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汽车国几怎么看字母
汽车排放标准的字母分别代表：国一就是I，国二就是II，国三就是III，国四就是IV，国五就是V，国六的字母就是VI。
●汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
排放标准国一到国六
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“国六”）。最晚2020年7月1日实施。
工况法排气污染物’标准是基础，‘生产一致性检查’和‘控制装置（后处理装置）耐久性’是核心，只有保证了产品的一致性和耐久性，汽车实际使用中所排放的污染物才能真正符合人气环境的要求。
OBD系统和在用车符合性检查标准是保证在用车的污染物排放总是处于正常状况，因为真正对大气环境起污染作用的是在用车排放的污染物。-7℃排气中CO和HC排放标准，则是保证在寒冷气候下不至于排放过量的CO和HC。-国三至国六用什么字母
扩展资料：
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物。-国三至国六用什么字母
当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。-国三至国六用什么字母
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
参考资料来源：百度百科-排放标准
国三国四国五车从哪看
从以下几个方面看：
1、机动车登记证书或车辆一致性证书上会标准车辆的排放信息，汽车办理升级上牌手续后总会获得一个「绿本」，这个本本就是登记证书了。
2、机动车行驶证是每台车都会有的证件，证件上“品牌型号”一栏以BH开头的序列号，其中以【W/X】结尾的是国三标准，Y为国四标准，V为国五标准。
3、通过行驶证的「车辆VIN标号」（车辆识别号），在【机动车环保网公众查询平台】，以该编号和发动机编号后六位可以准确查询到车辆信息。
4、要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。如下图，这是一辆丰田的铭牌，该车的整车型号为“TV7161GLD”。
扩展资料
各阶段汽车排放标准采用的是罗马数字，排放标准国一到国六的字母对应如下：
Ⅰ——国一排放标准
Ⅱ——国二排放标准
III——国三排放标准
Ⅳ——国四排放标准
V——国五排放标准
Ⅵ——国六排放标准
排放标准从2000.07.01日开始执行，第一个标准是所谓的「国1」，在经历20年的时间后已经渡过了六个标准。
目前执行的标准为“6-A”，在2003.07.01日起会全面开始执行“6-B”；预计第六级标准将会是燃油动力汽车最高也是最后一个标准，其后很有可能执行【燃油车禁售】（全面转型新能源汽车）
各个周期的汽车制造行业的排放要求标准，在各个周期结束一年前生产的汽车基本都符合各自周期内的标准。不过在国五和国五周期内，存在部分车企提前打造高排放标准汽车投放市场的情况；
比如在2017年之前就有国五汽车销售，2019年部分地区提前一年执行国六，在这一区域或部分周期内销售的汽车存在两个等级的排放，所以准确答案仍需要去查询。
国iv是表示是国几标准
国IV是国四标准，Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。以下是关于国IV的相关介绍：
1.国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，要求汽油的含硫量上限为50mg\u002Fkg，含硫量少。
2.汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
3.IV是国四排放符号，最新的排放标准是国六，国六的符号是VI。国几排放标准所用的符号是罗马数字，国一、国二、国三、国四、国五、国六的符号分别是I、II、III、IV、V、VI。
拓展资料:
一、汽车排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
二、排放标准国一到国六字母 各阶段汽车排放标准采用的是罗马数字，排放标准国一到国六的字母对应如下： Ⅰ——国一排放标准 Ⅱ——国二排放标准 III——国三排放标准 Ⅳ——国四排放标准 V——国五排放标准 Ⅵ——国六排放标准
三、排放标准是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。其目的是通过控制污染源排污量的途径来实现环境质量标准或环境目标，污染物排放标准按污染物形态分为气态、液态、固态以及物理性污染物（如噪声）排放标准。
四、污染物排放标准按污染物形态分为： 气态污染物排放标准，规定二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、硫化氢、氯、氟以及颗粒物等的容许排放量；液态污染物排放标准，规定废水(废液)中所含的油类、需氧有机物、有毒金属化合物、放射性物质和病原体等的容许排放量；固态污染物排放标准，规定填埋、堆存和进入农田等处的固体废物中的有害物质的容许含量。-国三至国六用什么字母
国一到国六的符号是什么样
从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。
2000年7月1日，国家首次推出了国1排放标准，因为是参照欧洲排放标准的，顺应国际标准，从国1到国6标志也采用了罗马数字，之后每隔几年就会推出新的排放标准。
欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。
扩展资料
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。-国三至国六用什么字母
轻型车国六标准的重要意义体现在：
一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，首次实现引领世界标准制定，有助于我国汽车企业参与国际市场竞争，推动我国汽车产业发展；
二是在我国汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用；
三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。
参考资料来源：百度百科--汽车排放标准
参考资料来源：百度百科--国家第六阶段机动车污染物排放标准
国几排放标准怎么看字母
汽车排放标准的字母分别代表：国一就是I，国二就是II，国三就是III，国四就是IV，国五就是V，国六的字母就是VI。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
（图/文/摄： 胡巧云） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
-国三至国六用什么字母
