本文目录
- 兰博基尼0-100加速需要几秒
- 兰博基尼Urus，3.6秒破百
- 买不起290万的兰博基尼Urus，师出同门的大众途锐考虑一下
- 兰博基尼Urus敞篷版渲染图曝光 百公里加速仅3.6s
- 兰博基尼Urus特别版正式发布，最大功率超600马力
- 兰博基尼Urus怎么样
兰博基尼0-100加速需要几秒
兰博基尼Urus的0-100km/h的加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，这个动力性能是非常出色的，要知道它是一辆SUV车型，百公里加速成绩直逼超跑了。
Urus，也被称作Aurochs（欧洲野牛），体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。这个名称来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。
兰博基尼0-100车型特点
1、在性能上，Murcielago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。-兰博基尼urus百公里加速
2、在内饰上，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。
以上内容参考：百度百科-兰博基尼
兰博基尼Urus，3.6秒破百
伴随着汽车市场的高速发展，当下最受欢迎的就是SUV车型，为此各大品牌都纷纷打造自己的旗舰畅销车型，就连兰博基尼都坐不住，精心打造出的旗下的首款SUV车型——兰博基尼Urus，3.6秒破百。
前脸采用了扁嘴式的菱形网状式进气格栅，并且配合两边犀利的LED大灯设计，营造出很强的视觉冲击力，极具品牌辨识度，中网两边的进气口比较拉风，动感十足。
车身侧面，兰博基尼Urus不算特立独行，与本田冠道都有些相像。
兰博基尼Urus内饰给人第一感觉是充满战斗气息的，三大块全液晶屏幕科技感十足，屏幕触感十分灵敏，设计师采用了许多碳纤维搭配和点缀着新车内饰，Urus的空间和座椅舒适度都表现得很不错。
搭载4.0T V8双涡轮发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率达650马力，百公里加速3.6秒，强大的动力组合，在低速行驶时发出阵阵的轰鸣声，与之匹配的是那犀利英武的造型，开在街头上回头率会很高，跑车在一线城市很常见，超级SUV的稀缺程度暂时比较高，兰博基尼Urus并提供运动/经济/舒适/越野模式，也可选装“沙地、雪地“模式。-兰博基尼urus百公里加速
买不起290万的兰博基尼Urus，师出同门的大众途锐考虑一下
宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE……豪华品牌中大型SUV市场一直以来都是一个固若金汤的阶层，长期被BBA的旗舰车型霸占，诸如二线豪华品牌在破冰之战中屡屡失败。但在BBA之外，中大型SUV市场中还有一位不容小觑的力量——途锐。-兰博基尼urus百公里加速
翻开途锐的历史簿，16年历史并不算长，算上全新途锐，途锐目前也只有三代产品，但每一代产品都在其生涯中大放异彩。达喀尔三连冠、登上德尔萨拉多火山打破吉尼斯世界纪录、拖动747飞机、穿越欧非大陆，途锐用一条条坚实的车辙兑现着每一次承诺。-兰博基尼urus百公里加速
途锐Touareg之名，源自“撒哈拉之子”图瓦雷克Tuareg游牧民族。由于沙漠中雨水稀少，为了寻找牧场和水源，图瓦雷克人不得不经常迁徙，在茫无边际的沙漠中到处奔波，这锻炼了他们的坚强性格和意志。图瓦雷克人还是世界上最会利用沙漠的部族，他们会用细沙筑床、挖沙坑集露、沙河钓鱼等，并且技艺超群。大众将图瓦雷克部落的名字赋予给旗下首款SUV，寓意其征服极端环境的自信。-兰博基尼urus百公里加速
2018年3月1日，一台全新途锐离开斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，一路穿越11个国家，总里程超过16000公里，最终抵达北京，并选择在中国举行全球首发。第三代途锐与兰博基尼Urus、宾利添越、第三代保时捷Cayenne、第二代奥迪Q7一样，都是基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造。作为大众旗下高端SUV的新成员，途锐低调的外表下隐藏着太多值得讲述的故事。-兰博基尼urus百公里加速
作为大众的旗舰车型，全新途锐基于大众MLB Evo平台打造，相较于同平台兰博基尼Urus、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越等车型，途锐的门槛非常之低，但实际品质与性能又有非常出色的表现。
全新大众途锐的外观大量沿袭了T-Prime GTE概念车的设计元素。看起来科技范儿十足，是那种德国工业式冷冰冰的科技范儿，当这样顶着“银盾”的一款车迎面朝你驶来时，未来气息很浓重。
前脸的多辐横向饰条很好地与前大灯融合在了一起，使得整个前脸看起来更显得宽大，这种处理手法其实在之前的车型上也有使用。不过高低配不同，前脸的一些细节也有所差异。比如顶配车型使用了R-LINE套件，雾灯区域更加宽大，整个前脸要霸气不少。而且配备了技术含量更高的矩阵式LED大灯，里面包含了128个LED发光单元（每个单元可单独控制），可实现多种不同的模式照明。-兰博基尼urus百公里加速
车身尺寸方面，新一代途锐的长宽高为4878mm×1984mm×1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型车长增加77mm，车宽增加44mm，车高降低7mm，轴距仅增加1mm，并且其在同平台的五款中大型SUV当中是身形最小的。尽管全新途锐的尺寸增加，但由于白车身采用了48%的铝材和52%的钢材混合制作而成，重量比旧款车型轻了106kg。-兰博基尼urus百公里加速
侧面线条是那种“德国式”的直来直去，比现款车型更显硬朗，从前翼子板一直延伸到尾部，整个侧面显得更加干练不臃肿。腰线延展到后翼子板时有个上扬，从侧后方看，有些微微凸起，像是动物的后肢肌肉，很有力量感。
尾部并没有采用过多的线条刻画，显得比较简洁，不过在光影效果下，层次感还是不错的，并不显得单调。不同配置的车型，尾灯的造型也不一样。比如顶配车型尾灯的造型就很有特色，设计感十足，夜晚点亮后辨识度很高。
在途锐所有的变化中，内饰是最为翻天覆地的改变。不仅对于它本身，对比大众品牌的其他车型时，全新途锐的内饰也是一股清流，是最不单调的那一个了。全新途锐提供了两种内饰风格可供选择，一种是雅静风格，注重优雅；一种是新锐风格，注重科技感的营造。-兰博基尼urus百公里加速
数字化驾驶座舱是全新途锐内饰的一大亮点，整个视野被两块大屏所占据，坐进车内就能够感受到浓浓的科技感。全新内饰大规模取消了实体按键，中间采用一块15.3英寸中控触摸屏来代替。尤其是那块倾向于驾驶员的中控大屏集合了大部分的功能，几乎取代了所有的物理按键，表现足够前卫，这个出现在一向比较保守的大众车型上是相当难得的。-兰博基尼urus百公里加速
多媒体系统的流畅度还是不错的，界面元素布局也很直观，最下方是空调控制区域，最上方是常用功能按键，下拉顶栏可进入程序选择界面。
全触屏的功能控制更有科技感，但相对的实用性会受到一些影响。比如调节空调温度，之前一个旋钮解决的问题，现在要耗费更多精力去调节。当然，时代在进步，大家都在取消实体按键，我们期待有另外更完美的方法让操作更加便利。-兰博基尼urus百公里加速
12英寸的全液晶仪表不是新配置了，但它和以往的全液晶仪表不同的是，在按下方向盘上的VIEW按键后，可以全屏显示地图。
高配的座椅采用了带按摩功能的18向电调节座椅，座椅不算太软，但贴合性、包裹性还不错。
后排座椅具备7座SUV的功能，可以调节前后和靠背角度。但是，座垫比较平，后倾角度小，坐垫不太长，下陷感不算太好，对腿部的支撑一般。好在，背部的支撑性非常好。
因为车长度增加，行李厢也相应有所增加，纵深比之前更长。常规状态下为行李厢容积为810L，后排支持4/2/4放倒，放倒后，最大容积可提升1800L。
动力方面，锐翼版配备的2.0T发动机最大功率为185kW（252Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为370Nm/1600-4500rpm，官方百公里加速成绩为6.8s；锐锋版和锐智版的3.0T发动机最大功率为250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩为450Nm/1340-5300rpm，官方百公里加速为5.9s。-兰博基尼urus百公里加速
小排量涡轮化是时下的趋势，在这一代途锐上也首次加入了2.0T排量的发动机，这也是意料之中的，奥迪Q7、宝马X5等中大型豪华SUV早就用上了。至于动力够不够用的问题，就更不用担心，市区游走很轻松，可以说完全没有笨重感，提速还是很轻快的，毕竟百公里加速时间在7秒以内。-兰博基尼urus百公里加速
途锐所配备的变速箱与老款相比没有变化，依然是采用8速手自一体自动变速箱，和同平台的其它车型保持一致，比如兰博基尼Urus，宾利添越、奥迪Q7，保时捷卡宴。
Urus同款的8速手自一体变速箱的表现依然是一如既往的平顺，升降档的动作也足够快，同时也足够聪明，能准确领会到驾驶员的意图，动力可以说是随传随到，尤其是在运动模式下，如果深踩油门的话，变速箱会保持较低的档位，保证强劲动力的输出。-兰博基尼urus百公里加速
值得一提的是，这代途锐提供了5种驾驶模式，即Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual，选择相当丰富，力求满足不同人的需求。不同模式下，除了换挡逻辑不同外，悬挂的软硬也会有所调整，最直观的是舒适与运动模式下，悬挂的性格有着较明显的区别，很好地迎合不同的驾驶需求。-兰博基尼urus百公里加速
底盘感受方面，全新途锐相比老款可以用一个词来总结：敏捷，整体底盘的响应性都更快。处理颠簸时，悬挂的反应更快了，不再像老款一样会有沉重感。我想，这样的改变和它的MLB Evo平台有直接关系，毕竟，铝合金的悬挂下摆臂减轻了很多非簧载质量。当然，如果对比同级别选手，全新途锐的底盘风格还是属于沉稳型的，并不像它的外观那样运动。-兰博基尼urus百公里加速
在越野装备方面，新一代途锐搭载的是大众4MOTION全时四驱系统，极端情况下可分配70%的动力至前轴，80%的动力到后轴，不过没有配备后差速锁，轮间为电子限滑。在越野模式方面，它提供了自动、沙地、碎石路以及专家四种模式（顶配专属，其他版本只有自动与沙地两种）。-兰博基尼urus百公里加速
如果说上两代车型给人的印象是低调豪华，那么到了时下的第三代车型，外观上它给到你的是名副其实的旗舰身份，气场更强；而内饰也融入了更多的科技化、智能化的元素，Innovision驾驶舱成为它最为抢眼的亮点之一。-兰博基尼urus百公里加速
全新途锐虽然增加了2.0T车型，售价低至63.68万元，但它仍将面对市场的挑战。奥迪Q7的2.0T车型终端售价已经跌进60万元，宝马X5的2.0T的平行进口车型售价也没比全新途锐高多少，全新途锐腹背受敌，虽说如此，但途锐依然值得每一位偏爱德系SUV的老炮拥有。-兰博基尼urus百公里加速
兰博基尼Urus敞篷版渲染图曝光 百公里加速仅3.6s
日前，我们从相关渠道获得了一组兰博基尼Urus敞篷版车型的渲染图，新车基于现款兰博基尼Urus车型打造而来，并采用软顶敞篷的车身结构，造型更具战斗气息。
外观方面，前脸处，拱起的发动机罩之下，大尺寸的六边形进气口与低位前扰流板相连，看起来动感十足，兰博基尼经典的Y字形LED大灯内部集成多个点光源，看起来更加犀利；车身侧面，黑色的顶棚颜色与黄色车身相结合，大尺寸运动轮毂搭配黄色刹车卡钳，更加动感时尚；车身尾部，两Y字形LED尾灯相互连接，进一步拉长了车身的横向视觉效果。-兰博基尼urus百公里加速
内饰方面，新车采用了家族式的设计语言，完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，进行了削平处理的三辐式多功能运动方向盘搭配嵌入式中控屏幕，看起来豪华而不失质感。
动力方面，新车将继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为478kW，峰值扭矩为850Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方宣布零到百公里加速时间仅3.6秒。
兰博基尼Urus特别版正式发布，最大功率超600马力
兰博基尼Urus它是兰博基尼旗下的一款中大型SUV，作为一款豪华车型，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了。日前，我们从官方获悉，兰博基尼正式发布了Urus珍珠漆特别版和哑光漆特别版，新车基于普通版车型打造而来，仅对车漆颜色进行了改变。并且配合专属的外观套件，进一步提升视觉冲击力和外观的战斗感。Urus全新哑光漆特别版是Urus车型的第二款专属定制特别版车型，对于超豪华品牌来说，特别定制版车型能满足更多消费者的私人订制需求，同时也能区别于普通车型，更加凸显自身的品牌价值和独特性。-兰博基尼urus百公里加速
外观方面，新车外观延续了兰博基尼的家族化设计理念，前脸采用不规则六边形网状造型格栅，搭配两侧进气口采用梯形设计，凸显很强的运动气质。前大灯组采用Y型LED日间行车灯，整体来看层次感十足。另外，该车轮圈采用了黑色与车身颜色混搭的设计。-兰博基尼urus百公里加速
尾部方面，尾部造型层次感丰富，溜背式车身给人感觉十分运动。同时，后扰流板的加入也让车尾平直的切割线条极富立体感。尾灯采用家族式的“Y”字型样式，与前大灯相互呼应。另外，Urus特别版大面积黑色护板两侧为双边共四出尾排，并采用全新的磨砂灰色。尺寸方面，新车的长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。-兰博基尼urus百公里加速
动力方面，Urus搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面，官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。-兰博基尼urus百公里加速
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兰博基尼Urus怎么样
最近，兰博基尼旗下的首款SUV车型Urus在国内正式发布了，作为一款兰博基尼，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了，而在这款车全球首发的时候官方就已经公布，它对中国的建议售价为313万元。-兰博基尼urus百公里加速
从外观来看，它不但大量引用了之前概念车的设计，而且在细节上变得更加的激进，比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性，有着十分强烈的运动感。
而在尺寸方面，它的车身为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，在气势上完全超过了宾利添越，保时捷卡宴等车型。
同时从其尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度，同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度。
而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。
比如这全液晶仪表盘加中控双屏的设计就是目前最为流行的方案，不过由于它出自于大众集团，这部分的设计反而更有大众集团的风格，在Q8等车型上能够看到类似的身影。
但在机械感部分，比如这种造型独特的档杆和驾驶模式选择，则依然是兰博基尼固有的风格，看上去有着强烈的战斗风格。
当然，作为一款豪华SUV，高档的真皮座椅也不会缺席，这种运动与豪华结合的小牛皮座椅视觉效果非常出色，同时它采用的是四座布局。
而在动力方面，它搭载的是一台4.0T V8发动机，具有650马力，850牛米的参数，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米，其中0-100km/h加速的成绩，与之前发布的大切诺基Trackhawk旗鼓相当（官方0-96km/h加速为3.5秒）。-兰博基尼urus百公里加速
