本文目录
- 今年的北京国际车展的参展范围都有什么
- 2020年北京车展前瞻｜北京车展纯电动车大盘点
- 茄哥探馆｜北京车展重磅车型第二弹
- 第二代丰田Mirai将于北京车展亮相 采用氢燃料电池动力
- 阿斯顿·马丁北京车展阵容：DBX/DB5/Vantage Roadster都会来
- 北京车展｜宾利开创全新格局
- 近期的车展的时间、地址有吗
- L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点
今年的北京国际车展的参展范围都有什么
北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，成立于1990年，至今已走过20多个年头。该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。北京国际汽车展览会作为国内规模最大，在国际上有广泛影响的国际汽车展事之一，为中国汽车工业的发展，为我国会展业向国际化水平迈进做出了卓越的贡献。
2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计展出面积23 万平米。本届车展的参展区域范围主要有：
1、各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）。
2、各种类型的概念车
3、各种汽车零部件、总成、模块及系统
4、各种汽车制造设备，工艺装备
5、各种检测、测试、实验仪器和设备
6、计算机开发设计系统及应用技术
7、汽车工业生产的新工艺、新材料
8、汽车工业新能源技术与产品9、汽车工业环保技术与产品 10、各种汽车用品、装饰件11、各种汽车维修设备
12、汽车互联网技术和产品
本届北京车展以「智领未来」作为展会主题，预告许多技术展示均与电动化动力、自动化驾驶、车联网及轻量化材料工程等领域有关。配合主题，Nissan已预告展出纯电休旅Ariya，Honda将由CR-V PHEV及一款待公布身分之纯电概念车携手现身，Toyota则传言备好新一代Fuel Cell氢燃料电池车Mirai为展摊增添亮点。 -北京车展2019近期
2020年北京车展前瞻｜北京车展纯电动车大盘点
由于2020年上半年疫情在全球肆虐，导致各大A级车展几乎“全军覆没”。主机厂预定在今年发布的新车，也基本都采用了线上发布的形式。而随着我国的疫情好转，下半年唯一的一次A级车展——北京车展，也终于在这个秋天准备拉开序幕。-北京车展2019近期
我们以品牌首字母的顺序来梳理下，积蓄了很久的北京车展，将会发布哪些重要的纯电动车。这些纯电动车，又透露了厂商未来的哪些计划。
●奥迪Q4?e-tron
众所周知，奥迪在纯电动车的研发速度一直是传统厂商中较快的。而奥迪Q4?e-tron，就是继e-tron之后的第二款纯电SUV。
奥迪Q4?e-tron基于大众MEB平台打造，续航里程最大可达500km。有消息称奥迪Q4 e-tron将于今年的北京车展正式亮相，并将于2021年春天正式上市。从车型的定位来看，该车的最直接竞争对手就是特斯拉Model Y。-北京车展2019近期
新车的外观和内饰大幅延续了e-tron的造型，辨识度很高。而动力方面，该车将会提供两个版本，续航里程分别是400km和500km，但具体参数恐怕还要等到该车发布时才能确认。
●国产奥迪e-tron
虽然奥迪Q4?e-tron无法确定是否国产，但可以确定的是，国产的奥迪e-tron将会于北京车展正式亮相。
作为奥迪的首款纯电动车，我们此前已经做过关于e-tron的详细试驾和视频，该车的各方面表现十分均衡，唯一令消费者难以接近的一点，也就是价格偏高了。而随着奥迪e-tron国产，该车的价格势必会有大幅度降低，这对于消费者来说是个好消息。-北京车展2019近期
据悉，国产e-tron将会配备三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，工况续航里程为465km，于进口e-tron几乎相同。而动力总成方面则使用了交流异步电机，前电机最大功率115kW，峰值扭矩226N·m；后电机最大功率172kW，峰值扭矩314N·m。-北京车展2019近期
●宝马iX3
宝马对于电动车的布局也很早就开始了，比如一直比较有争议的车型i3。而宝马即将推出的iX3，也很可能会成为宝马首款中国生产，返销全球的纯电动SUV车型。据悉，该车将于第三季度正式量产，年底上市。
宝马iX3基本延续了X3的设计，整个造型相似，但在细节上融入了纯电动车型的特点。也许是为了保险起见，该车并没有采用令人眼前一亮的设计。内饰方面同样如此，除了加入了蓝色装饰，iX3的内饰设计与X3几乎如出一辙。-北京车展2019近期
动力方面，该车搭载了一套容量为74kWh的三元锂电池组，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，NEDC续航里程可以超过500km。考虑到其国产的属性，该车的售价很可能会给我们带来惊喜。
●福特Mustang?Mach-E
其实福特Mustang Mach-E早在2019年就于洛杉矶车展亮相，但国内亮相还是首次。福特Mustang?Mach-E的出现不仅仅意味着55年来这个家族又有了新成员，更是标志着福特正式进入电气化的新时代。-北京车展2019近期
和我们印象中的肌肉车不同，福特Mustang Mach-E是一款标准的SUV，但它悬挂的LOGO仍然是“那匹马”。该车的外观和内饰设计大幅向科技感倾斜，与其说它和“野马”有某种联系，倒不如说它是“野马”家族车型的又一种新型态。-北京车展2019近期
按照海外版本来看，该车有后驱和四驱两个版本可选，各个版本根据电池的容量不同，续航里程在378km～483km之间。考虑到“野马家族”的历史和影响力，这很可能是本届北京车展最重要的纯电动车之一。
●本田M-NV
此前本田已经发布过X-NV车型，我们可以简单的将该车类比为X-RV的纯电版本。而本届北京车展，比X-NV大一号的M-NV也即将亮相。
本田M-NV的定位仍然是小型SUV，但在外观设计上却与X-NV有着很大的不同。该车采用了柳叶状的前大灯设计，保险杠的两侧也加入了进气口装饰，视觉效果显得更加年轻和运动，比X-NV多了一些原创属性。
动力方面，M-NV搭载一台最大功率120kW的驱动电机，极速可达140km/h，电池组则采用了江苏时代新能源科技公司的三元锂电池组。
●红旗E-HS9
红旗在近些年亲民化的走向越来越明显，前一阵上市的红旗H9也广受好评。而最近，有消息称红旗的旗舰纯电SUV——E-HS9已经开始接受预定，并且新车将提供两种不同续航的版本。
外观方面，红旗E-HS9红旗全新的家族化设计风格，具有极强的其实和豪华感。车身尺寸方面，新车的车身长、宽、高分别为5209x2010x1731mm，轴距3110mm。而该车的内饰则与前不久刚刚上市的H9如出一辙，不仅彰显了豪华感，同时也兼顾了科技感。-北京车展2019近期
动力方面，红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合。续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。而具体的动力参数，官方很可能会在北京车展期间正式公布。-北京车展2019近期
●领克DC1E
作为新兴品牌，领克对于纯电动车的布局向来比较稳妥。而根据近期网络上泄露的一组谍照图来看，领克极有可能会在北京车展发布一款代号为DC1E的纯电动车。
该车的设计与保时捷Panamera有着很高的相似度，颇有些溜背式轿跑车的感觉。从照片上可以看出，该车采用了无框式车门的设计，运动范儿十足。而内饰方面该车目前还没有泄露，但预计会采用领克最新的家族式设计风格。-北京车展2019近期
动力方面，领克DC1E或将采用双电机与单电机两个版本，双电机四驱版车型百公里加速为4.7秒，而单电机后驱版车型加速时间则在7秒左右。续航方面，新车或将搭载100kWh电池组，NEDC续航里程或将超过700km。-北京车展2019近期
●欧拉好猫
长城汽车近期的起名思路一直比较清奇，除了燃油车方向的大狗、坦克，欧拉纯电动车这边也出现了以“猫”为主题的命名思路。欧拉好猫，就是7月份刚刚亮相的新车之一，而该车也很有可能会在北京车展正式公布预售价。
欧拉好猫的整体造型十分呆萌，与猫的名称也颇为契合。这辆车比较大的关注点在于，该车的外观与保时捷911有着异曲同工之妙，尤其是蛙眼式的大灯设计。而内饰方面，整车还是以简洁有科技感为主，比同级别的竞争对手要精致很多。-北京车展2019近期
续航方面，该车搭载了一块容量为66.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到了501km，完全满足日常家用。凭借各方面的优势，相信好猫在上市后会取得不俗的销量，而且女性用户恐怕会多于男性用户。
●荣威MARVEL-R
荣威MARVEL-R是全球首款整舱交互5G量产车，不仅展示了上汽在5G技术领域的新成果，同时表达了想要在该级别大展身手的决心，新车很可能也将与北京车展正式亮相。
外观方面，新车将会采用最新的家族化设计“环宇之光”，拥有极高的辨识度。而相比外观，内饰的升级更为巨大。整车内饰以白色为主色调，豪华感强烈，并且采用了大尺寸的竖向中控屏。中控内部则依旧搭载了“斑马系统”，支持手机映射互联和语音操控。-北京车展2019近期
根据目前的信息来看，荣威MARVEL-R的NEDC续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒。而至于详细的动力和电池参数，官方则没有公布。
●大众ID.4
大众ID家族已经成为销售主力已经不是什么大新闻了，而在其中担任重要任务的ID.4，也很可能将于北京车展亮相。
大众ID.4基于MEB平台打造而来，采用了大众电动车家族的设计语言，整个风格于ID.3十分相似。而根据大众发布的预告图来看，ID.4的内饰也有着十分简洁的设计风格，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘也增加了该车的科技感，符合其定位。-北京车展2019近期
动力方面，该车的海外版有后驱和四驱两个版本，而率先进入到国内的很可能会是后驱版。续航里程方面该车倒是给了我们很大惊喜，从工信部网站上得到的申报图显示，该车的续航里程很可能会超过555公里。
●沃尔沃XC40 EV
此前沃尔沃XC40的纯电动版本早就放出了消息，但由于疫情的缘故，官方始终没有找到合适的机会开产品发布会。而随着北京车展召开，该车也即将正式亮相。
外观方面，沃尔沃XC40 EV大幅延续了燃油版车型的设计，唯独不同的是采用了封闭式的进气格栅，辨识度很高。内饰风格也是如此，几乎完全和燃油版车型一致，亮点在于该车采用了和Polestar?2一样的车载娱乐系统，由Google几乎与安卓底层独立开发，十分值得期待。-北京车展2019近期
动力方面，新车搭载前后双电机，综合最大功率320kW，4.9秒破百，NEDC续航里程约为400km。充电方面，新车支持150kW的快充，40分钟可充到80%。
总结：
从目前公布的纯电动车来看，本届北京车展无论是新车质量还是数量都可谓是历年之最。而今年，也恰好是纯电动车迎来重要变革的一年，北京车展公布的这些新车无疑为近期中国新能源车市场铺好了一小段路。
而至于有没有秘密惊喜，就让我们一起期待即将开幕的北京车展吧！
茄哥探馆｜北京车展重磅车型第二弹
各位小伙伴
昨天发布了北京车展亮相的一些新车
后台小伙伴都直呼“没看过瘾”
大家别着急
今天茄哥和十万姐带着大家继续逛车展
福特Mustang Mach-E
在2019年的洛杉矶车展期间，福特Mustang推出了首款纯电SUV车型——Mach-E。而在本次北京车展上，新车迎来国内首发亮相。
外观方面，长车头、机盖上隆起的筋线、锐利细长的前灯组以及灯组内部的竖型结构等，均突显出美式性能车的力量感。此外，溜背式的车顶线条以及与现款Mustang相似度颇高的尾灯组设计等，均再次强调其拥有纯正的Mustang血统。-北京车展2019近期
Mach-E的内饰可以说变化巨大，极简科幻的设计风格很符合当下人们对纯电动车的审美，各种功能设计依旧保持了人们熟悉的方式。新车中央部分竖置的15.5英寸中控屏尤为吸睛，底部仅留有一个旋钮进行操作。
动力方面， Mustang Mach-E标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415N·m和565N·m，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286Ps），峰值扭矩为415N·m，0-96km/h加速时间为6.5秒。-北京车展2019近期
高合HiPhi X
作为全球首款“可进化超跑SUV”，高合HiPhi X是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的，可真正意义上的实现软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。在智能方面华人运通还与微软联合开发HiphiGo主动式人工智能，该系统可主动感知用户情感。-北京车展2019近期
动力方面，高合HiPhi X的综合工况下的续航里程将达到610公里以上，破百时间仅需3.9秒，再加上低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，高合HiPhi X将为驾乘者提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。-北京车展2019近期
坦克300
坦克300基于长城专业纵置非承载式越野平台，并搭载坦克掉头、三把锁以及硬派智能四驱系统等越野越野匹配置，是台名副其实的硬派越野车。
身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距达到了2750mm，虽然尺寸数据并不是特别出色，但其整体视觉效果上和中大型的SUV也差不多。此外，坦克平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度也达到了行业的极限，潜力是非常大的。-北京车展2019近期
内饰部分，坦克300装配了时下流行的双联屏式设计，科技感十足。而空调出风口也采用了圆形设计理念。值得一提的是，车内使用了大面积的皮革材料，大大提高了整车的豪华感。
动力部分，2.0T和3.0T引擎可选，2.0T的发动机最大功率为227马力，最大扭矩为387N·m，变速箱是来自ZF的8AT。
宝马四系
外观方面，全新4系完全摆脱了3系的影子，用了一套全新的独立设计，无论是车身比例还是细节刻画都更为突出其轿跑车的运动定位。其最大亮点为超大尺寸的“双肾”格栅，能带来极强的视觉冲击力，但也带来了不少争议。-北京车展2019近期
内饰方面，全新4系的设计与3系基本维持一致。科技配置方面，全新4系全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，中控屏将内置最新的第七代iDrive系统，带有触控、手势控制、智能语音识别等功能。-北京车展2019近期
动力方面，全新4系配备两种功率调校的2.0T发动机，其中425i车型将搭载低功率2.0T发动机，其最大功率135kW、峰值扭矩300Nm；430i车型将搭载高功率2.0T发动机，其最大功率190kW、峰值扭矩400Nm，二者均匹配换挡速度经过优化后的8速手自一体变速箱，并可选装M运动型悬架、M高性能卡钳、M运动型差速锁等提升运动性能的装备。-北京车展2019近期
全新奔驰E
E级作为奔驰旗下最具代表性的车型之一，自从进入国内市场以来，全球平均每卖出三辆长轴版E级，其中便有一辆是卖给中国消费者。
新款E级在外观方面将与海外版车型保持一致，整个前脸看上去更加的年轻和运动。而且在前、后保险杠处，新款E级还提供了AMG套件包围。至于车侧和车尾部分，新款E级最大的改变就是采用了全新的尾灯设计。与旧款相比，整车看上去要更加的时尚和动感。-北京车展2019近期
动力方面，新车将沿用现款车型的动力总成。即48V微混+1.5T发动机，最大功率184马力；2.0T发动机以及48V微混+2.0T高功率发动机，最大功率分别为258马力和299马力。至于传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。-北京车展2019近期
上汽名爵领航
MG领航采用了名爵最新的家族式设计语言，前脸为多边形格栅，内部为直瀑式中网。车身侧面，新车设计较为简洁，没有多余的复杂设计。并使用了双色旋风造型轮圈，车侧防擦条也和车头一样配有红色点缀。内饰方面，新车整体布局与现款名爵ZS颇有相似，提供三幅式打孔多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏。动力方面,结合车型定位来看，我们猜测新车将提供1.5T和2.0T两款动力选项。传动系统方面，新车则将匹配7速双离合变速箱。-北京车展2019近期
第八代高尔夫
一汽-大众旗下的全新一代高尔夫（第八代车型）正式首发亮相，同时宣布启动预售。全新一代高尔夫（第八代）基于MQB平台所打造，并延续了海外版车型的整体设计和风格。与目前在售的高尔夫7相比，高尔夫8的车头更低矮，整车造型也更为简练，车身姿态则更显运动。-北京车展2019近期
内饰方面，国产高尔夫8同样延续了海外车型的整体设计和布局，同样也都是大众最新的家族造型，简洁且不是科技感。同样配备了10.25英寸仪表、8.25英寸中控屏幕，以及全新的小巧电子挡杆，其中中控屏内还集成了MIB 3多媒体交互系统，并以更数字化的设计取代了高尔夫7上复杂的按键风格。-北京车展2019近期
动力方面，高尔夫8依旧搭载了1.4TSI发动机，并与7速DSG双离合变速器相匹配。其中发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。
今天看车到此结束啦
小伙伴们
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第二代丰田Mirai将于北京车展亮相 采用氢燃料电池动力
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，丰田第二代氢燃料电池车Mirai将会在9月开幕的北京车展正式亮相，这也是该车首次在国内亮相。此前新车已于2019东京车展首发，预计2020年末在海外市场开始销售。
相较于上一代车型，全新Mirai在设计风格上发生了巨大改变，整体更接近一台轿跑，十分动感，前脸的大面积格栅带来了非常夸张的视觉张力，相当有气势感，上方独立的LED日间行车灯看上去十分优雅；尺寸方面，车身加长85mm，轴距加长140mm，车身降低65mm，其长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。-北京车展2019近期
尾部方面，新车的溜背造型看上去十分优雅，其整体线条与车头相呼应，设计感十足，细长的贯穿式尾灯拉伸了整体的视觉宽度，也增加了尾部的豪华感。
车辆内饰整体风格也焕然一新，使用了非对称的中控布局，让人眼前一亮，其细节处理融合了未来主义气息，非常独特；新车采用了黑/白双色皮质搭配，营造了一丝温馨的豪华感，未来量产版本还会提供纯黑内饰供选择；新车采用8英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合，造型上有一些雷克萨斯的风格，令人印象深刻。-北京车展2019近期
动力方面，官方表示，通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能，可实现30%续航里程的增加，新车的续航里程或将达到644公里。
阿斯顿·马丁北京车展阵容：DBX/DB5/Vantage Roadster都会来
? 近日，我们从相关渠道获悉了英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁在此次北京车展的参展阵容。据悉，阿斯顿·马丁将会公布8款设计师款DBX的价格，同时会有2部设计师款DBX亮相展台，007电影中的道具车DB5以及Vantage Roadster全球首次亮相。-北京车展2019近期
『DBX』
显然，此次阿斯顿·马丁展台的主角就是DBX，DBX不仅是阿斯顿·马丁推出的首款SUV，也是在威尔士的全新工厂——圣安森投产的首款车型。在2019广州车展上，阿斯顿·马丁DBX在中国市场正式上市，新车售价为237.80万元。而在此次北京车展上亮相的设计师款DBX包括：狂想之舞、尚格之迷、魅影之颂、丝路之鸿、天海之逐、返璞之境、无瑕之焰、凯旋之曜，它们与普通量产版车型在基本的外漆内饰颜色上都会有所不同。-北京车展2019近期
DBX采用了全新平台架构，同时设计语言上承接DB系列风格，所以我们能够通过车头造型一眼看出它是一台阿斯顿·马丁，相比之下新车流畅的车身线条让整车看起来非常具有美感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5039/1998（车身）/1680mm，轴距3060mm。-北京车展2019近期
阿斯顿·马丁为DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质，给人感觉豪华而不失典雅。中控台采用家族式设计，将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面积物理按键。-北京车展2019近期
动力方面，新车将搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，该机型相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率达到550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统的帮助下，阿斯顿·马丁DBX的0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速约为291km/h。-北京车展2019近期
阿斯顿·马丁对Vantage敞篷版车型也一直在推进中，今年2月，阿斯顿·马丁官方发布了Vantage敞篷版的官图，并公布了其在中国的售价为191.80万元起，原计划在2020年第二季度正式交付。
Vantage敞篷版与硬顶版的不同主要就是车顶，工程师为该车配备了轻巧的“Z”字折叠车顶机构，重量仅仅是60kg。在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的（手动的不计）。这款车的极速依旧可以达到306km/h，与硬顶版的314km/h相差不大。-北京车展2019近期
内饰与硬顶版一致，车内拥有强烈的战斗气息，大量的物理按键等设计与时下流行的简约风格相反，包括空调、座椅通风/加热和挡位在内的一切功能都以独立的物理按键存在，机械感十足。
新车的机械硬件方面与硬顶版基本一致，搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，并提供运动、运动+和赛道三种模式。该车0-60mph（97km/h）加速时间为3.7秒，相比硬顶版慢0.1秒。-北京车展2019近期
此外，凭借007系列电影一举成名的DB5也将在此次车展中亮相。此前，阿斯顿·马丁与《007》系列电影制片公司EON Productions联合开发的《金手指》DB5经典复刻版车型，已在阿斯顿·马丁经典车修复展示中心内生产。据悉，DB5经典复刻版限量25台，首批车型将于2020年开始交付客户。-北京车展2019近期
点评：
受疫情等因素影响，阿斯顿·马丁今年面临财务等多方面压力，产品的持续推进成为当下企业全力振兴的关键所在。北京车展是阿斯顿·马丁与中国用户沟通的重要途径，而作为阿斯顿·马丁首款SUV，DBX无疑身负重任。（文/汽车之家 才丽媛）-北京车展2019近期
北京车展｜宾利开创全新格局
宾利品牌携全面换新的产品阵容亮相本届北京车展。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲(Kim Airey)先生表示：
“宾利品牌在2019年迎来百年华诞，2020年作为第二个百年的全新起点，对我们来说更加意义非凡。随着新 添越的推出，我们也已实现全系产品换新。”
在全球市场充满挑战的环境下，宾利汽车在华表现依然强劲。2020年1月至8月期间，宾利汽车在中国内地市场交付的车辆总数相比去年同期增长超过80%。
这一出色成绩得益于宾利客户对宾利品牌的青睐、合作伙伴之间的紧密协作，以及宾利品牌最新的产品阵容。
01
宾利新添越
在车身外观方面，新添越车型采用大胆且极具辨识度的造型，整体外观设计灵感汲取自如今宾利汽车的全新设计语言。车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简约现代的视觉效果。
基于宾利客户对智能互联操控的需求，新添越配备了全新的信息娱乐系统，采用全新高分辨率10.9英寸触摸屏，大幅度提升了人机交互体验感。
装配于后排的触屏式遥控装置，令乘坐者与驾驶者一样轻松享受移动互联技术带来的便捷与智能体验。此外，新添越也配备“My Bentley”车联网服务，以此为客户优化出行体验。
新添越的座舱也是经过重新设计，采用手工匠造而成。专属打造的深色菱形纹理铝制拉丝饰面首次应用于宾利车型，客户还可从 8 种符合可持续发展理念的天然饰面中进行选择。
动力方面，这款车搭载4.0升V8发动机，最大功率可达550马力，峰值扭矩为770牛·米，最高时速为290公里，百公里加速时间仅需4.5秒。
如今，新添越已于9月在华开始实现客户交付。
02
全新欧陆GT V8
全新欧陆GT V8搭载动力强劲的V8汽油发动机，将专注于驾控体验的卓越性能、精湛格调与先进科技有机结合。
这款车采用20英寸十辐铝合金喷漆轮毂，搭配精巧的V8徽标，彰显专属身份。
新一代4.0升V8汽油发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速为318公里，百公里加速时间仅需4.0秒。
该车将于2020年10月开始接受预订。
03
全新飞驰
宾利品牌为全新飞驰首次引入立体木饰面板，该全新配置开创了汽车内饰设计的先河，并于北京车展上演全球首秀。
立体木制面板由宾利汽车个性化定制部门Mulliner匠造而成，诠释出现代奢华美学格调，带来触手可及的自然之美。
后排门板与装饰面板均来自同一块臻选自美洲的黑胡桃木或樱桃木，经由手工打造而成。天然原木的选用符合可持续发展理念，并实现了传统工艺与现代技术的完美融合。
近期的车展的时间、地址有吗
地区
车展名称
车展地址
展会时间
倒计时
2019拉萨雪顿节名优商品交易会
拉萨市群众文化体育中心
2019年08月30日 - 09月05日
正在展出
2019广元市汽车行业协会惠民车展暨美食商品购物节
广元下西坝国际会展中心
2019年08月30日 - 09月03日
正在展出
2019北京第十七届惠民车展
北京国家会议中心
2019年09月04日 - 09月06日
1天后
2019第九届商洛国际汽车工业博览会
商洛市文化艺术中心
2019年09月04日 - 09月10日
1天后
2019第十八届青岛秋季国际车展
青岛国际会展中心
2019年09月04日 - 09月09日
1天后
2019六盘水农行车展
六盘水红桥新区西南家居博览城
2019年09月05日 - 09月08日
2天后
2019中国豫西洛阳第16届金秋汽车博览会
洛阳会展中心
2019年09月05日 - 09月08日
2天后
2019齐鲁国际车展
山东国际会展中心
2019年09月05日 - 09月09日
2天后
2019第四届遵义国际汽车展览会
遵义（新蒲）国际会议展览中心
2019年09月05日 - 09月08日
2天后
2019濮阳广电秋季车展
濮阳市体育场
2019年09月06日 - 09月08日
3天后
L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点
由于种种原因，原定于今年4月份举办的北京车展推迟到9月才开幕。
北京车展作为两年一度的汽车盛宴，它的含金量远不止是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下，汽车行业已进入一个汽车与互联网技术相融合的时代。
在今年的特殊环境下，全球各个顶级车展相继被取消，延期的北京车展无疑是被赋予更多的使命和责任。特别是上半年受疫情影响，全球车企仿佛按下了暂停键，半年的沉寂终于熬到了金九旺季，北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业市场复苏有着重要的意义。-北京车展2019近期
本次北京车展的主题是“智领未来”。对此，车企纷纷带着自家重磅级新车和最新研发的技术赴约北京车展，不求能一举夺魁，只求能脱颖而出。
小鹏：造车要上天
在本届北京车展上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，自己与小鹏汽车投资成立了空中飞行出租汽车公司Xpeng Heitech，并展示了正在研发的一辆空中出租汽车原型—旅航者T1。
旅航者T1空中出租车拥有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客，设计的飞行高度在5米到25米之间，并支持垂直起降。该项目目前还处于概念阶段，也只是尝试阶段，说量产还为时尚早。
小鹏汽车除了发布未来飞行汽车之外，还发布了关于免费超充和电池租赁模式的服务政策。
充电服务方面，小鹏汽车对所有服务期内的首任非营运小鹏车主，在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，可以提供每辆车每年3000度电的免费充电服务。即日起，该计划覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。
在电池租赁方面，小鹏汽车用户在购车时，可以先支付车身部分的价款，并在未来最长七年之内，每月支付电池租金980元，即可获得车辆以及电池的所有权。
蔚来：NOP一马当先
蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台亮相，品牌正式发布NIO OS 2.7.0，同时带来了行业内领先的Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能。
NOP领航辅助功能实现了在指定路径下按照导航路线的自动辅助驾驶，是国内首个高精准地图应用于量产的辅助驾驶功能，充分发挥了自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIO Pilot的能力边界。
NOP领航辅助功能将随着NIO OS 2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除了NIO外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增以及优化功能，给用户带来更加轻松愉悦的用车体验。-北京车展2019近期
威马、红旗、哪吒：L4级别犹如春笋破土而出
在北京车展之前，威马汽车就透露了旗下新款车型将搭载高通晓龙第三代智能座舱芯片，可在指定路径实现L4级别的自动驾驶。
本以为威马汽车在国内自动驾驶领域是“一枝独秀”，怎知在本届北京车展中，搭载L4级智能辅助功能的车型纷纷亮相。
作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。
同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。
“老大哥”们都纷纷出手了，难道造车新势力一个能打的都没有吗？当然不是，哪吒汽车在本次车展上除了发布全新小型SUV哪吒V外，还带来了旗下全新概念纯电四门轿跑车型Eureka 03，新车不仅搭载了L4级别智能自动驾驶辅助系统，还有800km超长续航里程，百公里加速成绩更是有小于4秒的水平。-北京车展2019近期
虽然各家车企纷纷发布搭载L4级别自动驾驶辅助系统的车型，但是无一不是概念车型，看来距离量产到消费者使用还需要一段时间。
博世、现代、丰田：“老生常谈”的氢能源
在本届北京车展上，博世展示了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国舞台展示。
关于氢能源的话题也是老生常谈了，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为了目前全球商用车新能源技术主流的解决方案。
除了博世带来燃料电池电堆之外，还有不少车企也带了氢燃料电池车型。例如作为氢能源领域的老牌车企现代，此次亮相旗下的氢燃料电池车型NEXO，这款车自2018年推出后，在全球汽车市场中取得了不错的成绩，销量在氢能源市场也位列前茅。-北京车展2019近期
丰田汽车这次带来了第二代 Mirai概念车，这也是丰田氢燃汽车Mirai换代车型，新车最初发布是在2019年东京车展上，这次北京车展也是车型在中国的首次亮相。
自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion LX Fuel Cell，该车基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。-北京车展2019近期
高合HiPhi X：“眼睛会说话”的汽车
在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi X。像劳斯莱斯一样的对开门、特斯拉Model X的鸥翼门，这些设计同时出现在了高合HiPhi X的身上，车型更是多达6种开门方式。
除此之外，高合HiPhi X还在灯光上玩起了新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外，还是一个移动的投影仪，可以投射文字、表情、图像、甚至可以投放电影。
写在最后：
当然，在这次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支持技术、实景导航AR-HUD等黑科技都得到了展示，这里就不再作详述。
虽说这次北京车展所展示的新科技，没有以往那么惊艳，也没有过往那么奇思妙想，但起码能够家喻户晓，甚至能够落地量产。如过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶这类技术，如今也已经逐步得到应用，相信这会是一个好的兆头。“黑科技”都能一一应用到量产车中，能被消费者真正使用，并服务于消费者，这才是科技存在的意义。-北京车展2019近期
