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crv油电混合有什么优缺点值得购买么
crv油电混合的优点有排出尾气更环保，消耗能源更少，花在汽油上的费用更少，同时还配备更实用的前后雷达系统，它的缺点就是没有那么多的电源供应点，而且维修比较麻烦。值得购买。
新款CR-V锐的升级幅度还是挺大的，入门的2.0L两驱净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统；中配的2.0L两驱净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统；高配的2.0L两驱净致版配置未作调整；但车系进一步加入了新的四驱顶配车型——2.0L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统。
动力方面，新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力。
新车全景天窗成了标配，考虑到年轻消费群体的个性化需求；五代造型愈发的激进运动，配色方面也增加了珍珠白、彩晶黑、珠玉黄、琥珀棕还有240TURBO专属赤焰红，以及混动车型翡玉黑等多款配色，车头形面结构也比上一代的更加立体富有层次感，同时增加了L型的LED行车灯，大灯的设计有种类似于晶钻式的灯组更是得到了自家兄弟讴歌的真传呀。-本田商务车油电混合
在内饰方面本田大法真的是把车内空间利用的是完美极致；中控造型简洁古朴，没有繁琐的的结构层次，让人看着不至于头晕眼花；配备三幅多功能方向盘，实用顺手；高配车型还配备的是液晶仪表，2660mm的轴距在本田MM理念的加持下，内部空间可以说是“阔绰”-优缺点
本田CR-V的插混和油混，应该如何选择
从本田的产品布局来看，CR-V除了没有推出纯电版本之外，基本已经涵盖了传统燃油版、油电混动版以及插电混动版三大领域。而CR-V插混版的上市，不仅能说明它是政策催化下的产物，也间接证明了汽车市场的电动化、智能化、网联化以及共享化已是大势所趋。那么，对于购车的消费者而言，究竟是选择技术成熟的CR-V油混，还是选择具有政策优惠的插混呢？-本田商务车油电混合
总的来说，我个人还是比较推荐本田CR-V的油混版本，具体原因我们可以通过以下二者的比较得出。
政策优惠和价格的比较从现行政策来看，本田CR-V插电混动作为新能源汽车，可享受上绿牌、不缴纳购置税、不限行等优惠政策（具体以地方标准而定），而相比之下，CR-V油电混动则不具备以上优势。但是，在部分一线城市插混的政策红利已经逐步开始消失，比如上海的插电混动绿牌申领开始有附加条件，2023年起也不再为插混车型免费发放牌照；北京的插混也不再享有新能源车的补贴待遇。也就是说，未来的插电式混合动力汽车将可能退出新能源汽车行列。-优缺点
从价格来看，本田CR-V插混版补贴后的售价在27.38~29.98万之间，而油电混动的价格则在20.98~27.68万之间，也就是说，油混版的高配价格正好与插混版的低配价格重合，我们为什么要花同样的钱选择配置更低的车呢？-本田商务车油电混合
使用场景的比较选择本田CR-V插电版除了要考虑政策优惠之外，还要考虑充电补能是否方便，以及馈电后的油耗情况和驾驶感受等方面。从续航来看，CR-V插混版在纯电状态下可短距离行使85km，能够满足日常上下班的通勤。那么，如果你的用车场景正好符合它的纯电行驶距离，并且也愿意自己安装充电桩，那你为什么不直接选择入手一辆纯电车型呢？买个CR-V插电版还带个发动机不就是累赘吗？-优缺点
这时你可能会说，我偶尔会跑一下长途！那么你就要考虑CR-V插混版的馈电油耗以及馈电后的驾驶质感，如果馈电油耗和驾驶质感都超出你能接受的范围，还是直接选择油混版本吧，因为相比之下，油混版根本不存在以上问题，养车用车方面也比插混版更加省心。另外，插电混动版不仅纯电续航短，而且燃油续航也短，因为它油箱容积只油混版的一半，仅为26L。-本田商务车油电混合
动力比较在动力方面，本田CR-V插混版和油混版几乎一模一样，发动机都采用2.0L自然吸气发动机，传动系统都采用E-CVT无级变速器，共拥有最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电机都采用功率为135kW和扭矩为315N·m的前置单电机。唯一的不同点就是二者的电池容量，插混版能够做到85km纯电行驶，而油混版则不行。并且CR-V油混版可以选择四驱车型，但是插混版全系则只有两驱可选，也就是说，你花同样的钱，选油混是四驱，选插混就是两驱。另外，值得一提的是插混加速能力不如油混，插混零百加速10.3秒，油混零百加速为9.4秒。-优缺点
空间比较CR-V插混版长宽高分别为4694*1861*1679mm，轴距为2660mm；
CR-V油混版长宽高分别为4621*1855*1689mm，轴距为2660mm。
可以看出，插混版对长度、宽度以及高度三方面进行了优化升级，长度和宽度的增加可以使整车看上出更加的大气，而高度的降低则使车辆重心也跟着降低，不仅可以提高行驶稳定性，也可以优化风阻系数。但从轴距来看，二者的数据一摸一样，基本不会影响乘坐舒适性。所以，对于空间方面而言，二者的差距不算太大。-本田商务车油电混合
配置比较从配置来看，CR-V插混版与油混版的高配车型基本是一致的，但是它们的价格不一样啊。当你的购车预算达到27万左右时，你才会纠结到底是选择插混版，还是油混版呢？因为27万刚好是二者价格的重合区域，一个为高配油混，一个是低配插混，二者的之间该怎么选择，结果不言而喻。高配油混比低配插混多出了车侧盲区影像、倒车预警、自动泊车、电动后备厢、感应后背厢、主动式进气格栅、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热、座椅记忆、后排多媒体、后排遮阳帘、感应雨刷等丰富配置。也即是说，你选择CR-V插混版，想要获得与高配油混版一样的配置，就得加钱！-优缺点
总结最后从整体来看，CR-V选择油混比插混更值得！油混版无论是价格、空间，还是配置、动力等方面，都比插混版的性价比更高，并且在养车用车方面也更加省心。
本田雅阁油电混合动力时速多少公里是用电的呢
本田雅阁油电混合动力时速小于25公里时使用电驱动的。
雅阁混动省油的主要原理是在起步、急加速等高油耗需求时，利用电动机取代发动机，等到汽车时速稳定以后再用发动机取代电动机进行行驶，理论上来说越堵车越省油。雅阁的油箱是60升，理论上可以超加2-3升左右。
而在国道匀速行驶时速70左右、不开空调，雅阁的理论油耗可以达到百公里3L到3.2L左右。雅阁混动版车型驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，整套i-MMD混动系统的最大功率158kW，相当于一台大众2.0T发动机。-本田商务车油电混合
扩展资料：
本田雅阁油电混合动力介绍如下：
在动力上，该款车全系采用的是第三代i-MMD混合系统，热效率相比九代混动，要更高些，可以达到40.6%，这也让燃油经济性，有了提升。最大功率，可以达到146马力，同时，扭矩可以达到175牛米。
在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，保持在最佳工况，实现低油耗。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机。
参考资料来源：凤凰网-新款本田雅阁 油电混合区别 最新成交价
参考资料来源：凤凰网-试完第十代雅阁混动版，才知油电混动真爽
本田crv油电混合的车怎么样
crv油电混合有两种
一种是轻混蓝牌，48v电瓶，不需要充电的自动充电款式，合适走市区，纯电续航就几公里.
一种插电式绿牌，纯电续航80公里左右，没电才走油，任何路况都合适.
以上
本田油电混动车型
本田油电混动车型：
1、奥德赛锐·混动
官方指导价：22.98-37.68万
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。-优缺点
2、INSPIRE锐·混动
官方指导价：20.58-24.98万
在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。
3、思铂睿锐·混动
官方指导价：24.99-26.59万
选择思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，相比同样主打运动的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版，除了混动系统的明显优势之外，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。-本田商务车油电混合
4、雅阁锐·混动
官方指导价：19.98-25.98万
对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。-优缺点
5、本田CR-V锐·混动
官方指导价：21.98-27.68万
作为国内城市SUV的先行者，本田CR-V进入中国市场16年已收获200万车主，全球销量更是超过1000万台，影响力及口碑都摆在那里，加上本田近两年在油电混动领域的突飞猛进，这台好似一位贤内助的本田CR-V锐·混动奶爸车同样也有理由相信它的实力。-本田商务车油电混合
本田油电混动车型有哪些
油电混动车型有：丰田凯美瑞、本田雅阁、思铂睿、比亚迪宋、奥迪A8、Q5、丰田卡罗拉、雷凌、雷克萨斯ES、比亚迪秦、吉利博瑞GE、本田CRV、别克君威、君越、福特蒙迪欧、凯斯拉克XT5、迈锐宝XL、日产楼兰、林肯MKZ、讴歌CDX。-优缺点
混合动力车型节油的思路，就是利用电动机的高效率，来弥补内燃机低负载时效率低的缺点，这在城市内走走停停时特别有效。但在高速行驶时，内燃机系统工况和效率都相对稳定，如果还依然采用电动系统，先让发动机带动电机发电，再通过电机驱动车轮，这样会多转化一次能量，就显得非常不划算。-本田商务车油电混合
扩展资料：
车辆的所有能量都源自于发动机，如何提高发动机效率，提高系统整体利用率，减少能量损失，这才是混动的目标。可以在“纯电”“混动“”纯油”等工况下都实现高效运行，同时兼顾了城市、高速等多种路况，所以本田也成了现在市面上当之无愧最高效的混动系统。-优缺点
最高效的混动系统，搭配国内最长青的SUV车型，在如今SUV车型火热的趋势下，势必会引发大量关注。重量超过1.6吨的紧凑级SUV车型，在混合动力系统的驱动下，百公里加速时间仅为9.3秒。虽然整车重量较汽油版车型稍重，但加速时间更快，同时还能做到更低油耗，混动版的车型确实非常有吸引力。-本田商务车油电混合
