本文目录
- 本田\“超跑\“变身本田\“越野\“，飞度还能这么玩！
- 飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路
- 飞度 | 想要改装又怕违法聊聊合法改装那些事
- 一位爱车少年的改装梦——飞度，把它变得独一无二
- 全国首改GR9飞度在这里
- 飞度改装案例推荐，飞度简单改装160匹马力
- 这才是正道，改装飞度来了
- 改装车界的杠把子，飞度半红半白改装版亮相，看一眼热血澎湃！
- 新飞度改装，附上图片，
本田\“超跑\“变身本田\“越野\“，飞度还能这么玩！
本田第四代飞度已经上市了，GK5俨然成为了历史，但关于它的故事，世界各地还在不停的上演着。人称“本田平民超跑”的GK5，凭借巨大的改装潜力，深受车迷们追捧，在十万预算以内的车款里，飞度是永远绕不开的话题。而它的改装案例也比比皆是，从低趴姿态风到性能赛道范都能轻松hold住，毫无疑问，飞度是一台真正的平民街车。
不过，今天分享的这个改装案例可能会超乎你的想象，你能想象一台飞度和越野扯上关系吗？很难吧！今天就带你见识一下，越野风格的改装飞度，虽然不是我们常见的改装风格，但改装是多样性的，不同的改装类型都能给人不同的启发，而越野风放在飞度身上却也并无太多突兀感。
最初拥有这台二手飞度的时候，车主也是热衷于姿态低趴风，改了绞牙避震、大轮圈和薄轮胎，看着爱车被收拾的漂漂亮亮的很是开心，但也许是第一次玩改装没什么经验，他在一次爆胎中出现严重的交通事故，也让他重新审视了改装的意义和意识到生命的脆弱，或许姿态风并不适合他自己。-16款飞度改装图片
车子在修理厂修复过程中，他总觉得恢复至原厂模样的飞度会让他倍感失落，但又不想再继续姿态风格，就在这时，一个念头在他脑海里萌芽了，他要把他的买菜车飞度变成越野飞度。
要让车子能拥有越野特性，第一关键就是底盘得高，只有良好的通过性才能对得起“越野”二字。原厂的飞度底盘并不高，但车主又想保留原厂的避震和弹簧，在改装团队的建议下，他通过加装垫片的方式，将前轴提高了3英寸，后轴提高了4英寸，虽然整体的驾驶感受变硬了，但重点是便宜，即便改了更大的原本适用于雪佛兰Silverado和道奇公羊的225/75-60?Kenda?Klever?M/T轮胎和一套XXR轮圈，依然可以保持原厂的转向角度。-16款飞度改装图片
为了这套直径达770mm的轮胎能有足够的空间，车主还对飞度的原厂叶子板进行了切割，虽然对爱车进行这么大改动难免会心疼，但为了最终能得到更好的视觉效果，车主只能痛下决心了，经过一番大刀阔斧的切割，前后叶子板均被切掉了近130mm的厚度。-16款飞度改装图片
车主自己焊接打造的一个金属保险杠被安装在前脸保险杠位置，还外置两颗照明灯在保险杠上；而为了掩盖手工切割的轮眉边缘，车主将一套来自JEEP大切洛基的轮眉安装在这台飞度上了，并自己喷涂了底盘装甲。
说到越野，进气系统是越野车必改项目之一，毕竟一台要去爬山涉水的越野车，若是进气不改好，很容易导致引擎进水，于是车主将自己的这台飞度的进气口挪到了车顶位置，大大改善了它的涉水性能。
车顶上还安装了行李架，行李架上的铁楸和LED照明灯让车子看上去越野范十足。此外，让这台飞度的越野气息更加浓重的，还有挂置在车尾的油桶、越野轮胎备胎、拖车钩等等。
车内嘛，倒是没怎么改，整体还是原厂的模样，不过加装了一套GLOWSHIFT数字监控仪表和倒车影像等，目的是为了能更好的监控车辆状态。
虽然这台越野飞度在很多方面都不能跟真正的硬派越野车相比，毕竟前置前驱和四驱相比还是有一定差异的，而且原厂的动力对于斜一些的坡道都甚是吃力，但不管怎么样，在不少人眼中，这台越野飞度依然是相当出色的，至少为我们展示了飞度在改装领域的另一种可能性，而这也正是改装的魅力。你说呢？！-16款飞度改装图片
飞度不改推下海四代飞度车主们的“改装人”之路
成年人的交友方式有时候真的很简单，拿汽车来说，在有些人看来，它们除了是代步载具，也可以是交友工具，而在汽车里最亲民的交友工具，那绝对绕不开一台飞度。
第四代 飞度上市后我也买了一台，也正是成为车主后，也一并认识了不少四代飞度的车主，一来二去就聊上了，聊着聊着我就在想，究竟是怎么样的原因，让他们都愿意选择第四代飞度？他们各自和飞度都有哪些故事呢?
要说全中国改飞度把名气改到五湖四海的大佬，蔡乾一定是其中一位。
从14年接触GK5到现在，蔡乾把兴趣做成了事业。在上海如果你想找改飞度改的好的商家，最后都可能被推荐到蔡乾那。用蔡乾自己的话说：“这些年他都在做着同一件事，改飞度，改本田，所以才有了现在这个摊子。可能在别人看来我做了很长时间，对我自己来说就是一瞬间的事情。”-16款飞度改装图片
蔡乾给人的第一印象就是忙，不是在改装测试，就是在回复消息，所以身边人也总习惯称呼其为蔡老板。只是看到本人，又会发现本人带着一副方圆眼镜、有着蓬松且浓密的头发、肉嘟的脸庞，初印象和邻家大哥一样有亲和力。-16款飞度改装图片
身边朋友对蔡乾评价更为直接：他就是一个最不嘴炮的本田粉。看了蔡乾的车库也不得不举双手赞同，他买过两台GK5、一台十代的思域和九代思域Si、很多本田粉的Dream Car Type R也收入囊中。今年发布的四代飞度，人家直接提了两台。-16款飞度改装图片
不得不说，是个狠人。
羡慕之余，相信你们也和我一样好奇，为什么要买两台四代飞度？
正所谓自古红蓝出CP，同样也是二次元爱好者的蔡乾表示，颜色上首先要一红一蓝。现在蓝色的飞度已经被运到日本，和日本改装品牌GS Racing一起联合开发升级动力的套件，快的话明年应该能看到真容。红色这台现阶段也正有条不紊的进行各类改装测试和强化。瞧瞧，生意和爱好两不误。-16款飞度改装图片
这台红色飞度现阶段用了HKS高流量风格、BRISK四级火花塞、乾改定制的加大节气门和副头段、在加上GT5程序（测试版）写入后，百公里制动成绩已经去到了在8.67s。也换了ENDLESS的MX72刹车皮测试过，百公里时速刹停距离已经可以去到37.18m。-16款飞度改装图片
蔡乾对四代飞度的改装方向是会去着重去强化下动力，并用它会去赛道刷成绩，不过大前提是在保证日常代步的基础上去这一系列改装，不去做一些牺牲驾驶感受的激进升级。
对于GK5到GR9的换代升级，身为车主的蔡乾是这么评价的：“从用车的角度来看，这代飞度是进步的，因为它迎合了大部分用户的用车需求。从改装的角度来看，GR9虽然基本传承了GK5的改装潜力，但取消了手动挡，动力保持沿用GK5的状态，多少有点失望。只不过从产品本身来看，这样的升级换代是正确的，因为他迎合的是大众群体，而真正改装的只是一小搓人。”-16款飞度改装图片
这样的观点作为采访者我也是深表认同的，之所以四代飞度会成为我们现在看到的这样，也正是在开发上它确实回归初心，通过舒适性为用户提供价值。
其实飞度总工程师田中健树就曾对外表示过：无论硬核粉丝多么想要手动挡，他们也只是少数人。如果我直接造出飞度 Type R，那也只能满足我个人的兴趣，我们应该尊重飞度真正的用户群体才对。
飞度对于蔡乾来说，毫无疑问有着特别的情感和意义。也正是因为飞度，蔡乾认识并喜欢上了本田。蔡乾表示，他很感谢这些年飞度让他结识到了这么多人，有朋友、有客户、有改装供应商等等，甚至日系改装品牌JS RACING也找蔡乾做中国区总代理。-16款飞度改装图片
喜欢本田这个品牌，除了产品本身有打动到自己外。还有一个原因是自己的性格和本田这个品牌也很像，喜欢钻研，属于少说多做的实干派。对于飞度，蔡乾打趣的说到，别看它小，在改装圈还是很能打的，而且是再战很多年的那种。-16款飞度改装图片
对于未来蔡乾表示想做的事情也都会围绕本田，围绕飞度，他相信坚持的力量。他也表示就像他们改装车车头贴的「藝」字贴一样，藝这个词在日文里读gei ，技艺的意思，就是做每一件事情都精益求精，也是他对待每一台改装车的态度和精神。-16款飞度改装图片
几次和小黑见面，他都穿着一身运动装，刚接触时会联想到这哥们应该经常运动。只是没想到的是，他喜欢的是骑行这类小众项目。对于最近刚完成Trek100和千岛湖骑行比赛的小黑来说，接下来的计划是好好训练，迎接十一月份的环意赛。-16款飞度改装图片
聊到他的飞度时，小黑表示他买过的车很多，各式品牌的都有、像大G那样的车型也有过。成为飞度车主前，他已经有了好几台本田车、奥德赛混动、思域两厢手动。对于本田这个品牌，小黑说他是发自内心喜欢的，一个是本田品牌精神里就有着拼搏、执着这股劲儿。-16款飞度改装图片
另一个就更有说服力了，他原话是这么说的：“我几乎买过市面上所有主流的MPV，而混动奥德赛让我体验到了本田的实力。”
正是欣赏本田品牌后，成为飞度车主也就看起来有点顺理成章了。在小黑看来，四代飞度就是一个很好工具，具备出色的装载能力，配置也很好，甚至还有Honda Sensing这类科技配置。10万左右的价格，综合实力没有对手，比飞度便宜的没他好玩，比飞度贵的没它实用。-16款飞度改装图片
他的飞度预定的很早，也是上海最早一批提车的车主，去上牌时车管所里甚至都没有这车的信息记录，不是上海提车第一人，那肯定也是上牌第一人了。
小黑的飞度是Crosstar版本，他表示买Crosstar看中的是魔术座椅、可以放骑行车的大部件，而且Crosstar版本的造型更加原汁原味，也更中意一些。当然还有一点，飞度保值挺高，就算后面换车也亏不了多少。-16款飞度改装图片
在他这台Crosstar上，现阶段已经换上了AP的刹车、ENDLESS的刹车皮、ENKEI的轮毂，再把这个单车往车顶一架，感觉立马就来了。小黑表示他的这些改件都是基于日常使用需求而改的，并不是为了改而改，后面在这台Crosstar应该也不会有大的改装动作了。-16款飞度改装图片
对于飞度的使用场景，小黑表示飞度是个比较全面的车，品牌也好、开起来的底盘质感也罢都是自己能接受的。除了平时可以代步开外，也可以约上三两好友，架上自行车一起去骑车，因为他在Crosstar的车顶装了四个车架，可以装载四辆自行车。-16款飞度改装图片
说到他的自行车，小黑的兴致明显就更高了，他的自行车是组装的。主要部分用的是闪电今年刚刚发布的Aethos S-Works 超轻车架、RED变速套件、SRM功率计、CLX碳轮等，最终这辆自行车的价格也去到11万元左右了，没错，和他的飞度一样贵。-16款飞度改装图片
除了感慨下骑行让自己的钱包变的更轻了之外，也间接说明自己是真的喜欢这项运动。小黑也表示，骑行让他养成了运动的习惯，并且为了更好的水平把烟戒了。要知道，这对于一个十多年的烟民来说，并不是一件容易的事儿。-16款飞度改装图片
对于自己成为飞度车主这件事，他表示像他这种有过很多买车经历的人，回过头来还愿意买飞度来日常用的应该不多，而他之所以愿意买的理由也很简单，就是喜欢本田这个品牌、认可飞度这款车型。
加上GR9，陈伟一共买过三台飞度，名副其实的飞度玩家，而这三台飞度每台对于陈伟来说都或多或少有些故事。
第一台飞度陈伟是14年的时候入手的，那时他也经常用这台飞度去天马跑赛道，也有过让他很难忘记的经历。在天马的四号弯，开着飞度压草直接撞墙上去了，车头前面的横梁也惨烈的撞弯了。陈伟聊到这事时笑着表示当时是很心痛的，在修理厂也修了三个多月，后来焊上防滚架玩了一段时间后，就卖给赛车场了。-16款飞度改装图片
第二台飞度看一眼就知道很有东西，因为陈伟光在这辆飞度上改装前前后后就花了十几万，各个改件可以说都是好东西，ENDLESS刹车、BBS刹车、RECARO座椅、KW避震、MUGEN方向盘等等，甚至是音响也改了四万多元。-16款飞度改装图片
至于为什么给飞度用的都是大品牌，陈伟表示自己本身也坐改装美容的生意，对于飞度又很喜欢，既然改了那就尽量都用好的。话虽如此，飞度的改装给陈伟的生意并没有什么正面作用，因为他的客户群体都是以保时捷这类车为主，所以如果不是真爱，谁又会在一辆飞度上如此大手笔。-16款飞度改装图片
对于刚入手的GR9，陈伟表示现阶段并没有太多的改装，只是换了ENDLESS的刹车、后期像轮胎、避震应该也会改，毕竟在他看来，飞度不改，不如推下海。
买第四代飞度最初的想法也很简单，虽然现在也有其它的豪华品牌车在开，但对飞度这款车依然是有一定情感的，看到四代飞度的造型和三代差别还挺大，索性一冲动就入手一台，之前的飞度都是手动挡，这次也想试试四代飞度试试CVT版的飞度如何？-16款飞度改装图片
对于四代飞度，陈伟表示从使用者的角度来说进步是非常明显的，开起来更舒适了，视野也更好，底盘的质感确实上了一个台阶，配置也丰富不少，液晶仪表盘都全系标配，简单来说就是四代飞度回归了初心，成为了一台更加适合普罗大众的A0级小车。-16款飞度改装图片
目前日常代步外，也会放公司给同事当代步工具用，毕竟空间也很不错，开过的同事对它的评价都很高，这也让自己觉得四代飞度买的还挺对。
接下来和大家聊聊我这台飞度，关注我们长测车库节目的朋友，对我这台飞度应该不陌生，前段时间也刚上线了长测第四期，做了加速制动、绕桩麋鹿这类测试，感兴趣的朋友可以去看看。
因为职业关系，我在这车上市前就以媒体身份抢先体验了，也正是试完车后，对它颇有好感。底盘是真的舒适了、Honda SENSING这类安全科技性的功能竟然也有了，加上本身一直就有关注四代飞度，既然初印象不错，索性当天就找认识的销售预订了。-16款飞度改装图片
有了飞度之后，很快就喜欢上这种开小车的快乐，对于我来说，飞度除了是现阶段的代步工具外，它也算是我工作里长测车库这档栏目里的日常嘉宾。也正是成了车主，才拍了提车报告、配置升级、麋鹿测试这些视频，从用户的角度去挖掘大家关心的内容。-16款飞度改装图片
当然，升级下中控大屏对飞度来说只是入门，所谓飞度不改不如推下海。我这台飞度现阶段打算先把车身降个三五厘米看看效果、定了套CUSCO的绞牙避震，准备配AP的刹车和ENKEI的轮毂，可惜CUSCO的件还在等货中，还得等。-16款飞度改装图片
如果说一辆车什么时候让我觉得买对了，这个答案很可能就藏在日常生活中。在一个和亲朋小聚的周末晚，本来是喝了点准备叫个代驾，在去停车场的路上，没过几次上路经验的媳妇和我说她可以开。
我先是愣了一下，再三确定后我还是坐进了副驾。回家的路上，虽然坐在副驾的我也没少当教练，但也发自内心的觉得，这车买的真值。我也终于对媳妇问了个憋了一路的问题，那就是：这车好开吗？
媳妇嘴里蹦出一句：“还行，就是我开的有点慢。”
显然这样的回答没有达到我的预期，我赶紧补充这车视野很好，A柱三角窗面积很大，没有那么大盲区，车也小，容易开，你开起来上手比一般的车要更快。完了最后一句话好像是，等我再折腾一段时间，这车就给你开。所以啊，给媳妇买车大家以后可以当作是男人的战术型购车话术了。-16款飞度改装图片
不管怎么说，对于我来说，四代飞度我确实是喜欢的，现阶段是我们长测车库的一员，我也因为它认识到了不少四代飞度的车主，改装GR9想必也会发现新大陆，更重要的是，媳妇的代步车有着落了。
最初我的想法是等提车了把日本GR3的前保杠换到国内GR9上，蔡老板其实有一套GR3的前杠。当时他从仓库里拿出来的时候我真是酸成了柠檬精，不过后来试完之后他表示数据需要微调，不能直接套用，所以用GR3前杠的想法还是得放一放，那么就再等等吧。-16款飞度改装图片
我接触的几个四代飞度车主，不难看出他们对于四代飞度都是充满认可和喜爱的，而飞度所面对的受众群体里，这样的车主自然还有更多。对于他们来说，飞度是工具，也是伙伴，更是能让车主结识到更多喜欢飞度的人群。就像我结识蔡老板、小黑以及陈伟一样，就是通过GR9结缘。-16款飞度改装图片
本身飞度作为全球车型，第四代产品今年就一直被受关注，国内上市后首月销量也超过1.2万辆，热度确实也高，十月中旬时订单更是超过3万张了，如果你也是这三万分之一，也可以在评论区和我们分享你和四代飞度的故事。-16款飞度改装图片
飞度 | 想要改装又怕违法聊聊合法改装那些事
随着改装文化的蓬勃发展
汽车如今已经不仅仅是一个代步工具
也是爱车人士个性和创造力的体现
但是许多朋友却为不知怎么改
才能“合法上路”而苦恼
那么今天我们就来聊聊什么是合法改装
01
什么是合法改装？
保险杠与进气格栅
首先咱们先从车头说起，尺寸不变保险杠可以加装，进气格栅可以改。改装原则是不能改变车辆出厂的长度和宽度，不能构成车外凸出物，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响，同时不能改变原车（前部和后部）的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。-16款飞度改装图片
图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆
车身颜色与外饰
改色备案不超过十日没问题，拉花贴图不超过30%没毛病，前后挡风玻璃不贴大图没风险。虽然说车身颜色可以改，但是咱可不能乱改呀。有三种颜色是私家车型不能改装的颜色：红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为有关部门行政执法专用。-16款飞度改装图片
图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆
脚踏板
单侧不超过车身外50mm脚踏板可以装。加装脚踏板是SUV车主的福音，脚踏板对于长者和小朋友上下车是能起到很大帮助和作用的。
轮胎轮毂
规格不变轮胎可以改。替换轮胎规格的负荷指数和速度级别不低于原配轮胎规格（轮胎的负荷指数和速度级别一般会印在轮胎的侧壁，负荷指数用数字表示，速度级别用字母表示）。同一轴上的轮胎规格和花纹应相同。
尺寸规格不变轮毂可以改。很多改装玩家在入改装坑前第一步就是先改装轮毂，下面这条规定也请各位爱改装的人士熟记。按照当前新规，轮毂花样可以换，但是，改装轮毂尺寸规格需与车辆出厂时原配规格一致。
图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆
车标与车牌
品牌车标不变位置可以改，例如：放在中网上或者引擎盖上都可以，甚至给车标换颜色也是可以的，但是，如果将车标改成不符合车辆信息的其他品牌或者自己设计的标志都是不符合改装规定的。
图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆
车牌位置不能随意改，车牌一般都是装在车头或者车尾的正中间，一般汽车前脸设计比较别具一格的，车牌不能放在中间的，就应该放在前脸的右侧位置。
灯具
灯具不能改，具体包括照明用的大灯和转向灯。且明确规定，左右侧大灯要对称，且车灯颜色要一致。
进气系统与排气系统
进气系统、排气系统不能改。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，汽车的进气系统、排气系统都不是国家允许的变更范围。如在汽车上进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全。
02
当“改装”遇上“飞度”
都说车是男人的最后一件大玩具，而几乎每一个热爱汽车的人心中都有一个《头文字D》的赛车梦。飞度作为一款家用无压力，进可改装下赛道的经典车型，一经面世就受到了广大改装爱好者的热烈欢迎。
一个独特的想法，几件顺手的工具，一些喜欢的改件，把爱车定制成自己喜欢的样子，用改装展现个性。凭借潜力巨大的发动机、轻巧车身和实惠的价格，飞度让改装的梦想更加触手可及。
图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆
“潮玩”是飞度的基因，“改装”是不变的信仰。无论你是轻改还是重改，无论你是什么改装风格，改装一部车，它就代表你自己，独一无二的自己。
如果你也跃跃欲试，想要打造一部专属于自己的爱车，那么，来吧！
一位爱车少年的改装梦——飞度，把它变得独一无二
买飞度已经一年多了，要说优点，那真的是极其鲜明的。灵活、空间大、动力强是我觉得它最突出的三个优点。可能你们会问我，飞度不是以省油最为著称吗？的确，原本飞度是很省油，可是在我对它的不断武装强化后，省油这一特点，已经逐渐被好开，有乐趣而取代了。（目前综合油耗7.5）缺点同样鲜明：噪音大，车漆薄。在这里就不多说了。-16款飞度改装图片
最开始买车考虑飞度，并不是奔着改装和玩车去的，而是因为它的口碑，它的可靠性以及拥有名叫“地球梦”的大心脏才选择了它。刚上手的时候，还是比较满意的。动力确实不弱，给油就蹿，加上CVT的变速箱，操作起来既平顺又省心。-16款飞度改装图片
但是“飞度不改不如推下海”，自己是一位90后爱车人士，从小就对汽车有独特的喜好，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类。当有了自己的第一台汽车后，改装梦就已经悄然萌芽，就想要把它变得独一无二，心目中的GK5。-16款飞度改装图片
轮毂轮胎： 在确定了改装方向后，开始逐步进行完善。起初我所追求的，相信也和很多刚接触改装的朋友一样——外观。总想让车“看上去”更帅，更酷，这无可厚非，也是一种改装方向。 但是由于自己的操之过急，也算是走了一些弯路。刚开始选择了国产的天丞TE37，配合国产的195轮胎。虽说轮胎加宽了，操控性更好了，但是轮毂及轮胎的质量始终会让你的心悬着，很难放到肚里。那种感受，可能谁开谁知道吧。 后来朋友那边更好换下一套台产的CE28配合AD08，果断收来装车，这次更换，感觉气质提升了不止一个档次。 缺点：胎噪大，仪表盘速度显示有偏差。-16款飞度改装图片
前后大灯： 原厂的蜡烛灯，相信不少飞度的车友都吐槽过。自己平时也会开一些夜路，拥有一双明亮的双眼就显得尤为迫切。 起初也考虑过改海拉5透镜，但是年少轻狂的我为了追求好看，选择了一款奔驰样式的双透镜大灯。虽说不是主流，但是不论样式还是实用性，都还是比较满意的。晚上有它为我保驾护航，够了！-16款飞度改装图片
再来说下后面的尾灯。原厂的尾灯，太过平庸。曾经也想换RS尾灯，但是有点不舍，就买了国产熏黑排骨尾灯，夜晚开灯的那一刹那，真的很惊艳。 但是在使用几个月后，有点审美疲劳，再加上想要更换改装风格，就拆下来贱卖了，换回了原厂尾灯。 缺点：无。-16款飞度改装图片
进排气： 改着改着，你就会发现，单纯更改外观已经无法满足自己的右脚了。想要提升动力，最简单的强化就是更改进排气。 进气，最开始选择了KN的高流量风格，保养后换了HKS风格，感觉不到两者差别。 排气，看了很多牌子。JS虽说声音低沉有力，但是略贵，长期告诉行驶太吵，放弃；柿本改，声音太高亢，放弃；RES双回压，管径是够粗，但是声音差点意思，放弃。最后选择了一款FGK的莲藕排气，不愧是喉王出品。声音低沉有力，共振不大，两千一下不吵，还算比较满意。由于没改头段及中端，声音只有超过三千转左右才能出来跑车的感觉。 缺点：比原来略微费油；高速120行车，略微吵。-16款飞度改装图片
JS排气，声音确实好听
刹车： 刹车是我认为能上一定要上的改装。不是为了“小四小六”看着帅，而是为了脚感和安全。 如果你和我一样，没有足够的预算，但又想提升刹车性能，不妨试试下面的升级方案。继续使用原厂卡钳，更换EBC绿皮，HEL钢喉，TYP200刹车油。这样更改出的刹车，会比原厂更加线性。虽然做不到一脚刹住，但提升还是很大的。 缺点：刹车粉较多，长期不洗车会变黑；会有一点点费刹车盘。-16款飞度改装图片
程序： 在车友的种草下，还是接受了刷程序这一事实。不是为了能够提升多少马力，只是为了解决低速时的顿挫，提高驾驶品质。刷完之后，并没有后悔，舒服了很多，油门和刹车踩着也更为舒心了。至于马力，至少不会比原厂小就足够了。 缺点：比原来略微费油一点；需要吃细粮。-16款飞度改装图片
避震： 起初一直不想更换避震，原因很简单，出去自驾时，万一遇到一些非铺装路面，岂不变为“囧途”了。这样的想法伴随了我很久，直到后来想通了：鱼和熊掌不可兼得。决定，更换避震！避震也是玩车不可绕开的一个话题。 随后便开始挑选避震（这一步尤为重要）。一定要清楚自己追求什么。是操控性？还是舒适度？心里预期价位多少？是选择绞牙避震还是普通的避震？ 在了解完这些后，再开始改装避震。我是感觉原厂的避震太硬了，过坑包时duang duang的。但是虽然自己有一颗竞技的心，深知自己达不到JS的那种状态，也下不了几次赛道，就果断放弃了竞技改向舒适性上靠拢。 最后选择了由KYB代工，日本进口的Tanabe cr。目前行驶三千公里，总体较为满意。比原厂舒服太多了，操控性也大大提升，有支撑性、有韧性。目前前后不到两指，有点太低了，下地库，过一些脑残减速带时蹭过几次底。 过段时间还会再调高一些。还有就是后排坐两位乘客时会有些塌。如果经常载人，不建议考虑。 缺点：通过性不及以前。-16款飞度改装图片
改到这里，也暂时告一段落。日后也有可能会心血来潮再更换短杠或者RS大灯、AP刹车等，毕竟JDM才是自己最心仪的改装范儿。总之改车玩车这条路并非一帆风顺，明确自己的改装方向，多和志同道合的车友交流，自己用心研究，一点一点努力就好了。-16款飞度改装图片
改装清单： Tanabe避震 台产CE28 15 6.5j 38 AD08 195 50 15 奔驰四透镜大灯 凌派屏（+方向盘左七键） EBC绿皮 HEL钢喉 TYP200刹车油 HKS高流量空滤 R+竞技机油 FGK尾段 狮特后防倾杆 DC杯士 RS尾翼（后拆除）-16款飞度改装图片
全国首改GR9飞度在这里
小时候每年11月第三周的周末，我一定会恳求父母让我守在电视机前，为的就是每年一度的在电视上转播的澳门格兰披治大赛车其中一节比赛——东望洋房车赛。
那台曾经在东望洋房车赛所向披靡的EF 无限（Mugen）赛车就已经深深地烙印在我的脑海里，当我在赛车游戏Gran Turismo中获取的第一台隐藏车竟然就是同一台车，这是何等的缘分！
所以当我决定要做一套拉花给我的第四代小飞的时候，我就毫不犹疑选了这个拉花，将最能代表本田性能的无限与一台新本田车结合起来，重现本田的运动精神。
我首先对外观下刀的部分是包围，在几家本田专精的改装品牌里挑选一翻之后，最后还是无限的设计最和谐，所以“天真”的我马上从无限日本官网下订一套包围。
为什么是天真，因为我想当然地认为这套包围能够100%地从JDM FIT流用到CNDM飞度上面，结果因为广汽本田已经非常有诚意地对飞度前后保险杠“动刀”，本地化了更加运动的路线。
最终只有两边侧裙能够无损安装，前后唇均不适配，只能走高成本的定制路线。
不过定制的好处就是能够让我有更高的自由度，前唇还是按照Mugen原版的造型来制作，后包围我改成了带扩散器的仕样并且加上了方程式赛车才用的领航灯（其实就是后刹车灯啦）。
最后，全套包围都喷上黑色用来突出造型，并且提升了运动化观感。
为了致敬去年东京改装展双面GR9 无限Fit，我专门做了双面形式的拉花，左边车身用上了我最爱的无限 Motul Racing拉花，而右边则是这次飞度的专属颜色“星河白”搭配在日本订购回来的原装无限贴纸，用来突出这一代飞度的双A柱设计和腰线线条。-16款飞度改装图片
轮圈也同样是双面的，左边使用了竞技化设定的Rays TE37，可以说是在赛车圈成名在改装圈伟大的经典锻造轮圈，将飞度的竞技风进行到底。而右边则是最新款的无限密辐条轮圈，用以体现飞度的潮跑风格。
为了营造街跑姿态，我选用了Tein的短弹簧来降低底盘高度，为什么不顺便把避震也换了？我当然知道换避震更一步到位，但为了真的完美到位，请容我好好把市面上的第四代飞度专用避震全部测试一翻之后，再作决定。
车厢的改装我也没有放过。这一代的飞度内饰质感本来就不错，我更多是做了点睛的改动。首先就是换上了无限的启动按钮，与之配合的就是车厢的饰件也定制了碳纤维部件来提升运动感。
作为一个广州人，也是第一个开展新一代飞度的改装，所以我也专门做了1 of 1的定制标识来致敬广州这个城市以及飞度这台对汽车圈影响深远的产品。
左边门槛制作了广州城市天际线背景，而右边则是四代飞度的侧面剪影从GD到GR，同时副驾仪表饰板也换上定制的碳纤维1 of 1铭牌。
与碳纤维相映的，就是主副驾门板上的Alcantara饰板，这是众多运动型高性能车都会选用的材料，我也很“俗气”地使用Alcantara来提升车厢的运动化氛围。
这台无限飞度的改装遇到过“坑”，多得这个坑我看到了广汽本田对引进飞度的诚意。虽然走了弯路，但是仍然能够让我对赛车的感情复刻出来，将本田的竞技之魂通过我手展现给大家。
同时也多得飞度本身就是一个非常优秀的平台，能够融合不同的改装风格，让玩家能够在飞度上赋予自己的性格与想法，让飞度变成“无限”的可能，这就是我制作这一台无限飞度的初心。
接下来就是机械部分的悬挂以及其他的改装了，我会继续更新的，咕咕~
改装清单：
无限侧裙
定制无限款前唇
定制后包围
Rays TE37 16寸轮圈
Mugen 17寸运动轮圈
Tein 短弹簧
无限启动按钮
Alcantara门板
定制碳纤迎宾踏板
定制碳纤维副驾仪表台饰板
定制四门碳纤维扶手
飞度改装案例推荐，飞度简单改装160匹马力
“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给大家参考。
飞度改装案例推荐
外观改装：大灯、轮毂和前唇会是整个外观的重点改装部位，为了令这飞度更有JDM味道，大灯采用了日本飞度RS大灯总成，整台车看起来更加精神一点。轮毂采用了15寸美国AVID1轮圈，GK5很适合搭配这种五幅轮毂，AVID1一套下来大概3000左右，性价比非常高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。
内饰改装：内饰改动的范围并不多，首先如果追求更好的操控质感可以选择更换J·SRACING全皮版方向盘 325规格，不过改装这种赛用方向盘意味着安全气囊也会被一并拆除，为了保证安全建议把主驾驶座椅更换成带有五点式安全带的赛车桶椅，万一发生碰撞时也能保证安全。台湾SHADOW状态表对于GK5来说用处不大，但是能增加不少赛车氛围，也是值得安装的一个小装饰。
飞度简单改装160匹马力
飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。
飞度的优缺点评价
优点：
1、空间巨大，在同级别车型中飞度空间表现是数一数二的存在，同时后排魔术座椅也令飞度有着很强的拓展性；
2、燃油经济性优秀。飞度的百公里油耗只有6升左右，高速甚至能达到4升，作为代步小车十分合适；
3、保值率奇高。飞度的三年保值率为75%，在小型车中飞度的保值率一直排在榜首，称他是“理财产品”也不为过。
缺点：
1、隔音较差。可以很坦白的说飞度是完全没有隔音的，高速上说话靠吼毫不夸张；
2、配置较低。受限于价格的原因，飞度的配置比较低，新款低配车型甚至连副驾驶空调都简配了；
3、底盘比较松散。飞度驾驶起来虽然很有乐趣，但是松散的底盘感觉令它失了不少分，强烈建议后期改装避震。
-16款飞度改装图片
这才是正道，改装飞度来了
飞度不改，不如填海。在本届广州车展上，本田御用改装厂MUGEN带来了新款飞度，也就是GR9改装作品。虽然目前该改装车并没有引入国内的计划，但也可以为国内的飞度改装爱好者提供一些改装思路。
MUGEN在飞度呆萌的外观下增加了许多夸张的运动化套件，像前后包围、格栅、扰流板、扩散器等，而轮毂的选择上，MUGEN用了一个尺寸更大轮圈，而且刹车盘也做了相对应的调整，看起来更加战斗。
至于配色方面，MUGEN依旧采用了红黑的经典配色，而且在一些细节处用上了三维贴纸，远远看去颇有空气动力学套件的味道。
小结
从车辆的状况看，此次MUGEN对于飞度的改装更多的集中在姿态上，外观和动力都没有做大的改变，不知道各位飞度车友对这个官方改装打几分。
改装车界的杠把子，飞度半红半白改装版亮相，看一眼热血澎湃！
相信很多人在选车的时候都有过对于车身颜色的犹豫不决，那种综合多方面考虑的最终结果其实都是决定那一方面的妥协。一种车身颜色的确在很多时候都不能满足年轻人对于玩酷耍帅的需求。不过这种遗憾也不是不能满足的，最近开展的2020年东京改装展上本田飞度就给出了一个十分有创意的解决方案。这是本田御用的改装品牌Mugen操刀改造的一款全新飞度。-16款飞度改装图片
从外观看这个半红半白的家伙十分有赛道风格，其实它红色部分搭配的套件是“Dash“车身套件，有全套车身包围、单边单出式金属排气口、大尺寸密辐式双色亮面轮圈、大型后扰流板、碳纤维外后视镜外壳等，此外还有一个十分给力的3D立体贴纸，让它的红色气质更帅气有激情。-16款飞度改装图片
白色部分的展示的是另一套改装套件“Skip“。相比于Dash套件，Skip套件整体风格更加轻盈活泼。小尺寸前唇和新样式的前格栅装饰条似乎是仅有的硬件，更多细节则展现在了车身涂装当中。
在内饰部分这台车并没有对原本车型内饰做改动，所以依旧是黑白的双色内饰，简洁动感，有时尚气息。在动力部分海外全新飞度提供燃油版和e:HEV混动版两种动力系统。其中燃油版搭载L15B系列1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱；而e:HEV混动车型搭载了1.5L i-MMD双电机混合动力系统。-16款飞度改装图片
作为本田的经典车型飞度涌现出来的改装版本无数，改装方案和官方作品也很多。它虽然实用到可以做家用买菜车，但是只要你原因改装它就可以发挥出无限的魅力，让你的创意无限发挥。这也是很多人对飞度十分痴迷的原因之一。有爱玩的车迷对飞度的改装也是十分执着，一台10万多的车型，对它进行改装一下就达到了赛车级别的水平，当然了这花费也是很高的。曾经有网友把改装后的GK5拿到了国际赛车场上来比赛，想不到的事情发生了，这样一台改装车最终战胜了保时捷911。-16款飞度改装图片
改装有多关键一目了然了。当然了改装的细节也十分重要，比如超越保时捷的飞度搭载的是热熔胎，这一点是十分关键的。飞度为何这么适合改装呢？因为它是全球通用的小型车结构，所以改装起来十分容易。这等于一个十分方便通用的小型半成品。一切尽在发挥之中，乐趣也是无穷大的。-16款飞度改装图片
新飞度改装，附上图片，
包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套
算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了
如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标
类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了
如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条
当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜
机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了
车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右
尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200
最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高
也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适
至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的
可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震
当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱
