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polester1(Polestar是什么牌子极星汽车公司简介)

admin admin 发表于2022-09-20 14:28:24 浏览126 评论0

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Polestar是什么牌子极星汽车公司简介


      对于很多消费者来说,Polestar这个品牌还是有些陌生的,英文Polestar是什么牌子;Polestar(极星)是沃尔沃汽车集团与吉利控股集团共同拥有的豪华高性能电动汽车独立品牌,以设计驱动的高性能电动汽车品牌。极星享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势,并且得益于集团强大的规模经济效应支持,使其能够独立设计、研发和量产品牌的高性能电动汽车。
      
      目前,极星已发布极星1、极星2两款量产车型,其中极星1是一款全球每年限量发售500台的高性能电驱混合动力GT轿跑,这款限量生产的典藏级GT新跑,是Polastar目前世界上纯电模式下续航里程最长的插电式混合动力汽车之一。不过145万的售价,相信也让大多数消费者又爱又恨。
      而如果说极星1是极星品牌至高无上的门面,那么极星2就是真正将实力落地的车型,因为相比之下极星2的售价显得亲民了许多,比极星1便宜了100多万。
      
      极星2是一款纯电动高性能轿跑,也是品牌旗下首款纯电动车型。对于这台车来说,它现阶段的最大竞争对手就是特斯拉Model 3,不过相比起来极星2还是会显得小众很多,但极星2可玩度更高,尤其是选装性能套件之后,在同级别中是比较出色的存在。
      
      对于极星品牌来说,极星1就是我们心中的那份理想,作为高性能混动GT跑车的它,拥有优雅的身姿和超高的驾控体验。而极星2则理想与现实的完美结合,冷峻的外表,极简的内饰,再加上不俗的动态表现,都给这台车赋予了无差别打击的能力。
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吉利与沃尔沃打造的Polestar,这款车性能怎么样

说起极星的独特性还真不少。他是首家在中国制造的海外高性能汽车品牌,制造基地位于四川成都,首款车型是一辆双门豪华跑车,Polestar 1,也是我们见到的为数不多的融入了沃尔沃设计风格的跑车,肩负着树立品牌标杆的重任,这款被沃尔沃定义为“高性能电驱混合动力GT轿跑”到底实力如何呢?

超级轻量化的车体结构‍

CFRP碳纤维复合材料是Polestar 1上最值得一说的,我们不需要知道这个超级轻量化的材料是如何从无到有,只要知道它不计成本式的使用可以让Polestar 1硬生生的减掉230公斤体重,为了平衡电池组带来的车重劣势,这个办法最为直接有效,同时坚硬的碳纤维材料还能增强整车的车架强度,唯一的缺点就是贵。-polester1

双增压和电机,600匹的动力输出‍

2.0L双增压加上大功率的电机可以输出600匹马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩,可以在4秒内把Polestar 1推到一百公里每小时,前驱、后驱、四驱三种不同的驱动模式可以在不同的使用场景下灵活切换,前驱可以带来不错的燃油经济性,后驱和四驱可以实现超一流的传动效率和驾驶乐趣。-polester1

顶级避震和295宽胎,出色的驾控体验‍

Ohlins是避震器中的劳斯莱斯,这也算得上Polestar 1不得不说的另一个特点。22级阻尼可以让你在舒适与支撑性之间自由选择,来自Akebono的制动系统提供尺寸为400mm和390mm的前后刹车盘,虽然不是碳陶瓷材质,但是制动的脚感和线性感非常棒。21寸的295mm宽胎保证了足够的抓地力,不负GT轿跑的美名。-polester1

这么多硬核的配置让Polestar 1看起来更像是一款经过深度该改装的GT跑车,但是如果你亲自开过它你会发现真的不一样,它并不像我们认为的传统跑车一样难以驾驭,在日常,它给你的感觉更像是一款家用轿车轻松愉悦。-polester1

内饰,豪华不能少‍

当然如果你想要在Polestar 1上体验极致的动力感受,它也丝毫不会让你失望,发动机+双电机会瞬间把你按在包裹性极佳的座椅上并推到一个很高的时速,无论是刹车还是转向的调校它都能给你极强的信心,即便是在雨天的湿滑路面上,出色的抓地力也能保证在安全的条件下给到你最多的驾驶趣味。-polester1

有人了解Polestar电动轿跑吗极星1和极星2哪款性能更好


极星1(Polestar 1)和极星2(Polestar 2)我都有熟悉。极星1是混合动力,汽油发动机驱动前轮,电动马达驱动后轮;极星2是纯电动汽车,这两款车都是极简风格的外观设计,颜值非常在线。极星1属于豪华高性能电驱混动GT轿跑,车辆内饰都是皮革包裹,座椅能够通过电动调节,舒适性好;极星2属于纯电动高性能轿跑,内饰豪华,数字娱乐齐备,像高德地图,语音助手啥的都有。个人非常中意极星2,因为这款车配有9组安全气囊,其中包含“非撞击侧安全气囊”。
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红旗朱雀是哪一款车

红旗朱雀是polestar1。polestar1基于SPA架构打造,设计灵感来源于沃尔沃COUPE概念车,整个前脸造型设计起来是非常的精致,大灯依然是采用家族标志性大灯“雷神之锤”,前气格栅采用的盾形进格栅。此外新车还配有两侧进气口设计,下进气格栅造型采用的梯形进气格栅设计。-polester1

红旗朱雀车的优点

车身侧面造型是采用轿跑风格的设计,整个设计起来是非常拉风,车身侧面的腰线显得是非常的圆滑,而修长的腰线更是让整车看起来更加的美观。轮毂采用的是花式轮毂设计。

polestar1所搭载的是一套基于沃尔沃T8动力系统升级而来的插电混合动力系统,其在每个后轮都装备了电机系统,并且每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配,这套动力系统的最大功率为609马力,综合峰值扭矩1000牛米,百公里加速在4秒以内,并且在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。-polester1

极星汽车是哪个国家的品牌极星汽车是吉利的吗


      前段时间,北京车展上一款极星precept轿车凭借其出色的颜值引起众多媒体的关注,仔细查阅之后,发现这个与特斯拉挥手的新能源电动汽车品牌可不简单,那么先来看看这个极星汽车是哪个国家的品牌。
      
      极星汽车是由吉利和沃尔沃共同打造的高性能豪华电动汽车品牌,公司总部位于瑞典哥德堡,目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型,而北京车展上的precept概念车也已经投入量产。
      2017年10月17日,极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌,极星(Polestar)始终专注于汽车设计与科技,指引汽车行业健步迈进电动化新时代。
      
      那么极星汽车是吉利的吗?其实早前的极星是沃尔沃旗下的高性能部门,类似于宝马M、奔驰AMG、奥迪RS,之后才独立成为全新品牌;目前极星是北辰汽车(上海)有限公司100%控股的子公司,其中吉利汽车持由50%的股份,因此,吉利也给予极星更多资金以及其它方面的支持。
      
      Polestar 1是极星的首款车型,由极星品牌位于成都的生产基地进行生产,并供应全球市场的高性能电驱混合动力GT轿跑,作为世界上拥有混合动力汽车中最长的电动续航里程的混合动力汽车之一,过百万的售价注定Polestar 1不会走入寻常百姓家,而且花同样的钱也很难找理由去拒绝路人皆知的保时捷911,但其实Polestar官方对于这台车也并没有走量的计划,毕竟它每年仅限量生产500辆。
      
      Polestar 2是Polestar旗下的第二款车型,也是该品牌的首款纯电动量产车,相比Polestar 1接近150万元的售价,Polestar的定位亲民了许多,可以说是从仰望星空变成了脚踏实地,但相比同级别小鹏P7、Model 3、汉EV这三大主流车型,还得往后看看Polertar有多大的诚意了。
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红旗朱雀是哪一款

红旗朱雀是polestar1。polestar1是与沃尔沃联合造的新车,在吉利与沃尔沃合并后,虽说沃尔沃还是保持原有的独立运营模式,但在和吉利的合作上却从未间断,而领克就是他们所打造的一款SUV品牌,而这款polestar1也是一样。-polester1

polestar1的优点

polestar1就和奔驰的AMG一样,以高性能为卖点,配T8插混系统,功率达609马,扭矩达1000nm,这样强爆发力足够和BBA的所有高端车型相竞争,再加上插混系统的加持,该车的燃油经济性也控制得很好。除了性能高,还有其最出众的造型设计,看着就很有高端车型的范。-polester1

从外观上看,polestar1的前脸非常低矮,前脸取消了传统的进气格栅,配合极具科幻意味的前大灯,整个前脸十分富有攻击性。汽车内部的设计相当简单,主色调为黑白撞色设计仪表盘和大尺寸中控台都有配备。

驾控至上!“性能之星”Polestar 1试驾体验

Polestar 1静悄悄地驶出车库,四周只有电流划过的声音,丝毫不会打搅到邻居的美梦。外面正下着淅淅沥沥的小雨,雨点打在玻璃上,发出“嗒嗒”的轻唱,让这个早晨变得宁静而富有诗意,出发去远方。

行驶中,Polestar给驾驭者传递出秉承的北欧极简主义,用简约的设计为我们带来了性能出众的斯堪的纳维亚半岛之星。如果你对汽车运动有所了解,那么对Polestar这个品牌就一定不会陌生,在属于沃尔沃高性能部门的时代里,Polestar 在多项赛事中都取得了傲人的成绩。不过今天出现在我们面前的Polestar与前者不同,它是沃尔沃汽车集团与吉利共同打造的全新高性能电动汽车独立品牌——极星 Polestar 1则是这个品牌的开山之作。-polester1

相比那些脾气暴躁的高性能跑车,Polestar 1更像是一位功力深厚的技术大师,似乎一直在对你说,“我都能做得到,但我不愿意去争着出风头”。有时候我们会觉得Polestar 1既然定位在高性能跑车领域,这样的风格是不是有些过于低调了,但正如我在开头所说“简单既是高级的复杂”,为产品堆砌各种配置并不困难,而能够将减法做好才是功力的最好体现。-polester1