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东风标致207两厢的车怎么样
其实了两个车都很不错。安全，操控，底盘，悬挂，刹车都没的说。
品质保证啊。你主要选选外观吧。
POLO技术成熟，使用上表现稳定吧。油耗了稍稍高点，但也属于可接受的范围吧。就是车型很久了，改动不大吧。车还是好车的。很不cuo哦。
标致207车没的说，其实和206的动力系统很接近，外表变的更好看了。
206可是经过市场考验的哦，而且是WRC的冠军车型，所以操控什么的没的说，绝对的好，安全也很好。
现在很多人因为206不生产了，价格优惠大，买尾货圆了汽车梦呵呵。
不过，建议你选择207三厢的。
首先比较实用，两厢毕竟还有点206的影子。
其次吧，207的屁股设计的比307自然点，时尚点，所以不会影响整个车的外观。
笔者是307大嘴版车主，所以绝对是良心建议哦。
09年得标致207怎么样
标志207还可以吧，挺不错的一紧凑车。
207的安全方面在同级车里面算是很好的了，标致车的操控性也很不错，就是你可能会听到发动机（1.6）的和手动变速箱技术不够先进的说法，发动机其实还算可以，绝对成熟的技术，故障很少，几乎没有，维修也相对便宜，油耗也不高，总体来说是部好车。你如果买自动挡的话，他的变速箱的确有点落后，是个4速手自一体，不算省油，但是你买的手动挡就无所谓了。
但是如果你是做代步用车的话，为什么不考虑买新车呢？
如果你提高一点预算，有一部很不错的车适合你，长城腾翼C30，
三厢车，做家用也合适，可以考虑下。
如果你想控制预算在5万以内，可以买新奥拓，办下来4w的样子。
希望我的回答能够帮到你。
东风标致207停产了么
目前还没停产，不过已经有标志308了，标志车是法国产的，我觉得很稳定，安全性不错，开起来比较省心，家庭用的话只要207就够了，比较经济实用，但我觉得207要三厢的，如何307要买两厢的比较好看
东风标致 207发动机是国产的吗 还是国外的技术
是国内组装的。
标致207在动力方面，207搭载了1.4L和1.6L排量两款发动机，这两款发动机的技术很成熟，基本没有任何故障现象，自动变速器使用中工作很稳定，1.6L排量自动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右。
东风标致207的两款发动机，均配备5速手动和4速手自一体两种变速器。此外207两厢的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架，在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，能精确敏捷地实现驾驶者的每项指令。-东风标致207两厢车哪里出的
扩展资料：
注意事项：
1、校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
2、要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。直接影响车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。-东风标致207两厢车哪里出的
3、检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
参考资料来源：百度百科-标致207
东风标致207两厢 1.4MT的优缺点
东风标致207两厢 1.4MT的优缺点：
1.4的最多不会超过8个，一般7.5个以下，肯定的告诉你，这款车是相当不错的一款车。
207配备的1.4的发动机技术上不算最新的，但技术相当成熟， 在使用中表现稳定，后期维护价格合理。
这款发动机在其他车型经过时间的考验，而且标致207在安全，操控，底盘，悬挂，以及油耗，车身钢材的使用 ，都是比较出色的一款经典欧洲车型。
虽然和国外的207相比，国内的只能算是206的升级 ，主要是外观变化较大，但206这车的动力系统完全没说的。
针对你特别关注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以后肯定告诉你8个以内。你还是1.4的相当省油。
标致207 已经在哪些国家上市
1、标致是什么公司的？和雪铁龙是什么关系？
标致是法国PSA集团所有的品牌；
PSA集团是标致公司1976年合并雪铁龙公司创建的，该集团拥有标致和雪铁龙两大品牌。
2、标致的历史是什么样子的？
18世纪的标致公司前身是一个作坊，1810年标致公司成立，最早生产咖啡磨、锯、成套工具，以及女裙钢丝裙撑，1850年标致的狮子标诞生；
1889年与著名的蒸汽动力学专家莱昂•塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱-标致”的三轮蒸汽动力机车，1890年在世界上最早开始汽车规模量产，是继奔驰公司后第二家生产汽车的厂商，历史悠久。
3、标致公司的市场地位和销量怎么样？
欧洲第二大汽车生产商，世界第六大汽车生产商，以2003年为例：占有全球市场份额为5.8%，欧洲市场占有率达到15.4%，在中小型轿车和柴油发动机方面具有很高竞争力。
PSA集团在全球140多个国家经销标致和雪铁龙两个品牌的产品，年销量近400万辆。其中标致品牌的历史总销量已经近5000万辆。
4、标致历史上有那些叱咤风云的车型？
201---标致公司第一个使用编号的车型
203---1960年前共生产69万辆
403---标致第一款单一车型过百万辆
504---1969年欧洲年度车型大奖
205---产量530万辆，被誉为“神车”
405---产量300万辆，1988年欧洲年度车型大奖
206---1998年诞生，总销量已超过550万辆（在产），获得包括德、日在内的20多个国家“年度车型”奖项，2001年后成为欧洲最佳销量车型，连续5年年产量近80万辆（最高时年产85万辆），成为标致单一车型销售冠军，206CC是世界上销售最多的敞篷车。
307---2001年4月诞生，总销量已突破250万辆，2002年欧洲年度车型大奖及十余个国家年度车型大奖，年产量约60万辆。
5、目前在产的7系列车型中有哪些？
标致在80年代进入低谷期，研发能力不强，205生产了16年，但是1999年后，7系列车型推出后，标致得到高速发展，标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。
1999年10月标致率先推出高档车标致607（法国总统座驾）之后，307、807、407、1007，107，207等陆续投放市场，其中207于2006年在欧洲上市替代冠军车型206（5系列由于2，3，4系列车轴距越来越大，已无空间，不再使用该代号，5系列轴距于目前的4系列相近。）
6、标致车型中为什么有三位数的车型代号？
标致于1929年起采用新的命名体系。201开创了中间数字为“0”的三位数字命名法先河（第一位数字与车长相关，最后一位是年代顺序，也就是产品代数，0在中间补位）。三位数字衍生出多种组合，而标致已经将101到909的数字组合全部注册为它的汽车商标。
7、标致参加的赛事成绩如何？
标致车在各种比赛中无数次获胜，其中值得一提的是：
标致405获得1987-1990年度连续四届巴黎-达喀尔越野拉力赛冠军；
标致205获得85、86年度WRC两连冠；
标致206参加2000-2004年的4个整赛季，2000-2002年度WRC三连冠，2003年亚军；
2003-2005年度雪铁龙塞纳开始与标致车队并肩作战，获得WRC三连冠，完成PSA在WRC六连冠的伟业；
2004-2005年，307开始取代206参加WRC，但是这个时代注定属于SN，分别取得第四名、亚军的成绩。
标致于1999年才开始恢复参加WRC，在所参加的六个完整赛季中获得三个冠军，两个亚军，一个第四，而雪铁龙仅参加三个完整赛季即三连冠。（2006赛季，标致与雪铁龙均退出WRC，不过雪铁龙将于07年以C4车型重返WRC）。
8、307怎么样？
307是标致公司于2001年4月首次推出307车型，2002年荣获欧洲年度车型大奖在内的数十个各国年度车型等各种奖项。
307累计销量超过250万辆，年销量60万辆，已经成为标致主力车型之一。
2005年欧洲推出307中级改款。
307除标准版2厢车外，还有307CC（硬顶敞篷双门）、307SW（旅行），307 4P（国产三厢）。
9、307何时到中国来的？
标致公司2002年即开始准备重返中国，立志将标致品牌深入人心，2003年携荣获欧洲年度车型大奖的307进入中国，2004年4月东风标致307在武汉正式下线，8月在全国上市，当年生产1.5万台；2005年产量4万台；2006年计划产307近45000台，206产33000台。06年5月推出06款，外形未变动，其他跟随欧洲中级改款。
东风标致307在上市第一年即获得包括“2004年度最受欢迎新车”、年度风云车、品牌诚信成就奖、年度人气奖等14个奖项。
10、307进入中国有哪些改动？
307进入中国后，标致公司根据中国市场，设计了307 4P车型，该车型首先在日内瓦国际汽车展上公开展示，虽然该车是法国标致进行设计并宣称为全球车型，但确实是为中国市场特意改动的。除了改成3厢车的变动外，还提高了307的离地距离、调软悬挂等，以适应国内的道路情况，牺牲部分操控性换取道路的通过性能。
307除欧洲地区可以选配侧气囊和ESP（均为选配，但根据欧洲某些国家法律，在某些国家是标配）未在中国地区推出外，其他地方完全按照欧洲307的2004款的装备。
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