本文目录
- 和尝新价保持一致，售10.68-13.68万元，捷达VS7正式上市
- 捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低
- 捷达VS7正式上市，售价10.68万元起
- 一汽大众拿下半程冠军，最热销的车型果然是它
- 捷达VA3哪款值得买推荐8.38万的自动悦享版
- 2015款新捷达车的重量多少
- 捷达VS7尝鲜价不到11万，SUV市场真的“狼来了”
- 捷达VS7正式上市，10.68万元起售
和尝新价保持一致，售10.68-13.68万元，捷达VS7正式上市
刚刚笔者从一汽大众捷达汽车官方获悉，旗下全新中型SUV捷达VS7正式上市，其搭载1.4T发动机共推4款（1款手动和3款自动）车型，其价格区间为10.68-13.68万元，会员还可享受全系2000元的抢先价。新车上市不仅弥补了捷达品牌在中型SUV领域的空缺，更是错位向国产主流的哈弗H6等车型发起正面挑战。
外观方面新车采用的是和捷达VS5同样的设计语言，搭配多边形的点阵式中网以及大尺寸的银色护板，凸显硬派的同时也不失精致感。车身侧面新车和同为MQB平台打造的上汽大众途岳极为相似，车身尺寸方面其长宽高分别为4624×1841×1633/1644毫米，轴距则为2730毫米。尺寸在同级车型中表现一般，不过贯穿的腰线让其看上修长不少，另得以于MQB平台的优势，其后排空间也达到了主流水准。车身尾部多边形的尾灯组造型犀利，内部辅以Y型的LED光源，辨识度和照明度都非常不错。
内饰方面新车整体布局很有大众范，但鉴于级别的限制，新车的做工和用料相对一般，不过配置却极为丰富，算是一个不小的加分项。
动力方面新车搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面与之匹配的是5速手动和爱信6速手自一体变速箱。悬架则为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，主打平顺和舒适定位。-汽车之家一汽大众捷达
捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低
今天是大众旗下子品牌--捷达，诞生一周年的日子，而正是基于这一点，大众决定将捷达旗下最新的一款中型SUV捷达VS7尝鲜上市。这款车在国内首次亮相后就引起了不小的反响，究其原因无非就是在背靠大众技术加持下的捷达VS7，在10-15万级的SUV中有着不言而喻的性价比优势。此前亮相时，大众官方公布的预售价为11.68万起，而这次的尝鲜上市，大众又给我们带来了惊喜。-汽车之家一汽大众捷达
就在今天的上午10点，大众官方发布了捷达VS7尝鲜上市的公告，新车共推出了4款车型，尝鲜价位10.68-13.68万之间，作为一款合资中型SUV，可以说捷达VS7的价格真的很有诚意。要知道同价位车型大多是紧凑级别SUV，并且大多还是国产车，而作为一款大众合资旗下的中级SUV车型，能卖到这样的价格，性价比真的很高！-汽车之家一汽大众捷达
在新车没有上市之前，很多人猜测这款车是不是就是VS5的拉皮车呢？随着它的上市，这个谜底有了答案。捷达VS7产自大众的MQB-A2平台，这是一个标准的中级车平台，大众途观L及斯柯达柯迪亚克都是出自该平台，可见大众算是对VS7倾注了不少心血，一款十万级的SUV用上了20万级的平台。-汽车之家一汽大众捷达
也正因为出自MQB-A2平台，VS7的车身尺寸更大，该车的长宽高分别为4626*1841*1644mm，轴距为2730mm。并且得益于MQB短悬挂长轴距的设计，它的实际内部空间很充裕。虽然不及那些大7座的中型SUV，但比同价位的紧凑型SUV明显要大得多。-汽车之家一汽大众捷达
新车在外观及内饰的设计上几乎与VS5如出一辙，两者的相似度极高，不同的是VS5的尺寸空间及配置都比VS5要高。在我们固有的印象里，大众的低配车型一般就是有个车架子，配置方面少的可怜。但捷达VS7的配置却并不低，全系标配了全景天窗、定速巡航、中控大屏、电子驻车、LED大灯、发动机启停、自动驻车、后座出风口等一系列的诸多配置，并且高配车型还有主被动刹车、手机无线充电等高级配置，整体而言配置很丰富。-汽车之家一汽大众捷达
作为很多人最看重，也是VS7最大卖点的三大件方面，新车搭载了一台EA211 1.4T高功版发动机，至于变速箱的匹配，大众没有采用常用的7速干式双离合，而是匹配了一台爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，虽然动力没有双离合直接，但这套组合更注重可靠性。底盘则是采用前麦弗逊后多连杆的结构，在大众的调校下有着不错的驾驶质感。-汽车之家一汽大众捷达
大众创立捷达品牌的目的就是要与国产品牌抢占低端市场，在上一款车型VS5上市后，我们已经看到了，在有大众技术加持及低售价的条件下，其上市车型能很快的打开市场并热销。如果说VS5的上市算是捷达品牌的试水之作，那这次捷达VS7车型的上市堪比猛虎下山，因为作为一款背靠大众技术的中型SUV，起售价仅有10.68万，这样的价格真得很有诱惑力，这下国产车难受了！-汽车之家一汽大众捷达
捷达VS7正式上市，售价10.68万元起
在差不多一个月之前，一汽-大众公布了旗下捷达VS7的尝鲜价为10.68-13.68万元，并且强调不是正式定价，在正式定价确定以后会多退少补。现在一汽-大众终于宣布旗下捷达VS7正式上市，新车共推出4款车型，其售价区间为10.68-13.68万元。这个正式售价恰巧与此前的尝鲜价完全一致，看来不需要多退少补了。-汽车之家一汽大众捷达
一辆车要想销量好，炫酷时尚的外观自然必不可少。在这点上VS7的外观设计与之前热卖的VS5风格类似，都采用了捷达品牌的新设计语言。六边形的进气格栅搭配矩阵式的布局设计。与传统大众风格的车型相比，VS7的设计语言更加新潮，造型有棱有角，兼具稳重与力量感。大灯的设计上比VS5更加精致，远近光一体的大灯和日行灯都采用了LED光源，转向灯仍然是卤素光源。车身侧面看上去线条就是典型的德系味道，值得注意的是VS7的尺寸达到了4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，这也让VS7成功打入了中型SUV的细分市场。车尾部分，尾灯的设计同样比较新颖，底部将排气隐藏，还留了一条贯穿式的反光条，夜间行车更加安全。-汽车之家一汽大众捷达
配置方面，进取版标配了带离/回家功能的LED自动大灯、车顶行李架、全景天窗、LED日间行车灯、自动折叠/电加热外后视镜、17英寸轮圈、织物座椅、8英寸中控屏、后排空调出风口、四门车窗一键升降等;悦享版和荣耀版在此基础上升级了18英寸轮圈、10英寸中控屏、镀铬门把手、无钥匙进入、自动雨刷、一键启动、打孔皮质座椅、车内氛围灯、主驾驶6向电动调节、金属脚踏板;荣耀版还有前排座椅加热和双区自动空调。-汽车之家一汽大众捷达
捷达VS7正式上市经历了直播预售、尝鲜上市，通过创新的三部曲上市模式，凸显其产品价值。在直播预售期走进工厂、工程师与KOL的互动等，通过贴近用户的形式展现捷达VS7的品质；在一周年之际，以尝鲜上市的方式交付2020辆捷达VS7，致力于解决用户迫切的需求，保障用户安全出行；此番正式上市，捷达VS7通过云音乐助阵。-汽车之家一汽大众捷达
捷达品牌官方表示，随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5和捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求。
一汽大众拿下半程冠军，最热销的车型果然是它
不知不觉，2020年已经过去了一半，而到了每年年中，又是一次总结的时刻。比如，你减肥成功了吗？工资涨了吗？找到女朋友了吗？
因为不可抗拒的原因，我想大家年初的Flag都被耽误了，车企也不例外。近日，一汽大众公布了自家上半年销量，累计销量达到874174辆，仅仅完成了年度目标的35.4%。但即便成绩不如预期的理想，一汽大众还是拿下了半程冠军。-汽车之家一汽大众捷达
其中，一汽大众的大众品牌半年累计销量504793辆，最为热销的车型则是宝来与速腾，6月销量均突破了2万，作为两款主攻家轿市场的车型，它俩的出色表现属情理之中。除此之外，迈腾、探岳的销量成绩也不错，做到破万并不困难。-汽车之家一汽大众捷达
一汽大众奥迪品牌累计销量为301817辆，一汽大众捷达品牌累计销量为67564辆。可以说，在一汽大众的集团内，大众、奥迪、捷达三个品牌已经组成了一个缜密的战线，从亲民车型到豪华车型均有覆盖，而这也正是它能拿下半程冠军的关键。-汽车之家一汽大众捷达
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
捷达VA3哪款值得买推荐8.38万的自动悦享版
捷达这个名字我想大部分人都不陌生，这辆大众的经典车型陪伴了很多80、90后的青春，但今天要说的这辆车，并不是捷达的正统传人，而是表亲般存在的全新品牌，亦是此品牌旗下目前唯一的轿车，捷达VA3。
去年9月份上市的捷达VA3，是一汽-大众旗下全新子品牌捷达的第二款车型。新车其实还是沿用了一汽-大众新捷达的整体设计，不过配置也确实有不少的升级。
VA3的官方售价为6.58-9.28万元，分别有两款手动和自动挡车型。整体售价比老款捷达更便宜一些，那么究竟VA3哪款更值得买呢？
首先让我们快速的了解一下这款车，捷达VA3与目前在售的大众新捷达保持了基本一致的设计，主要将车头和尾灯进行了重新设计，但整体看上去还是具有十足的“大众”味道。中网采用更加时尚的镀铬装饰，同时还更换了捷达品牌的全新标识。另外，保险杠两侧的日行灯也升级为全系标配。-汽车之家一汽大众捷达
大灯全系都使用了卤素光源，这个还是建议大家买回去后还是升级一下较好，不然夜间行车真的不太够用。功能方面，全系只有顶配车型具备自动大灯和延时功能，所以灯光的升级确实很有必要。
车身长度、宽度和轴距也都与大众捷达保持一致，分别为4501/1704和2604mm，但高度方面，最低配车型为1469mm，其余车型则为1479mm。定位紧凑型轿车，但这个轴距还真不算长。
轮胎方面，最低配车型为14英寸，其余车型则都是15英寸，搭配主打静音舒适的玲珑轮胎。轮毂造型采用多辐式风车设计，更加时尚动感。前刹车全系都是盘式刹车，但最低配车型还是使用了后轮鼓刹，备胎则全系都为非全尺寸。-汽车之家一汽大众捷达
VA3的尾部设计与大众捷达也十分相似，但是尾灯经过了重新设计，造型更加犀利。下保险杠也增加了横向的镀铬饰条，相比之下更加精致，但是镀铬饰条并不明显，因此效果也不是特别明显。
后雷达除最低配车型外全部标配，但是倒车影像就别奢求了。
内饰方面也毫无意外的使用了大众捷达的设计，甚至仪表盘都几乎没有丝毫改动，除最低配版外，也都配备了8英寸触摸显示屏，并且支持蓝牙、CarPlay和CarLife功能。比大众捷达全系没有中控显示屏已经厚道不少，另外配置方面也有不少升级。-汽车之家一汽大众捷达
前排座椅部分，VA3的表现也比较常规，功能也就只有常规的前后、高低和靠背调节，电动调节之类与它就无缘了，只有顶配车型的座椅加热还值得一提。而且座椅的包裹性也非常一般，填充的也不是特别厚实，不过对于这个价位的合资车来说，表现也算是中规中矩。-汽车之家一汽大众捷达
不过VA3除了最低配版外，倒是都配备有可开启式的电动天窗。
2604mm的轴距，VA3的空间并不是特别宽裕，像大家比较关心的后排，腿部空间略微有些狭窄，长时间乘坐的舒适性难以保障。
后背箱内部比较规整，开口也不算小，但是深度表现一般，而且后排座椅全系都不支持放倒，想要装下一些较长的物件比较困难，实用性差了一些。
动力方面，VA3使用的也还是大家熟悉的那台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速AT变速箱，满足城市代步基本够用。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，大家期待的后独立悬架并没有如愿以偿。-汽车之家一汽大众捷达
总体来看，捷达VA3的配置对于它的价格来说，在合资车中已经算是很丰富了，而且它的三大件均来自大众品牌，是它最重要的核心竞争力。那么当我们选择它时，究竟应该买哪一款呢？接下来不妨一起看看各配置车型之间都有哪些差距。-汽车之家一汽大众捷达
六万多的价格，在合资车阵营里，捷达VA3的配置已经不止局限于够用而已，像LED日行灯、后视镜加热和后风挡电加热功能，在很多同级车中并不常见。但是因为它是手动车型，所以受众还是相对较小。
7千元的涨幅并不算高，相比一些舒适和辅助性配置来讲，我个人更看重的是气囊的增加，而且一下就增加了前排侧气囊+前后排头部气帘，被动安全性提升很大。如果你打算买手动车型的话，这七千元真不值得省。
这两款车型的区别只有变速箱，其它方面则完全一致。因为考虑到现在购买自动挡车型的朋友还是占了绝大多数，所以最为推荐的也就是这款车型了。
来到顶配车型，7千元主要用在了自动化功能方面，对于这个价位的消费者来说基本都是可有可无，其中增加的配置中也就前排座椅加热还比较实用。但是顶配车型的价格已经达到了9.28万，落地价超过10万，性价比其实真的就不高了。-汽车之家一汽大众捷达
所以，捷达VA3最为推荐的还是自动悦享版，功能全面，舒适度也够，而且性价比更高，非常符合捷达的品牌定位。那么你会不会花10万左右去买一台有着大众底子的捷达VA3呢？
2015款新捷达车的重量多少
根据不同车子的款式有1120 kg、1170 kg和1215 kg三类车重。
具体款式相对应的车身重量如下图所示：
不同款式的汽车因其内在的构成配件存在不同，而机身中不同的内部配件所带来的是整体的不同重量变化，所以会出现不同款式之间有重量的差异现象。
扩展资料
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。
不同的款式车型汽车的车重是不一样的，汽车的整备质量不仅是汽车的一个重要设计指标，还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。
一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1%燃油。这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。
-汽车之家一汽大众捷达
参考资料来源：百度百科-捷达
参考资料来源：百度百科-汽车整备质量
参考资料来源：一汽大众官网-大众捷达
捷达VS7尝鲜价不到11万，SUV市场真的“狼来了”
很早之前就预料捷达VS7将会到来，只是没想到大众会如此急迫的推出这款车型。近日，一汽大众宣布捷达VS7尝鲜开售，新车将在3月20日正式开售，目前给出的尝鲜售价在10.68-13.68万之间，虽然不是最终的定价，但是如此预售价依然拥有极大的可信度，符合捷达VS7的售价区间。-汽车之家一汽大众捷达
捷达独立之后，推出的首款SUV捷达VS5，已经用销量证明它的火爆，捷达VS5已经连续三个月保持万辆以上的销量，作为一款新上市的车型，在SUV竞争如此激烈的领域，它的成绩显得更难成可贵。当然，捷达VS5能如此也不意外，出自大众，德系品质，正常。-汽车之家一汽大众捷达
捷达VS5的成功，预示着捷达的另外一款车型捷达VS7也不会差到哪里去，依旧是德系大众品质，但是在等级上要更高一个级别，与大众的中级车探岳、老途观等车型看齐，在空间的表现上要更大，更符合中国消费者对空间大的需求。-汽车之家一汽大众捷达
外观、内饰这些信息就不说了，非常标准的家族式设计，同时也有一丝大众车的感觉，作为从大众独立出来的一个汽车品牌，骨子里还是大众的基因，这一点不意外。相比捷达VS5在定位上提升，使捷达VS7各方面要更突出一些，不说别的，光配置就不是VS5能比，丰富了不少。-汽车之家一汽大众捷达
接下来捷达VS7将从空间、动力、售价、口碑开启入门级市场的竞争之旅。
捷达VS7的长宽高是4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，非常标准的中型SUV定位，更大的车身，有更宽敞的使用空间，完全契合国内消费者对空间的需求，同样车身尺寸的探岳、老途观等车型高昂的售价让部分消费者望而却步，而捷达VS7尝鲜定价就完全是可以接受的范围。-汽车之家一汽大众捷达
全系1.4T+6AT组合，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，不算多么强劲，但是应付家用来说绰绰有余，况且还是涡轮增压，以大众常年的口碑来看，动力不会像日系车那么疲软，一旦速度起来了，不缺动力，虽然给不了你推背感，但是超个车还是比较轻松，需要额外说一点的就是，家用我个人还是比较青睐AT，而非双离合。-汽车之家一汽大众捷达
官方首创尝鲜价在10.68-13.68万之间，其实也可以理解为是预售价，这个价可谓十分给力，丝毫不要怀疑他的真实性，捷达VS5的售价摆在那里，更高一个级别的捷达VS7这个定价完全符合，不要觉得是大众品质，售价就会向大众看齐，捷达品牌本就是一个亲民的定位，售价上也不会定的与大众相同，那完全不符合捷达的成立初衷。-汽车之家一汽大众捷达
大众在国内的口碑就不说了，堪称神一样的品牌，是很多消费者心中的信仰，年销量400万+辆的实力真不是吹出来的，虽然捷达是一个新成立的品牌，但是懂车的人都知道，完全是依照大众标准来制造，只是换个标而已。
在车界看来，捷达VS7的登陆，对于竞品合资车的影响并不大，定位与价格都没有与其他合资车展开竞争，捷达VS7的对手是一众的自主品牌，诸如哈弗H6、吉利博越等车型，目前来看，捷达VS7所展现的实力，加上这样的售价，凭借大众这个金字招牌，它们的压力很大，搞不好真会被捷达VS7按在地方摩擦。-汽车之家一汽大众捷达
大众已经全面开启对入门级市场的收割，在中高端领域上已经做的足够好，入门级市场是未来大众集团在存量竞争中的增量发掘地，这也是捷达独立成品牌的目标之一，面对VS7的来势汹汹，消费者显然多了一个更具价值的选择。-汽车之家一汽大众捷达
（本文由【车界】新媒体部原创出品，转载需注明出处）
捷达VS7正式上市，10.68万元起售
3月20日，一汽-大众捷达正式公布了全新中型SUV车型捷达VS7的价格，新车共推出4款车型，售价10.68-13.68万元，与此前公布的“尝鲜价”保持不变。
外观方面，捷达VS7的由大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计，深得大众品牌设计之精髓，但却不完全依附于大众品牌设计格调。Y型元素尾灯、18寸熏黑轮毂等潮流设计，加之堪称点睛之笔的LED大灯，都令目标受众对捷达VS7青眼有加。新车长宽高分别为4624×1841×1633/1644毫米，轴距达到2730毫米。-汽车之家一汽大众捷达
这款SUV内饰布局简洁规整，中控台整体偏向于驾驶席一侧。车内以黑色为主，门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板，富有质感。中控中央内嵌8英寸彩色可触摸显示屏（高配车型为10英寸），并集成了J-Connect车联网系统。-汽车之家一汽大众捷达
配置方面，捷达VS7标配支持手机互联、车载蓝牙功能，悦享版和荣耀版车型还搭载了10英寸中控屏，还支持J-Connect车联网功能、导航、蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。-汽车之家一汽大众捷达
动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，并与5速手动和爱信6速手自一体式变速器相匹配。其中这款高功率发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为250Nm，并满足国六b排放标准。另外，新车全系还标配了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，且均为前驱车型-汽车之家一汽大众捷达
捷达VS7作为一款入门级中型SUV，其较低的售价区间直指很多中国品牌的紧凑型SUV和中型SUV。所以像哈弗F7、广汽传祺GS5、捷途X70等产品都会受到一定的冲击。在这一市场当中，空间和丰富配置是中国品牌最擅长的，而捷达VS7恰恰是一款非常懂得对手的产品，从配置上来看，他的思路似乎与中国品牌完全相同，同时绝大多数零部件来自同宗的大众，所以这极有可能让更多的用户获得满足感。-汽车之家一汽大众捷达
