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目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车
与普通网民相比，车评人对汽车的了解相对更多，因此，在国内越有名的车评人，他们驾驶哪种汽车？
车圈著名富二代——38号
车圈内著名的独立第三方的汽车评论家声称从未接受过汽车公司的充值。曾被泰国西奈大学充值。最近，他们与懂车帝签署了数千万级合同。作为富二代，38号评估车通常借不到就买到。他的车太多了：冠道，雷凌双引擎，思域（两辆），自由，迈腾，GS8，艾利，陆路巡航，奥迪A8，克尔维特，斯巴鲁sti，EVO X决赛（两辆），福克斯，高尔夫，丰田86 ，Comalo（多辆车），Tesla Model 3（两辆），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。-大家车言论颜宇鹏
太极大师——YYP颜宇鹏
车圈另一位著名人物，和38号并称为“南拳北斗”，但风格却大不相同。与38号的直接和不屈不挠的风格相比，YYP就像一个太极大师。早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。-大家车言论颜宇鹏
二环十三郎——陈震
曾经的二环十三郎，现萝卜的创始人报告。许多人认为他的车评不值一看，专业内容不多，而你说他没有充值，也有许多人不相信。他的汽车有：保时捷911（已售），宝马7系，特斯拉Model S，奔驰S级，奔驰Grand G，法拉利458，保时捷卡宴Turbo，丰田LC80，蔚来ES8，宾利慕尚，劳斯莱斯等。-大家车言论颜宇鹏
人们可以花钱买几辆汽车，但是我们必须满足家用和其他汽车的需求，因此我们仍然要根据自己的条件开始。
颜宇鹏的《为什么“技术比亚迪“总是得不到“汽车人“的尊敬
宇鹏“开”威姿 颜宇鹏其实平时开的都是试用的车 而这台威姿才是他自己的车，平时只放在家中！ 颜宇鹏说:我还是拥有过自己的车的，那是十年前的2003年夏天，我买了一台天津一汽的威姿。这台车陪伴了我3、4年，在我手里开了6万多公里，直到我因为...
个人认为是最有亲和力、最真实、最不做作的，看颜宇鹏的视频感觉很轻松，对车的理解水品也很高
K5怎么样颜宇鹏 2014-03-28 16:14 小鱼尓珣 | 分类:购车养车 我来帮他解答 分享到: 知道日报 往期回顾 登录 还没有百度账号?立即注册 ...
颜宇鹏“开”威姿
亲，您好！您想问什么呢，麻烦补充一下！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
颜宇鹏:虽然这代睿翼把车子做得豪华了,但没有掩盖自身操控的功力,反倒我还是不满意它的车厢氛围,不够高级,感觉就是一台用来开的车。我为什么要说它这不好呢,...
然后踩着刹车;如果时间稍长,超过2分钟,就最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车; 有些刚开始接触自动挡车型的朋友,问:如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车,对...
如果买来是为了漂移、改装,还是建议86吧!86可塑性强,可发挥空间大,比较适合汽车玩家... 所以实力也算不凡。但86始终是历史、精神的传承,毕竟现下玩车的人多少都受到了《头...
1795mm这样的。而全球其它地方,都没有这样的限制。也正因如此,日本车厂常常会为一... 是影响稳定性的一个总要的参数。【车评人颜宇鹏】
因为经济性很好,不过保养和油品确实非常重要。 欧洲一线柴油车的驾驶感是很好的,像宝来1.9TDI,是非常有驾驶乐趣的车。【车评人颜宇鹏】
7.98 在产 评价:技术太老(太爷辈分的),外观内饰早就过时了。维修方便便宜,适合经常跑... 7.98 在产 比亚迪全盘copy丰田华冠,连配件都通用,现在这款国产车销售火爆,使比亚迪在...
福克斯的底盘悬挂还是有优势,但科鲁兹的后座空间更佳,变速箱的技术含量也更高,再考虑售后因素,科鲁兹是比较全面的选择。//【车评人 颜宇鹏】
-大家车言论颜宇鹏
颜宇鹏老婆是谁
姓名：颜宇鹏
生日：1978年10月10日职业：总、首席车评人、...
简介：颜宇鹏，男，人称YYP，中国著名资深汽车评论员，新车评网创办人之一、总、首席车评人、视频版主持。颜宇鹏从业超过十年，曾任专业汽车杂志试车主管、主编，阅车无数，婚姻状况没有资料显示。
-大家车言论颜宇鹏
三缸大佐指的是谁
三缸大佐指的是颜宇鹏。作为国内比较有名气的专业车评人，颜宇鹏凭借在评车视频里通俗易懂的讲解和具有亲和力的表情动作，被不少人欣赏和喜欢。但是在最近做一档汽车评测节目的时候，大肆的在其个人博客上吹捧三缸的奇骏是如何的逆天，兴奋表示开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了。就是这句话让其被网友们冠于三缸大佐的称号。-大家车言论颜宇鹏
颜宇鹏资料说明
颜宇鹏，男1978年10月10日，中国著名资深汽车评论员，新车评网创办人之一、总、首席车评人、视频版主持人。颜宇鹏从业超过15年，曾任专业汽车杂志试车主管、主编。
颜宇鹏阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场、机械与驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。现已离开新车评网创业，创建了大家车言论。
颜宇鹏的评车视频讲解到位，通俗易懂，客观公正，涵盖面广，主持风格轻松自然，因此在业界很受欢迎，在中国汽车评论界占据重要一席。
颜宇鹏现拥有大家车言论自媒体平台，其对各款汽车的点评、分析，在国内汽车业界和消费者当中具有较大的影响力。
颜宇鹏曾参与2009年深圳香蜜湖试车体验中心的初创策划和运营，2007年以来在数十个厂商的新车体验活动担任总策划、试驾教官。2013年组建新车评网赛车队，成为业余赛车手。
YYP颜宇鹏聊轮胎，又大又薄真的不太好
看YYP车评多了的朋友应该都知道，低扁平率轮胎——俗称“薄胎”，是非常不受我待见的。原因就是这种轮胎，吸震性能差，走烂路和过坑容易鼓包，而且轮圈和轮胎都贵。它唯一的优点就是让车轮显得大，帅气，有逼格。-大家车言论颜宇鹏
国内近几年的新车，大有鼓吹大轮毂+薄胎就是好、就是高级的态势。很多高端车、高配车型都会用上大轮毂和薄胎。结果就是，高配车的轮胎舒适性和实用性，往往还不如低配车。
市场上确实有很多消费者买车时喜爱大轮毂，因为看起来高级啊。任凭YYP这种车评人怎么劝说，买的时候还是抵挡不住诱惑——我出得起钱，干嘛不能让自己的车面子上高级呢？至于颠簸、鼓包、爆胎、蹭轮毂的顾虑，在选车买车时美好的心情下都靠边站，都不信邪：“小心点就是了，那些倒霉事轮不到我”。-大家车言论颜宇鹏
只有中国消费者这么“好面子”么？也不是哦。我去美国，看到路上用扁平胎（包括原厂和改装）的车也很多，甚至一些大皮卡、MPV都是刻意玩这种风格。所以“逼格”是哪儿的人都喜欢。
有人说，因为国外的路好啊。其实就我的观察体会，美国的路况总体并不比中国好，所以我相信在美国用超扁平胎，一样容易鼓包、爆胎，平时行车一样颠簸得要死。
逼格嘛，就是以铺张、浪费，甚至是以约束自己的使用便利性为代价的。就像穿衣服，你穿一身松身运动服当然最舒服，但没逼格；你穿一身三件套、燕尾服，逼格那是一个高，只是浑身不舒服，还容易“爆裆”。
所以大轮毂+薄胎，本质上就是一种铺张高碳的生活方式。现在都鼓励节约型社会，但实际上谁最敢不顾实际，谁活得最高碳，谁就最牛逼——大家看看自己，是不是都落了俗套？
