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特斯拉semi

特斯拉semi（自产自销自运输特斯拉Semi原型车上路运输起了ModelY）

admin admin 发表于2022-09-20 19:54:32 浏览101 评论0

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自产自销自运输特斯拉Semi原型车上路运输起了ModelY

时隔9个月，近日，特斯拉电动卡车Semi再度现身，并担当起了物流运输任务，用以交付Model 3等新车。

事情是这样的，按照特斯拉的规划，在本季度末，特斯拉将向北美客户交付8000-1000万辆新车，其中还包含了最新上市的Model Y。但由于新冠疫情肆虐，特斯拉的物流系统也受到了比较严重的影响，新车交付严重受阻，为此，特斯拉将自家的Semi原型车拉了出来，在特斯拉福利蒙特工厂特斯拉南部物流园，负责运送Model 3。

不难猜出，此次特斯拉Semi现身物流园、参与运输Model 3等车型，旨在缩短Model 3交付时间，提高二季度Model 3交付量。这一行为也使得特斯拉成为了自己Semi卡车的首批用户。

对于特斯拉新车的延迟交付，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也向用户们表示了歉意，对此很多用户也表示了理解，毕竟新冠疫情对美国的公路和铁路货运造型了巨大影响。

特斯拉Semi最早亮相与2017年11月16日，入门版续航里程为300英里（约482公里），售价15万美元，高续航版续航为500英里（约804公里），售价18万美元。按照规划，Semi将在2019年投入量产并交付，但时日今日，由于各种原因，该车仍为顺利量产，量产时间也被多次推迟。在今年6月11日（当地时间），特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克表示将尽快安排电动卡车Semi量产，但具体时间仍未确定。-特斯拉semi

特斯拉重卡semi顶才用什么材料

高分子轻重材料。
匹配了纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，续航能力则显示是“无限”。
新车设计了包括淋浴房、洗手间、超级单人床、冰箱、煮茶器等能提高卡车司机车内生活质量的设施。

马斯克：500英里版Semi今年交付/Cybertruck明年交付

易车讯 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，500英里版Semi车型将于今年交付，而Cybertruck将于明年交付。而特斯拉总体规划的第三部分也即将推出，这部分“关于在文明层面上扩大可持续能源规模，使地球有一个光明的未来”。-特斯拉semi


特斯拉Semi电动卡车



从此前谍照来看，Semi在外观进行了一些很明显的设计更改。车窗、前灯、尾灯、门把手、前后保险杠以及驾驶室踏板都与先前的版本不同。驾驶室部分看上去更长，并配带有窗户，或将能支持放一张床，驾驶室并没有变化。-特斯拉semi


与先前相比，车灯采用熏黑设计，前包围也改变了造型，整体看上去更加和谐。续航方面，车辆的续航里程为500英里（约合805公里）。


特斯拉Cybertruck电动皮卡


从此前曝光的实车来看，量产版车型的尺寸相比2019年发布的原型车做了等比例的缩小，尺寸要小了一些、A柱后侧加入了传统外后视镜、前挡风玻璃配备有巨大的雨刮器。除此之外，前大灯组造型进行了调整，挡风玻璃改为曲面并取消了此前的全封闭式轮圈。-特斯拉semi


内饰方面，Cybertruck量产版车内配备了Yoke方向盘、中控大屏及液晶仪表。此外，A柱下方还新增一个小窗口，不过目前并不清除其具体功能。



此前，特斯拉CEO马斯克宣布Cybertruck将配备四台电机，并能让Cybertruck实现每个车轮都能独立控制扭矩。作为特斯拉打造的纯电动皮卡，新车提供402km、483km及804km三种续航版本可选。并配备可调节空气悬架，百公里加速时间2.9秒。-特斯拉semi


根据易车App“热度榜”数据，特斯拉的日均关注度为3.17万，在新能源品牌中排名第22位，如需更多数据，请到易车App查看。

特斯拉为Semi卡车铺路，欲说服德国政府废除卡车禁令

国外报纸上刊登的一份报告称，特斯拉希望说服德国政府废除一项禁止大型卡车在周日和节假日开车的法律，涉及的具体条文为禁止在周日和节假日从午夜12点至晚上10点重达7.5吨的商用卡车。该禁令自1956年开始实施，旨在保护人们免受噪音和污染的侵害。欧洲各地都存在类似的法律。-特斯拉semi

该报告显示，特斯拉可能已经与联邦交通运输部议员和国会国务卿私下会面，致力于取消禁令——因为特斯拉的semi卡车没有噪音和排放污染。这表明特斯拉正在确保发布的电动卡车Semi能够在星期日和节假日投入使用。-特斯拉semi

特斯拉在2017年底前推出了即将上市的电动Semi。特斯拉透露，新车将在今年晚些时候开始限量生产，特斯拉尚未就有关德国和大型卡车法律的最新报道发表评论。但是，报告显示，特斯拉也正在努力说服其他欧洲国家取消对重型卡车的临时驾驶禁令。-特斯拉semi

可以说特斯拉这一操作非常硬核了，为了给自己即将发售的卡车扫平障碍与法律“正面对抗”。特斯拉发布的电动皮卡Cybertruck也因为不满足交通法规在正式下线前可能会进行大修改，美国对轻型卡车的被动安全要求较低，但是欧洲十分看重车辆被动安全和行人保护，特斯拉电动皮卡Cybertruck显然达不到欧盟的被动安全和行人保护要求。-特斯拉semi

在美国这一问题也曾进行过讨论，外媒还曾号召民众进行讨论这款皮卡是否有修改的必要。这么看来，马斯克引以为傲的前卫设计也不是在全世界都适用。特斯拉与欧盟、德国政府的周旋还会持续一段时间，就让我们静观其变吧！-特斯拉semi

特斯拉Semi或搭载无线快充 功率高达250kW

易车讯 日前，特斯拉透露Semi预计延迟到2022年发布，不过对于Semi的关注热度却并未减弱。近日，Ideanomics子公司WAVE一份文件提出一种极速充电系统，并且特意暗指特斯拉Semi如果搭载该系统将会因此受益。-特斯拉semi

在文件中，WAVE表示，极速充电系统是该公司主要250kW业务的一个子类别。它的目标是为大型商用车开发500kW和1MW的无线充电系统，通过嵌入道路的初级线圈和卡车内的接收线圈。然后将使用磁场传输电力，该磁场通过使用谐振逆变器产生高频交流电流来为充电线圈供电。通过地下线圈的能量将能量传输到卡车，无需插入即可充电。-特斯拉semi

WAVE的无线充电技术常适合为公共交通、仓库和配送中心、班车服务、海港等领域，为电动汽车提供充电。WAVE的大功率系统功率范围从125kW到500kW甚至更高，这也能够令使用者受益。

此外，在文件中WAVE公司以特斯拉Semi举例，“特斯拉Semi宣传最大续航里程为500英里（约800公里），设计充电目标是在30分钟内充电至80%。电池组估计至少为800kWh（在满载和所有条件下可能要高得多），并且必须具有大约1.5MW的目标充电率。-特斯拉semi

从上述报道中可以看出，特斯拉Semi想要实现上述设计目标，WAVE的高功率感应充电解决方案是最适合新车的技术，不过对于该报道，特斯拉官方并未给出回应，我们还会持续关注。

特斯拉电动货卡在年内交车，那皮卡产品交车时间呢

特斯拉电动货卡在年内交车，那皮卡产品交车时间呢？

发表很多年仍因很多要素延迟时间没法宣布量产的特斯拉纯电卡车SemiTruck，近日总算传来喜讯。特斯拉执行总裁ElonMusk日前在Twitter预告片，该辆备受期待，有着800千米里程数的电动卡车，将于2022年内逐渐交车，相传美国Pepsi百事可乐公司将会成为第一批交货司机。ElonMusk与此同时也提到，一样延迟已久的Cybertruck电动货卡，也将在2023年宣布量产出场。-特斯拉semi

Pepsi厂内已设充电桩，生产能力压力缓解使Semi终能建成投产

于2017年发表的特斯拉SemiTruck，有着800公里的里程数，此前也传来有可能会换掉800V工作电压汽车底盘构架，提升充电效率，因而深受公司希望。而相传将成为第一批车主的Pepsi百事可乐公司，也是早就在2017年Semi发表时，便已向特斯拉订购了100辆的SemiTruck电动卡车。特斯拉此前也已在位于加州Modesto的Pepsi工厂内，配置了Megacharger充电站，确认交车传闻的概率。-特斯拉semi

SemiTruck原订在2019年量产，但遭受供应链管理紧缺等因素影响，特斯拉决定将有限的生产能力优先选择资金投入于生产制造Model3、Y等热门车型，也使得Semi的量产时程推迟到2023年。而随着特斯拉德州、柏林等超级工厂相继开启，生产制造的压力减轻，或许也是ElonMusk本次可以公布知名品牌电动卡车将提前供货的主要原因。-特斯拉semi

Cybertruck2023年宣布量产出场，新汽车能不能按期量产非常值得观查

此外，于2019年发表，原订2021年开售的电动式货卡Cybertruck，也受多种要素危害而无法量产。ElonMusk本次也顺路为早已预订的车主奠定强心剂，表明Cybertruck即将在2023年内宣布量产出场。但是，特斯拉这两款电动式新汽车此前也曾一度悲剧性，本次能不能如ElonMusk所说按期交货，需要连续观查。-特斯拉semi

不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为何看不起中国车企

现在，当一些国内品牌的新能源汽车在我国市场慢慢退出时，外国汽车制造商想悄悄地占领我们的市场。不像以前，特斯拉没有立刻进入新能源汽车。例如，一些汽车制造商，如特斯拉和保时捷，都是在缓慢的调查后，都开始慢慢加入我国的新能源车市场。-特斯拉semi

 　　

不久前，特斯拉推出了电动超级赛车evija，保时捷也发布了第一款电动跑车，梅赛德斯-奔驰也将在今年年底前生产电动汽车。咱们国内那些车企利用新能源骗贴补的几乎都是走了下坡路，只有真正做汽车的车企才能在车市场中稳稳地站住脚跟。这是特斯拉看不起中国车企的最大原因。　-特斯拉semi

　

当所有这些品牌都与新电动汽车一起上市时，齐齐都将目标对准了之前先出市这款电动汽车的特斯拉。当所有这些曾经是传统汽车的品牌突然变成电动汽车时，谁将占据这个市场？戴姆勒很久以前就列出了两款电动汽车，并一直将特斯拉视为其竞争对手。尽管如此，戴姆勒已经上市的两辆电动汽车略逊于特斯拉。虽然戴姆勒的电动汽车在这方面不如特斯拉，但戴姆勒是卡车运输行业的领导者。 -特斯拉semi

　　

接下来我想告诉你的是保时捷。目前，保时捷推出了一款新的电动跑车。汽车业表示，这款纯电动跑车可能会成为比经典911保时捷跑车更好的跑车。此外，业内许多人表示，这款跑车与特斯拉Model S型跑车有竞争，但特斯拉认为自己的跑车比保时捷更好。-特斯拉semi

特斯拉Cybertruck和Semi或将采用800伏架构 Model 3/Y不考虑

易车讯 日前，在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中，特斯拉表示，将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。与此同时，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构，缘由是对于特斯拉而言，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。-特斯拉semi

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示，更高电压的平台确实有优势，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利。他指出:“对于更大的车辆，充电方面需要更高的功率，电池给电力电子设备提供也要更高的功率，车辆也需要更大的扭矩。同时在更高的电压下，可以节省更多的半导体和实际导体。所以，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。”值得一提的是，这两款车型预计将于2023年开始批量生产。-特斯拉semi

需要指出的是，虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，但在保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下，整个行业正迅速转向800伏电气架构。-特斯拉semi

虽然特斯拉是目前电动汽车行业的领导者，但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。而对于现有车型，Andrew Baglino表示，“对于像Model 3/Y这样的小型车，特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实，但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。”-特斯拉semi

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，但这将增加巨大的成本，因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，以适应更高的电压。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉的日均关注度为2.47万，在所有新能源品牌中排名第26位，如需更多数据，请到易车App查看。

标续y充电损耗


特斯拉modely充满需要68到80度电
。以下是关于汽车特斯拉电池续航相关介绍：
特斯拉电池寿命：
特斯拉电池寿命有270英里的续航，里程对84英里的续航的电池有较大优势，同样达到10万公里的次数，就差三倍，对于同一个电池循环次数也差三倍。
特斯拉电池续航能力：
特斯拉Semi的充电系统性能要达到目前特斯拉最快的自主超级充电网络的10倍以上。而新跑车Roadster内置三个电机，采用四轮驱动，峰值扭矩可达1000牛·米。0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里），续航里程超过620英里（1000公里）
特斯拉电池电池介绍：
特斯拉21700电池也是圆柱形锂电池中的一种。其中“21”指电池直径为21mm，“70”指高度为70mm，“0”代表圆柱体型的电池。21700型电池能量密度比18650型电池更高，而且成组之后成本反而会降低，降低系统管理难度，同时电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件也将减少-特斯拉semi

特斯拉Semi量产版最新信息曝光 司机位中置/续航805公里

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉更多关于Semi量产版的最新信息，包括外观、内饰、动力和续航等信息。此前，新车已开始接受预定，下单客户须支付2万美元定金（其中的1.5万美元采用电汇方式支付）。不过对于这款车的生产和上市时间，特斯拉并未做出调整，依然是2023年上市。-特斯拉semi


外观方面，Semi量产版和先前曝光的信息一样，将增加外后视镜来满足法规要求。Semi量产版依旧采用了流线型外观设计，并在车头保留了家族式设计元素。


内饰方面，Semi量产版将使用是两个15.6英寸屏幕，方向盘类似新款Model S的方向盘，并配备无线充电板、杯架等。另外，Semi量产版将标配主动安全功能，配合电机和制动控制。此外，司机座将位于车辆中央，为驾驶员提供了更好的视野，而全电动架构在发生事故时降低了翻车风险和机舱入侵。-特斯拉semi


动力方面，新车从4电机变成了3电机，满载37吨左右重量下0-96km/h加速是20秒。每英里的能耗不到2kWh（百公里电耗不到124kWh），满电可行驶500英里（约805公里），推算会用到1000kWh（1MWh）电池组。-特斯拉semi


另外，新车使用特斯拉Semi专用充电器时，30分钟内可补充70%的续航里程。


根据易车App“热度榜”数据，特斯拉的日均关注度为2.29万，在新能源品牌中排名第30位，如需更多数据，请到易车App查看。