本文目录
- 长安马自达3有哪几种系列，
- 2011年马自达3，行程12万，值多少钱，二手车
- 一二年一月份的长安马自达3现在值多钱,1.6排量，跑了48555手动档，低配
- 新款马自达3/马自达CX-30申报图 换装创驰蓝天-X发动机
长安马自达3有哪几种系列，
长安马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款，国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。
1.6L 排量的车型有：2012款1.6 AT经典款标准型、2012款1.6 MT经典款标准型、2012款1.6 AT经典款特惠型、2012款1.6 MT经典款特惠型、2010款1.6 AT经典款精英型、2010款1.6 AT经典款时尚型、2010款经典款 1.6L 时尚型 S MT。
2.0L 排量的车型有：2010款2.0 AT经典款豪华型、2010款 经典款2.0L 运动型 V AT、2010款2.0 MT经典款运动型。
扩展资料
马自达3的前世今生
第一代马自达3（2003-2009）
内部代号为BK第一代马自达3诞生于2003年，在福特C1平台上打造而来。因为福特是马自达的大股东，于是福特找来马自达，还有被自己收购的沃尔沃，三者共同开发了C1紧凑型车平台，在该平台上，除了诞生了第一代马自达3外，还诞生了第二代沃尔沃S40和第二代福克斯。-一二款的马自达三车图
第二代马自达3（2009-2013）
内部代号为BL的第二代马自达3诞生于2008年，基于福特Global C平台打造而来，同样有两厢、三厢两种车身结构可选。
第三代马自达3（2013-2019）
内部代号为BM的第三代马自达3诞生于2013年。第三代马自达3采用了“大嘴”进气格栅设计，同时拥有较长比例的车头、交叉型的腰线以及大尺寸轮毂等。动力方面，搭载了创驰蓝天系列发动机。传动系统方面，有6速自动和6速手动两款变速箱可选。-一二款的马自达三车图
参考资料来源：百度百科-马自达3
2011年马自达3，行程12万，值多少钱，二手车
貌似年份很近啊 今年才2012年中旬 这车配合的搭档已经升级为5速自动和6速手动变速箱（1.6升车型仍采用4速自动和5速手动变速箱）很明显，它迟到了。对于一款问世近3年、已经历小改款的日系车来说，第二代马自达3三厢（以下简称“星骋”）来得确实有些晚。坦率地讲，我几乎已经习惯性忽略了其上代车型，也就是所谓马自达3经典款的存在。每当提及当红合资品牌A级车，我们会很自然的想到一些组合，比如高尔夫和速腾，比如英朗、英朗，但很少有人会首先提及马自达3。究其原因，老款车型缺乏新意，换代车型国产无期的道理应该很容易解释。
我知道你像卖个5-6万的心情 因为你毕竟改装了 ，说实话 就马自达这个价位，至今为止可以买很多同等价位的高于它的车型及其车系。其次跟品红酒一个道理 年份越久 酒越醇香 越值钱 好比奔驰宝马及其奥迪 就算开个8、9、10年的还是 十几万转手。说白了你的车系不行。
-一二款的马自达三车图
一二年一月份的长安马自达3现在值多钱,1.6排量，跑了48555手动档，低配
一楼说的差不多，里程将近5W，就要在原车价的基础上减去5W块左右，而2012款出了减配版的，原售价才8.5W左右，这样对没减配的二手报价也有影响，实际算下来4W~4.5W差不多，还要看你的保养程度和有无伤及底盘、发动机的重大车祸而定。
-一二款的马自达三车图
新款马自达3/马自达CX-30申报图 换装创驰蓝天-X发动机
日前，我们从工信部官网获得新款马自达CX-30、新款马自达3 昂克赛拉的申报图和信息，这两款新车均将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机。而在去年9月上市的全新马自达3 昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L创驰蓝天SKYACTIV-G系列发动机；即将在今年5月28日上市的国产初代马自达CX-30搭载的是创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机。同为2.0L自然吸气发动机，SKYACTIV-X对比SKYACTIV-G的厉害之处，在于它同时大幅度提升了燃效和动力性能。
实际上，搭载新一代SKYACTIV-X压燃发动机的马自达3（海外版）已于去年12月5日率先在日本上市。我们预计搭载这款压燃发动机的国产新款马自达3最早在今年下半年上市，亦或者明年上市；而新款马自达CX-30则要等到明年上市，毕竟国产的初代马自达CX-30即将上市。
新一代SKYACTIV-X压燃发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。那么国产的新款马自达3和CX-30车型搭载的新一代SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机，对比现款车型搭载的SKYACTIV-G 2.0L发动机有什么提升和改善？
从此次申报信息分析，这两款国产新车均搭载的SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机的最大功率达到180马力，预计峰值扭矩达到224牛·米；而SKYACTIV-G 2.0L发动机的最大功率达到158马力，峰值扭矩达到202牛·米。此外，SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机具备24V轻混功能，电机类型为交流同步电机，其最大输出功率为6.5马力，峰值扭矩为61牛·米。燃油经济性方面，新款马自达3的工信部综合油耗为5.2L/100km，现款2.0L车型为5.8-6.2L/100km；新款马自达CX-30的工信部综合油耗为5.5L/100km，初代2.0L车型为6.1L/100km。由此可见SKYACTIV-X压燃发动机在燃效和动力性能的提升，搭配24V轻混系统之后，进一步降低整车的油耗。
下面我们对搭载新一代SKYACTIV-X压燃发动机的新款马自达车型先睹为快，图片不清晰，请您谅解：
新款马自达3 昂克赛拉
由于换代更新的现款马自达3在去年9月上市，新款马自达3实际属于小改款车型，其外观和现款车型相比并没有什么变化。作为采用马自达魂动2.0设计理念的首款车型，其前脸看起来动感、精致，大尺寸的盾形格栅由一条粗壮的镀铬饰条衬托，格栅两侧分布狭长锐利的头灯组，头灯组内置圆形LED大灯，让人一眼就可以识别这是一台马自达的车型。车侧保持前低后高的腰线设计，还是一如既往的流畅且优雅。
尾部造型灵动简洁，依旧延续现款车型的多处圆形装置，比如四圆式灯组和双边共双出的圆筒式排气。微微翘起的后备厢顶部，搭配贯穿的后杠造型，造型更有层次感，整车强烈的运动气息呼之欲出。
在车身尺寸方面，新款马自达3的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。在配置方面，新车提供驻车雷达、全景影像、前部镀铬装饰条等供选，此外新车采用18英寸轮圈，轮胎规格为215/45 R18。
新款马自达CX-30
新款马自达CX-30同样为小改款车型，其外观和即将上市的初代马自达CX-30保持基本一致。该车作为采用马自达魂动2.0设计理念的第二款车型，马自达CX-30的前脸与全新马自达3有着高度相似性。无需担心认不出这两款车型，因为马自达CX-30有着更高的底盘离地间隙，以及轿跑SUV特有的溜背车尾和高翘的后备厢。
车侧则保持初代车型的溜背车尾造型，车身高度较低，粗壮的黑色塑料包围则体现了它的Crossover风格。车尾那高翘造型的后备厢烘托出尾部向上的视觉效果，两侧的尾灯组由圆筒造型的LED灯组与不规则的条状灯带组成，双边共两出的圆形排气布局进一步提升运动感。
车身尺寸方面，新款马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。配置方面，新车根据配置不同可选装侧面摄像头、前摄像头、后部侧面驻车雷达等。
葱头点评：
采用马自达魂动2.0设计理念的国产马自达3、马自达CX-30有着较高的颜值，并且马自达3采用轿跑车设计、马自达CX-30采用溜背式轿跑SUV设计均有着时尚运动风格。这两款车型的内饰配置在同级车型中属于主流级别，没有明显短板，科技配置能加强就更好了。当这两款车型换装新一代创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机，对它们的综合产品力有比较大的提升，主要体现在动力输出、燃油经济性。
-一二款的马自达三车图
