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奔驰clk350改装

奔驰clk350改装(宝马330i敞篷跑车跟奔驰CLK 350敞篷哪个好)

admin admin 发表于2022-09-20 00:06:16 浏览113 评论0

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宝马330i敞篷跑车跟奔驰CLK 350敞篷哪个好


我还是建议买330i敞篷。
因为现在奔驰CLK已经马上就要到换代的时候了,会被奔驰E级Coupe取代。而且现款CLK算的上是一款比较老的车型,推出了那么多年,期间虽然有小改款但是还是感觉有点儿跟不上时代了。
而现款330i敞篷是最新一代宝马3系敞篷,无论是在技术、性能还是操控方面都要强于CLK,而且价格还比CLK350便宜。另外330i敞篷是折叠硬顶,也符合当前的潮流,隔音这些方面要比CLK做得好些。

奔驰什么系列是跑车系列


奔驰的SL系列是跑车系列
有小跑SLK 大型豪华跑车SL350 SL500。 还有再次基础上AMG改装的高性能GT的 SL55AMG SL65AMG 还有最著名的就是SLR 迈凯轮 722了。
还有是BENZ 的 clS系列 定位是四门运动轿跑 不是纯跑 楼上说的也是轿跑车 BENZ的跑车系列还是SL系列的 呵呵。
像那些高性能的BENZ 还有 C63 AMG CLK63AMG E63AMG S65AMG 呵呵 都是奔驰御用的AMG改装的。
OK了吧!:)

奔驰改的最奢华的改装厂是哪家一直很疑惑!


奔驰的改装公司有:
AMG
1967年,HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司,AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A,Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代,AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功,制造了许多基于奔驰轿车的赛车,刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛,功夫不负有心人,终于在1971年,一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军,而总排名则拿到了全场的第2名。
1988年,AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,AMG成为了奔驰公司的一个子公司,专门负责为奔驰车进行高性能的改装,而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来,奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕,一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线,二来奔驰通过AMG丰富的经验,可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩,向大家展现奔驰车的风采,这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多,而且倍有面子。
AMG现有雇员600名左右,每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG,从这一年开始,几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影,而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。
用AMG自己的话说,他们是“赛车引擎部工程,结构,测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统,特别是大马力发动机的应用,但值得注意的是,AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样,用更大马力的发动机换装原有的发动机,所做的是在原有的动力系统上加以改进,榨出发动机的最后一分动力!不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰,AMG并不新的车型,只是在外形和*控性等方面稍作改动,而保持原有的安全性和舒适性。
除此之外,AMG还提供了各种改装套件,包括前保险杠及雾灯,后保险杠,侧裙边,后扰流板,各种造型的铝合金轮圈,减震器以及后段排气管等等。
BRABUS
BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了,它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年,比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS却后来者居上,一年改装的奔驰车只有80000余辆,而且它不但立足于本土,BRABUS还在美国开设了改装分厂,生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司,但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂,全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。
BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的,举个例子来说,BRABUS为了提高动力性能,会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机,或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装,换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比,甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃,而且油耗非常低,在保持在目前的油耗最低标准的情况下,BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统,BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后,每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤,以确保被加工面的质量能够达到要求。
更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂,用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂,甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂,而为了提高*控性能,BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质,BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作,包括米其林和倍耐力的轮胎,ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。
在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下,2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12,发动机功率达640马力,最高时速340公里/小时,0——100公里的加速只需4.2秒,从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。
以BRABUS改装的奔驰CLK500为例,BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升,功率达到了惊人的426马力,在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米,0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机,使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟,扭矩784牛米@3000转/分钟,相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹:我当初为什么没想到呢!
LORINSER
如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话,那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了,而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一,其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了,因此按照中国人的观点,LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。
与AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机!这样说来,LORINSER与其说是一家奔驰改装厂,还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来,很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了,而且售后服务的水准也是世界一流的。
LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统,包括加粗的直排消音器、全钢板底盘,空气悬挂,更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂,LORINSER则采用了18英寸的轮毂,而且根据最佳匹配的原则,LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的,前胎使用宽幅245的轮胎,而后轮则使用宽幅275的轮胎,以增加雪地防滑系数,而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率,比标准配置要更加安全舒适。
从这几家奔驰御用改装厂来说,AMG、BRABUS都着重于性能和外观、但论改装的豪华程度来说,LORINSER(劳伦斯)才是真正的第一
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本人最近想换辆好点的车,浏览了下,觉得奔驰CLK280蛮适合的,请大虾给点意见


280比350性能要差很多。这个价格有很多很拉风的车可以选择,像Z4,也很拉风,还便宜不少,3.5的好像70多W,性能不比CLK350差。像370Z之类的都很拉风

奔驰clk350这一款车怎么样


奔驰CLK级轿跑车将在E级车的基础上以新的面孔上市,其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。由于2003CLK轿跑车的轴距加长,因此从整体上看比老版本更长、更宽、更高,车厢空间也更宽大。车身的强度增加40%,风阻系数降低到0.28cd。侧车窗采用了无框架设计技术,可完全收进车门和侧车身。 2003奔驰CLK的安全配置主要有前、侧安全气囊,侧窗安全气囊,预紧张式安全带,以及限制撞击力装置。车内装饰材料可根据个人喜好选择木料或铝,但全部CLK的仪表均用铬合金包边。后部座椅可折叠,这样即可增大储物空间。其他的标准装置包括带感应系统的雨刮、头灯辅助装置和空调控制装置。选装件有自动巡航系统、氙气前大灯和声控电话。 目前,奔驰CLK为其所属系列下的最新车系。
但是如果你想买省油的车,这款就不算了,世界十大省油汽车名单,自己看看咯。
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奔驰CLK350和宝马330i哪款更好


推荐CLK350.很拉风,很帅.塌实,稳重,高贵.
BMW3系车身短,坐进去有点小憋的感觉.
虽然灵活性很好,但是不大舒服啊.
希望早日买到心仪的爱车.
顺便说一下噢兄弟,
80多万的车多了去了...
买个低调点的,那种暗藏杀机的车感觉才棒.
不考虑实用性的话,你可以试试奥迪A5,也很不错.车身线条,动力输出,都很不错,稳重,而且扎眼,还很低调.哈哈.而且也比那俩便宜些.
实际上两门的四座跑车,后面基本都坐不进去人,买来了过路费还要多交- -!很不划算地.
买个轿跑也行啊.
希望兄弟早日买到心仪的爱车,嘿嘿.
有什么问题可以发邮件给我.
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