本文目录
- 红旗H7座椅怎么调节红旗H7后排怎么放倒图解
- 红旗H7发动机用的谁的红旗H7发动机国产还是进口
- 红旗H7发动机用的谁的
- 红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗
- 红旗h5和h7有什么区别
- 无形的气场需要进一步强调！红旗H7领衔豪华轿车云车展推荐
- 红旗h7先生产还是h9
红旗H7座椅怎么调节红旗H7后排怎么放倒图解
2021款红旗H7座椅调节图解：
1座椅前后调节开关
前后移动座椅位置开关，控制座椅的前移与后撤。(配备电动座椅的车型)
拉弓向上拉动后，便可调整座椅位置。(配备手动座椅的车型)
2座椅腰托调节开关
按下腰部支撑开关，可调整腰部位置的座椅角度。(配备电动座椅的车型)
向前旋转座椅前端的腰托调节旋钮，座椅腰托会隆起，把旋钮向后旋转则降低腰部支撑性。(配备手动座椅的车型)
3座椅靠背调节开关
把靠背调整开关前后移动，可以完成靠背倾斜角度的调整。(配备电动座椅的车型)
座椅左方有座椅靠背调节拉手，拉起拉手靠背会往前，到达位置后放开拉手即可。(配备手动座椅的车型)
1座椅高低调节开关
向上提起或者向下压住，调整座椅的高度。(配备电动座椅的车型)
上抬与下压调节拉手，可以升起/降低坐垫高低。(配备手动座椅的车型)
红旗H7后排座椅暂不支持放倒。下面介绍几种汽车常见后排放倒方法：
方法1
1、向前移前排座椅。
2、后排座椅手枕应先收起。
3、后排安全带扣收起。
4、直接把后排座椅靠背上的放倒开关拉起来后座靠背就会自动倒下。
方法2
1、打开后备箱。
2、拉动后备箱里的座椅放倒开关。
3、此时可操纵后排座椅完成放倒工作。
方法3
1、打开行李厢盖。
2、拉动后排座椅边上的座椅放倒拉手，一个尼龙材质的拉手。
3、后座已放倒。
方法4
1、打开后备箱。
2、后排座椅电动放倒按钮在后备箱一侧，按下相应按键就能对后座椅进行折叠。
红旗H7发动机用的谁的红旗H7发动机国产还是进口
2020款红旗H7发动机详解(2.0T)
型号：CA4GC20TD-32
参数：
最大功率165kW(5600rpm)，最大马力224Ps，最大扭矩340N_m(2000-4000rpm)
搭载年款：2020款
搭载车型：红旗HS5、H9、H7
电控高响应性双流道增压器
这台2.0T发动机最大的技术亮点便是其涡轮增压器为双流道增压器，双流道增压器也成为双涡管发动机。我们知道涡轮发动机工作时涡轮并不是长时间工作的，而是到达一定的排气压力后涡轮才开始介入，这就导致在低速时发动机低扭输出较差。采用双涡管增压器的发动机就很好地避免了这个问题。低速时废气由较窄的废气管道喷出，增加排气压力带动涡轮。高速时，可通过另一边宽而短的管道直达增压器，让发动机动力更加有底气。
高压燃油喷射系统：
这台发动机的燃油喷射压力达到350bar，更强的燃油喷射压力能促使燃油更高地雾化，雾化程度越高，燃油就越能充分燃烧。在减低油耗的同时，还能增强动力减少排放。同时还配备了电动执行器技术，使增压压力控制精确、稳定。
机油泵可变技术：
由于机油泵采用了可变技术，解决了传统发动机中润滑油过剩的问题，这样一个小小的举动令油耗下降了1.8%。而且这台发动机只需加92号汽油即可满足工况。值得一提的是，一汽还未这台发动机打造了智能热管理系统比如智能热管理、电控机油泵、电控活塞冷却、可变换气技术等。发动机可以根据实际工况自行调节到最佳工作状态，将油耗一降再降。
红旗H7发动机用的谁的
红旗H7口碑为何不好
红旗H7做为国产汽车中第一台C级轿车，代表着红旗逐渐走高端化路面的里程数。但是红旗H7的销售量好像不尽人意，买回来自身开的人屈指可数。仔细的你也许会发觉，现阶段走在路上能看到的红旗H7大多数挂着政府部门车牌或部队车牌，这也令红旗H7的官车品牌形象愈发浓厚。到底红旗H7用户评价为什么不太好？
红旗H7用户评价为什么不太好？
1、耗油量很高。红旗H7即便 是1.8T排气量版本的车系，真正平均油耗能做到11升/KM，假如在城区中行车得话，提升12升也是没有问题的，汽柴油合理性较弱。
2、驱动力较差。2.0T版本的红旗H7最大马力仅有204匹，最大扭矩转速也是少得可伶，仅有260Nm。那样的能源数据信息和同等级车系对比真是没什么竞争能力。
3、内饰老气。红旗H7的内饰有浓厚的官车味儿，总体设计方案偏重老气，即便 在用材上红旗H7尚算非常好，但依然难入顾客见心。
4、机械加工工艺较弱。红旗H7的内饰常常产生异常响声，这是由于红旗H7内饰零件中间的组装有很大的间隙所产生的，虽然不危害日常应用，可是听着就烦。
红旗H7设备故障率有多大
依据汽车质量网的数据信息，红旗H7的设备故障率算不上很高，可是红旗H7几个常见问题是严重的。最先车漆非常容易出泡裂开，关键集中化的地方在发动机盖盖及其汽车车门部位。次之漏汽车防冻液也是红旗H7的常见问题，许多顾客反映自身的红旗H7在一万公里上下的情况下汽车防冻液壶早已进行有漏水的征兆。
红旗H7发动机用的谁的
2020款红旗轿车H7汽车发动机详细说明（2.0T）
型号规格：CA4GC20TD-32
主要参数：
最大功率165kW（5600rpm），最大马力224Ps，最大扭矩340N 红旗H7口碑为何不好 红旗H7发动机用的谁的 @2019
红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗
自一汽集团董事长徐留平宣布聚一汽全集团之力打造一汽红旗品牌以来，红旗品牌再次引起了国人的高度关注。但一个品牌、一款车成功与否，不能看聚集了多少资源，而是看市场表现，看口碑和销量。
一汽红旗的旗舰轿车H9即将于7月份上市，那么这款车有成功的可能吗？
大家都知道车越大越难造，一汽红旗的轿车产品线来看，H7比H5难造，而H9又比H7难造。为什么？因为在定位上，H9是C级车，比B级车H7更大更豪华，这就对设计、动力、配置等各方面提出了更高的要求。
上图是根据乘联会销量数据所制。从上图可见，一汽红旗H7自2019年5月份以来卖的并不好，且总体呈下滑趋势，2020年4月份H7销量为584辆同比下滑35.6%，2020年5月份H7销量为590辆同比下滑21.4%。-2020红旗h7
H7尚且如此，H9又能有多大的指望呢？这无形中就让人感到即将上市的一汽红旗H9前方阴云密布。
强手如云压力巨大
日前，关于一汽红旗H9的预售价网上说法不少，有的说是35万起，有的说是30万起。
作为一款中大型豪华C级车，如果定价在35至50万元，它的主要竞品将是BBA三大品牌中的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，这三款车型多年来深耕中国市场，较于新兴车型红旗H9，他们已经有一批极为稳固的客户群体，所以红旗H9想要打破当前格局，是相当困难的。若红旗H9拿出低于30万的诚意价格，它的竞争对手也不容小觑，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪车不仅车子本身具备一定实力，价格方面一降就是上十万。而无论面对BBA还是凯迪拉克、沃尔沃，红旗H9遭遇的都是武林高手，都是有核心技术沉淀的全球重量级品牌和产品。-2020红旗h7
动力总成有待考验
据已经公布的数据，一汽红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，采用纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。据了解，后续还将推出2.0T+48V轻混的版本。对于红旗H9这种豪华车来说，仅仅有颜值是不够的，动力总成也是重要考量的一项，红旗H9作为全新车型，动力总成的性能及稳定性还有待检验。-2020红旗h7
保值率让人心里没谱
红旗H9作为一款全新车型，由于没有市场保有量，在保值率方面让人心里没谱。二手车好不好出手？能不能卖上价？必须说这都是消费者不能不考虑的。在保值方面，无疑，一汽红旗H9与竞品车型奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等经典车型存在着巨大的差距。-2020红旗h7
口碑较竞品车型处下风
中国消费者购买C级车是十分看重销量和口碑的。BBA三家的C级热销车就是一个例子，论产品实力，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6这些C级车并不差，甚至很多方面比德系C级车还好，但是销量就是不及德系三强。红旗H9目前虽然呼声不小，但对自主品牌的朴素情感最终有多少能转化成购买力，只能说是一个未知数。-2020红旗h7
销售网点少维修保养不方便
一汽红旗品牌的名声很响，但是在国内的4S店总量并不多，与BBA相比红旗的销售网点布局不足，这不仅给消费者购买汽车带来了不便，更重要的是会使汽车售后服务的时间成本大大增加。
红旗h5和h7有什么区别
红旗H5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 h7 区别在于档次不同， 红旗H7 是C级车， 红旗 H5 是B级车。H7在动力、配置、内饰、设计、操控等各个方面比H5高。
红旗H5是红旗旗下的新一款汽车，H5基本延续 红旗B-Concept 概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。
红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车, 为红旗品牌复兴的首款战略车型，车长5095毫米，后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。
配置方面，配备丰富，全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器。
（图/文/摄： 许双和） @2019
-2020红旗h7
无形的气场需要进一步强调！红旗H7领衔豪华轿车云车展推荐
红旗H7、雷克萨斯ES、沃尔沃S90亮相2020春季云车展。我们常说一个人的性格、品味以及生活习惯能从它的座驾当中看出来了，虽然不全面但在大概率上这样的说法也没错。喜欢开旅行车的，多半性格率真、随时准备出发在路上的人；而开越野车，往往性格果敢、坚韧，在生活还是事业上都喜欢说一不二的人。相反随着经济条件越来越好，有些品牌车型在时代变迁的中早已不能用简单的车型来判断一个人了，而今天推荐的这三款车型正是如此，同时也有一小部分人群喜欢的便是低调，看看今天的这三款车型能否成为你理想中的座驾。
红旗H7
厂商指导售价：25.28-31.78万元
推荐理由：设计大道至简！诠释东方豪华
提到红旗不免让人肃然起敬。作为共和国长子的它，寄托的更多的是一份民族情结。同时，又作为自主品牌打造豪华先锋的代表，红旗自然是要扛起自主品牌继续向上的大旗。而今天要说的就是目前代表红旗最高水准的H7车型。对于红旗H7这款车我觉得不应该用一汽红旗的造车历史和大家赋予的情怀去谈论它，而红旗H7真正应该作为的是一款目前在售的豪华中大型轿车，用产品力来自证其位置，今天我们就好好聊一聊它。
外观设计方面，红旗拥有大气优雅的外形设计，同时作为一款豪华车型，整车布局短前悬、长后悬的前置后驱布局。从前脸看去，直瀑式镀铬前格栅搭配大面积的镀铬装饰设计也在该车上采用。同时车头的红旗立标与尾厢的红旗字标相呼应，这样强调品牌的设计则被一直保留下来。此外，车身侧面，从头至尾缓缓向上的双腰线设计贯穿整车，营造一种蓄势待发的设计效果。从侧面很难看出是一款前置后驱车型。整车尺寸为5095/1875/1485mm,轴距为2970mm。
来到车内，红旗H7同样以大气的设计布局示人，展翼式对称设计搭配大面积的真皮材料包覆的设计，整体展现的是简单的豪华感受，同时，车内中控台线条变的更加顺畅，并且加入的大量黑色木纹饰板使内饰更精致一些。此外，红旗H7最大变化便是实体按键变为触控式按键设计。
空间方面，红旗H7真正表达空间的始终是第二排。后排头部拥有一拳三指的距离，膝部拥有超两拳的距离并且前排副驾配有老板键。同时在配置上加入了ACC自适应巡航、车道偏离、泊车后方盲区预警、感应电动行李厢、主动制动以及全系标配的BOSE音响等。
最后便是动力方面，推荐红旗H7旗舰版车型，采用2.0T发动机，搭配6挡手自一体变速箱，最大功率为204马力，峰值扭矩为260牛·米。
点评：红旗H7作为一款中大型轿车参考目前形势来看，目前还是以机关单位采购为主，虽然在驾控方面，是一款拥有丰富驾驶乐趣以及整体灵巧轻盈的行驶轨迹，但另一部分消费群体还是一些比较有民族情怀以及要求兼顾性能的消费者才会购买。
雷克萨斯ES
厂商指导售价：29.00-48.30万元
推荐理由：百公里油耗5.7L!乘坐舒适感强
对于雷克萨斯ES而言，一直是中大型轿车的乘坐舒适性代表，并且雷克萨斯一直有着自己独特的见解。同样，它也毫无疑问将这种豪华氛围发挥到极致，相比于LS上的奢华，ES无论是在售价方面还是整体尺寸上都更具亲和力。设计部分，整个前脸与雷克萨斯LS很像。纺锤式格栅设计在保留的同时也变为了纵置格栅设计大大加强了设计的立体效果。此外，搭配类似于刀锋设计的全LED灯组。整体设计更有神。车身侧面，双腰线的设计重心略低，也让整车的视觉效果更长更宽。最后便是尾部设计，虽然尾部造型扁平参层次感更强，并且尾部造型多处都带有标示性的L形，辨识度极高。整车尺寸为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。
来到车内，保持了一贯的设计感和豪华感，即使是入门版本，同样拥有厚实的用料。配置并不差，带有自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、等常规配置。另外并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等驾控辅助系统也保持了很大的安全性。
空间以及乘坐部分，雷克萨斯一直以来走的都是舒适、表现慵懒风格的设计路线，其次才是如何表达豪华感。而实打实的舒适性早已做到深入人心了。首先先说说空间，前排以及后排头部空间拥有一拳四指的空间，后排拥有两拳的膝部距离，搭配高级皮料质地很柔软，并且座椅填充物足够柔软即使是长时间不调整坐姿也不会有身体僵硬的问题出现，这也是为何我每次做雷克萨斯跑长途都会睡着，滤振、隔音、沙发般的座椅是必备的。
动力部分，毕竟是一款主打豪华的车型，但从动力方面，我建议购买2.5L版本，搭载2.5L发动机+48V轻混系统匹配E-CVT变速箱，最大综合功率为160kW。工信部综合油耗为4.2L/100km，实测油耗为5.7L/100km。
点评：雷克萨斯ES虽然主攻的是舒适性但在运动的表达依旧不错。标配的换挡拨片在一定程度上提升了驾驶乐趣，同时Sport模式下，中后段的动力会更强一些，但Normal模式下适中的调校才是符合日常使用。所以雷克萨斯ES算是一款动力与舒适性兼得的一款车型。
沃尔沃S90
厂商指导售价：37.29-49.59万元
推荐理由：空间无压力！北欧设计简约简单
沃尔沃S90对于我个人而言，它绝对算得上用最少的钱可以购入最实在的旗舰轿车了。整体设计上继续保持着些许内敛些许低调的设计风格，让整车外观呈现内敛中透着实力，低调中显露不俗。同时，车头展现的两边雷神之锤日间行车灯加持搭配下方凌厉造型的进气口组成气势不凡的造型设计。车身侧面一根笔直的腰线贯穿整车，搭配19英寸轮毂，营造出一种行政级轿车的质感。尾部线条锋利，没有拖泥带水的感觉与前脸设计形成呼应，此外双边共双出的排气也为沃尔沃S90保留最后一份运动属性。整车尺寸为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。
来到车内，环抱式空间布局搭配沃尔沃一贯的北欧设计风格，真皮座椅+大面积皮革饰板等营造温馨的画面感觉并带来更加厚重舒适的感觉。同时12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控大屏设计+哈曼卡顿环绕音响跟S90带来更加豪华的质感享受。此外，内部采用大面积的浅色皮质+大量木纹饰板拼接，整体有种书香气息，而全黑色内饰则与外观所表达的一致行政感很强。配置部分，搭配360度全景影像、自动驾驶系统辅助系统、Cleanzone过滤系统等配置。
沃尔沃S90的空间张力仍不可小觑，3061mm轴距让它拥有更大的后排空间，结合全系标配的全景天窗设计，不管实际头部拥有一拳四指距离，腿部拥有超过两拳半的空间还是更大视觉效果，空间张力更好。同时，S90在储物空间方面表现不错，并没有因为设计而牺牲掉了实用性，前后排均有不少空位放置物品。不过后排也有特别明显的问题就是后排中间通道凸起过高，所以这款车并不适合满载。
最后便是动力方面，对于沃尔沃来说它注重的了豪华就注重不了动力，全系采用带有高、低功率的2.0T发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率分别为190马力、254马力。其中低功率版本最低综合油耗为6.9L/100km。
点评：综合来看，沃尔沃S90可以说是二线豪华品牌中的另一种存在，由内到位均透露出简约的风格水，线条不多但给人以舒适，虽然2.0T的高功率版本也带来不了多少运动性，但至少也拥有了够同级标准的动力属性。全系标配主动安全系统以及领航辅助驾驶系统可以驾驶员更轻松更安全地驾驶，所以选择安全与豪华，那沃尔沃S90便是你想要的那款。
-2020红旗h7
红旗h7先生产还是h9
红旗h7更名为h9了，所以不存在谁先生产。
全新一代红旗H7将更名为红旗H9，新车是2020年1月8日在北京首发。
外观方面，红旗H9的前脸采用最新的设计，前大灯组的造型变的更加犀利，并且还有望采用贯穿式设计，辨识度非常高。
此外，红旗H9的中央红色饰条也有所改变，造型更加扁平，并一直延伸到前中网，此外，红旗H9的前中网维持了现有的直瀑式设计。
-2020红旗h7
