一辆汽车的发明者。”这个称号被戴姆勒奔驰集团统一作为对外宣传口号使用，不是，我们不能忘记历史上，这些曾经传奇的人、传奇的事。-大众甲壳虫汽车设计师
3、恩佐·法拉利：赛道传奇
法拉利品牌的传奇不仅仅在于汽车设计本身，更在于其在赛场的优异表现。
1947年恩佐·法拉利开始了法拉利超跑传奇。黑领带、黑墨镜、黑色跃马，赛车之父恩佐·法拉利（Enzo Ferrari，1898年－1988年）开启的红色传奇还在F1赛场上继续。
在法拉利的一生中，虽然历经了从试车手到赛车手，从车队经理到车厂老板的多次转变，但是他始终坚持着对于赛车的热爱。法拉利车队共赢得了14次勒芒24小时拉力赛和9次F1总冠军。而欧洲所有重要的汽车比赛，法拉利都曾夺冠。-大众甲壳虫汽车设计师
4、亨利·福特：让汽车走进生活
他是一名成功的商人，他的出现，让汽车真正走近生活。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车－T型车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。-大众甲壳虫汽车设计师
5、费迪南德保时捷：杰出的汽车设计师
汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。
他一手缔造了大众和保时捷两个孩子，一直到如今，这两个品牌对于世界汽车工业来说都有着传奇的意义。
事实上，抛去保时捷品牌的光辉，费迪南德保时捷先生本身就是一位十分杰出的设计师。曾经在戴姆勒、奔驰、斯柯达等多家汽车企业担任设计师，后又主导了大众甲壳虫的设计，并最终创立了属于自己的梦想品牌保时捷……这些都成为了这位传奇设计师在自己人生岁月里珍贵的记录。-大众甲壳虫汽车设计师
保时捷创始人是大众创始人的儿子吗
保时捷创始人不是大众创始人的儿子，保时捷创始人和大众创始人都是费迪南德·保时捷。
费迪南德·保时捷（又译费迪南德·波尔舍，Ferdinand Porsche）(1875年9月3日 – 1951年1月30日)是著名的德国汽车工程师，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车摸样，设计了甲壳虫汽车，保时捷公司的创始人。-大众甲壳虫汽车设计师
1875年9月3日，费迪南德·保时捷出生于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫(现属捷克)的一个铁匠世家。1951年1月30日，从沃尔夫斯堡返回斯图加特的途中因中风逝世，享年77岁。
扩展资料
费迪南德·波尔舍的儿子：费利·保时捷
费利·保时捷（1909年9月19日－1998年3月27日）也称费里·波尔舍（Ferry Porsche），奥地利汽车设计师，曾任保时捷公司首席运营官。
费迪南德的父亲斐迪南·保时捷是著名的汽车设计师、大众甲壳虫的设计者，其外甥斐迪南·皮希曾任大众汽车主席，其子斐迪南·亚历山大·波尔舍是保时捷911的设计师之一。
费利·波尔舍的父亲便是赫赫有名的费迪南德·波尔舍。费利出生于1909年9月，其时老波尔舍正在奥地利研制跑车。不到10岁，费利就拥有了自己的汽车－他父亲专门为之制造的电瓶玩具车，16岁时经过特许获得了驾驶执照。-大众甲壳虫汽车设计师
参考资料来源：百度百科-大众汽车
参考资料来源：百度百科-保时捷
参考资料来源：百度百科-费迪南德·保时捷
德国制造的甲壳虫型汽车是谁设计的
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。
