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丰田第11代卡罗拉 为什么

丰田第11代卡罗拉(卡罗拉为什么是神车揭秘卡罗拉光辉岁月)

admin admin 发表于2022-09-20 06:05:10 浏览222 评论0

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卡罗拉为什么是神车揭秘卡罗拉光辉岁月


      人们自古崇尚儒学中庸之道,不露锋芒也不留过失,其实汽车界也存在奉行中庸之道者,那就是丰田,其中最为典型的代表就是旗下的卡罗拉,作为一款全球畅销车型,也是汽车史上的一个神话,其辉煌背后都经历些什么呢?下面一起来看看卡罗拉的发家史。
第一代卡罗拉(1966~1970)
代号:E10
特点:半流线型斜面风格
      
      1960年,日本从二战中慢慢恢复过来,当时汽车工业正处于崛起阶段,直到1966年第一代卡罗拉正式诞生,也是当时日本汽车工业典型代表。
      虽然第一代卡罗拉仅有2286mm的轴距,车长也不超过4米,在现在看来只不过是一款小型车,但不过却是后驱车,要知道当年前驱车的制作成本更高。
      
      丰田还衍生出上面的卡罗拉Sprinter车型,可以理解为当年的掀背版卡罗拉,此外,第一代卡罗拉还推出过四门及旅行版。
第二代卡罗拉(1970~1978)
代号:E20
特点:尺寸变大、产品多样性、销冠
      
      丰田趁热搭铁地在1970年5月推出第二代卡罗拉,整体设计延续上一代设计风格,但整体尺寸增大了,轴距增加50mm,达到2335mm,车身长度也将近4米。提供三种排量选择1.2L、1.4L和1.6L,其中1.2和1.6最大功率只有54KW和76KW。
      
      第二代卡罗拉推出后迅速风靡全球,推出当年便成为世界销量第二的车型,这一代车型一直生产到1978年,正是这两代车型的热销,奠定丰田如今汽车界的地位。
第三代卡罗拉(1974~1981)
代号:E30/E40/E50/E60
特点:安全配置提升、省油耐操
      
      1974年第三代卡罗拉面世,继承上一代动力系统,但安全配置上并不少,使用吸能式车身结构,也配备了三点式安全带。由于当时的卡罗拉正处于石油危机时代,OPEC国家限制出口直接导致油价暴涨,因此当时的卡罗拉开始受到大家欢迎,毫无疑问小排量卡罗拉有将大卖。
第四代卡罗拉(1979~1987)
代号:E70
特点:从省油向提升整车质量改变
      
      日本好不容易才从石油危机缓过头来,1979年上市第四代卡罗拉,这一代卡罗拉更加注重车辆质量和使用寿命,方方正正的设计也是当时的主流,整车看上去棱角分明,硬直的线条干净利落,很有轮廓感,在当时大名鼎鼎的Fumio Agetsuma设计师看来,给予高度评价“It’s not a car if it’s not beautiful”,因此当时的销量也突破1000万大关。
第五代卡罗拉(1983~1987)
代号:E80
特点:AE86来袭,首次采用前驱结构
      
      1983年五月份,第五代卡罗拉在海外正式发布,凭借着销量1000万的使命再次复兴。这一代卡罗拉还是比较有看头的,首先采用前驱结构,轴距增加到2430mm,推出1.3L排量的OHC 2A-LU发动机和横置1.5L的OHC 3A-LU发动机,还有新开发的1.6L的OHC 4A-ELU发动机。
      
      相信另很多车迷难忘的是那台AE86 Trueno车型,1984年,土屋圭市开着AE86参加富士新手赛,并获得了六连胜,也是《头文字D》里秋名山神车,在漫画作品热播加持下,让卡罗拉更是火遍全世界,这一代的卡罗拉全球销量就超过330万辆,第五代卡罗拉无疑是成功的。
第六代卡罗拉(1987~1992)
代号:E90
特点:产品线更加丰富
      
      随着时代发展,卡罗拉也不落后,丰田打着“超越卡罗拉的卡罗拉”的口号,不但外型设计更加流畅自然,还一口气推出多个车型,包括两门轿跑、三门/五门掀背、五门旅行,全都使用前驱结构,当然还有定制的四驱版本,还采用优异的双凸轮轴引擎,被称为“最舒适”的一代。
第七代卡罗拉(1991~1998)
代号:E100
特点:被称为“史上最豪华的Corolla”
      
      全新一代卡罗拉上市后,让人们眼前一亮,外观设计有很大变化,加入各种圆润顺畅的线条,空间设计也更加舒适,这时候国内消费者才开始慢慢对卡罗拉有所认识。
      这一代卡罗拉还有双门轿跑、旅行版本车型,下图为旅行款,车身较长,定位是中型旅行车,主要是因为后悬架比较长,而且这一代依然采用四驱结构。
      
第八代卡罗拉(1995~2002)
代号:E110
特点:超高性价比
      
      此时正值日本经济萧条,设计师在设计上更着重于性价比,因此第八代卡罗拉更加的宽敞、乘坐更加舒适,但是价格却没有明显的增加。
      虽然部分地区1998年还在生产第七代卡罗拉,其实第八代卡罗拉已经在1995年正式投入量产,相对第七代产品圆润设计,加入了一些方正元素,使之更加敦厚起来,同时后备箱空间也有所提升。
第九代卡罗拉(2000~2006)
代号:E120 / E130
特点:不在提供两门轿跑版本、中国全面引进
      
      21世纪,卡罗拉率先在日本首发,并逐步推向全球市场,而且中国对这款车全面引进,第九代卡罗拉在天津一汽得到国产,正式命名为“花冠”,直至2004年2月才正式下线,此时整个卡罗拉车型全球销量已经突破了3000万辆。
第十代卡罗拉(2006~2014)
代号:E140/E150
特点:细分车型削减、销量依然惊人
      
      丰田卡罗拉团队秉着“改变世界上人们的生活方式”的设计理念,国内量产的第十代卡罗拉以欧版为蓝本,没有任何的花哨,一切以实用为主,后续还增加了液晶屏和导航。汽油机1.3L-2.4L共七个排量选择,柴油机依然搭载1.6L和2.0L两款。虽然这一代卡罗拉没有什么亮点,但质量可靠,性价比高的形象各国人树立良好形象,因此销量依然没有锐减。
第十一代卡罗拉(2014~至今)
代号:E160
特点:更加运动
      
      经历了前十代的发展,卡罗拉顺利成为全世界销量冠军车型,在2014年顺势推出第十一代产品,在外形上与欧版保持一致,更加符合现代人_审美,前格栅设计不仅十分新颖,还让卡罗拉整体气质变得更加犀利和运动。
总结
      一代传奇车型延续至今,全球销量突破4300万辆已经证明一切,有着丰厚的历史和品质基础,也有着技术革新换代和口碑,才有了如今“卡罗拉最大的优点就是没有缺点,卡罗拉最大的缺点就是没有优点”佳话。

卡罗拉第10代和第11代哪个好配子和性能哪个好

11代好。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间,COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区,始终不忘回应并超越于时代要求,在21世纪的今日继续引领轿车潮流,已更新至第十代。

其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明,COROLLA花冠已成为广为消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。日本知名甩尾车手,《头文字D》男主角的原形,有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。-丰田第11代卡罗拉

具体而言,平台、发动机、变速器、悬架等全部采用最新科技成果,使流畅优美的车身外形和乘坐舒适性在更高的层面获得统一,使高品质感渗透于细微之处,同时实现了行驶性能、安全性能和环保性能的质的提升。

【车主点评:11代车型的信赖,丰田卡罗拉,世界有你】


#最满意 卡拉车身的外观特别大气,品牌的价值非常好,作为世界上销量第一家用车,综合的性能非常棒,最满意的是车的油耗还有空间是最满意的
#最不满意 车的风噪胎噪比较大,尤其在快速路驾驶时候特别明显,还有一点是大家都知道的,就是外观的车漆比较薄
#选车理由 购车之初一直在卡罗拉,还有宝来之间选择,通过驾驶的感觉,觉得卡罗拉的优点更多,硬件条件上,除了配置上没有宝来那么强,其余的方面几乎都比宝来优秀,而且卡罗拉的油耗空间还有整车的质量是被大家所普遍认可的,保养的价格很便宜,而且周期很长
#空间 空间卡罗拉特别好,在同价位的车型里算是非常大的,最满意的是后排的空间几乎平坦,成都的舒适性特别满意,后备箱的空间也非常的充足
#外观 外观方面除了车的漆面比较薄以外,其他的方面都很满意,车的整体设计到年轻时尚大方,一点没有呆板的感觉,车的大灯和尾灯特别的漂亮
#内饰 内饰材质比较不错,虽然是塑料的,但手感特别软,中控的设计也挺满意的,整车的内部氛围走的是温馨感,配置方面比较够用,实用性的东西都有
#动力 小排量的车型市区起步有一些慢,后程的提速感比较强,但这款车的发动机噪音特别大,无论是怠速还是加速的时候比较刺耳
#操控 方向盘的手感比较好,转向特别的精准,车身的稳定性比较不错,底盘的支撑,还有减震的效果都很好,油门响应不是特别快,刹车的效果挺满意的
#舒适性 唯一不满意的舒适性方面就是风噪胎噪比较大,除了这方面以外,整车的座椅舒适度还有空间感,操控的方面都非常的满意
#油耗 油耗特别的低,主要是这里冬天不冷,没有所谓的冷启动,基本都在市区驾驶,油耗在7左右,平时加92号汽油,加油的费用很少
-为什么

卡罗拉11代谁能介绍下


楼主,丰田全新第11代COROLLA卡罗拉全面接受预订,预售价格区间为10.78万元至15.98万。动力方面,全新卡罗拉采用1.6L和1.8L两种排量,1.6L最大功率90kW,最大扭矩154Nm。1.8L最大功率103kW,最大扭矩173Nm。匹配手动或S-CVT(模拟8速)变速箱。
-丰田第11代卡罗拉

丰田Corolla EX是什么车


丰田Corolla EX是指第9代 卡罗拉 ( 查成交价 | 车型详解 ),在天津一汽得到国产,正式命名为“花冠”,直至2004年2月才正式下线,而在2007年,第10代 COROLLA 上市,又正式命名为卡罗拉。而目前在售的卡罗拉为第11代。
花冠(COROLLA)是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠,已经是第9代车型。

作为一辆家用代步小车,花冠的可靠性为它赢得了良好口碑,成为了很多消费者的买车首选,这也是花冠至今名气还在的重要原因。

不幸的是虽然第9代花冠在中国取得了巨大成功,但西青工厂的生产线是 丰田 330N前驱平台的,要想从此平台过渡到丰田最新的TNGA平台的难度太高,公司所需承担的改造成本太大,因为决定关停西青工厂,TNGA架构交由一汽丰田第四工厂负责。2017年2月17日,一汽丰田最后一台花冠在天津西青工厂下线,意味着花冠正式停产。

(图/文/摄: 李雄威) @2019
-为什么

丰田11代卡罗拉加什么汽油,11代卡罗拉加几号汽油


你好 丰田11代卡罗拉加92好汽油或更高油表号的汽油,油箱容量为55升,油箱在车辆左侧的后部位置,添加燃油前关闭发动机开关并确保所有车门和车窗已关闭。丰田允许使用乙醇含量最高为10%的乙醇汽油,确保使用的乙醇汽油的辛烷值符合上述标准。
平时加油时当你感觉到附近某一家油站的品质是有保障后,建议车主最好固定在这家油站加油。因为,经常换油站时的话,可能会加到劣质油;特别是经常混加中石化和中石油两大品牌的汽油后,由于两大品牌的工艺、标准、添加剂都存在不同,所以两种品牌的汽油混加后,就容易产生积碳和影响动力。
-丰田第11代卡罗拉