本文目录
- 本田雅阁7代哪年下线
- 本田accord是什么车
- 新出的第十代广州本田雅阁怎样
- 雅阁汽车是国产还是日产
- 广本雅阁2o13年二手车值多少钱
- 本田雅阁2.0.行至今22万多公里，二手车现在能值多少钱
- 18款的雅阁十万公里能卖多少钱
- 第六代雅阁什么时候上市的
- 06款广州本田雅阁2.4卖多少钱
- 广汽本田六代雅阁什么时候出来的
本田雅阁7代哪年下线
广州本田第七代雅阁分为04款和06款。两车的外观差异主要在于尾部的造型，长尾的尾灯是04款的第七代雅阁。
1.发动机:2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有的i-vtec技术，多点喷射供油，92号及以上汽油。
2. 传动系统 :采用传统的5速AT自动变速箱和5速手动变速箱。
3.车身结构:前置前驱，前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身， 方向盘 机械液压助力。
4.类别:B级轿车，车身尺寸4854*1821*1463，四门五座轿车。
广本第七代雅阁是国产的第二代雅阁，2003年下线，2007年正式停产。
04款于2003年底上市，搭载2.0升直列4缸VVT-i发动机，K20A1，2.4升直列4缸VVT-i发动机，3.0升V6发动机。
2006款雅阁于2005年底上市，车尾造型为三角形LED尾灯，亮度更高。2006款第七代雅阁与2004款第七代雅阁相比，尾部造型有所不同。2006款第七代雅阁的发动机虽然沿用了2004款第七代雅阁的发动机，但是2.0和2.4的功率调校有所增加，2.0的最大功率为115KW，2.4为1220。
此外，06款7代雅阁的配置也有所提升。高配车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，以及车载蓝牙等配置，所以7代雅阁的区分就在这里。
扩展信息:
1.1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人车和谐。
第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出了宽大的内饰空车厢，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。
核心技术:CVCC发动机、CVCC-II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感 转向系统 ；安全指示器
2.第二代，1981-1984年，中高级车概念较多，性能优势显现。
第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代的风格，旨在打造顶级的中高级车，融入更多中高级车理念。
核心技术:巡航定速控制装置；自动水平 悬挂 系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；程控燃油喷射系统(PGM-FI)
3.第三代，从1985年到1988年，融入了“运动”元素，以加强驾驶性能。
在保留第三代雅阁宽敞的内饰空空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线。翻盖大灯是这一代雅阁的主要特点，时代感很强。
核心技术:翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；前轮驱动车型首次采用四轮双横臂独立悬架系统。三通道数控四轮防抱死制动系统:四轮盘式制动器
4.从1989年到1992年，第四代从零开始思考汽车的本质，奉行“以人为本”
在“90年代如何设计汽车”的命题下，第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的汽车。
核心技术:4WS(四轮转向系统)；带有两级平衡轴的发动机；SRS驾驶员安全气囊系统
5.第五代从1993年到1998年引入了更多的欧洲风格，树立了全新的形象。
第五代雅阁除了全面追求世界级的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣外，还努力树立全新的汽车形象和人、车、自然的新型关系。
核心技术:2.2L VTEC发动机；智能四速自动换挡控制；SRS驾驶员和前排乘客安全气囊系统；ABS/TCS/LSD(限滑 差速器 )
6.第六代在1999-2002年正式打开中国市场，开始与世界同步。
至此，雅阁已经成为世界典范，因此“开发满足全球不同需求的通用灵活平台”成为第六代雅阁的主题，以期在驾驶、安全、环保等方面提供更先进的性能。1999年，广汽本田开始国产这款车，在当时的中国市场属于车型先进、技术过硬的中高级车。
核心技术:2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬架；控制程控燃油喷射系统；自动空调整；智能防盗启动和锁定系统
7.2003-2007年国内中高级车标杆第七代，整体性能领先。
第七代雅阁在性能和设计上再次超越自我，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简约和美式霸气的结合，比之前的日系车型更饱满。第七代雅阁在国内迅速投产，取代了目前仍在热销的第六代车型。投产后立即热销，创下了连续19个月同级车销量榜首的纪录。
核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双横臂独立前悬架/五连杆双横臂独立后悬架；VSA汽车稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统
8.2008-2013年，第八代跨越式发展，树立了中高级车的新形象。
如果说之前的雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了令人信服的王者风范，注入了新的元素。2008年，第八代雅阁对汽车特有的卓越品质和驾驶乐趣的追求达到了前所未有的高度。
9.2013年至今的第九代全值进化技术旗舰。
第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先技术，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力，大力刷新行业标准。
本田是指本田株式会社(Honda Technology Research Industry株式会社)是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位列世界前十大汽车制造商。
“本田”这个名字来源于本田宗一郎先生于1948年创立的本田摩托车公司。“本田”是本田宗一郎先生的姓氏。标志中的H是honda的第一个字母。这个标志反映了本田年轻和先进技术的新颖形象，以及其完善的员工和坚实的管理。
其品牌有联想、思域、奥德赛、Airwave、Stream和FCX。
参考来源:
百度百科-本田雅阁
本田accord是什么车
本田accord是本田雅阁汽车。
本田accord是雅阁，其车身尺寸长宽高分别为4930mm、1845mm、1470mm，轴距为2775mm。accord的多用途信息显示系统位于双屏上方，可清晰显示车况信息，轻松实现信息浏览切换、行车信息设定，并可优先显示多角度车身摄像头影像以及与手机连接后的来电通话信息。-广州本田雅阁
accord的智能屏互联系统位于双屏下方，可与主流手机终端以多种方式连接，通过7英寸触控显示屏操作智能手机，更可同步手机装载的导航、影音娱乐软件，畅享车联网生活。
雅阁的动力特点：
雅阁采用了国际领先技术的i-vtec和vtec发动机，集成了高功率、低油耗的优异性能。卓越的i-vtec发动机将本田先进的vtec（可变气门正时和提升电子控制）技术与VTC技术相结合，
在不同转速区域连续调节气门正时，扭矩输出强劲，喘振和加速性能锐利。ECU控制进排气阀的开闭，使发动机保持最佳燃烧状态，达到高功率输出、低油耗、清洁排放的理想平衡。
以上内容参考 百度百科-广汽本田雅阁
新出的第十代广州本田雅阁怎样
本田雅阁作为国内中高级车的标杆车型，每次更新换代都会经历媒体和消费者的双重审视。近年来，国内中高级轿车销量受到SUV的冲击，整体增速放缓，求新求变的趋势越来越明显。
广汽本田于今年4月16日正式发布了第十代雅阁，以全新的外观刷新了雅阁长期以来偏向商务的刻板印象，甚至“跨界”到了90后青年群体这一细分市场，备受好评。前不久，我们受邀在广州试驾了第十代雅阁260TURBOCVT Ultimate，充分体验了第十代雅阁的变化。
溜背风格，打造轿跑风格
雅阁引入中国以来，几乎是以部分商用车的形式存在。早些年，雅阁几乎成了商务谈判的基本模式。10代雅阁，为了吸引年轻客户，第一眼看上去和上一代雅阁有了很大的变化。
10代雅阁外观最明显的变化是后滑式设计，整体高度下推，营造出运动的轿跑风格。此外，翼形LED大灯、回旋镖形LED尾灯、豪华镀铬嵌入式双排气管、简洁的侧面设计都为外形加分。上市前，有人戏称十代雅阁是思域的加长版。看过实车后，个人认为这两款车的设计定位有偏差，但10代雅阁更大气。
在试驾前的技术说明会上，广本领导介绍，第十代雅阁车的车顶首次采用了激光焊接技术，就是为了保证车顶没有两条黑色胶条，保证整体的运动风格，更加美观。
给电子仪表盘和悬浮式中控面板点个赞。
为了圈住年轻消费者，除了设计突出运动风格，显然内饰和配置也要符合年轻人的口味。
坐进驾驶舱，我明显感觉到第十代雅阁的变化“取悦”了年轻顾客。首先加大了仪表盘面积，采用了7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，配备了电子仪表盘，可以显示多种实用的驾驶信息。8寸中控面板采用悬浮式设计。除了传统的触摸屏按键之外，还保留了一些物理按键，更方便驾驶员盲目操作。 方向盘 握感极佳，大小合适，有“指哪打哪”的精准感。
空另一方面，据一位一起试驾的媒体老师说，相比上一代雅阁，确实感觉更大了。官方数据显示，这一代车型的轴距加长了55mm，达到2830mm，膝盖也增加了50mm 空左右。同时，后排可放倒的中央扶手箱也加长了140mm。
整体来看，10代雅阁的内饰明显有讨好年轻人的特点，但同时也兼顾了商务客户的喜好，有望得到边界两侧的认可。
不过在试驾过程中，我们也发现了一个小瑕疵，那就是十代雅阁的变速杆相对于压上去的车身和内饰来说有点太长了，而且和前面的USB接口盖上端几乎齐平。如果能多“贴地”一点，运动的感觉会更强烈。
令人惊讶的是，
我们感觉1.5T的动力基本够用了。
第十代雅阁为1.5T排量版本，分为260TURBO和230TURBO两款，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260Nm/1600-5000rpm和230Nm/1500-3000rpm，取代了上一代的2.4L和2.0L自然产品。同时匹配本田研发的新一代CVT，账面数据更好。
我们测试的是大功率260TURBO版本。在城市道路和高速公路的试驾过程中，感觉这种动力组合，涡轮介入很早，效率很高。配合CVT变速箱后，在保持巡航速度的同时，发动机转速降到最低，最终实现百公里综合油耗6.0L，燃油经济性还不错。面对超车场景，只要深踩油门，CVT变速箱迅速“降档”，动力喷涌而出，让我们感觉这不是1.5T发动机。总而言之，超出预期，动力足够。
总体来看，十代雅阁相比上一代，不仅外观更年轻，配置更豪华，动力也更先进，非常符合年轻精英消费者的购车喜好和用车需求。价格方面，10代雅阁260TURBO和230TURBO共有6款车型。价格从16.98万元到22.98万元不等。入门级机型的价格甚至比上一代还要低。广汽本田为了吸引年轻用户，也把价格降到了极致。
评论有惊喜！
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-广州本田雅阁
雅阁汽车是国产还是日产
目前市场上销售的基本为广汽本田生产的雅阁，是和日本合资品牌，是在中国广汽本田汽车有限公生产的，这个公司由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营。
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。-广州本田雅阁
配置：
十代雅阁采用家族式的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型的前脸与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。干净利落的侧面设计、动感溜背式造型，带来极具运动的视觉美感，家族式LED组合尾灯造型展露出了气魄与张力。-广州本田雅阁
十代雅阁仪表盘采用了全新彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏是十代雅阁内饰的亮点，多项功能有机整合，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操。
广本雅阁2o13年二手车值多少钱
广本雅阁2013年二手车值5w。
1、第一代为应对能源危机，探求人车和谐。
2、第二代更多中高级车理念，性能优势显现。
3、第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能。
4、第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本。
5、第五代置入更多欧洲风格，树立全新形象。
本田雅阁的性能特点介绍：
本田雅阁品牌的设计风格偏重休闲，更是在旗下的车型中融入了现代化气息，外表整体呈现出来更加的时尚，而且整体车的线条工艺成熟，使车身具有运动气息，其中雅阁是高颜值的代表之一，前脸设计最为好看，具有辨识，走在路上有着超高的“魅力”。-广州本田雅阁
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。-广州本田雅阁
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
本田雅阁2.0.行至今22万多公里，二手车现在能值多少钱
开了22万公里以上的本田雅阁，这车龄应该有10年以上了，所以已经值不了多少钱了，最多值1万块钱左右，还要找专业的验车师傅查一下有没有其他的暗伤，特别要注意是不是事故车。
18款的雅阁十万公里能卖多少钱
如果是车辆在正常的保养记录的情况下，那么没有过大的维修记录，车况非常好的情况下，那么18款的本田雅阁二手车，大概还能值一个12万至13万以内的价格，这款车的话，它的保值率还是不错的，动力空间方面同级别还是相对性比较保值一些的。-广州本田雅阁
雅阁特点
作为一款B级车，广汽本田雅阁的保值率在同级别中相当优秀，第一年保值率高达91.19%左右，一直到第三年，保值率依旧达到了75.19%左右，这个数值和别克君威、福特蒙迪欧等车比起来高出了不少，毕竟保值率这个东西，在过几年换车的时候，就能体现出它的“香”了。-广州本田雅阁
在购买广汽本田雅阁之前，车主也看过同级别的一些车，大众迈腾、帕萨特有点老气，其它车要么牌子差点意思，要么有比较在意的缺点。综合来看，第十代本田雅阁各方面表现相对均衡的同时，溜背造型加上羽翼大灯，整体外观更加运动、年轻化，对车主这样的年轻人吸引力更大。-广州本田雅阁
第六代雅阁什么时候上市的
第六代雅阁上市的时间根据国家的不同而不同，第六代雅阁在日本上市的时间为1998年，在中国上市的时间为1999年。第六代本田雅阁作为四门轿车或双门轿跑车提供，由本田于1997年至2002年生产。
第六代雅阁1999~2002年正式开启中国市场，起步就与世界同步；发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。-广州本田雅阁
扩展资料：
对于第六代，本田将雅阁分为三个独立型号，专为日本，北美和欧洲市场设计。然而，这辆旅行车在北美停产，而日本的轿跑车已经停产。这一代产品还为欧洲和日本国内市场推出了两款独具品牌的性能版本，分别名为Type R和Euro R.-广州本田雅阁
关于这些车型的起源，有传闻称随着第六代雅阁的问世，“本田英格兰公司开始制造一款可与斯巴鲁和三菱的Evo竞争的车型。他们想出了雅阁R型，减轻（约1200公斤）轨道版本，没有声音消音或奢侈“。本田日本于2000年效仿，“采用Accord Type R并开发了Accord Euro R（因此是’Euro’pean标签）”，它具有类似的底盘，悬架可与欧洲车型互换，相同的发动机（欧洲略微失调） R）型，内饰几乎相同。-广州本田雅阁
参考资料来源：
百度百科-雅阁
06款广州本田雅阁2.4卖多少钱
广州本田雅阁
雅阁 第八代雅阁 2.4EXL Nav i26.48万
雅阁 第八代雅阁 2.4EX 22.98万
雅阁 3.0LV6自动豪华版(NAVI) 29.98万
雅阁 3.0自动豪华版 29.98万
雅阁 2.4L自动豪华版(NAVI) 25.68万
雅阁 2.4L自动舒适版 23.98万
雅阁 2.4自动豪华版 25.68万
雅阁 2.4自动舒适版 23.98万
雅阁 2.0L自动舒适版 21.98万
雅阁 2.0L自动标准版 20.98万
雅阁 2.0L手动普通版 19.98万
雅阁 2.0自动舒适版 21.98万
雅阁 2.0自动标准版 20.98万
雅阁 2.0手动普通版 19.98万
-广州本田雅阁
广汽本田六代雅阁什么时候出来的
第六代雅阁包括三种不同排量的车型，每种车型都有不同的代号。具体为：2.0排量代号CF9；2.3位移代码为CG5；3.0排量V6发动机第六代雅阁的代号是CG1。1998年，第六代雅阁在日本上市。原来的姐妹车ascot和Raf
广汽本田六代雅阁什么时候出来的 第六代雅阁包括三种不同排量的车型，每种车型都有不同的代号。
具体为：2.0排量代号CF9；2.3位移代码为CG5；3.0排量V6发动机第六代雅阁的代号是CG1。
1998年，第六代雅阁在日本上市。
原来的姐妹车ascot和Rafaga换成了本田Torneo。
但美国市场只有房车和轿跑，车身尺寸是有史以来最大的。
欧洲协定是英国做的，比日美协定短。
这一代人在雅阁上市之前开过大量车型。
仅在北美就有DX、LX、EX、LX-V6、EX-V6等房车车型。
在不同市场，发动机排量从2.0L、2.3L到3.0L不等，动力方面，第六代雅阁与现在的2.4L、3.0L标准不同。
当时用的是2.3L和3.0L发动机。
最大功率110Kw和177Kw，最大速度195km/h和200km/h，百公里加速分别为12.4S和9.2S。
当时动力性能很高，在其他同级车中很难找到对手。 广汽本田新款suv车型七座多少钱 很多人在选择买车的时候都喜欢SUV车型。
这种车比同排量的车马力更大，空间更大，所以很多人在买车的时候更倾向于选择SUV。
想了解一下广汽本田的7座SUV车型和越野车？我们来看看吧！1.广汽本田suv的七款车型有哪些？广汽到现在没有7座SUV，只有7座MPV和5座SUV，所以想买7座本田车只能选MPV，想买本田SUV只能选5座。
奥德赛是国内MPV市场的领军车型之一，是一款非常适合大家庭的车型。
奥德赛的外观也是以家用为主，空间之间表现出色，车身尺寸也不算太大，很好开。
本田的发动机动力强劲，燃油经济性强，保养性价比高。
奥德赛确实是一款不错的家用MPV选择。
广汽本田的SUV由紧凑型本田CR-V、本田郝颖、本田UR-V和冠道组成。
2.本田有越野车型吗？本田没有SUV。
在日系硬派越野车领域，丰田可以得到普拉多和陆地巡洋舰，日产也可以得到东大和乐途。
前三个，好像只有本田没有SUV。
为什么不呢？在越野车领域，本田要想研发自己的越野车，首先要有生产越野车的技术，这不仅耗费人力物力，而且成本很大。
对于在跑车和微型车上取得巨大成功的本田来说，没必要走这条路，也未必能和其他竞争对手抗衡。
以上是广汽本田7座suv车型和越野车型的简单介绍。
可见本田更偏向于商务和家用车。
感谢阅读！ 广汽本田六代雅阁什么时候出来的 @2019
-广州本田雅阁
