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现代悦动2022有几个颜色
8个颜色
一共有谧蓝，莹白，晶银，臻栗，榴红，灿金，炫黑，映灰8种颜色。
北京现代悦动是在2008年为中国市场推出的全新车型，作为国内紧凑级家轿市场的一位老兵，多年来有着很大的市场保有量。
新款悦动怎么样
最新改款的悦动的特点如下：
北京现代悦动将会迎来一次大改款。上周，记者从北京现代了解到，本月全新悦动就会上市，除了在外观和内饰等方面进行全新改进外，新悦动还将推出节油版车型。
北京现代方面表示，此前的调查反映，车主们对悦动的三个方面优势评价最高，一是外观，二是经济性，三是配置。因此，此次新悦动在保留这些特点的基础上，对外观、内饰、动力、油耗、安全性和便利性配置方面进行了提升。
外观方面，新悦动对包括前格栅、车盖、前大灯、前保险杠、雾灯等13个方面进行设计改进，使得整车外形更加时尚、动感。
而内饰方面，新悦动重点强化了视觉和触觉的质感以及整体的档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的改进。
此次，新悦动还专门推出了低油耗车型。该车型搭载MDPS电动助力转向、发电控制、ECO经济驾驶模式等节油技术，配合现代先进的γ节能环保发动机，不但动力澎湃更给力，而且也更低碳。
在安全配置方面，新悦动增加了前排座侧气囊、智能钥匙一键启动功能等配置，使得新悦动的安全性大幅提升，达到了C-NCAP五星安全标准。而超级仪表盘、导航仪、USB2.0接口等配置为车主提供了更多的便利性。
现代新悦动最低配值得买吗
值得买。
具体优势如下：
1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。
2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。
3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。
-最新北京现代新悦动
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是现代悦目版。
北京现代悦动定位是一款紧凑型家用车，2018年全年累计售出新车7.56万台，平均月销在6千多台，整体市场表现还不错。外观偏年轻化，大尺寸的进气格栅边框整体看起来极具视觉冲击力，车身线条简约流畅非常动感，比例也很协调，后尾部凹凸有致，颇为饱满，整体看上去时尚前卫。内饰方面整体比较耐看，悬浮式中控屏的加入使得整个内饰看起来更加的时尚，按键旋钮的实用性很好，做工和用料都达到了这个级别应有的水平，空间方面得益于2650mm的车身轴距，后排空间整体表现非常不错，日常家用空间是不用担心的。
-最新北京现代新悦动
北京现代悦动介绍
在中国上市的新伊兰特版悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。
优势：新伊兰特悦动最大的优势在于外观和内饰部分的大调整。外观和内饰增加的时尚动动因素，让新伊兰特悦动具备了“新”的前提；外观尺寸和轴距部分的调整，让新伊兰特悦动具备了大改款的意义。总体上概括，新伊兰特悦动是一部从外观上具备视觉营销意义的新产品。
劣势：新伊兰特最直接的劣势，就是仅在动力的调校方面做出了变化，较老款动力8%油耗的降低幅度似乎难以满足消费者胃口。动力没有直接的大变化，将成为新伊兰特“换汤不换药”的脆弱点。
机会：伊兰特品牌拥有强大的客户基础，在去年市场占有率大幅下滑后，北京现代及时的调整了它的市场定位，通过降价促销稳定了伊兰特销量和市场占有率。从近三个月的市场表现，伊兰特又回到了主流万辆俱乐部的市场阵营，新伊兰特重新拥有了市场基础；再者，中级车市场的需求潜力则是新伊兰特良好的市场基础。
威胁：宝来、标志307的降价和定位调整，让新伊兰特面临着更残酷的竞争环境，新凯越的尾随而至也让新伊兰特悦动多了风险；为了稳定伊兰特销售而在定位的方面的调整，对新伊兰特悦动品牌的塑造带来了诸多不便，这对品牌定位和认知存在弊病的北京现代来说将成为最大的威胁。
● 新旧伊兰特同代销售已成事实
新旧伊兰特同代销售已是不争事实，在老伊兰特的定价体系的现状下，北现不会允新伊兰特悦动一上市就面临着低价的压力和高价的指责考验。新旧伊兰特同代销售，不仅从销量可以得到增加，而且可以通过新伊兰特的上市提升品牌和利润。所有这些，都需要老款伊兰特这个基本的支撑点。
在去年的市场销售中，途胜SUV成为北京现代唯一的亮点，核心的支撑车型伊兰特遇到了市场重挫。对于这款举足轻重的车型，将关乎北京现代的整体生存和定位体系的问题，伊兰特品牌容不得出现任何问题。新旧伊兰特同代销售，则可以最大限度的避免不足。
新旧两代伊兰特同代销售具备车型方面的基础，新伊兰特在外观和内饰方面的大调整，消费者完全可以接受它们是两款全然不同的产品，即使有动力未变化方面的指责，外观和内饰的强大号召力已经足以。
新旧伊兰特同代销售还可以明确两个市场的主攻方向，一是老款伊兰特只保留低价的1.6L车型，在10万元以下的出租车市场和三四级市场有所作为；二是新伊兰特则主攻10万元以上的市场。
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